> 写在文前廓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年谰,英国品牌的表现令人忧心忡忡抱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌讨,它们目前都散落在世界各处惋,有的受到追捧有的则走向终点感添芦。即使获得成功的英国品牌凶化玲,它们仍为自己贴上的“德国标签”朗倘挫、“印度标签”的身份感到忧虑牵,毕竟借淬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除甲边廉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革俗祁抡、原木的袅袅余香染圭谁,这种气味只属于宾利豪、劳斯莱斯们侈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严广,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搬汰。    从业这么多年闹瓢瑰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挠溜泡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辑邻貌,囊中羞涩遥不可及自然很重要灯陇梳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦檄。我认为一辆好车定悼尾,应该让驾驶者舒服阀、安静冬、惬意的完成从A点到B点的旅程东,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壁唬愁,却实现不了我小小的梦喝既。我一直认为懊色呜,真正的贵族偏松般,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极醚技,即便妥协仍然能坚守初心休力扁。此话适合改变自己的GT Speed慷含,你知道吗普摄峭?世上最难的事情就是超越自己酶,GT Speed做到了 抡疏藉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凸,当你启动它时电,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态佛。   >> 外观摔笆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碴狭祟,作为宾利目前最为畅销的车型旗宫矫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”眷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酸涟龟。但是妓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节传袄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者免雇惋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动苯。当然卤,大部分“土豪”车主也不在乎呻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杉。    外观提升不是GT Speed的精髓挟论颗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品继翠,动力棚拓、刚性诞、减重上的工作任重道远梅饥记。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg白,仅有2.3吨搂暗罗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凹糖凡。不要小看这350kg奋舵,几乎是一台V8发动机的重量檀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件守,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涵膏绰、多连杆后悬挂和防倾杆等篱吻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色恼氯,分别是Burnt Orange(橘)酣、Sequin Blue(蓝)滇、Excreme Sliver(银)刨撩。为了凸显GT Speed的特殊老,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)七。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选镁还。宾利工作人员表示摔鸥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故饥摹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帛羞,尤其是在中国等兴新市场更是突出举,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩浑茂慑。    你知道胖子多么努力吗霞翰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时罚和啸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肆蔼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超标配。那些把高性能作为卖点的品牌购涂,现在宾利也有资格和你们一较高下募粕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸攘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致底,其尺寸为(mm)兔搓:长4806颈、宽2227故列幌、高1394矫多,轴距为2746mm芹。我知道世,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距响,为了让你做到心中有数荚川绞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来剧埃。与竞争对手相比墨甸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先善闺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纷庞略,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捍,哪怕国内的环境日趋恶劣贤必,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓢滥会。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成旅兴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嫁凛,整个过程大约需要22秒嘲禾师。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间然疚侧,从而避免占用后备厢大部分的空间耗嫉磋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘染,它的排气声浪在我听来低沉浑厚牛敝谭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感线撼独,没有法拉利暴躁功彤盲,缺点恐怕是不高调钝。不信你点击上方视频听听视频里声音笆荤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结陌钦: 作为欧陆GT的性能旗舰健纷蔽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角滦琅水,不仔细研究根本发现不了它的区别段欺室。虽然外观变化之处并不算多轻,但是对于轻量化伙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性舞完。" "   7月21日较,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茎另角。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辜、北汽E150岁短疤,成为第一期家用空间王冠军帆锚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威轮耙夸。它们会有怎样的空间表现炬便,不如一起来见证担踩唤。 本期内容开始前碗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脓漠惹: 好了亩彼人,正式开始第二期内容肖俯。不过简单说几句丢,为了没看过第一期的网友们棵:    你可能会发现蔽秸,随着岁月流逝献酬寸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭猎匙,也当起了小爸爸寞悸。恰此时秃汲,他们对车的选择可能也有了新的取向成电,空间大扫匪涤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素斥烙诗。    基于此凸款,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题门孩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间幢,让大家对车辆的实用性有个较全面炽媳袭、正确的认识芹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绞妇片、模拟一家三口郊游的情景实测弟、细节空间的展示信垢、实体娃娃的数据测量四个环节进行布。   话不多说蔫钒煞,有请今天的选手禽,登呈环凇! 第一环节裳堑清:堆放整理箱羌,能放多少放多少    由于很多厂商辱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鲜矾块,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阔煤独,也会帮你量化一下车到底能装多少升湍趣聘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巢侥材。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号麻势,并加以不同颜色区分哺氓盖,目的是给你呈现最直观的感受焦绥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悍赁墩,仅供大家感受一下镐履哇。今天我们拿箱子说话讣丢,看看它们这种数据到底能装多少箱子练。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下测磊速:由于时间关系搪量,我们这次只借到了骊威的低配版梁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妇韦,但高配版的骊威有这一功能摆。 首先出场的是骊威户船:    状态一混:单纯的后备厢空间 状态二绣善:放倒后排座椅后的空间 状态三儒粹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评饯加: 骊威一如我们所想的那样徐,空间的确是其一大卖点匣秆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时翔豢,小伙伴们都惊叹了!骊威力粗熟,实力不凡逆乱。   其次出场的是致炫搅脯:    状态一驳贯:单纯的后备厢空间 状态二谋:放倒后排座椅后的空间 状态三室:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刊: 就如文章开头介绍致炫时所说反尚乓,空间确焊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钒弥桨。通过这一环节放整理箱的测试奢冕崎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得薯貌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积痕收:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一骏虾为:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蹬坛翟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三本:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撮号廷: 通过摆箱子的实战确嘘搓,以及上面表格数据的对比冬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利舵京。而致炫与骊威差距也并不是太大脆,可见其空间不可小瞧怂畏。接下来又有哪些好玩儿环节么?而两车又会有怎样的表现呢活疤锰?请继续往下看贤。" "   今年5月陡盘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶聘?9挡无用视脖?自由光深度试驾报告》)限藉睦。当时帛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测岁氮。    6月怕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)摊常碑。不过3.2L版的离地间隙耻陌还、接近角孤系、离去角卜太、通过角等数据都比2.4L版强悍不少偶粉熬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钨革?    几天前枪昆圣,我和赵璞崎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畔辜,这车还行不行类?    我们的第一站媒,魔都上海仟废。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钳揪荒。在经历了噩梦般的改签掣点讹、等待阔谋、登机成、继续等待之后芭侥黎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奈微扑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拍钡:“游遍世界各地沪趁,开尽天下好车坏拳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑畏宪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方勾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丝诽栋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毕穗。在此我可以不吹牛X的告诉大家蕉蓟,我在纽北环实际驾驶过窃盗趣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型欢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辑嚷浅,在国内也非常抢手鹊墟抒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升融舜匈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障链泡谦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变实救扯,基本保留了GTI所有特征仁吝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升孰,在舒适配置上也更加的平民化富摧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昂椭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件彼扮抵,例如两边的侧裙以及尾翼等呐棺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菊。但低调的外观也有自己独有的设计元素吨,例如车头处GTI特有的红色的拉线汗尼姥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涕黑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中视琅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性镭感,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捆掀叭。另外亨谩盯,新车的LED尾灯造型也很有特色渭。海外版GTI提供了红色献砂阶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娇艇磊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玩缄,但国产后或许可以与国内的消费见面会戎敦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少途列,我把它们大概分成两类魄:靠谱的和不靠谱的患。不靠谱的原因很多挡猩壤,有些续航里程太短渤蒋,上车就开始为电量担心;有些性能太差床,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桃帕诚,几十万买个两门小车权清线,真当我们都是土豪吗愤心?   不靠谱的理由千千万复脊,靠谱的标准则大致相同诬。续航里程不能太短糖步,加速不能太慢苹,最好还有些实用性巾讨锰,价钱不贵就更好了槐逛噶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了间哇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抹势。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平伶,拿汽油车举例的话同糯,90%以上都算得上靠谱诵卫惨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说檬膳挨,能达到及格水平的车型却不算多聚崩帽。我们的这辆测试车是2012款的渴焊烤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型寺挤圃。还好时隔两年弯浚干,e6的动力系统并没有发生大变化贫唱蔽,只是外形和配置有小小的调整婆谢。   续航里程珐拳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧紊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蛇连夺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车睹坑,这其实只是理论值簇疙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱食浇败,实际用车时很难达到盯袒。夏天空调盼、冬天暖风提汀、高速快了铝芳褐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兼庇。   这种电动车只是日常通勤还可以屉,但稍微有些想法炽焦,想去见个朋友寐杉、买个菜歧,心里就得犯嘀咕孙柒。这种心中总有事悬着的感觉很难受乌恫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恍控防。   由于时间原因啦搞,我们只能简单测试一下e6的续航能力税。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里燎骂,其中高速路况三分之二豆,城市路况三分之一浩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来对,我们的行程其实就是三段碱接囊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哄捶抨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渐认,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幂碌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)星,显示续航里程320公里逛抽弄。完成第一段高速路程时(43公里)祥两,电池余量82%(耗电17%)热步,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)如跨,电池余量63%(耗电19%)灯薯荣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诞举始,电池余量45%(耗电18%)坞,续航里程134公里(减少61公里)墨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点刷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右椒里山,比如第一段高速行驶饥累竭,续航里程减了59公里晒羡美,而实际行驶了43公里钢枚埔,二者大概是0.7倍的关系套里,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话参,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近略舜,拥堵路况似乎还更费电一些傻桓锚。" "  近两年凤凰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堵酗袱,很多大厂都推出了自己的纯电动车绘,先不说比亚迪这些纯自主品牌村滩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车秋。今天课骚解,我们就提到了之诺这个品牌鲸枪芒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沤瓶哩,主打高端蔡棚,并且未来也是只进行纯电动车的研发救插,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鹅胯缕。今天妹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E埔鸡凳,下面我们就对这款车型做一次体验撇篇。   之诺1E只租不卖层赤,租赁价格为剑理磕:日租金为400元/天钵借,长租(3年期)为7400元/月渭惧谅,现在消费者就可以对这款车进行租赁摩钳桶。   租赁价格包含想:车辆上牌卫戊、充电盒安装(7.5小时充满)毖伯、保险鼎蒲、每6个月一次定期检查保养火、车辆维修桂沃橡,7天24小时道路救援城缅、拖车以及备用车辆等缸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芒埔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计队,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枚,虽然亮点不是很多妇罐菠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离冀,树立之诺自身品牌的辨识度钉庇颅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嫌氮,辨识度极高毯。 既然是同平台打造瘦,那么轴距和宝马X1也是相同的坡寒坪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎线苍,尺寸为225/50 R17泊沛甘,这款轮胎最主要是为了节能考虑亭响。   本文导航   分享到姑揪谩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉闲斥唾,它是南京依维柯生产的车型莽,隶属于跃进品牌旗下涤蹭,是一款定位中高端的轻卡产品环让铣。该车是在2013年1月首次发布的理谱颓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)苏且辞,为用户提供了更多的备选车型插垦猜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现褐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)暴蹋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域持霸颓,宝马向来不走寻常路确,旗下的SUV并非越野硬汉隙,而是更加注重公路操控性签漓,所以在外形上也有着自己的独到见解颈。Coupe原本只是轿跑车的特征蔼祟懦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上巢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后是,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上硷。在这种背景之下牌墟,X4应运而生堆概。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烤,宝马对于X4的设计便更加得心应手会。从车身尺寸来看澄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化耐。然而实际感受上聊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力帝残。它们的关系就如同X6和X5俱涂,一个张扬奥内、一个低调驶。要想斯洌酷害典妈?X4很在行馈。   这辆X4的外观加入了大量M套件羔撂,进一步凸显了它的运动风格轻酱腿。夸张的前后包围降低了视觉重心虎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢栖?所以呻酗剁,接近角氦磷、离去角这些数据对于X4来说韩凛,根本不重要竭胎。   和X6一样井航,性感的臀部是X4最迷人的地方胎徒。如果从车尾来看苦浚,X4确实比X3运动了不少恃菲伞,高挑的腰线滔、厚重的尾部都能给人很强的力量感奋悉。对于35i来说隶簇鼓,单边双出的尾排着实有些低调擒。尾灯的造型是典型的宝马风格放,造型简单玩闻韭、大气光,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升掂群。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮武贰,前245mm亩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性眉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)毕埔,这是一款综合静音档桑、舒适忙、操控于一体的轮胎谎记颁。在我看来浓卡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎口厘,似乎更为合适咳喜扫。" "  原标题棋虫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前镀火,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)趣,该车除了外观造型犀利究丛、内饰豪华惫、配置丰富之外炽谴癸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蚂。作为一款以年轻鹅、时尚为主旋律的产品歧税健,NX开起来的感受如何扳沉,今天我就为大家正式揭秘盎勃昆。(注鹤刺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称华,如NX竭咀撂、ES安缓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍犀:   NX车型的外观内饰设计风格饲,在之前的文章中我已做了详细介绍令,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辈昧簧。从实车给人的感觉来看看,它的确做到了这点妈,不少人见到它的第一反应就是鞋彻付:恩惯荡,这车挺个性替请、挺漂亮现薪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅佛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喇嫉。此外蛙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯棘梦,进一步提升了科技感考。不过它并非全系标配囱摆匙,在入门级车型上近光灯依旧是LED好偿插,远光灯为卤素灯泡寐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「杆闫睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寺蹄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3荒狸俺、宝马X1做直接竞争切玛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV割股,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES博淮讣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惩汇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐场,其中一款为17英寸黔跋虹,另两款为18英寸殿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂粉悍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎艰烂,在国内的售价大约1700元/条欣偷殿。   车尾线条与前脸相呼应苇,造型犀利釜,棱角分明抡贩,以凸显整车年轻港拦、运动化的产品定位旅。同时按捶,尾灯设计十分用心忱琼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果柏毛,特意在接缝处增加了一小块LED磋。   内饰方面犀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仙腊袜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准洞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胳戌捕,大幅提升了车内的豪华氛围怒潜惨。   据雷克萨斯厂商人员介绍慨五诫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏脐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乐,它的使用方法类似于电脑的触模板申理暇,并带有震动回馈功能醒蓟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用甜次教。此外沦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统攀砂,我们咨询厂商工作人员竟烦吭,这配置会不会引入中国顾,对方并没有给出明确答复尼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适示,作为家族中的新进成员笨汐,NX的表现自然也不会差纯洪。为了符合它运动化的定位惧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恫哆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现琶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赫。   在海外敛僻权,NX提供了全景天窗痊科、普通天窗和无天窗三种版本的车型诽履,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蛙,采光效果很好八,但无法开启梳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谦,采用的是外开式设计凰诺。可以确定的是仁,上述两种版本的天窗都将引入中国估,至于无天窗版车型是否会引进窝岔,暂不清楚风。" "  [汽车之家专业评测] 2006年面狮,马自达CX-7在海外推出;2009年拎瞎,2.5L两驱车型引入国内晦举,售价28.8万;2010年脸灯煌,增配的小改款车型上市饥,售价29.08万兰括匡,同时宣布国产意向;2012年快鸥下,海外CX-7停产;2014年绍迸副,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道橡贤,等它国产的人此时已经老了四岁了嚎衡凑。   从以进口的身份引入国内冬疟惟,到正式国产经历了四年左右的时间秒裂豁,在这四年中进口CX-7销量并不好氨,一方面是当时市场不成熟爽婪,后期竞品丛生将其埋没了型。另一方面原因也在其本身安,比如定价高菩廷朝、2.5L发动机动力孱弱等等牟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍柑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统砷堕。在测试之前榷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点星?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm貉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm献,搭配6挡手自一体变速箱透。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抒变猛,只不过调校要比CX-7上的更为激进梆焦。即便如此喝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼偿禽袄。   油门的设定比较灵敏叹,起步和加速初段都还比较轻盈麻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线监,而不至于拖沓藤弟妮,一切都显得易于掌握常嘘插。变速箱和发动机配合的是那么默契歧空,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铜,只是在极拥堵的道路上蠕动时险,1挡与2挡的切换有点闯动而已抗,问题不大隘苏闯。   转向和悬架的设定偏向运动辖,采用机械液压助力的转向系统比较重沛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣僚涪洽。悬架没有“忽悠”的表现毯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陆,车内乘员经承亚怀。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”膘。悬架后段偏硬地滦,在弯道中并没有明显的侧倾仟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去捞妥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错偿鞍藕,动力供给够积极钎记撅,表现不错翘惩,驾驶感觉非常轻松不,动力的跟进也很是及时踏盆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)强摊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm随晚客,但实际感受发力点基本在3000rpm左右佰稳墓,而且不是那种喷涌般的迸发惊凌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已才,给人相对内向保守的错觉钨警繁。   CX-7更擅长的是中途加速软,比如从60公里/小时开始村泥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易愤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓柑递珊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坷,这几天这种沮丧感时常出现姆。不过也正是这个中段加速的特点粗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诧购,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逼,稍踩油门就奔向3000rpm储,便能得到很好的响应堪,仅有极为短暂的降挡迟疑归窖,随后就催逼出了足够的扭矩茂巾酵。简而言之休肥修,CX-7的驾驶感受还是相当不错的达,容易上手肝,各方面的表现也都算令人满意屁舍登。   中高速行驶中一切都能变得敏捷么,涡轮增压器起到了明显的效果咆嘶,就像注入了某种精神类药物勿偶,虽不时刻保持着亢奋状态高斡,但兴奋状态确实随时可以到来窖抹健,一切都听从指挥醛冗盯。这种持续的加速感可以维持一段时间袱,心里不禁一阵爽快广覆济,当然附,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光揣善,测试油耗的过程共行驶了134.6公里托,消耗燃油17.94升顶,平均时速为30公里/小时辽花洁,全程开启空调舵,平均油耗为13.3升/百公里模便饭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恭隘,CX-7绝不算省油的那类猜推,准确的说是比较费油典。另外收实肖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油技僚,无疑使用成本相对较高良邓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前俺玩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嘶锹。说实话戳课,那是我第一次接触这两款车偷粳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象插处,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机师喉哄,动力同样够用广,但输出并不算线性杠皋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制砂雌。当时我就在想忍裂擦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蔷五撇,而如今厂家真的这么干了愁购坍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统可举,增加了几项配置祈,外观方面几乎没有改动酱慷期,图中的这款车只是增加了车顶行李架订、车尾扰流板和挡泥板等选装件酮工胆。   这款帅客HR16是一款7座车型奔,它可以满足国V排放标准吴,车窗后半部分采用了隐私玻璃得鸡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢宝穗。当然屯舅哇,帅客实际上是一款既可以满足载人牧稻撂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)教锯,所以它的车系中包含了5座侧卞、7座容屏、国IV矫、国V等各种不同版本渴赊归。   除了挡泥板之外鲸凶湃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姑狼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统楼,其中的最强模式叫作“Dynamic”欣俊米,译为“动态”但拨。有意思的是绿,在英文里年,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根棉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辆纽餐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗糙抢黎?——开启动态模式尘充雇,就等于点燃了一根无形的导火线龋。   要追根溯源的话厢凸,炸药起始于中国丸擦澳,属于四大发明之一赖河巢,不过相比中国发明的黑火药垂,硝酸甘油平时更加安全可控碘吧畏,而且破坏力更强扦毛。奥迪RS 7同样如此赌,它多数时候表现得比较随和陈密茸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力驰丸。   首先从外观上就容易看出它很厉害攘签把。奥迪A7之所以独特绰瓦穿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乐,人们将之称为“Sportback”骏茹,在我看来虎,它的廓更像是一只优雅的海龟堕伸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种携壳律。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装唐剿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纯毁拇,所以它已经不是传统爬行类的龟滤律,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烙龚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同商布儡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酪炯涛,让人不由自主的去稳稳扶住3亮秀、9点位置骡画。   在风骚的外形和各种真皮哗乳寞、碳纤维材质的覆盖之下壁炬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性褥推,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捎谴,这一点很好率宏痉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV到痘姐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吉帆衡。即便在这种情况下醇许甜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价稳氖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谅:谁给你的自信卖这么贵虑?不错吵辛宫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008封寡穆,它到底是盲目自信还是厚积薄发赫?我们一比高下耿田。 外观对比题汹碴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结轰唾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隧效,所以我决定说点可以量化的东西熬。首先辖可,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现割睬洽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型未。其次可能是由于动力的原因琼讲介,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽唇阔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上触晤,备受关注的长安CS75正式宣布上市禄颈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合翰冈帝。在前期的试驾活动上荆拿潜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型擒署距,并对其驾驶品质给予了极高的评价村。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车剿,和手动挡车型相比滩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待取房兢。 ● 外观内饰的简单介绍侈:   在外观方面撩层,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型江,长安并未给1.8T车型增加特有的标识磊吉,甚至连一个小尾标都没有抬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿水,但1.8T车主可能会对此有一些不满扒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm噬,轴距为2700mm浅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5良冷、奔腾X80以及哈弗H6稼警,CS75还是相当有竞争力的僵,它的轴距和长度最大磨湍,宽度仅次于哈弗H6樊辜泊,高度相比瑞虎5矮了35mm沦。   在外部配置上酪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统庞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头尘扩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扫海扦。另外筒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钢脊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兜讽鳖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疵,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品我汞妓,市场售价约为700元/条亲漓德,在同级别中算是很厚道的配备了笔叔驾。此外让,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品簿,只是轮圈被替换为铁轮圈污将郊,还是俩字——厚道拐幂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格粹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足膘肪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板狄,看起来更有层次感碳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙艇得思、设计毫无新意讨罢标、用料也很一般等不好的印象略溶。不过近年来晚埃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹勒,长安便是其一鸥诉癸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绞客,也很难找出它的缺点釜茨菇,按键暇剑汞、旋钮的阻尼适中维,手感很不错城鹅蔽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏魔地,分辨率和反应速度都还不错劲,不过在功能性上它只提供基本的导航场媒绒、DVD卉、电台年哦攫、倒车影像及蓝牙功能借,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刺年何,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的夹沛乳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到歌娶,但是厂家对此并没有改进泵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放检帛。但是厩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度耐敌擦,同时设备名称也无法显示完整钾,在用户体验上还有提升空间衬位。   不过殴牡,在一些细节处理上赔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辈。比如在挡把前方的储物格赌雹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理划,不过这块材质却为硬塑料暴登,实际上根本无法达到防滑的效果局啡藕。另外形,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯小丢,这点值得表扬帘酗磋,但必须手动摁下开关才能点亮虱哆坊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅窍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果圈同。座椅填充物软硬适中米缝,刚刚好顶,并不会软到开久了腰疼被巳确,也不至于硬到硌(gè)人脸。除此之外勒邓境,包裹性表现也很不错锯绍响,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脾到。另外年,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节劫表。   车内乘坐空间表现上确募身,身高180cm的编辑身处前排浑,头部约有一拳左右的空间失苦抄,此时移身至后排培蹲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谩。作为一台紧凑型SUV车型钢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丧楷甘。   来到后备厢烦俄,长安官方给出的容积数据为590-1560L氰献,表现中规中矩嫩操毯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布避,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果篡矛,增加消费者对于整车的好感度握。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟躲斤,如今市面上的电动车产品越来越多粗烁,开始逐渐走入人们的生活防叙忙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脆,大家对它的了解可能还不是很多癌室烦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元癌肝。那么这款车究竟如何呢聊凡抒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车萎轿刃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上臼腐,我们终于有机会近距离接触一下沛茸侮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌横俊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质垛,因此其与众泰汽车合作外让贪,推出众泰知豆电动车朵迟诚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仕停虾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识里紊恼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗补迷俊?不管你信不信逼桂泞,反正我信了纶窍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔫,售价为24.98万-28.98万元人茬,共有三款配置可押P怼,全系均未采用quattro四驱系统贝光屎,取而代之的是前置前驱的驱动形式鼎寒刚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛梅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生撩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谩兽伺,1.4T的发动机到底够不够用忱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧病斧胖,这些问题都难免让人担心卤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”康,它又是否值这个价格轮迁闹,下面让我来终结你的这些疑惑屋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力戳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱胶乔膛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样查骡未,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秃俊闻,既然大家都关心这一问题髓短,那么我们就从这个问题开始一一解决骏描。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的猩,其最大输出功率为110kW簧哭骋,峰值扭矩可以达到250Nm先切眠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扔彻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吉党,动力储备不足方面的顾虑莎鹤臼,但是这些想法也好顾虑也罢徘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了每吞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猛汹,油门初段的旷量微乎其微睦委草。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点亢邪世,当发动机的转速达到1750转时思圭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩税,强烈的推背感也会随之而来辖绰拉,如果你不是冷静下来思考一下镐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减撬卿霞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候饶,一开始的想法和我一样邪,换了1.4T发动机之后革,动力跟的上吗盒?心里总是怀揣着这样一个疑问娩艾然,但是当他们开了一段时间之后洛偏论,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”童腺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桅,处于D挡模式时丁弛坟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝长桃,但也感觉不到激进的性格蕊咀。但是当车辆处于S挡时潦赶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痉突筏,整个车似乎突然变得紧张了起来杜摊坷,时刻专注着你踩油门的右脚导桂,稍有动作便会迅速做出响应材。   在城市的驾驶中哦行糜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障桨,当你深踩油门时茄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞媳备,或者可以说葱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态琶。此外潍如厂,作为一台不折不扣的城市SUV靶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验螺悉痉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质械,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量暮先,但是丝毫感觉不到突兀的加速感短须井,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嫌撑辞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆掠碘卡,整个加速的过程非常线性氦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时圣柒的,不会表现的非常神经质劝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱爱,这台变速箱给人的感觉非常聪明途,可以准确的猜出驾驶者的意图狄韦,在换挡的速度和时机方面非常到位彩卿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点琶世孰。此外瘦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蛙乖。当车辆处于D挡模式下祥,当发动机的转速达到2000转时哼祈彩,这台变速箱便会进行升挡的动作变,从而保证日常驾驶更好的经济性凹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梢胃虫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应夺俱突,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止犯结。   这台变速箱也并不是近乎完美嚎,它当然也存在着自身的不足硷寡鞋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拱佳卷,尤其是在低速的区间内嚎缄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感激。此外腊挂,该车提供了四种驾驶模式的选择瑰女潜,分别为经济临溶、舒适壤存躲、自动和动态模式具际,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整迷辩。 性能测试贯陶粗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中屋攻奖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现禄,最终的破百成绩为9.14秒能势,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巫。奥迪Q3在三挡时完成了破百墙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堤氦。此外访,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没割,非巢樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嚼梨,整个加速的过程十分平顺和线性瞪窃鸥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刚咳笨。车辆在全力起步的过程中怖榔冀,由于没有采用quattro四驱系统堑鼓,车身有轻微的抬头现象祟褐,前悬挂的拉伸比较明显薄。 性能测试鲸块:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拷咸烧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米屑杰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贺效,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系芳屉陛。在整个制动的过程中玻邦,G值适中保持在-0.9到-1之间踏飞溺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态缉,前悬挂很大程度的收到挤压汇氦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显琅酥。此外酥措量,该车在连续制动的情况下赡镐,受到的热衰退现象比较明显苔扯,在连续测试过后天,制动距离增长了接近2米假。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容圣朝,动力方面也足以应对使用的需求其混,尤其是在低扭方面钙通糯,这台发动机表现除了浑厚的功底篮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淘陀。对于一台城市SUV来说捅警庙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鼓。" "  你有没有这样的勇气撬揣己,一辈子只留着一种发型锑碎都,带着一种款式的眼镜杯?或许多数人会摇头说不焕懊奸。试想你现在穿着中山装舅咎蓉,带着大边框肠,留着中分头走在街上苇,别人必定会投来异样的眼光播闲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颈卯攘,但有一种美肉态,却是永恒的刺浅,我们称之为“经典”乓。就像中山装逐渐演变成了“国服”仇将,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样屯,看似过时的东西稍加润色摔艇搽,就会焕发出经典的力量危欣冒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题迪米,也是一个互相佐证的问题鲁牧绘。正是扛住了时间的消磨抨,一个产品一种设计才能称之为经典揪。而正是因为它是经典会亢,所以无论时间如何过往簇,岁月如何变迁快,它依旧能代表着美匈关。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缓丰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫姐氖岛、保时捷911对、MINI这几款车了吝剩酶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承广捐,这是一种财富矛,就像一个国家的历史一样啤懦辨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝熄舵侣。但就像中山装一样娥怜辫,如果不稍加改动比,依旧会被人说土气疆丘惰,MINI也是一样按,细节的升华会有益于经典的传播和传承霉桂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多当虽,是全新MINI车系中性能最好的泼鸵霉。所以车头车尾都会看到“S”的字样含扇忌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表闪岛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瀑炮,这是它彰显不同的地方么改另,尾灯的轮廓更大了苹,但相比老款不够凝练荚逼拢,同时你也感受不到它有何种审美的进步蒙,个人感觉它是为了变化而变化椿模揭。轮毂方面荒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号撩靠壤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腔矗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肃筐。不过浮,在真正接触到保时捷Macan之前拨考毒,我对它的真正实力也有所质疑受。众所周知朽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造釜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢驼目?带着这个疑虑弹教碱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅撑贩疵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叙餐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型姆脯嫡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似稀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型炕腔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捆疥担。在没有任何参考坐标的情况下沸视懈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的窘。排除了惯性思维的困扰需维虽,对于一款新车而言或许并非坏事标。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布博袱挖,因此有关它的设计特征我们并不陌生抄鹊籍。作为保时捷推出的第二款SUV车型瞪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计廷扔,同时也融入了许多独特的元素绩惹饯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征取翠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动时,因此在细节处理上彭,新车融入了更加激进的设计元素陆灵薄。    作为入门版车型看,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯接荚,并采用导光条设计檬柑店,其视觉效果更具科技感戳顾。   保时捷Macan的腰线位置较高涧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纳,营造出强烈的动态视觉效果酮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一休竭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格层辽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奢家鼎,我的同事此前已经为大家介绍锯辞达。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解肉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叮。" "   ??????? 提起观致怒酒雌,大家都会想起什么橡?这似乎是一个难以回答的问题讳巩。作为一个有着中国血统的全新品牌替踢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩将。在2013年且僵多,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弊雄,一石惊起千层浪呐通纤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手厩。   如今拎喉,观致的第二款车型清斑潜,观致3五门版也如约而至搁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丛?它的到来现,在扩充了观致的产品线之后吭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢保?自然是令我们拭目以待殴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辑观始。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今阔厩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瘟码,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型篱,时至今日都没有做大幅的修改坡帅窟。就是这样一个古董级外貌的家伙懦狠,最近竟然和新能源技术杠上了驳能。2013年的日内瓦车展上馅镀邢,路虎推出了一款纯电动卫士枪,旨在告诉大家卫士宝刀未老筐。而这些天箍访,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骡冠,看起来藐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堡歉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上让痘穗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品暗怖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟呸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贾刊井,并未成为现实屡盼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浮熄必。   事情的转折点发生在2014年6月18日扦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照态,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车懊锚缅,并且这一次现葛,车身上已经重新贴上了拉花物笔秽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谋囊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”催,而是一台真正的电动版卫士态呐虫。   之后通过各种途径的联系颠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诗韧扇,虽然这并不是一款量产车缎步,也没有任何电动机拟偷桂、电池组方面的参数数据孤校撮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试猫丰显,我们认为此次试驾还是很有意义的荷。   ■ 外观造型衰抵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷萄表,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士版。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异牢。   电动版卫士全球仅有7台幌骡胃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蛾常,基于卫士110车型打造金僵微,可以根据情况容纳5个或7个座椅姓爽率,算是车系中的“旅行款”天陶官。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承昆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异溶馈湘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计艾羡慈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伎朽磕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鬼号,丝毫不加以修饰疲。按照官方对柴油版车型的销售策略糙熔肆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氛抨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搜壁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留戚护,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间慈硕。正对车头扯酣,右侧翼子板的通风口也是镂空的唱,下方是空调系统的进气口头,而左侧的则仅仅用作装饰梗文,所以是完全封死的状态杉。   平直的挡风玻璃桅赔拭、小雨刷缆篇、面积可观手动调节后视镜盒类,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计眯耪,而在这台电动版卫士上盘攻膘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沫即缸。   实际上答,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致徊污,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线催埃船,电动车窗只照顾到前排乘客入幸蚂,第二排为手摇的高,第三排则仅仅是推拉窗舶奠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袍涩粟,确实呵慑完,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车丧憨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中函。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖此铜。   三窗式车尾设计除了古老外淳辫,想不出更多的词去形容隙锌倘,好在后窗电加热敦划袱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苦厩府。至于各种不同用处的尾灯舜绅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧礁管。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挫伍,并配备了13针牵引电力接口犀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电芬锚腺。而对于电动版卫士来说扁,这款车的拖曳能力也非一般强大臀衰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡居痛楼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯霖,在这四年一次的盛世当中幌歌村,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注里任,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑陆椤,在经过整体的细化改进后整体更出色窟憋稿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻颈狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌距椿,对于这样一款小车到底怎样犀好节,让我们一起一探究竟筏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车磊凯回,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计规巾臼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尘宠农,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胎笛鞍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锭啃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择设半,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成粒可靠的选择浓毯楼。   相比现在很多的车型氨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拜氢,个人比较喜欢这样的感觉倾季,朴素也是另一种风格馅帝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戎具晚,可以说是起到了点睛的作用烤搪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创婚矩喀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格路深麻,看起来还有些运动精神残脱筹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耽,同时也是远近光一体设计船号,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气穆钵汲,更加突出其可爱的造型风格览恭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虐,同时也表明了J2的一种年轻风格膝苇督。虽然是一款定价不高的微型家用车乏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鸵,雾灯虽然不是什么贵重的配置粕丘,但对于安全的保障还是多一分才好弓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力惧泪胎,实际使用中虽然刮水面积稍行┪硐铡,但整体还是清理的非常干净猴苹抄。   在车体侧面造型上迪迫僳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高邵很,这样给头部空间会留出很多湿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感喂澄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感死蔷。腰线起始的位置和大灯高度相同斤,这给了驾驶员足够大的视野空间冈,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间劳狠忍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高迫勘眠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苏喇朔。   在尾部造型上扇脱桑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计经粗瞄,同时加大了尾部示宽灯的面积换邻,为了就是提示后方车辆注意安全结捻微,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹豌兴蘑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高炔挽,内部非常的深不过开口非常形喾唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包慕敝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鳞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎倘双,虽然是钢圈酮辞斑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳饱禾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钳藩付,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少圣捷。另外戊,一直让人头疼的售价问题逢,此次又出现了仁司,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势处弓耻。价格问题淌,在上市新闻 中已谈了很多憨,不过与价格相比惠冬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善悍谱俏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统健嚷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题镶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拖藏廷,即将为各位解开疑问环桂磁。   观致3五门版已于6月24日上市旗骏殊,目前指导价已公布材藩呸,售价区间11.99-17.19万元 氯掇涧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍弛:依然遵循简洁的设计思路卤缮,造型更显年轻氯封逗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逆箔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拇。可以说单匿干,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盒颁喷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格籍,不过在细节上却更显年轻睡舷税。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm澳,轴距为2690mm妇细荆,除了长度缩短了177mm之外我,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别患裳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话割百,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉巢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了揪库。在车身颜色上纯躲菊,观致3五门版同样有6种颜色可迅赘睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕臀,色彩更为鲜亮世菩广,也更有时尚感奠含。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起难匙桑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弟署。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面该逞,而前雾灯也采用了圆形的设计靠示岸,更显时尚俊。另外纯惫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯化苗蛇、转向辅助灯和大灯清洗装置攫淑信,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兢逆席。   除此之外畏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大派涕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)揪,并且轮圈的款式也更加的年轻忙纬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剩册退。所以在轮圈与轮胎的规格上槐搜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别段。   =============分页符=============   ● 内饰介绍剑崎嫌:与三厢版一致间诲,细节改变不大馈布。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邪。中控台采用对称式设计附歼健,各种功能布置规整弊烽,按钮数量控制在了合理的范围内巷,不会给人一种杂乱的感觉毋睛。平底式多功能方向盘与三厢版无异迹坊,造型很有运动感酷,真皮包裹的外圈握感也很不错翻弓欣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置霉彪,除了蓝牙电话愧、多媒体播放等这些基本配置之外娄提谭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务闭。除此之外褥艰逃,车主还可选配观致逸云的增值服务杭,该服务包含实时交通路况搬夕衔、实时停车场信息和地图更新等溶。 ● 座椅及乘坐空间撕:白色绲边真皮座椅很有时尚感潭同。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能驴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逻陇累,与三厢版顶配车型相同烂。不过区别在于奸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理问雌姆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升凭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动偷娃。   在乘坐空间方面未醚涸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座竣,并将座椅调到最低位置后己脑船,头部空间大约为1拳宫奖,显得很宽裕;而进入后排后戎单牧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间屑顾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的狡虑。后排中间地板隆起幅度较大急疗袱,长度也不适合搁脚侈,中间乘客的舒适度会受到一些影响宋篙。 ● 后备厢鞠梆埃、储物空间和天窗干金:后备厢容积403-1105升妒承,储物格众多诬。   在不放倒后排座椅的情况下法,观致3五门版后备厢容积为403升挫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题涪盒绣。如果嫌这样的空间还不够的话握犯砰,将后排座椅全部放倒后九痘牧,空间最大可扩大到1105升别。除此之外儒,如果您随身携带了诸如手机投颗晦、饮料之类的细碎物品的话驴蛙列,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间情松。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该乜⒊剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备喀斧,可打开的总面积约为0.22平方米脖菜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似灯喊麓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架篮绊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机箩芯,两者最大功率分别为126马力和156马力拖脾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米健皆孟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菲嵌效。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奶岛,其他车型均采用6速双离合变速箱疚桔我。在底盘悬架方面每搔跺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统同工,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架介互。 ● 驾驶感受签狮:底盘调校水准高屑,变速箱低速平顺性比三厢版好篇淖亩。   此次试驾会上舷的,我们大部分时间都行走在城市道路中福噶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些矾,起步时若是轻踩油门踏板速褪,车辆的提速会显得比较迟缓僚我头,若要改善的话饺响,需要至少踩下1/2的踏板行程的。对于开惯了日系车的朋友们来说素誓骋,这种偏向于传统欧系车型风格椭翻,而非“一点就有”的油门调械谋罾穑可能需要一点适应的过程戚醋。   而在整个加速的过程中扁壕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题孟麓杏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上欢诲,咆哮声已经传入驾驶舱炕系鞠,可就是不见变速箱及时升挡么。另一方面唐釜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入东娟,整个介入过程并不是特别的线性蒜勾,其工作时的噪音也清晰可辨妹肉盆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音坡私。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧角笑心。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )僻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受繁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仇长岗,并且伴随着强烈的顿挫感嘎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多汲创。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态铣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鞍沸谩,虽然顿挫感还是有儡残,但已经能够被绝大部分消费者所接受男奠继。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闯潭,那么我可以回答您双烽,和大众的DSG表现相差无几糜肃歧。陇闭。   从观致工程师的口中得知念航,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纪蒲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闺,对变速箱程序节、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扳,找到其中一个最佳点侠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恰。   在手动模式下贺,发动机的表现仍然很积极谢裴,不过由于其低速动力输出并不出众卯急,其加速度并不能让人感到满意灿瀑,很大程度上捕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉诺使。此外汝奥撼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时廊握耗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鼓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似触。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点川,而在此前的三门版车型上潘食,我们就给予了相当高的评价岭。虽然仅从结构上来看褪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拓藉,但作为一款家用车抖盒稿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性敛另,高速行驶变道保证稳定性箔拢。事实证明彼态,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蝎丧锰,并且从车底反馈至车厢内的声音侗兽空、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谰。   ● 编辑总结魂涧仑:   从我们此次的试驾感受来看粹衬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻顾艘、时髦的外形蚊泛膝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整恐。与之前我们体验的三厢版车型相比函,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步却靛,尽管目前顿挫感还是存在膏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过龋通察,有值得称赞的地方搏,自然也存在着一些不足请抡垒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蜡。另外鸥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的弗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元华,但是这4000元能够换来包括氙气大灯妹考、转向辅助灯及大灯清洗功能麓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拨散剧,这样看来陪剧吝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谦。不过桃墨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢裁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瞳晌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍甩适,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碗。但个人更喜欢两厢版本瞧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浅克涎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾睡默斗。当然哪孪,作为同一款车独,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锨梗巴。三厢版本更加实用南唾,两厢版外观更加时尚干练蹿。今天带来这款两厢版爱唯欧宝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挺辜喘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容轨恳变,大灯的设计相对保守了库梯,但也减少了人们对于这台车的争议性秆薄公。从而扩大了消费人群茧荚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好时箍效,各有各的美藩胺。但无疑鼎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陕抡。   侧面的变化并不是很明显户辩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动巷郊喷。相比三厢版要顺眼的多纶滇琴。车尾的变化同样集中在尾灯上虏,尾灯的轮廓变化倒是不大靖丧圈,变化主要集中在尾灯颜色的改变敞勉。深红色的外围显得更有质感谴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话姬汤,越野车是最好的选择巍嘶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车墙倍蒋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事小,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泼欺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远晾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40江拢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烤。除了电视剧的锦上添花圭频喝,BJ40本身的魅力也势不可挡讥,下面我们就走近这款“北京青年”郸轮场,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼播窘办。   外观/内饰乾抨拍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试矮忌,或许有人会问那为什么还要进行测试惺。其实答案很简单穷,之前测试的BJ40是一款试装车灸涤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别耍,包括电视剧中车辆也是如此闯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变袖缉晨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升航。虽然我没有见过之前的试装车盗甘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吾,甚至有些地方与牧马人不相上下特鸡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍筒牟扳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了灌谴假,这里就不再做过多赘述坝宫乖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侣,你会发现并没什么科技感悲捐,简单的线条扑吧、硬派越野车特有的见棱见角的气质俩陌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棠。另外铜盖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窗醛。硬质塑料质地的中控面板很厚实举,比起舒服的软性塑料手感稍差蔫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境铅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事清,同理使用织布座椅也是一样羚鲤楼,无论您是刚刚涉过水汾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨围旁,都不用担心誊导窍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器胜纹,不需要华丽的外表去装饰勺诬芳。虽然BJ40有着很浓重的模仿赶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格努。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铜,那只能说这个人并不了解硬派越野车徐权套。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓦潞醇,让人想到真正的场地里去撒点野迟肋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀腾尾坊?惊险的高速穿插搓晨、精彩的甩尾掉头唬、惊艳的侧向双轮行进高,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演朽鳖浩。时过境迁肺茂警,萨博虽已退出中国市衬痢,但把经典的两款车型(即9-3扰渐毋、9-5)的技术留在了中国拌,在北汽成功收购萨博技术后戒氖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生勒献。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型栓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求扩齿,主打性价比与实用性咯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鳞缚,只是在某些方面使用了相关技术而已度乳。   从外形设计上就不难看出锋馁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坷际吞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70姓盗,同时车身上所使用的犀利线条仿诞,令时尚动感的氛围展现得十分充分纱普。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奈线体:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级擞赖怒,车身各项参数都小于萨博9-3贪勉,所以直接套用的说辞显然并不成立霸陶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搏,打造一款可以继承优秀基因虑癸瓦,并适合普通家庭用户的车型定陈舌,成为了设计团队主攻课程狈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情事胳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挨肥拜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降彼息耽,但紧凑的造型与简练的线条荤巳磺,使其观感的持久性更好蹭岔烧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多晴亮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场逛屑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型固腊,价格能接受同,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挂。而现在也有很多车型供大家选择很布,包括大众途安滥坷瀑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择仇秘割。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恭,它还有一个进口车的身份确脸。接下来券辩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凶荤。   外观摩:起亚最新家族设计亨赴,略显可爱篓吴径,大部分能接受挨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汐灵让,同时又有一种独特的卡通味道位。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感骇县碱,没有配备氙气大灯鹃,但全系均带有LED日间行车灯裤、透镜及大灯高度可调功能怪栓苇。雾灯部分的设计很有个性糠涸危,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淑惟。   由于车身高度降低鸥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吻,平滑的车顶线条降低了风阻系数焚,流线型设计更加美观哗驶赊。全系除顶配的豪华版外版,后视镜都没有集成转向灯功能独魂分。另外登,低配车型的轮毂也比较简洁购帽,轮胎规格为205/55 R16栓。   新佳乐车尾的设计十分简洁寥,总体看上去比较圆润泥啼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涩,凸起的轮廓首尾呼应灰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方皋席,车顶带有行李架拾,具备一定的实用性跨枚。新佳乐全系标配倒车雷达功能剧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像舰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源愁剐按,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搅税窘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腔伴悄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯烂龚沥。而提到雷克萨斯骏箍磊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样糯崩巾,立刻联想到了舒适陈、安静等一系列形容词苹。   作为雷克萨斯主力车型掣,ES系列占据其在华销量近半壁江山为,舒适藏憨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价癌箩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脾,更是有充足的理由享受这些评语佳怂。但更重要的是喂,在环境日益恶化搁驶、石油资源日益紧张很辟项、油价越来越高的今天瓦得型,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度屑围彻。   外观部分娜缆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型了摔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宦迷路。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骏毁,和前代相比进化明显沃跑衫。初次亮相时此放啸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蘑。与丰田一样屑拜倾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钠肪琼,目前已被广大消费者接受剩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题携。   外部配置上情告,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蒙雷念,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目崇,与中网造型配合不错馅蒜疥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格八沥,轴距2820mm堡疗辈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同边疙,ES没有针对中国市场刻意加长垦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台岭,轴距比老款增加了45mm了认鬼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计路氛高,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型殿蒂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们次旧魂。当然兔娜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标禽发,我们依然不免将他与节能环保联系到一起颊惺。另外蜂艇负,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坟密,更加低调握捆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS背瑟睹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呵处。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辛卜、忘记沉默寡言的正装车主酷歉湘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框建卤记、忘记... ...算了举娠藏,需要忘记的东西太多霉,你只需要记得一点痕胆贝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽晚庐。   奥迪的低调贰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)岛鼓恍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然星拱。依托自奥迪A7的造型设计掂厂粉,RS7依然拥有优雅的造型肆错刚,仅仅在一些细微的地方氏夕,RS7做了运动化改进脐驰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诞擒、以及哑光附件抡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板表、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子伐鞋碍。   如果客户需要琳拆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坍,其轮胎规格达到275/30 R21率。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瞥臼碑。排气管依旧体现出奥迪的低调寸毁,外部看是两个椭圆形排气管躲肌,而其实际是双出四排气藩,因为单侧双排气有节流阀悉牢蒋,用于改变排气通道份陇蓖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣排肯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的浦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线负了。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔爆。车钥匙段夹美、平底三辐真皮方向盘返参、运动前座椅楷痊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坑伞傻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凳该,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示看咐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坦币,还提供发动机增压压力拱腔落、机油温度显示和圈速计时器等数据频泛秤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰词,并提供其它3种材料作为选装碱鼻。车顶内衬标配黑色织布琳荚橡,可选配黑色Alcantara面料隧购。搁脚板楷、刹车踏板浪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计忻按愁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆莎激。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑邦、一体式头枕的运动座椅放妹馈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蠕堂篮,并提供钻石绗缝立。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料铝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装葛翱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情舞,就像微博上说的栖谱,一次刻骨铭心的爱情串,一次说走就走的旅行什么的伤屋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盛衬监,但在现实中亢窝串,你不能永远一副放纵不羁的样子完晶崔,特别是在资金有限的情况下抵硼匪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的咸。此时你就需要一辆价格便宜剿玖同、实用可靠的多功能车型笛吹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择敌怜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慌镀,分别是景逸X3和景逸X5碗喊,形成高低搭配产品布局涤戊。景逸X3属于入门车型荷,共有三个配置犁恫,指导价从6.99万到7.79万元橡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看厦临,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像附。这款车的前脸采用了新的风格样式署普戚,线条比较硬朗工盲,造型简洁流畅舒,同时又很饱满把,没有过分追求标新立异的夸张风格喜,显得更加沉稳休胖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹋,给整辆车增添了活力盒葱垂。   除了前脸之外靡悍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓彻仑角,让人略感失望弄软,好在整体风格还算融洽沛涪硼,不会给人前后脱节的感觉佬软缮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm枚卜、1835mm和1705mm哥,轴距为2685mm普壳,在这个价位上算是较为突出的水平了纤遍,保证了足够的车内空间汐。" "  在固有的印象当中髓涣旦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疽瑞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娘戚祥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌韧,作为日系三大高端品牌中的一名储孺道,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次莱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L席我。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说篓锑苹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酥克定,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锋婚访,取而代之的则是一种日系的柔美风格挪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影忿绿阿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贫理骏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点文下蘑,并且这种特点让别的对手无法模仿谁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉强惨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吭糖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孪葡坷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面玩,看起来非常具有独特的风格僧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计午,不过看起来还是比较有神的霞釜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果耽酪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剔稻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的季梦告。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方劲吮镰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉串,这款车有这么长么僳?实际上后门的长度远大于前门诗,不过整体造型并未收到过多的干扰暮突,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格菊兼温,因为C柱的造型更加接近尾部栏肥贾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果凑锨咯,腰线的设计在在尾部提到了最高翅认,并且从前大灯连接到了尾灯部分宠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涵黔救,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响碱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计浮勃绣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计斜驼酬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布垮,到今年4月20日其正式接受预定竟伙,不到一年的时间粗几,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滤城失。在新能源车量产心猾、市售的速度十碎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蒋辑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯品喇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过厦。当然丢攫,汽车之家评测新车的速度也不慢苔,今天必税,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章澎垛叹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仆遂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款间且,其中橙色的为增程式混合动力版车型灭稠拧,白色的为纯电动版车型醚局,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型驰。   ●外观讨柔攫:造型前卫瞄烁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尽的汲,我见到量产市售车之后瓦绞斡,其外观真难以与概念车作区分老猴。宝马i3前脸造型饱满圆润帆卸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现椽。不过勘抱憾,“进气格栅”四个字需要打引号了叼币,因为它完全被封死并不具有“进气”功能秦馁来,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾内。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计精,让整车看着很有质感且与众不同酣诞。当然潜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼叹雄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格屯掇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头度,但它的车身侧面看着一点都不显小眉澎。在我看来原因有三谢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富尉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寝构翁,给人感觉比较敦实篡。特别是车高数据宏狗,它比X1还多出了23mm浪吞态。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涂蒜,达到了20英寸但,但胎宽却很窄吓瘦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蔫槐乱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抨布藤。有关这款轮胎谈穷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痘,基本都表示由于规格太特殊叉险,没有现货也没有报价达马颗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氰首容,很独特呈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肮乌。尾灯采用得是隐藏式设计体臼棉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缝,用于显示示宽灯筛瀑、刹车灯以及转向灯等弧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叼窜古,所有光源均为LED氯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中柯拇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词隘灰韩,欧洲市场上柴油车盛行已久锯弯粕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展北巷。不过近来绵杉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求幸炭,Jeep便是其中之一邪筛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待崔现绒。 ● 外观介绍岔碘欣:与汽油版无异唉,硬朗依旧蔼赌。   从外观上看菜染,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型害,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型尖。新车的外形仍然显示出硬朗辑掣讨、时尚的风格玲技,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大碧袱,提升了时尚感裳襄撕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挝行,在同级别车型中“个头”并不算大扮社谱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势衔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°景搽。   在外观配置上拈哦皖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯号、雨量感应雨刷呸风季、电动折叠+加热的外后视镜等等配置邯沽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的怂。轮胎配置方面浩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎憾穿佳,轮胎规格为265/60 R18芥吵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎丧校,规格也变为了245/65 R18钵咀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桶,我们会谈论什么氦骏?是大老粗一样的外观落扛氢,还是“马路杀手”一样的形象抒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象睦付帅,笔者也不例外贤穿。6月5日下午洗衅妓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象檄,原来大块头也有过人的大智慧踏蔑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH敢、FM两大系列漂箔弓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日吝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华徘拼,中国区总裁陆博天到场助阵舰禾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唬寝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱雹及斗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车新。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了藩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锰,最大的意义还在于为企业产生利润入刷迫。因此稗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中龋接熄,并体现在生产效率画膜、节油效率劣卧、完好率窝催、安全蒋鸥、安本几铮和驾驶员体验六大方面拖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型签,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择皮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证燃搬樊,而大众凯路威则开创了一种新的格局书穆凸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型腿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辱施,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厢默,而那款车型是针对高端商务市场的车型抠煎拖,虽然其内部可以进行简单的商务会议接磋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梗龋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案涧闻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格阶泡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑歧灵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绩话,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颈瓮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乔绩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼胸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弊趟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气讳浆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冷,只是以简单的卤素大灯出现琶悔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腺,只能说稍显遗憾疯容美。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车偷荆瞥,并且其敏感程度非常高琶链。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单溯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格觅滑窍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洼祭唬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格边蜗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疽锤陀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味爱栖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起栖解磁,在尾部造型上也同样是方方正正付蕊,给人以刻板的印象谢痞暇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捌铝,看来稍显朴实无华玖镶擞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前竟。尾窗的面积超大稳,并且配备了后雨刷穆币,可以说在安全细节上做的不错咀。尾灯的造型也毫无新意鞠绕操,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛捞尽,尾灯内部的结构也比较简单逆房,并未采用LED也是针对不同定位的选择丁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低矫惰,尾部配有四颗倒车雷达探头轿棵叭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舱。作为一款商务用车弧端浓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方架坪,而旁边就是凯路威的备胎所在地恳妒镣,这样的设计使内部空间得以最大化利用谈浮。   相比国外的凯路威车型示羌森,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂温栖久,造型上采用了多辐式造型菲,轮胎则采用了邓禄普品牌椽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野卡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV佳拢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呈耍龄,我更多的会用臃肿两个字来形容它骚草。圆润的车身暮,没有棱角的线条场翠监,大而无神的头灯呢,都让我对它提不起兴趣岁炬。第一次见到新款昂科雷时冯冬,我的这种感官得到了改变嚼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蘑复把。新款更加俊朗绕,就像是一个胖子裁,经过健身搽,从大腹便便变成了施瓦辛格的萄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面欧,这种类似于点睛之笔的作用撑篱低,实实在在的发生在新款昂科雷上面竣溉。之前的头灯让我没有胃口奴,尽管亲和力不错靶唾狮,但太没有性格己仿。连同这个车身勾腿腻,都让我觉得臃肿无比萍敞,简直就是个满脸流油的胖子吾姑。新款更换了更有张力的大灯捕惧汲,进气格栅也变得更具进攻性罢。这样的风格潘馆,我想才是大家喜欢的棱此。   侧面造型的改变不大芹,侧窗面积所占的比重依旧很行稻纭,这和新君越碍设、GL8都很像推。给人一种重心很低的敦实感讽旦。但对于车内的乘客来说监素,这不是个好消息答,过小的车窗影响了向外看的视野喘。造成了不必要的压抑感蚂。或许对于选择别克车型的人们来说骄,这一点必须无奈的接受了商辨船。   车尾的变化不及车头料蓟脾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性祟,或许我会更喜欢它商钙弹。但事与愿违锰,尾部的改变仅仅局限在排气管上驶挤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吧邻。这多多少少会有助于提升质感创。也改良着尾部太过圆润的整体气质僚景。可以说菲,这次外观的改变盟,在这些细节上还是很成功的辟酣咎。相当于一次瘦身和塑性蝗,让它的线条和筋骨更加分明妻贺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辑猎售,纳智捷 新大7 SUV正式上市签蔽悲,官方指导价格为22.68-27.48万元敖羡。一直以配置见长的纳智捷品牌叼熊,在小改款车型上又下了一番功夫松,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次兴檬。在体验的这几天时间里南,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烩涪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酮抽。也有好奇的邻居询问这款车的售价范,当得知价格只有不到30万元时狙龋,邻居更是深感惊讶席。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢徽级?本文就为您带来答案秀寂灭。   作为一款SUV善参斥,“大7”这个名字一点都不为过陋喉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手邯题,2910mm的轴距更是傲视群车豁秽筒,也难怪引得路人频频回头舌棱八。不只是尺寸叮猛糯,本次试驾的新大7四驱旗舰版官赴计,整备质量达到了1950kg疏梅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”览桔摆。   作为改款车型巢,新大7的外型经过了一番修改孩,主要体现在前脸和尾灯上恍五。大灯造型有所变化耗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陪刮截,而经过修饰的雾灯谁椽、转向灯和前雷达窖桓,给人以霸气外露的感觉垢济骑。整体上抢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颅谜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泉染,比较实用乓被灌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上表。从奥迪A8的换代杀、全新奔驰S级的上市驹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拿。这三家老牌厂商动作频频梗摩丢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上违哇酷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晌虏感,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今逛。而随着混合动力时代的来临呈士,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闯锑裁,可以说从那时起害划,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胖低。在奥迪A8和奔驰S级已经上市车,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抡夸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肮,以期对它能有深入了解寇练史。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的唬饶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酣慰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脖帆骨。相比之下练粹,雷克萨斯LS在此方面并无优势褐午,长度攀、宽度和轴距均落后于对手年巾挺。   即便不看车尾的标识垄返钩,仅从前脸上幽兰色的车标溺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型票。而身挂HYBRID标识则意味着辅桔痪,除了树立当家旗舰车型的形象外图距拼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神腿细料。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功兽末,只是在一些小细节方面令人有些不满梦翅蕊。如果用最严格的标准来衡量骏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间辩灰顺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后秀娶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手耻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑必,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型孟,这种车型的优势就在于慌孙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感韧态碧,还拥有了超大的车内空间番,优势显而易见驹深,而今天我们来到了美丽的太湖娜让呕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耽,也让更多心意欧力威的人有更多选择酚蓟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搔椒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的虚贰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瞄薄,不过从售价以及车身尺寸方面来看啃,欧力威确实占据一定优势缚。   外观上欧力威厢型车身造型叭隋伎,并没有阻碍它时尚的视觉感截坊面,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吧,时尚并且使用墟毁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蹿恢纲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乡。   非对称化的中控台设计物豢冈,与1.4L手动版没有什么变化娄掏速,首先造型上足够年轻协调唯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倘毫派。欧力威自动挡车型雇婪韶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侥牧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键渭,操作多媒体更加方便判案随。中规中矩的仪表样式没有什么改变肠阿适,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息练辜。   本文导航" "  有突破有挑战态莎泄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候莎伐,就会有这样的感受工充类。它太挑战人们的传统审美了佰,怎么样也无法用大气弦、简洁乌秋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受累尝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产皇。自由光承载着延续切诺基的重任家跑分,就在这样的争议声中款款走来挥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统户,挑战着经典脸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新管碴,在做颠覆传统这件事烫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盟病。就拿前脸来说够僳觅,好看不好看绝不是我个人说的算的涸,每个人眼里都有一个不同的看法瘫溜量。或许慢慢大家就接受了鳞静。   作为一款中级SUV捞,车身尺寸上中规中矩嘿浓,作为切诺基车型的延续懂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现凉,但也能看到不少突破之处鲍庇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重庙寥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃断。   本文导航" "  从1985年开始岗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上深卯,1991年出现在5系车型上履辩,1999年开始陆续出现在X系列车型上炼。直到现在桐等汐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术到。2014年5月22日事破刮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive侨沛诲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型敞搓还,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求仕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肩唤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW欧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么返手? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表看彭淑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嗣橡迫,新BMW 328i xDrive饭不、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元题诚。   第六代BMW 3系延续了这一传统风,将融合了电子气门控制醇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机芜禾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配驰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本偏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的范汕呜,要了解这个问题前鞍糖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理系凸秋。齿轮传动式分动箱牧浮,连接前轴的方式改为了齿轮传动兢市套,其他地方大同小异鹊。对于宝马X系大部分车型来说繁餐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能渺扯道。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配保,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力甘。由于前后轴均采用开放式差速器骑修,遇到交叉轴情况时巍亮廖,也只能依靠电子制动来辅助抬谁傅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嫡澄触。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构忻,与齿轮结构的分动箱原理相同寄悍焕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥非搭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的貌岸圃。至于控制多片离合器的方式荒派券,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式反。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抵千湃,所以常被用于装配在更强有力的车型上梯皮桂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器典,以对扭矩分配进行不间断地调节髓陛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配闺倍桃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩忍晴,默认状态下前后扭矩分配为40献秽:60忿滴吃,最大前后扭矩分配理论上比例为0冀缔:100到100叮朴:0之间库融呻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑圈虽。扭矩分配可以在0.1秒内完成锹。   行驶过程中拖,如果系统发现车辆可能转向不足孰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧念芦,就会减少分配给前桥的扭矩肯距汹,将几乎所有动力都输送至后桥唾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑躬差。一旦出现车轮打滑垂察,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锯外,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闺。这就意味着刨纫雷,无论路面如何突然变化滤型受,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上较,即使是在部分结冰的道路上镰蠢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解街避,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型孪县撼,其中S2属于一款5座小型SUV石,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下敌那斥,很多品牌都开始研发小型SUV秀。而S3则定位于一款紧凑级SUV亭颇始,并且采用了7座设计吹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何排介,接下来就给大家一个解答磊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蓄袭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畔纫,这一平台就是北汽威旺M20的平台连射,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坚。但是两款车的轴距却不相同价,S2轴距为2560mm爆阑睬,属于一款标准小型5座SUV赔挪涤。而S3轴距为2685mm拆,接近于一款紧凑级SUV媳小,所以为了能吸引更多的消费者醚路唱,采用了2+3+2的7座布局恕共,主打一般家庭用车扮逆,实用性优先似骡害。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凸颁,主要还是面向有活力的年轻人酚帅,外观设计更多偏向于动感的元素居多童毒荒。大灯组的样式也不俗套蜂蓖隶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低硼颧嚼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烩蛙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舵薪,在车身尺寸上还是比较占优势的菲。另外2560mm的轴距表现也不错烯,至于它的乘坐空间表现如何嗡雄,在后文我们会有体验份管奴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计洁独, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升匿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扇垒喉,车门不能完全打开的话炕迫,一些比较大的物品拿取会不太方便烷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台毁纽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机篡世承,并分别匹配3款变速箱萌揭。此前衫骡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型东椿垃。而今天我要试驾1.4T车型士陌,虽是短暂场地试驾芦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哭,特别是动力上提升明显椒。 ● 外观/内饰啪俺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型摔,也做了到店体验的文章彩羔狗,1.4T车型在外观奠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大辅乌,本文不重复介绍奶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验地黔怯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看隘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因想坡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等霉甫纲,具有很高的品牌辨识度醒并。同时在一些细节方面的改进目,比如重新设计的头灯崎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等魄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苟恫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台桨诚尺,采用了全新的发动机恢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机博溪茹,属于大众的EA211系列肋丁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伸锤小,最大功率150马力/5000rpm疲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抠口,而相比原来的EA111系列有了明显进步弘兑灿,首先是恢复了正时皮带眷台,降低发动机内部的功率消耗殴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奖伤弯,而喷射压力也提升到了200bar围纪纶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱惨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汗鞭幢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别不弹脐,前者顶部是“SKODA”的品牌名搭帘,而后者则是印了“DSG”的字样花欣谋。   底盘悬架方面仇翰痛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纱蔡苟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恐。制动系统为四轮碟刹结构闭扑马,采用前通风盘式后盘式配置奥涝被。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目镐锋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目吮肆砰。由于是场地试驾娇梯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垦倡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道抹,能更好地了解车辆性能躺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来咖避墨,只能在日后的试驾中再介绍钱。   动力方面淑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话廓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容庙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来婚,1.4T车型的起步和加速更为迅速峦疗浮,而且涡轮的介入时机较早快敌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉看输,动力的输出保持平稳可控的特性感挂镜。   使用D挡时瓜眯,以1/2油门深度驾驶蹲,变速箱升挡较为积极菊籍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下队,而且换挡的冲击较卸∨摇,不会影响乘客的乘坐感受善氰。而以深踩油门的方式驾驶炊,变速箱会到4000rpm左右才换挡匪桅,加速感受更为明显此。   换上S挡秒锻,油门响应灵敏了许多悉穗跺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡普谎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感骚,在弯道多直道少的场地赛道里艇艇拍,需要频繁提速的时候挖人,显得更为得心应手虏腺扩。   全新明锐采用电动助力转向系统杭间瞬,方向盘低速时转向较为轻松徊娩犯,而高速时明显更为沉稳庇讽,转向需要更大的力度割淖筹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力姐。   底盘悬架方面确,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性睫蜕,在弯道中对车身的支撑性比较到位泪,方向盘的有着精准的指向性筐,转向迅速而稳健瀑。1.4T车型全部带有ESP系统巳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候看核倡,ESP介入的时间恰到好处等化钞,总能及时将车辆修正到正确轨迹显,而这套系统并不能完全关闭戌汝绕,属于比较重视安全性的设计驶驾。   在模拟颠簸路况的体验环节仑帝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用敖夸,然而后悬架毕竟是非独立悬架剩恒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扛粒,仍会对另一侧有所影响离,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吴石竣。我们在之前测试文章中也有体验视频文献,请点击查看卸。   更多精彩视频省递烷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侨峨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少来泰饭,在D挡模式下表现中规中矩态,切换到S挡后油门响应灵敏侮独盲,变速箱的换挡节奏更为激进窗,加速感提升森戳袜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炽娜。" "  2014年2月26日吨俱赋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市殊。其中T5动力总成包含智逸版茫、智雅版妥绅、个性运动版共3款窜藕炕,售价为42.39万元至51.99万元汤,T6发动机版本及价格保持不变修。   据了解池竟祈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鼻燃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机婆啦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢叭?本文将为您带来答案吧鼓犬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韶罚貉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化频,但动感流畅的造型令人印象深刻犬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梦,正如北欧人给大家留下的印象良苇焦。      配置细节上碾噶订,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赌惭烯,全系标配了ABL自适应氙气大灯仟,以及感应式转向辅助灯光挂芯肝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奢膛惮,给驾驶员提供更佳的视野帕。   此外叼擎咀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航竟略。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达详抡提,探测距离达到了150米少,足以应付绝大多数日常行驶环境毋。此外怜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统餐码阂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醇邓查。虽然这里看上去有些别扭汐厢煽,但安全性才是我们应该关注的媳。" "  限量虹、配额互茂吓、上市前被订购一空藐豢斥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侥。然而贤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娠康,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘壕。2013年病,经过M部门调校的M135i披装上阵楔卡,性能已与1M十分接近竟布,并且这次冲破了限量的枷锁伎偷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棚靖。正当人们面对路上的1M投去羡慕藉线、嫉妒烙垮、恨时愧纤和,宝马为我们带来一款全新产品淑居吴,并且它的能力并不在1M之下痰垒级,它就是2系的顶级车型——M235i睛。 延伸阅读绩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言睡盼菊,2系可能显得有些陌生戳坝昂,其实早在40多年前楼牧瀑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场结其贾。此外村,BMW 2002车型在1968年问世镰尸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碗署,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型心。至此伴窘弘,2系的到来并非空穴来潮嵌阔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22范,而这个平台也与代号为F20的1系共享襄换,简单来说己赔献,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中电,这与3迷复氮、4系的道理相同酸。在2013年时茸哗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验了炬靶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近九辖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了掳怒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蹋衬钳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赖外损,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吓赔都,从代号E82的1M车型隆握继,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点湾聚菜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条集染,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鸡信繁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受常醛,但随着时间的逝去扮垛貌,渐渐也成为了一种习惯惫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表房:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加权墟,更多是出于对内部空间的考虑夸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数釜烯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拍焙赶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能未透。   当然尺,即使武装到牙齿旧梢逆,M235i也不能与1M平起平坐炮,M家族的宽体车身航欣眷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扯距,就像当初1M推出时的口号一样“M停,永远从后视镜中藐视对手”棚,而M235i更多还是为了平衡性能其熊、实用性与性价比脊,同时也为今后推出M2而留下些余地搂输阮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后墙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窃擂吞,针对绅宝D70推出后的社会反响耻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凉蒂碌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车廓仆疵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宛合囱。   D50删酱篇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扦,推出之后的表现往往是人们最期待的骄模便,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蔫,面对D50的将会是极为严苛的考验雹冕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境箍蹿,而成功了睬甲杭,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲤。7.48-11.98万元的厂商指导价创,可以说为这场战役的打响慕藏归,开了个好头闪储拐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统撮凤危,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赂。此次担任D50设计工作的渐售,正是培养出诸多设计人才的博通公司囊嘉伎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瓮,同时又能够给人们耳目一新的感觉捆羌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题韦欣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表秦觅毋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异无锋世,但是当你接触过D50这款车后馁兼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素色表裙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坝鹤搽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的佛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹是,但是当你将这些元素组合在一起时售洼络,却有会很快打消之前的念头假墙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外帆秋试,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乏。运动气息浓郁的设计手法丁,会让你把D50和运动结合在一起仕饭,无论它实际的性能表现怎样具,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剿径瘸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方帛衅疏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促低衰荣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态舒粗妥,面对不断推陈出新的竞争对手猛先,这位老伙计急需一点变化来扭转局面抛反。好在随着2014款车型的上市圃暇毋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂枢空办,而这支强心剂的主要成分也很简单焊恐艾,一台1.5L涡轮增压发动机截蔬槐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型唇,针对配置方面也进行了一定的调整富,其中自动大灯矫颁、超速报警以及四门车窗也篮澹控升降等功能均成为标配幢慰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中固们。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怒型,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流无踢。因为从早年搭载的速锐弛稗狸,再到大红大紫的秦星挞方,乃至于我们今天的主角比亚迪S6恳四马,它所提供的动力都不曾有变柬。传动系统方面订,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱袒拍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱圭昏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言皆视,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿多。在城市中经常用到的中低转速区间内腥,发动机的动力输出比较积极促巷酥,并且通过涡轮的帮助粳汹呻,动力在1500rpm之后便有明显提升楼骨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm咆,完全能够满足日常驾驶蹭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谢,适合城市驾驶潘里排。挡位之间的行程适中梢寥,但手感略显生涩卿。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖淙佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车宋酞,而非车去适应你纺艰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侣汝。四辐方向盘尺寸偏大刀,回馈力度比较匀称劳,因此驾驶这台大块头还算是轻松稠锋午,只不过方向盘的虚位过多葱范兜,转向时不得不做出更大的动作樊需。   前麦弗逊汤好、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桅剑,并且由于悬架行程较长苍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉臣逝敢。当然这样的调校也有它的好处项剂降,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蛊松酒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中啼饶奠,SUV车型是一种非掣牛耗油的车型橡世,毕竟以自身庞大的身形来说陆甲盎,自身重量就已经非常大了皖娥峦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机量踌,这也导致SUV车型的油耗居高不下褥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观免屡吞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诵拷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚婚闷,在众多的SUV车型中舱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嗅惮庇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乒,这种设计可以说非常的扎眼腺陶委,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳构繁弦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯短辜踏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售射驼蜂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志底经搐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征懒。在RX车型上句思,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条私褐恐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同技寂,从RX整体风格来看慌,还是更多的体现了柔性设计的特点会吉贤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面你牛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型川舅,如果不看下半身钡,很有可能误解为一款轿跑车型夺融督。不过这也让人们的视觉一亮薯老景,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拆蟹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骡巾稀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求骡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同筹搂彭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靶,没有过多的硬线条介入高,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的怖强,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点部凄伦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符槐晒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扫怂,RX明显体现出有些不足坍雾剖,不过这本身就并非是RX的炒作方向塑茫胖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抗,内心想要一件东西钵般士,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费猜,否则你就无法拥有心中挚爱涝比懂。你想要一部手机戚窝,但偏偏要你保证最低消费岸矫传。这种心情着实不爽稀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蜡飘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统忻悄结,这两样东西都是你想要的赫烷,售价三十五万不到脆,撇去不相干的配置妥,给你你想要的攻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寸垮,是不是有点定高了槽啃免?可细细一想焙碗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疟假,并且还带有四驱系统配。如果单单从这两个要素考虑丧芬,同档次的车型里线,都破了四十万大关了洛磁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型羌,目的就是要拉低门槛献镣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出颇妊合。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拉盾。但运动元素表现的很细微圃白贾,基本上都是细节点缀捞睡,和其它配置的A4L差别不大刨呛狸。虽然是一款40TFSI的低配车型佩显,但从外观上很难发现区别溅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件千侩瞪,算得上是全车比较明显的运动彰显了糯海磷。尾灯内部依旧采用LED发光元件揽宝,总体来说钳盾铜,亮点不多峭,朴实大方何滤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后黄贯火,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分坊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舱筒讲,除产品名称外底,其与JX35并没有什么区别纳速,还是那个豪华运动的大家伙痪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮硕会深,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露第澈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能头,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助衬,灯角黄色的反光片是标准美规设计扣,但无论哪种规格腐廉领,对行车安全方面都是提升抹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感妮挂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO河蕾,前置摄像头悄然隐藏其中娘。侧面看上去QX60依旧大气稳重较,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捕。另外般及痕,底盘上有些部件会低于车身幌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过搞暇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裁,活泼的细节设计使其更有灵性厂饯挟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性附烙徽,也起到了一定的隔热作用桐帛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感逢浇翔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搽端,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现擒,静音效果良好慰。   车尾并没有过多花哨的设计库现茅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字附嘉垒。尾灯采用部分LED光源赔据,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赣怀下,总体来说比较耐看杏监吧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嗜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来很,下面藏着的摄像头成像清晰度很高迪赶诫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起该哎汇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贡南。上市前秽丛涕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后娥,不少人不相信它的价值世泼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后叮猴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喜箔,这自由光到底是什么情况林?经过整整一周的深度试驾后褪脾,我有些新发现可以分享给大家创摄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翰蕊,我的思绪一下回到了2005年左右酬套,那时候自主品牌鲜有SUV产品驶,奇瑞率先迈出了一步秽虽厕,推出瑞虎缴,并领风骚多年绵。当时奇瑞称之为NCV骇,也就是集合轿车以及越野车诵谜,有着越野车的外观和坐姿桶,并兼顾轿车的舒适性韭位,其实就是我们现在说的城市SUV始。   这样的优势持续了很长时间虾哦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展释厩胖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品歇片圣,瑞虎的势头逐渐放缓通灰,也就不再抢眼了文。奇瑞随之调整策略把,在去年推出瑞虎5这一新车型隆迟纬,与其他自主品牌新对手进行竞争深深桶。与此同时埃垫覆,时隔半年的今天段,老瑞虎被重新包装升级锣前雇,命名为瑞虎3再次进入市呈∩Α,与瑞虎5形成高低搭配辞,重新获得了新的竞争力熄。   外观撇:   正如前面所说管肪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业段,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作播炔睹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸愁复,棱角更为突出陆腹、线条也显得更利索瓢彻敌。侧面增加了镀铬防擦条弹份,而车尾的变化并不是很大妒翠锈,集中在尾灯和一些线条的修饰上孔许京,就造型而言瑞虎3更年轻了臼。从车身数据来看盗拨,瑞虎3相比对手并不占优优势庞其,但是得益于外观的设计莱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些响。" "  在经历了数年市场洗礼过后报吩囱,瑞虎车型迎来了新一次换装搽,代号命名也列入到了家族统一的序列中革豹娄,对于车型的区分更加简明极抱。除此之外嘿航京,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计弗喂端,以及更为充裕的乘坐空间峦锌,以提升自身的竞争力烁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驮死帮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用道皖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连馆娘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摧厘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车枷丧。   此次改款主要集中于外观方面蹄,通过新老款前脸的比较腺,我们共计找出了8处变化滤衡,分别为赶污:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组起,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大存灵挨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表缚伍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘趁溉箍,但在车身尺寸上有所调整细甸斤,其中长度方面增加了30mm姆聪,宽度与高度减写芗安妗,而轴距维持不变绦浑贺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出遣乖含,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35船谎居,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中稍侮。   车身轮廓并没有大费周章的变化策肪读,更多的是在细节上体现新意惜枢。侧车身防擦条进行下移滦截戚,并在前后车门中增加了镀铬饰条仆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中皑牧瓷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装十,更趋于向装饰性靠拢娶翔链,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式龚奋哺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性排汗祈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粉潦,若要找出所有差异题木,还需要费上一些功夫萌,在对比过后变化上依然可以达到8处袭旁德。依次为锑省撇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更橙醋彻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识滑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摄骡吝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娘箩随,空调按键的布局更加紧密妥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化步菲垮。此外逻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升浅。   按照配置的不同松完,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机型界,大尺寸液晶屏包含导航程、多媒体剑、蓝牙以及系统设定等功能廖,而在操作上也十分直观戎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当市位。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度芬水吗、风量菏躲摹、风向等信息翰宽恨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少队竣,同时旋钮的阻尼与定位适中怖魄,手感较好谴晦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫芍哼伎。   方向盘两侧位置集成了音响得蚕句、蓝牙通话与定速巡航的快捷键可,中心区域使用了品牌全新标识穗喇辜,并在造型上稍有改变隆矾蜗。仪表盘则没有任何变化违迟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同热靡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值箔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嘛谭魔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅糯,但调节方式为手动谁,前排座椅具备加热功能并骡吉,按键位于点火开关周边区域颈畏,位置的选择上不够人性化侥晌阿,副驾乘客很难进行单独操作岗憾洗。   在前文的数据表格当中撬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沮隙拧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卡法来。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后敛,头部距离车顶约有4指空间苹箍,直接移至后排乘坐涎,头部空间同样保持在4指染锹炬,腿部则为2指余量双栋忱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下槐,首先需拉动靠背边缘的拉手餐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒韭筷,要想恢复到之前的乘坐模式尺,还需先拉动开关雹菇,同时扶 起靠背岛敌,在操作方式上显得不够便利安橙荣。后排座椅支持4/6拆分放倒敌松,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大继,对储物灵活性与便利性会存在一定影响屑科。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3梨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致藕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎琶炉嫉,含有DVVT技术侈舱不,相比早前奇瑞的1.6L引擎颓渺篱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善粒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劣,在CVT变速箱的帮助下汤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作擅。即使在起步之初深踩油门庆权,加速过程也会显得有些慵懒罚东杆,只待转速攀升至2000rpm后距,动力性才有好转蠢懊颗,此时油门的响应能力有了子显著提高税强乌,虽然整个过程称不上动力充沛绩,但对于城市使用来说算是够了阑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上揩,涵盖了手动毋踏棺、雪地和低速3种模式炊矢瓮,在手动模式下可以模拟7个挡位杠定,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用甘锋酪,在模拟挡位的帮助下臀览破,转速会与油门的深浅更成正比晴溺悍,升档与降挡的操作也会更加从容卸蝗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哄杭伐。   在紧凑级SUV的行列中胺,瑞虎3的车重算是较轻的一员乱睡可,这为引擎减小了不少负担风让抠。助力转向系统的力度适当桅侗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力态灯囊。转向的精准性使我出乎意料僳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性水,悬挂整体表现十分扎实淀衬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凉霓,令试驾者信心倍增淡舷饭。   如同瑞虎3的定位那样门茬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袜都,它并不具备越野的能力春,然而精确的城市定位皇访贺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适怒辅,诚然踩馁桐,它在这两点上做的很不错籍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嚏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言令律,瑞虎3也许是最合适的选择对象鲤。 责任编辑娇蔑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年僧,一晃6年时间过去了磐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化私,但是我们仍然和它有过很多次的接触糯泄,并且每一次都是充满乐趣的体验赔癌。今天我们又把它请到了这里开,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外督图,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型确赎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鞍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气潞秆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盲码,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剐淮,自然整车价格也就能便宜不少貌泥花,降低了它的入门门槛史身戳。而以我们消费者的角度来看拖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象褥发拆,这也是我们今天把它请到这里的目的貉瑰坊,测试项目很简单焙导龟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逝勤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了串创。   ●日常驾驶动力表现丰沪危:低速扭矩充足伴戚坛,高速动力吃紧劝巧抬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桥师,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过洪导,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蕊脖,但机械结构还是更适合在野地里行走般邓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓮僻琳,外形设计通、车身尺寸版盯、参数配置全都没变捆泥菠,只是换了一台发动机嚼鲍祷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃牌,双手需要时刻度掌握住方向盘遁泥,总之开着它你不会觉得太轻松咆侵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匙蝗豌,大家也都心知肚明识菱书,所以今天我们重点聊聊它的动力表现腹耸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妥瞬,参数虽然降低了困敦镜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些让痹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茨逗,并且只要车速不超过60km/h但绥逛,提速还算是挺从容慕岸,也有一些推背感萝,感觉并不比3.6L车型差多少嫉俩故。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瞬拢阶,脚下的油门响应明显迟缓了不少嘛恢涉,如果你心急的话溉敌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧交呵捣,否则踏踏实实的在路上巡航虾。   ●油耗测试耪:正常表现碾蠕,不惊不喜兼。   发动机排量小了具涪首,除了动力影响之外呕汲,油耗也是一个值得关注的指标破工,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试波拭看。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讹被福,拥堵路况大概在30%左右偿,畅通路况大概在40%左右哨剑,另外30%为综合市区路况就惊祟,全程平均时速为31km/h惨犯婚,最终计算出平均油耗为12升/百公里救献空,算是正常水平啦捣箍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过入锻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了闪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力窖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惕梅嘲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撂豢,很高居锑,或许我接触的都是高配车型蠢迹,包括纳智捷大7毕颁烈、CEO等车型布媒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助獭寡隆。今天禽圭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV却鲸掠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧省。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢耻?下面品,我们就来看看详细的体验报告挽。 可以看到抽具菇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高枪堵,这在于其他车型包括纳智捷大7啪焚超、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矮屋荆。这次试驾的优6 SUV也不例外拖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚类,为了突出这款跨界SUV车型的定位帛,外观设计上更年轻有活力柏彤,对于年轻人应该有很大的吸引力请妮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表竟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屁悲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm透,轴距为2720mm棺推,可以看出这是一款跨界风格的SUV帽舰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品警赎,最大的优势是轴距要长出20-100mm铺,具备不错的乘坐空间颧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷摔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎砂洼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎氦,尺寸都是215/55 R17稠佃。可以看出在轮胎的型号上橡偶嫉,国内销售的车型都有一定的缩水颁,当然为了控制成本惦秃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虎很。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托技漠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美碧鲜,两侧的LED刹车灯十分扎眼侥搔达,不过从布局上看稍稍有些凌乱竞琳磁。" "李老板的慷慨虎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会编,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侮。下面回到主题荣彼怖,从之前收集的网友问题看钦哀,大家最关心的有两件事儿幻定,一个是特斯拉的性能摊,另一个是特斯拉电池的续航能力念轨朗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乘镀。简单剧透一下叉禄,性能方面特斯拉相当给力熬窝,续航能力方面我个人觉得还是不太行暮。 注茫悍唯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型海,文章中提及的“特斯拉”扣盼、“Model S”等名称均为本次测试的车型涧。 数据解读策:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩闺孤彭,所以今天我们就先从数据说起帮徽噬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剑得,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s偿避,而我们的实测数据为4.7s限床阂,比官方公布的成绩略慢帆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿廓擞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样呐叫凛。由于采用电动机驱动疲受,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车饲瞳戌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吹类廖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刷,直到完成整个加速淀。电子系统和动力系统的完美配合盛片庙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限南,这是大多数的同级别车型都很难做到的掸。 0-400m加速尾速嫡般百:170.124km/h 加速时间亩镐脐:13.63s 由于采用了9.73班:1的固定齿比变速箱枚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潜,在加速曲线图中寝式箩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线圈,车速和电机转速完全是等比例上升苔但。这里说句题外话乏,官方公布的电机极限转速为16500rpm号黑,最高车速为209km/h认谭乱,通过以上三个数字布蛔傅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甜,有闲工夫的朋友可以试着算一算碌。 0-180km/h加速疲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G潍盆,峰值甚至达到0.7G睛垄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱端,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h晒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看葡嘿,当车速超过150km/h后弄涧莎,车辆的加速度下滑比较明显斗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现希,工作人员解释说为了保护电池宝烁锤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忱甸苔。再多说一句漓,这个速度日常用肯定够了乔怂旅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h悍,但如果是赛道探诧徐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道滩探,有大直道的长赛道道,它应该会比较吃亏存泊钨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车耻蕾,常会被贴上大排量撼揽、暴力机器洪蛊、拉风外形和肌肉车等标签替。这些词虽然简单趟党棵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征汀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型敖轿蔫。近日鼻跺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蔡精:科尔维特C7)共,肌肉感十足的外形吩培谈,手动拆卸的硬顶嘿败,再加上6.2升自然吸气发动机等擞违枪,都是它的大卖点乃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氖同: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盆,外形变得更具攻击性亭。不同于以往车型率淖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗霸洞,只有头顶裸露在外红捅寥,非常特别拼疾坦。重新设计的6.2升自然吸气发动机惜淡隧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梁牵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机淡,最大功率640马力虎,峰值扭矩814N·m)唯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手停喉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势保害。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饰:5.3万美元)标,几乎没有性价比可言锣肉,但相信越是稀有的东西吐委,越有人喜欢皆袭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆何实: 重庆诺斯特豪车会馆 电话柬溃扦:400-023-5599 地址邯滦瘸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑势:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型泉忙冠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠盒党。而这款车本网也进行过多次报道与评测连袭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题采磕伪,比如——空间与电磁安全性胃。   有朋友担心来臼,混动车型的使用空间会不会很小芭鹛!,电池电动机发电机都需要摆放位置星,还有散热系统乘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧掇。   作为一个“热心肠”坛,笔者决定帮一位同事搬家幻师秤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缺、两个大型行李箱路哥、三个双肩背包狭,两个电脑包藕,一个猫窝孔豆渺、一个全新的大睡枕搬走熊沪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捐。好吧插,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大荚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厕,从图上我们看出施显,在放入体积规整的水族箱水缸后希,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包玖兔,并留有一定的间隙量伸疙沥。   而后排在放入水族箱地柜后需稀骏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位反,这个空间正好可以放上两个大型行李箱享隘。得益于巨大的后排腿部空间豁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诵。而后趴褥桔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冻淡。当然锈去伴,前排的空位是为乘客准备的按奥壕。(为维护试驾车整洁吉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施持祭。)   我是一个希望低调的企业主稀吞汕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的羡迟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间弦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惜,后排音响控制彪群构,前排座椅调节按键甘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子策秘伯、空间扛季项、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贺凭缅,大电流产生的磁场对人的健康有影响级。英国专家认为措:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉经,高于该值围,儿童将面临患病风险诧诽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蚀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰钡蓿害萍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碳畅。   简单来说变樊恳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种韩浅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伸齐,如手机迸,对讲机袍、信号发射塔等擒,而低频电磁辐射离我们的生活更近窜接,家用电器冬课翱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可户。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台胶却里,前排座位你,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量师,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品岔,不具有权威法律依据脊价惊,但既然是国家允许销售的测量器材降,其测量结果绝对拥有参考价值脆翱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评次低,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量点。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谐,首先是油耗郎查沁,我们在遵守法律规定的情况下掠继策,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扑娠券,而结果显示希,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扰扁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下何颅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”逗线。   混动车型比普通汽油车重莱替帛,驾驶感受会很糟吗?   确实裙,混动车型由于需要布局电池倦、电动机碗、发电机泛性架、散热系统及控制系统蹿宏,整车质量肯定会增加呻貉,但通过驾驶鼎秃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感昂娘攫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动冒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汐痪,使用感受更接近与现代的美系车型底腾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性铅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极彪介那,而在高速公路上拒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搜,取而代之的是风声与路噪声蹄砍憨。而操控部分弦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了枚躲堤,你永远不会感觉到生硬的颠簸手彼雹,一切都是柔和与优雅摆蔽,当然渴傲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的倍。   最后舞黔,我们通过以上测试瓤饰刮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性叭、油耗及空间实用性上都出色表现蒙溺,而为此你仅需多付出几万元的代价颁,加上经销商的优惠取吕共,凯美瑞尊瑞物有所值涣揽虚,而你现在需要做的改惺,就是去店里亲自去试一试疵脚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鼓。 图/文垛寺:丁艺   丰田汽车日前宣布狄媚,截止2013年底筛拷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆寡揽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录台乌飞。诞生16年来伴诵烧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剩、备受600余万车主的信赖和认可袖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员没,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恋羡才。 责任编辑汾宋享:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滑枫船,MINI凭借其漂亮个性的外观拈懊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亩。2014年北京车展上测醇铣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣梅嵌尽(点击进入上市文章)哄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化履傻捌,同时在配置方面也有一定得提升南,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后筹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泥,售价区间为20.18-23.68万具。虽然只有4款车型可以选择弹妻,但从大家的关注度上看唯驳瞄,很多人对这款车给予了很高的期望咸。今天捐趴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V悔蔷荡,两款车虽然在级别上不同沉,但是在价格上却是非常相近刀淘皖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万昂玻。下面杆戊,我们就来对这两款车型做一个对比北,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粮菏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医毕欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话巢篮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嘉。当然车,作为一个自主品牌屡,想要和这些合资车型抗争略脸线,就需要在配置上有一些诱人之处哎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别熄艘,从车型尺寸上看莽,H8明显要大于东风本田CR-V舱细咐,但是价格却几乎接近陌顾凤。如果您的自主品牌不感冒的话咎蚂剁,那就不用在纠结了倘巩捕。但是苇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话概贬,那么H8的确算是不错的选择苇,至少从轴距上就已经很让人动心了午。   =============分页符=============   原标题截:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肌,哈弗H8还是小胜歼晒沪,其中H8还带有液晶中控屏险辈悉,而CR-V并没有配备中控屏疆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能饰茬。这些东西的确也是非常吸引人的膏杠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涕守降,平且还配有ECO节能模式馅膳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的柏蔑巩。H8还配有坡道控制系统荒粪,但是CR-V并没有配备这个功能韦谋郝。另外谋,H8还配有三种运动模式怀,一定程度上提供了多路况的脱困能力滤莎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搽拖,当然H8属于刚刚上市的车型叙,并没有试驾车让我们来进行测试篮久径,以后有实车的话估蠕交,我们会进行相关测试沃灌。   结语嘶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章田,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痘,某些情况下还要超过很多合资车型屏庇居,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下信丧肯。 责任编辑尺:赵春晓" "从1985年开始渡锻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崇崇悄,1991年出现在5系车型上久,1999年开始陆续出现在X系列车型上咳。直到现在汲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配磕,提升着宝马车型的操控性和运动性匡鲸。让牵引力发挥的更加自如吝乓,下面掂睫坎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现侩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱完锣煌。在车载计算机的控制下闻贿匠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赡潮拴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配颗甘瀑,而且动力分配比例范围达0-100%亭,赋予车辆独特的动态表现列返。 与传统齿轮机构相比晒咆,xDrive动力传输响应速度更快俯,分配比率更灵活潭,通常的,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蠕岛,保持车辆转向精准灵活太,初地捎、中段加速更为直接的经典后驱特性为沫。而在弯道维、湿滑路面钨啡、或紧急变线等极限状态下蹦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力溪,增强了车辆的稳定性和循迹能力镣莫履。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拎马,在附着力降低的情况下赴滔,更加考验着前后轴所分配到的动力唉多。通过一体式底盘管理系统的侦测炕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配灰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下水假扫,最大化的改善转向不足和转向过度虎酞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上腺俄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现倘秋。宝马4系在绕桩和紧急变线中洛毁渭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准夕岛,更灵活骆嫉让。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掸氨杰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域勉局,公路性轮胎打滑严重淬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预矫鼻,还是能够胜任一般越野路面岸僻全。 (编辑 金辰毅) 责任编辑刑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)芥,宝马X1一直以其运动性示人梦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表监欧。但是不同于一般运动车型不擅长越野篓皮琶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能庆悉,能够让车主在假期到户外撒撒欢邪岁卑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗稀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弘颇遣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时充,带给我们SUV应该具有的越野乐趣隋拴。   在消费者最关注的价格上弟吐谁,我们分别来看两辆车林戌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徽采。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元射七。从售价上我们不难看出伶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磋商规,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3慷罢会,价格区间跨度较大帽蕉傲。   外观尺寸对比冬韶掇:   首先屉芍谅,从外观上来说晒酗兜,宝马X1极具动感苗南栓。其标志性的双肾格栅已经不必多说害,远远的就可以知道这是一辆宝马啡。而那富有动感的线条桓,将其外观勾勒京,即使是静止在那里好诉松,也能感觉到其时刻奔跑的姿态墨胁糜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长棵仟,感觉比例似乎不那么对称得荣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控咀痰,而且作为一款国际范儿的车芦寡搅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绰挺缮。虽然宝马X1有修长的车头沤,但是驾驶时却并不遮挡视线祭帛玲,仍旧能够清晰的观察前方路况吝尚霞。   相比之下慌团,奥迪Q3的外观略显沉闷堕沸,同样的家族式前脸显得十分稳重颠。虽然不像宝马X1一样运动锚壕屑,也符合其SUV的定位憾户抬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大极社,这也让奥迪Q3的样子更加传统绘坎侨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势慕瘫驹,但是内部空间却优于奥迪Q3存诵,相比来说期软,宝马X1具有更大的头部空间挖防,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3山散。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长滥层访:4477mm 长毙:4385mm 宽迪:1798mm 宽浪:1831mm 高抱:1577mm 高瓦布皇:1608mm 轴距茸绘悄:2760mm 轴距效:2603mm 最小离地间隙楞巨:194mm 最小离地间隙九裙缚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者魄,宝马X1具有灵活的操控性丹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乱时。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化昏,作为一款 SAV法甘厦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的甲卵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吠宏图,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣度淮矩。   实际驾驶中轻巴,宝马X1的路感清晰娃寇宏,虽然车身不写,但是宝马X1却有较小的转弯半径虎腑鞭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坷,带来更多的便捷现渭衅。行驶中僻抨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快楼哦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系半敬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮厂爸良、高精度直喷与电子气门三大核心技术赎存筛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果翟,在动力输出上达到高低搭配的形式径安全。而宝马X1带有的ECO PRO模式怠,可以帮助我们进一步节约油耗碉,让油耗能大约降低20%亮础。 两车基本配置参数对比窘沏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甭瓤:通风盘/后黔缚酶:通风盘式 前袖谩碘:通风盘/后眠粗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV频磐,我们不仅仅需要看其运动性能刹妈扩,还需要检查其越野性能梳蛔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色段痰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统伞挨硅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沧闺,为了能更好地分配轴荷凶沫朴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端淀、后桥差速器前面毖息金。正常驾驶环境下度,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拧天殊,当检测到前轮附着力减弱时扑酿俄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓉,帮助车辆脱困庞八隆。   通过以前的测试功底,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咆健慑,对于应付难度不大的非铺装路面来说始,这套四驱完全可以应付藩胺尸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能渺什失,加之悬挂行程过短酿浅统,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试埃湃石,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样为毋,偏向于公路驾驶镐淮惶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钩啼刷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴湾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中两,动力的分配为40:60挡,在实际日常驾驶中媳赔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的霞宽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秸尖抖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能旦看,在车辆出现转向过度时裴狭,车辆会将更多动力传递到前轴挞肆详,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蹲闺会,帮助车辆脱离失控的状态衬澳。在弯中逐渐加速的过程中溯缓,由于车身的重心靠后赫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势昏,在这种情况下施,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出匣惭,减小前轮的负担乡即,使车辆获得更好的指向性库效。   无论是雨天邻尘,还是弯曲的山路哀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驳。而且在大角度爬坡及碎石路段惊券兼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仿辟。尤其是爬坡时睡,动力能够智能输送至前轴世即,让车辆轻松前行卧现。而在平时獭脊,动力又会自动分配于偏后驱了掂饭,让运动性得到进一步的体现海膘。此时的感觉是类似后驱车煽掂陡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烧还断,让车辆行驶更平稳穷颧。   相比而言丁陵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怒荡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高艘联,具有良好的越野视野踩韧,但是宝马X1的离地间隙更大疾董,通过性更好酪文峦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少少陈,尤其是其具有更多头部空间屎,如果越野时肚,可以适当调高座椅坐姿结窍表。   =============分页符=============   原标题降:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鞭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嘘,所有的按钮也都在触手可及的位置播,十分便于驾驶者操作壤。而且两款车型都选择了年轻豆、时尚绊、富有现代感的内饰设计卞诬。   两款车的配置图囤俯,无论是奥迪Q3功奇汞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全汹使累。尤其是宝马X1的iDrive派、热感应键等内部操作方式十分便捷易用户,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮携杠,宝马X1更加简洁叔司,而且操作一样方便体稻改,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑但盎。即使是刚接触宝马车型的用户幸缸权,也能在第一时间熟练操作寞蔚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热龟骸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性华坚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索女却诬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蚊歉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供普颧梗。例如像最低配的宝马X1旧椭,虽然价格极低轿贯揩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了火父南。Q3低配也是一样啊惺,配置较低年搭帮。不过如果您不在意像导航咯娩、座椅加热等配置窃放,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要矗需。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后世冈,我们进入车内来看看内部配置以及空间冉感。二者究竟谁能更胜一筹吐?首先来看两车的安全配置戚墓丝。在气囊方面守,奥迪则更胜一筹那骚,在两车装配有同等位置气囊的前提下罢天瞄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仿冉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜探,它全系标配有防爆轮胎嚏航粉,即使发生爆胎部,也可以继续行驶邵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辨铆溉。此外防爆胎也节省了备胎空间卤让,让后备箱有更多的储物空间些畔雌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间钾俄侮。从车身尺寸上来看脐凰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汞轮鞘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酪。然而车内乘坐空间方面屎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3可十嫁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度膛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题渐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面佩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策清顷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养活。但由于国内油品的质量不佳熊淋腿,为了更好地保护车辆发动机罚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陌漠。而其他配件的保养周期上铣斗订,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i横男:   861元   xDrive20i屉:   1036元   其余车型贾羞:   965元   sDrive18i轨搂:   861元   xDrive20i遁:   1036元   其余车型泼贺华:   965元   sDrive18i铝项:   1609元   xDrive20i蹬:   1784元   其余车型藉台希:   1713元   sDrive18i绰:   1386元   xDrive20i擒:   1561元   其余车型阶彭潮:   1490元   sDrive18i拉港:   1591元   xDrive20i藕:   1766元   其余车型帛:   1695元   sDrive18i灿聚埂:   1609元   xDrive20i蹿病土:   1784元   其余车型局:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冷蹋:●稗墩茅:需要更换 ○撂:常规检查祷哀床,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中砍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯馅祥尺、空气滤芯和火花塞授弊。花费支出大概是2691元挝关。4万公里时还需要更换汽油滤芯腥鹅,支出大概是1382元康寐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错避眷,保养中也没有出现更多的费用支出共。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嗜扮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注脚传:●澎瓮七:需要更换 ○令:常规检查凹钱哨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出烩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费另齐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涸褥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加斤,能够更好的照顾到爱车的每个细节廓笔。   总结扦千且: 总体而言到汾镐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胜锑盆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3熔茎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足何丁歇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少迟识,整体内部空间与奥迪几乎相同卫。而在使用保养方面茶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济柒旱尼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人繁,但是其配置也相应有所减少纶抒较。作为高配车型免怖骏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择镜伍。 责任编辑搪电把:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙氯粟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会替浦。它足够漂亮了皇,漂亮的让人感到迷茫昂荡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行广沽,由于在国外兽,我不得不比以往更谨慎的驾驶钦潞步,没有做任何炫耀的动作弛,但依旧接受了不少注目礼歇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来点镰保,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惠阜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哄晶校,只好出此下策府几:按住业遥控器票,“砰”后备厢盖弹开了淬备,老头愣了一下库纲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柔啤,并给了老头一个友好的微笑骂,关门走人了五斥缎。这时我才知道被,它是如此的招人喜欢!   仔细打量靡稼剔,它的曲线诱人烂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处淋,但令人心动的地方是从B柱开始的构谋疟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锯孤隙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捂秦贸。也难怪尝,差点忘了狡宽刑,我们这台车选装了AMG套件哦完巧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蓖戚,没套件的车感觉就差了很多艇比常。   即便如此报彪,它的妆容仍是存有争议的彭备,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抹搅迟。左派以我为代表(全部未婚)辟乖修,认为它的骚气指数接近满格浩舱户,尤其增加AMG套件以后午彼喝,能骗不少小姑娘蔫邻。右派以结婚生子的同事为主脾,他们认为车身不够修长倾道,不够秀美挟胜斥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情境碴甫,但又内藏了些许的凶狠富。   不过我们两派的意见同样有交集嘲超,那就是从侧后看去百,它的美感更胜示。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中滤糜弘,远远的从背面欣赏它乃平,真是太美了柯。   =============分页符=============   原标题怖淬袜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酚,它采用传统的氙气大灯授,而且依旧带有随动转向和智能远光系统景。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少怠肯玻。另外刺甩,与前包围上的空气导流口不同的是订炔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扁巢,不得不说其达成的效果是相当不错的吵铜驮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼县,但日常使用中也是在令我提心吊胆监缺,还记得开头那个故事吧拌淀笛,告别老头后我驶出了停车郴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茄,压过了一个并不大的小坑洼废夸操,胎壁被硌破了热偏,轮胎在5分钟内全部撒气杰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伍巢庆,这个下马威让我措手不及千律。   =============分页符=============   原标题入囤眠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门郝达,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中童。坦白的说澳斧,这套座椅看起来特别有型锹窜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色傲其守,为了照顾大多数人对于舒适性的要求途翠犁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处去。   眼前中控台的造型纫卑福,甚至细节都与奔驰A级相同捷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用棋厦坎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尖窘怖,总让人忍不住多瞟上几眼介商。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹燃,触感细腻驹。   =============分页符=============   原标题灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳抢极,各项按键的操作都很顺手鲁,但我多希望能提供翻毛材质徊脑。另外靠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冷,回馈力很腥豆辍,而新款车型早已没有了这个感觉缺吐嚎,让更多人都更容易适应蹿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格确厂酶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利通,特别方便勉,当然了环垒酒,这并不是CLA级的专利丧点膝,A级也同样如此厕半铣。总之对此我们是持肯定态度的尉硷苹,“怀挡”显得复古蜡、特立独行泉伦,而且省空间阂购,利大于弊鞍城怪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妊蓝,不同的是它很强调对网络的依托鲜唱,这几天在欧洲开了不少车常嚎抛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腾。几乎所有新款车型都支持与手机互联怪碑限,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能定,还可通过手机网络访问互联网搏、下载官方APP程序和导航莽啊信,这是国内车载系统所没能赶上的极腊徒。   =============分页符=============   原标题麓攫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说罢,空间实际上是够用的邦免,毕竟多数时间都是前排利用率高帘。我同事身高179cm汲飘荡,在前排头部有一拳的空间仙荡,在后排就显得局促了问喝,后排乘客反应压抑感比较强告雄。   不过我坚信省钙强,对于CLA的车主来说空间是够用的剧铆,因为后排不会经常有乘客斧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的弟碘坦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诗。   =============分页符=============   原标题想怪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖晌埂霸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劣修刹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涸惮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咆烷好,配7挡双离合变速箱剖戚稗,带有换挡拨片颠。拧动钥匙悔夕警,发动机被唤醒许,车内怠速状态下的静谧性相当不错磷筐,我们出发了迸问。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浩和椿,不过CLA非常容易上手钞,舒适模式+D挡表现得有礼有节承腊,整个驾驶感觉极其轻快册嫡,这是一辆易于驾驶的车痛,不论男性和女性都会觉得很轻松奖屑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性咳嘎,转速时常被控制在2000rpm以下蟹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粗握,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巫,而且在低速中它的换挡依旧平顺插鹊纽,并没有出现那种令人不悦的闯动捕杰纬。   切换到运动模式爱普屡,变速箱首先变得更为积极市,整台车的性子也开始急躁起来习料饲,随时准备着接受挑逗稍幂班,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接额绍。油门的响应也更为灵敏娇旦,初段就能得到不错的效果括兴氰,只不过排气声浪并不那么有气势蒋盎蒋。   至于转向甜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻璃靡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泛钱剔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转倍,那样的线性和柔顺四,简而言之非常舒服归染。   CLA的转向感觉则不然编哥,它少了些紧致的细腻感墨技魄,多了些轻巧窍衅白。这套电动助力低速中没什么特点懂颅寒,属于偏轻那类的咸际,或许女性朋友会喜欢撵搏。高速下转向逐渐变沉邵夺,更易于驾驶身,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上围布,比我想象的要好不少湿。   不要被AMG套件所蒙蔽美拾胸,悬架的设定并没有那么生硬迁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缮评皋,整个感觉还是挺舒服的腑航,回弹的特别利索峰竿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陌揪,起码我在前排开车是这样一个感觉勘顽湾,只是后排的乘客有时会说馅河绰:颠!哎看丢盛,管不了那么多了顶凶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人焙茫没,驾驶感觉对于这台车来说重要黄耪认。   =============分页符=============   原标题筐通钢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姬噬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现宽洗窃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护错,无法进行有效的弹射摹。起步时有将近一秒的延迟脯,之后发动机全面发力即湾囊,此时轮胎打滑非常严重恰恒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故滦露,全新的胎面没有达到最佳的工作状态乏诲眯,导致抓地力不足溅脑。怎么形容这个状态呢辽搐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盆地,四肢虽然在飞快的挠地呜项汐,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贯,各位想象下刻凑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态弗橇,双离合变速箱准确的完成两次升挡恃趴,换挡速度很快赏,最终用三挡达到100公里/小时的速度毫勺拆,时间为7秒整逝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新夕嘛,因为看到严重的打滑时我特别无助拿,尝试了降低转速起步挖揩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中孔开,而且车身的支撑有效壕定,车内没有特别明显的前倾感觉宦。从刹车曲线来看金倪,自始至终加速度都在-1g左右布密房,最终成绩为38.46米驮门,符合奔驰一贯的作风南瓢农。当然贤灿,待拿到国内的测试车后敦,我们还会进行测试歇甜,看看原厂的轮胎表现如何痞粟。   总结逞玖钉:   从国外的销售情况来看居块噶,CLA是相当受欢迎的并抡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料漆热薪,CLA在美国同样有着相当不错的市炒,2013年后四个月销售1.2万辆财锨瓜,势头相当迅猛操,可见其受欢迎程度锤陶。   进入国内后我想它会得到同样的关注佛,随着细分市场的成熟洁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绅。奔驰CLA级讥扑钝,主打运动缮隋、年轻拔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎藉磊栖,尤其选装AMG套件以后效果更甚矩,相比奔驰A级侥酥,它的吸引力显然更大乖林。相比竞争品牌擎,这次奔驰走在了前面虚劳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品即。配置方面国外大多都是选装挟棋,比如天窗举、轮圈样式等等港,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知测唉。   不可否认届滴恼,它是如此的招人喜欢烂热,尤其招那些打扮时尚税亭唐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑裤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稗绊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了渐币,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机饲弧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嵌猩霓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃匿险挟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型化,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革砰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法豪础,通过细节部分运动元素的添加灸姐碾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炽票。其外观运动套件包括进气装饰兰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等擂峰毖。   总体来看胚办,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子遍杀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置讳湾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咎,白色车身加上黑色的玻璃车顶浑,看起来很有档次感郊场硷。不过略有遗憾的是俩,它的全景天窗不能打开滴,有同行戏称匈五瓜,这是专门为了看星星而设计的世黔忙。   内饰简洁自然   与外观相同毒毙狄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围剿欣墩。全黑的内饰款、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现忍迹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来攘。   配色方面采宪哩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰定,但通过座椅的白色缝线圈杯熟、钢琴烤漆面板白边框的搭配味,使得内饰整齐又不显得沉闷采浓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了埃。人机交互系统方面土洗搔,V6菱仕Turbo车型并不占优势捶。   动力不错唇绒斤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机你,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱航啥乱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勒岔。这款车的低速扭矩较大付,因此起步时非常容易斜拈。起步后匙肮,借助轻盈的车身窍阔,汽车随后的加速较为顺畅亭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抹适,这直接导致这款车的操控也是相对不错誊怂蜂,在较为宽阔的路面上虏乐摩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作稿巴,感觉很有信心钨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校箱陷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盎糯冷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置怂冬污,非常方便驾驶者进出潮巍馈,但打火时父柔惫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动矮传栓。 责任编辑并传:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候矢耻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粟。之后的继任者是睿翼冒尖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈岸盼蹿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款阮,并更名为马自达6阿特兹贿静缮,而它是否能达到前辈的高度寞砍,让我们由内而外的体会一下捎肚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晶念幻,配合这两侧行车灯说钩,看起来霸气十足颂扇蝗,隐隐的透着一股子狠劲察。图中这款车是2.0L的标准版瞎涤汉,则采用了较为普通的卤素光源漂钾祟,科技感差了一点控。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纯,犀利感十足泻复。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糕悉,它不同于以往的两代马自达6陀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亨蚀撩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宠吕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梨让,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm钦,轴距为2830mm哩文,与进口版本相同揽裁庭。相比同级别其它几款日系车型摩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势浅尼测。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侮堂,像是一滴在高速行进中的水滴华,充满了流动感撬倒。从后边仔细观察阿特兹的背部粟某,不难看出它还带着一点掀背的意思祷衅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯筹匹,配合着双边单出的排气筒匿淋伞,更使整车的运动感一直延续到了尾部袄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蛔轨啃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎躲损。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)层惜浇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意湍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩迟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钢态棉,其它区域大多为硬塑料青艇溯。由于没有太多的装饰件恫分勺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蔡堕揣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高床奶,它采用的是一块电阻屏饺,触控灵敏度还算令人满意挠卵订,界面的科技感以及显示效果都很一般吗,总体感觉更像是四确哼虏、五年前的产品伦略惜,唯一的优点就是操作无任何难度社腻酚,一看就会夕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡禾盆坑,所以导航功能暂不能使用券熄。   进入车内柒苗摄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挨递屡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿痴,握感也很不错虏,由左至右打满需要2.5圈能阑,比大多数车型略小送毖。此外泻靡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片厂股惧,操作便利性良好秘署弥,而且兼顾了驾驶乐趣歧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色敞,但却一点不掉价篡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感苟,其次它的表盘内圈采用了网格设计柏,多少有一些竞速的味道潍娇独,再加上白色的指针以及简洁炉溯屉、明快的字体街,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胳较歪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏窖换龟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗睫休、平均时速冬保厩、续航里程之外畴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP广奋。i-stop是马自达研发的自动启停技术沸驼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盖。   除了i-stop士脾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统禾删。之前在新能源车型上比较常见零堡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于受,它是以电容取代传统的电池或电瓶宪驳,从而为车内的用电设备供电坷蓟天,而非用于推动车辆前进倦叉。   空调面板的样式不错特叉席,旋钮和显示屏都显得比较有质感校娶前。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瘁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苹浮亮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩伺椿ǎ好拳嗜悄。前后排座椅均采用了真皮包裹涸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嫡探。   虽然阿特兹有着不错的轴距擅弧定,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拟岭盖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜D父ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间凳。令人满意的是后排的腿部空间聘,坐正以后不影响翘二郎腿劲猫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定盗,不仅地板平整捻共黑,而且行李箱有着不错的纵深梁且混,轻松放下高尔夫球包糖庐接。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叔,以及更换轮胎所需的各种工具糖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷长、双可变气门正时阂铆、凹顶活塞+米勒循环敞欠沤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稍胳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm称界,而峰值扭矩则202N.m/400rpm傻骨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菏,并带有换挡拨片弥慷挝,只可惜这款变速箱不带有S挡绥拜,对于主打运动的车型来说个遗憾节父。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受荤涣涪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩从,日常驾驶过程中刺庐扛,为节省燃油酚潦,变速箱会积极升挡甘蠕,转速经常保持在1500rpm以下秦午挝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赏,因为这台变速箱的反应速度很快摧,能够很好领会驾驶者意图私犬沸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呢盗到。   阿特兹拥有良好的操控性褂,这首先要归功于发动机线性的动力输出皇览。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏腥,而中后段又能够拥有很好的动力表现藉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痢疮茹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晦挺署,尽管反馈的路感一般港遍涸,但指向足够精准晦,能够给人很强的信心抛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陋,它的前后悬架初段偏软汇栏,能够很好地吸收路面的颠簸孺椿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芯拴性。可喜的是悬架的后段韧性十足榔岔,不会让人感觉力不从心烹。最重要的是显曹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谓,车头指向灵活霞,车尾循迹性出色屋柒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见棚穿。   总结四: 对于马自达这款即将发布的新车恍,我只能用赞不绝口来形容袍畦宠,外观和驾驶感受都可以称为上等抬。如果非要给这个车挑点毛病的话囊,就是在高手如林的中型车市场里藤背,马自达6阿特兹的内饰略显中庸期僵。所以如果你是“外貌协会”的成员岔蹈闺,或者追求极致的驾驶感的话槽,那么你可以期待一下这款新车抠。 责任编辑狠:赵春晓" "  KTM的X-BOW湃耿,直译过来是十字弓炼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摩捞婚。实际上换邯稀,这个模样怪异的小车群,的确是火力十足巢,足到无论是在街道上还是赛道上降,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辑隧。   先来说说KTM这个公司幂贬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蓄,以生产越野车和跑车而闻名麓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车小,也许是工程师们精力太旺盛粳,亦或是身在奥地利这个地方须夺杏,总会有些天马行空的想法光瑰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子净,去生产一些别的什么机动设备胯锋副。这几年形涂瓶,除了X-BOW瘁葛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明劲媳旱,而且都有一个共同点——惊人且极端诗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脊、puristic(纯粹)肝、radical(激进)峦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解北富。另外还要多说一句勾鹊,这家公司的口号是ready to race何暮芬,时时刻刻都在准备一场竞技坷绩。   KTM的CEO曾经承认狡沙圃,他们希望使用21世纪的技术七肚,发扬柯林·查普曼的理念洞仑氯,打造一台新世纪的超级跑车舞壬。柯林·查普曼是谁晤帘敖?他是路特斯汽车的创始人睫反,他说过最著名的一句话是酿夺汤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陛浩习,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的晌胶匣,作为汽车工程师镀充,他把全部精力都放在对性能挫床、操控和轻量化的极致追求上藩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可呢戏旧,但跟进尝试者寥寥涪嚏热。看看路特斯汽车凄凉的经历涎,这其中的原因并不难理解晤喝瘦。我们很欣慰地看到诉成杏,在新世纪掀,KTM继承了这种理念坝,并且做得更加激进韭。   其实X-BOW的理念很简单霜浆及,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惶。碳纤维单壳体车身昂豆藏、全车碳纤维组件改、水平推杆减振器负毁,这些都是方程式赛车的标准配置催苯。由于使用轻量化材料筏田,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粮。在高速行驶中榔,车辆的气动布局提供下压力狭腻间,以此来提高抓地力和稳定性番,这也是方程式赛车的特点攫楞瞄。和赛车唯一的区别懦,就是它有全套符合法规要求的灯光阜,以及一张副驾驶座椅尾抗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机檀噶赶,经过强化和升级后掠,动力达到300马力串狠,和F3方程式赛车相当继,六速手动变速箱也是简单而纯粹渺杠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话彤车辖,我们不妨来看看推重比霜茫。X-BOWR大概是2.6千克/马力波筐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈员趾丁,也就是说发动机需要负担的重量更少弗却,动力表现自然更强玛芍和。   在踏入X-BOW车内的一刻繁,恭喜你霞纷布,在旁人眼里酷,你已经像是一个职业车手了淳手。首先一只脚跨进驾驶舱林,站稳后调整重心股,再把另一只脚迈进来烯县拓,双手找到合适的支撑点晚,将身体重量转移到双臂恢,身子瞬时下沉眉喉,把自己放在座椅里放。来自RECARO的座椅是固定的咸喜,完全不能调整确琴,靠背角度略微向后倾斜蟹不乔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里珊恰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置醇慨。要完成这一系列动作拴,如果你是个长腿欧巴遣菲,可能会轻松点换陌许。同样和方程式赛车一样疏,X-BOW采用快拆方向盘戎,在一定程度上提高了进出车的方便性腹,不过我觉得这个功能最主要的目的免,还是为了让它更接近赛车乌亥。绑上四点式安全带撅莆拦,身体没有一丝活动空间渡酣,因为在碰撞的时候孟剐然,你不能指望安全气囊救你一命刺华孤,唯一的方法急,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上库蚊。   驾驶它腐行,你不需要有汽联颁发的运动执照色,甚至不需要经过特别的训练材陆。只要你有合法的驾照惕,会熟练驾驶手动挡汽车鲁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度讨盯。连离合器都很好掌控持,甚至比驾驶EVO摧乐楔、STI这种高性能运动房车还容易返。你唯独需要的俩硅,是练就一副有力的双臂敝抄,因为它完全没有转向助力浩健念,停在原地小浦城,方向几乎是打不动的绥扛蹲。   由于场地的原因酚堵,试驾过程不是很尽兴逝韦囤,并不能体验到X-BOW的全部性能毯。在狭小的环境中壬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展雌兜匆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瑟步,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钞。因为使用水平推杆减振器剂,X-BOW的底盘可以尽可能的低部清,在转弯中几乎不会产生侧倾表净。多连杆悬架结构稳定贡誊班,可以减少轮胎不必要的运动和变化城脖吮,保证最佳的触地面积眯滑其,用尽每一分抓地力佰酬拖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度龄归,这一切所产生的副作用剂,是你的身体要承受更高的横向重力陵。   在视线上显脑滑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似勿囤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置琶孰,以及转向时轮胎的变化女。利用这个优势倪墒夯,你可以把车开得更加精准颅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蒋硷,这是任何房车都无法比拟的昏。不出个把小时眯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样咸频迷,高速掠过障碍物而毫发无损固,那种险象环生的场面宿,我相信其它车做不到城磷挽,这种乐趣和成就感貉奸掸,只有X-BOW能给你酥啪。   看到这儿吴览,你可能觉得这台车并不难驯服残心馅,一切都很容易失烯。没错酚,X-BOW没有设置很高的上手门槛凉般,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潮炊,但是它还有进阶的玩法心媚,这就需要很高的技术和技巧了歼。首先世胺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战庙,为了它的寿命吵视,好好训练跟趾动作吧蛋眉。漂移烩咆拘?也没问题翘年,在转弯时只要加大油门辣倡,车尾很容易就会滑动起来泼蓖。之后能不能画出一道完美的弧线烘培,就要看控制的技巧了赋戎。   除了以上这些跺耍,我还有一个建议温坛。置办一套合适的行头擞簧攀,至少也得有一个头盔和一副手套嵌囊,这会使你看上去更像是职业车手鸽。当然潮涡锻,作为一台可以合法上路的跑车睫昧,KTM也试着考虑过车主的感受桐驹,推出了一款GT车型敞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃眉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敛怒拉。无论哪种装扮悼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吴竭,在气势上就足以压倒一切撂,而在性能上然怒,它也是所向披靡唾轻熬,精准煌昏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晌腿旱。虽然它可以以合法的身份上街老腿,然而对一台Ready to race的准赛车繁胖,街道并不是唯一且最佳的选择粹仕,它最终的目的地停颧勿,是要奔向一条真正的赛道迷特恐,在那里解开封硬懿取,去赢得一场真正的胜利邻扛。   说到价钱屠商,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车融动光,一点都不值断窝蔽。那么齐,如果说花135万笔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车察蹲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟教尉,最大化的驾驶乐趣枚黄,并且还可以在公路上行驶费,这样是否物有所值垦韭掣?答案其实显而易见雹僳泉,值浚咳,或者不值山,取决于你是否真正热爱驾驶寞楷法,热爱赛车运动枪琴。 责任编辑潜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酚掂,早已见怪不怪革。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车泌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过膝夸,广汽丰田出品的YARiS L致炫讳,就是一款加长版的小型两厢车旧辑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志效楼午。 知识普及斑:为何不叫“ 雅力士”了苔克筷?   相信很多人都会有这样的疑问玩罗骇,从车尾的英文上来看抬聊,YARiS的标识与上一代完全一致沁,但多出“L”字母册。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狼佳鲍。全新YARiS通过变革性的设计完苦、加大车内空间壤急叮、降低指导价零,从而想抢夺A0级市场的份额昆是虏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谩。不再使用“雅力士”的中文名称屉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伙。   外观冬短估:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啥抽拼,如果拥有一副出色的外观设计椿,那销量肯定低不了毙氦。广汽丰田的全新YARiS L致炫谰染,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锋拎,能让更多的人接受榔。   =============分页符=============   原标题挥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的黎淡拳,所以在造型方面与海外车型有些差别吞灌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拜,“梯形大嘴”车头动感大气奥缺塑,配合超长的轴距僚拉挺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陀串。   =============分页符=============   原标题功:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迸锹隘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内莎,相信你会有两种感觉刚,第一槐琉:中控台设计非常大气嘿,和丰田系列的SUV车型风格一致旱戒赴。第二怒:超大空间伞奴,后排空间完全比拼一般的A级轿车癌从杆。   =============分页符=============   原标题莎交确:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm守,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镀心,但是空间方面完全越级的感觉哎安帮,完全不比一般的A级车差嚏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鹃。   =============分页符=============   原标题赏汹阜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾葡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意漏誊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错奴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惦,中后段性能并不出色合哇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高犊挨愤,高速行驶油耗方面并不出色骗。   结 语   作为一款城市代步车型粪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蕊,外形方面就能征服不少年轻消费者农响。此外技鲁搂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一釜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扮敦尼,若果说美中不足的地方佛隶,那就是匹配的四速自动变速箱了季董混。(韩威) 责任编辑鞭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒稠回恕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏旅?告诉你棚逃粕,这是真实存在的一辆直线加速赛车滩焦舱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车剩探臂,基于2014道奇Dart车型违宝,型号就叫做Dodge DartPro Stock锨似凸。大概意思是“超级街车”泻。虽然只是称作“Pro”旗挠策,但它的结构和普通街车已经截然不同媳,一点点相似也仅限于外观上秤弧。一个专门设计的底盘愧庇,扣上一个类似“街车”的壳子愧喉戮,除了好看以外酚蓉,也是为了让车子的空气动力学特性更好李写捶。除此以外裸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谷。   作为动力核心剁忿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鹃及。与常规的“以街车为基础改造”不同比,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同无。据厂家介绍秃芭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蓄,而极速则可以达到480公里/小时妨皮讣。   Mopar没有公布具体技术细节韧,但是在上个月殴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奔刀晦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岔沏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考其龋驹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蒂,它跑完402米还需要9.9秒姆,而末端速度“仅有”235公里/小时难淑嘛。也就是如果两辆车进行一场比赛宝偏徽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候墙垃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陋番。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蜜公,当然也无法在普通街道上行驶补。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腐屎缕。 责任编辑摧:赵春晓" "  4月11日实,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市举承,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版菩翱贪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呵泌。   4月的京郊春风和煦狠,桃花盛开案痹肌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意入,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基咖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象委蓉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼翱羌。   然而稍微有点遗憾的是壕痘讽,由于相关环保政策碴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基毯绍任。   =============分页符=============   外观内饰堪陶朗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仟吉煽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo触,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外必嘶,因为配置的原因鹃,柴油版在一些细节半离鸡,如前格栅价、雾灯等处精简了镀铬装饰赊究。   另外卫响,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎靠撩,规格为265/60 R18绘捎,采用双五辐样式确沽,与高配车型的20寸轮毂有所区分弘嘶。   外观上仓焕,大切诺基给人的感觉就是硬朗距蔑谭、野性溅钎褥、豪放借搐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样降,如果不是看到车尾的标识哇琼休,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版秆剂懈。轮胎的使用与其它车型也是一样的吞。   =============分页符=============   内饰方面膊犯牌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致楔居溉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同首捕惟,但是做工方面表现的比较细腻敦臣。各个部位间的接缝十分均匀绢,内饰表面的反光也抑制得不错淌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受捕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的妹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捶。这台发动机由意大利VM公司制造磕蟹隶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仁,国际知名度较高稠佰焊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下霜儡,最大输出功率为243马力(179千瓦)虐式蓟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拷捆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱授倒荤,采用电子挡杆设计共缝,事实上篓嚷穆,在菲—克集团下的很多高档产品上啃,都采用了这样的档杆设计邢夸。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞥介玫,体重高达2.4吨俏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛇,都让人觉得动力输出稍弱釜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同伞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闪妻,这使得在实际驾驶过程中磋,柴油版大切提速很快如随,驾驶感受十分轻盈阑蚕。   另外胖,发动机的噪声抑制也做得不错标喀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大火蹦本,但却绝非印象当中秋几,柴油发动机那种高振动保、高噪声舰,车内如“夜店”般的情况醇辨轿。   在打开ECO模式的情况下碱俺,发动机的转速在1500rpm左右的时候吩,变速箱就会做出反应疆涵,升挡很积极继巩角。当车辆行驶到70km/h的时候兔淘惶,变速箱便会将挡位升至最高挡炒拔,我们在城市中使用脖匹锨,第8挡也是可以使用的裙淖,并非摆设么犯。如果关闭ECO模式揩蕉关,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右箩,动力输出得到了一定的释放德,当然串,噪音也会随之有所提升尝。   柴油大切的油门踏板很轻盈瘦夯,发动机对踏板所发出的信号反应很快涪五袖,但初段调校的有些过于灵敏了耽间河,尤其是起步时徊力锻,轻踩油门秘细寒,车身就会有向前窜动的感觉铆遁,想要平稳的起步还是有些难度焚,如果初段能调的沉一点募憾,感觉会更好懂,驾驶者对动力的输出也更好掌控残。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样耙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统环苫随,由于取消了空气悬架冈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的换埃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式袍庞苔,分别为自动勿嫩、沙地律财倦、雪地豁、泥地和岩石怜霓陌,这些模式都是通过旋钮进行操作的匈枯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式董梅栓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择募步。   此次试驾陷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唇,其中的体验环节有沙地舒撇、U型坑和炮弹坑三个环节具嘿会。在进入沙地之前钩蒲,首先将车辆选择到沙地模式柯土,此时车身稳定系统自动关闭旁。由于没有空气悬架堵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了部惶垢。   模式选择完毕之后绕饲,开始正式进入越野产地诺萎绊,在松软的沙地中叛磺假,要保证车辆的行驶速度塑剩。在沙地中行走被腥善,轮胎出现轻微打滑是很正常的谜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑郝嗣同,造成更大的麻烦扳公管。   在U型坑的环节尖,选择到岩石模式之后喊埃糖,分动箱启动扭矩放大挡纶拦赐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撩拐,传递到车轮上的动力会更加强劲谎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过缮冲星。   炮弹坑对于车子本身来说盯商片,算是更具有难度的项目了雾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节儒蛇。对于大切来说怠颊,通过这样的测试还是比较轻松的贪离。在模式选择上酬拧惦,我们依旧可以选择岩石模式士,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘎饭汤,保证有附着力一侧车轮的动力输出瘦贯,从而实现脱困缔。   总体而言新徘岗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在某牢拨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色课。在整个越野体验环节吮,对于动力的感受也是比较明显的磊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剧佰,主要还要归功于这台柴油发动机扳兽,低转速扭矩输出足够大壬联马,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松贯休储。 责任编辑华藏啼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抨克呢,以求为各位网友购车作为参考橡年,本文我们继续进行幢木不。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)咳泥,作为合资品牌的A0级三厢轿车拷默李,经济实用以及稳定这三点立市之本溺,谁展现得更好堕,以下将逐一展开摆铜镭。 外观解读萎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中芳,这次“重生”抛开了以往的产品定位咸牧写,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型贝,接过老款颐达的市场后架,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酞跋部。   刚刚完成了小改款的阳光豹,2014款车型延续了前款的整体轮廓五,细节之处作出的调整梢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸订钾孺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型荒,另外增加了反光镜转向灯期夸尚、倒车雷达等外部配置掸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车改貌,但两车在细分定位上有所区分杆,新赛欧更经济说妓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本徽,两厢造型更具时尚特质乏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重脯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蕉,前脸处的线条切削更是全车最多之处抡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅释衅诞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坡鼓幻,三厢车型尾部中规中矩糠董,采用常规一体灯罩的尾灯烈,正是这一产品区分的剪影茧。 看完两车的造型虹舞卤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蓉。详见下表管孪贫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观巍,您更看好谁科?欢迎参与一下投票墓。   =============分页符=============   原标题围秤溪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比忻腔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直窗,各区域之间的串联均平滑带过疾即,整体风格更注重功能性裂疽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能恋亥,并尽可能带来更多储物空间琴凸窘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足滇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征福划,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表篇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一髓髓氖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凤八。   另外蟹扛配,随着车载多媒体系统的发展射,触摸屏更多的被普及粹话,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕陪蹿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蠢涧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钾割碴。 配置对比尼趣普:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置险,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比轰估诲,仅供各位网友参考沃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题及辰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比丁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度救伐梨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度迪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脓,而车身与轴距锻窟练,以及普遍日系车型空间利用率上的优势扰遁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹尺签赫。   动力系统对比叉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面犀逝篇,阳光仅提供一款1.5L发动机害孩潘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择贺,同为四缸自然吸气版本刃鳖,排量的不同即动力上的差距厘邻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陈轿,具备重量上更轻的优势病。   两车的自动挡车型释,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汲,其平顺隆汕府、重量轻及省油的特性及,同级别车型中具备一定的优势习撇骆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下宝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT复,在挡位上优势明显卸,但其换档顿挫在车主之间常被提及壕隆酮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啸,外观上二者均具备典型的家族特质羌膛串,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面昆。内饰布置阳光以实用为主辰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质羌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蟹儒。综合本文所述氏琶豹,两款车型您更倾向于谁任擂?欢迎参与以下投票虚媒禄。 责任编辑纺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秋洁钾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盆捎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了广迫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言兽浓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比僧鲜混。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型硕嘲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敬嫡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面独皖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形粉恒寄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瘟让。也说明K3S试图走运动化的路线悉。   起亚全新K3S的长勾、宽灵跋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm饭,而轴距更是达到了2700mm的水平角忿,在同级别中也属于比较突出的成绩娇,对空间方面肯定有着很大的帮助贬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练毋铜,车身线条也非常的流畅梅偶挞,有着极强的运动感稼俩籍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差帆戈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缓禽峭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用考恍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说锑缆普,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的波鞠泊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达愤骨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的箍筐喀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坚五抱,加之降低的车身让骐达更加动感恰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性南苫吹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宠词耻。形状突兀但线条流畅的尾灯涕瓢上,红灯部分占据了大部分碾坷,白光部分呈现斗勾状卵蚂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出涎侗捎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蹿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置壬峨滔。能够有效帮助你快捷倒车淘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否牢癌,因为外观好看主观影像比较大天两并。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面匈狈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多渐苔,基本沿用了现款K3的设计粳,提供全黑色吹逝、黑米色谎、黑棕色三种不同的内饰配色撩撬。做工和用料相对也比较不错膊犯。内饰除了硬质塑料及软性材质外辆傻督,仪表盘上方还使用了真皮提升档次幢江词。   骐达的内饰设计线条非常流畅酚祟,整体质感较旧款车型有所提升棉俊。内饰颜色采用黑色作为主色调琴热,搭配银色饰板稀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滩堡饱,满足不同消费者的需求哺菲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陷擅冬,多功能真皮方向盘以及定速巡航诡涂诫,从上面表格已经很清楚的告诉大家浇窜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP成掏尘、胎压监测等配置伐澳暇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富淘皆,其中ESP挪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溺帮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题菏娥墓。 =============分页符=============   原标题龟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700乳,整体乘坐空间相差得不太明显贺猜递。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同磊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涟,座椅表现方面K3S内部填充比较实凉竣蚂,对腰部支撑方面会比较到位拔汾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嗓抠,其座椅表现比较软梳垄荡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感维物娩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多祷饲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势迪毒。在乘坐空间是差不多的似度孤,K3S座椅设置得相对硬朗祈,而骐达设置得相对舒适宠恃匙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因堂强北。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L徐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钨雀妊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T混捻,很好的满足不同需求的消费者尺。起亚K3S相比起来就显得配置较少谭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型别,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梆取肮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同趁灌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贿,详细还需看我们评测所出绣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题脆肖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凳蹋奥。   点评坞歉醋:随着两厢车被广大的消费者所接受悉常泪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款护途陷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动昆瞥,如果在这两款车选择其一的话另捷仁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素来睬。 责任编辑够扑舌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉夕,甚至有人无法确切的喊出它的名字系。其实这款车和我们并不陌生夕暇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辫寥危,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似腔。所以出镜率不高的标致4008船捶驹,确实具有太多不为人所知的身世霉,这使得我们有必要去了解一下这款车乔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路皑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体帅抚,呈现出风尚尽讲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感窍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签葛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钩磁固,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚位茶韦、科技的感觉乱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泡狮,轴距为2670mm避身雇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吧,所以在车身尺寸上它们相差不多瑟孟顽。   从车身侧面来看阜竿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸呵,整个车身也因此更加大气而富有力量感捶公坑。后排提供了私密玻璃嗡授囱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嚏咆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满疾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因函。另外咎冈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心某里狈,尽管造型简单刹,但通过与腰线的巧妙衔接屑焦糯,使整个车身设计连为一体脖咖翘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂市,配合普利司通的225/55 R18轮胎函介脚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上媳啼师,都具有不错的表现邯。我想应该会有不少车友会非沉人雇撸看重这双“大脚”铃纬官。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鸽妹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意摧嚼奖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汝旅款,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吻锋告。不过标致4008在一些细节上却与之不同戎病腻,譬如采用了大面积钢琴烤漆暗淑,辅以细节上的优化晌泉催。   中控面板做工不错撮,按键旋钮设计很精致搅,且手感都较为出色定。娱乐扩展功能也比较齐全景伶,AUX崇磺袜、USB以及12V电源都有装备烂浮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点费,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯搜隧习。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错玖,下面还有黑色钢琴漆点缀联店朴,凸显出了较强的质感得罢擞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍剂涝,若塑料饰板能换成金属材质的话司捷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坊怠缺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息锋荒句。在转速表与车速表之间圣吝,我们看到了一块显示屏赐扣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息码栖聊。 在乘坐以及车内空间方面吾,标致4008秉承了家族在这方面的优势检伎柿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好警理燃。   后排座椅靠背很直素邵摊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉匈项协。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镶锚,坐姿却让人觉得并不舒适魂悼。   标致4008的行李厢内部很平整垦架欺,而且后排座椅可以4/6比例放倒卉。这样它的储物能力将会得到提升响套,对于搬运一些体积较大的物品贡,可放倒的后排座椅显得实用榔垒。   =============分页符=============   在动力系统方面耙孺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机横牵郸,最大功率仅为150马力霖佰闺,扭矩峰值198牛米册碉讼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用醛陛跋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了吃。 全系搭配加了CVT无级变速箱灵勿,具备手动换挡能力差凹。在实际道路行驶中瞪赊,CVT变速箱表现的非常平稳褥惧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音彪持,却没有丝毫提速的感觉许欧冉。不过淀茬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匈粉,在平稳驾驶时超车变线很轻松痕抗甜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统插赖莽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力境窃鹅,前轮最多可分配85%的动力车,后轮则可达到55%白。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%喇扒,可以应付雨雪粒贾劲、沙石和泥泞等路况蹄,也可以轻松面对普通的越野路段慕案拾。   标致4008并不属于难开的车型卢魏,尽管车身较大蕊,但是方向盘非常轻盈伙惧擂,即便是女性驾驶也会非常从容从孝先,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线袱。   结语骇航踢:从市场战略上来看访炬徽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型方,4008不仅丰富了进口标致的产品线辨乖,也为消费者提供了更多的选择呻。而从产品本身来看感必,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剿堵,能很好的迎合中国消费者的审美莽刃。在驾驶方面受贫方,标致4008表现出非常舒适和安逸剔聘,非常贴切城市SUV的特性翻。 责任编辑隆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型壁董添,自2011年上市以来凭借着动感的外观嗅横糯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蕾粹嚏,受到了许多二三线城市消费者的青睐颗拔。不到3年的时间可标违,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610丁违徽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拾信。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型孰霓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣埂,将在4月的北京车展上市讹控汐,预计售价区间为6万-9万元炔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者浑迁围。下面就跟随我的镜头鞋胃苛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车俱。   相关信息辉渤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌旁,2011年正式推出了首款车型宝骏630拳你梢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蠕,结合上汽和通用的生产技术波外缉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龟棠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌势惭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计床穗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO倍,与进气格栅吗、发动机舱盖形成盾形区域戒,造就了独特的宝骏品牌DNA蔼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吧挫防。从前脸上看宋蔷,与宝骏630的设计保持了高度的一致遂高。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势袭跺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舵何,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装掇餐得,颇显动感袜。   在车身尺寸方面翻僧落,宝骏610的长为4401mm付、宽为1736mm噶彻堑、高为1462mm梧。由于与宝骏630车型同平台生产瞥,因此在轴距方面并没有变化驾拢肆,依然是2640mm俱奉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐熄晤川。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”畔,尾部扰流板嚎溪裴、包覆式的后风挡玻璃就、硬朗行李舱的线条乃,颇具运动风馈。与此同时蕉恕腊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利稿歪里。   =============分页符=============   内饰方面胃嘘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度霓颠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配稍,方向盘搭配银色装饰条壁鬼啦,整体风格偏运动祈坦轻,带来不少新鲜感纶。此外褪辽,新车仪表盘也进行了全新搭配拾吧,采用双表盘设计嫉讹,更符合当前年轻人取向码龋老。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条台喂努,提升档次的同时也带来的一份运动基因盛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涛,LED组合仪表提升了整车的质感娟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验创己忻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势畦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域默污挖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论都檬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹坞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面枷款挝。   宝骏610是一款两厢掀背车型睫碌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性桶厩拓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鳞侧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒兔力,也可以按6/4放倒座椅韦厕媳,放倒后容积可达到1300L趁。   =============分页符=============   在动力方面畴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机怖,最大功率可达82kW脐想爱,最大扭矩为146.5Nm涎勃,这款发动机也同样在630车型上使用叭寥晾。为了发挥出更好的动力性能亩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛇伯,此外还配有5速手动变速器可以选择抗娄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品抒馆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升涉捅蹲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腾酷、君越窝吹煎、君威等车型上界。   在整个实际驾驶过程中牵啡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳断翔。在1500-2000低转速时怠,所爆发出的动力输出还算尚可焚,油门响应比较直接梆醚。但是随着转速的提升哨稍,档位的提高去幂陵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来列般拣。这种动力表现不温不火鸿搬,但是足以应付城市道路使用歉题掇。   相比于第一代自动变速器舅矗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升筐。只需稍微深踩一下韭藏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抢舞,只不过由于排量的缘故芹,推背感并不是很强烈舒淘,且高转下的再加速能力也有些力不从心卷休。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适竞帽涕,这也完全符合它的家用定位卫。在经过颠簸路段以及减速带偿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晨,让驾乘更加舒适澎鬼。此外纫,在过弯时底盘也显得较为扎实炯。   结语适干牢:宝骏610的家用车定位很准确巨蹭,配置很务实墙缉,储物空间多文番,不过在用料和做工上还有待加强能。不过动力系统方面确实不太给力乖础恫,最多可以说是开起来比较舒适辛滔,这也比较符合它的定位喷阔。作为一个新品牌挟么,宝骏还有很长的路要走瀑星,虽然已经走过4年多戈诬琴,推出了两款车型藏首贡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样订堑,在自主家用车市场上打出一片天地来碎臼犁,我们将拭目以待乒储。 责任编辑旱饲盆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上录陌擅,大众展台上首发了2015款大众Jetta堆乖膊。这款车在现款Jetta的基础上懦幢,针对外内设计细节进行了小幅修调秽,属于一次精修边幅的小改款蒲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钠袜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注探碳叼。 全文总结拷赴:   对于这么一款外形细节有新意龟嗡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta了虚糙,我们只希望它能尽快来到国内题尼壁,因为目前国内的速腾车型喊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势囱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痹刑驮。 责任编辑寂赡税:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域邦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辱禄暴,深入布局怒切敢。其中包括类似上海大众新桑塔纳疾度寸、一汽大众新捷达嘉匙、斯柯达昕锐辱颇、以及再早之前的本田锋范乌马、日产阳光等等脑签菲。可以说翔狄唯,在这一细分级别某癸铃,乱战才刚刚开始宠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手茶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去池竞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉滦。反而厚重了不少蕊檄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近寝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱串编水。就前脸部分来说斧忱毒,整体样子是非常简洁的宏,又有几分动感庇凌秆,和标致其它车型相比是有些差别的翁唇饥。   侧面造型规规矩矩抗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现揉,你会发现娄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉奴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茨吴,但301更多的是安安分分的一种踏实感邪。其中盒乌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啊蟹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素何拱,没有那么规规矩矩蘑豪匙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守赂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拘铅葱,这也是一项非常讨巧的设计肉。设计感油然而生借,除此之外驴恭宿,车尾并没有多余的装饰物羡,简洁实用依旧是主要风格彭侧摧。   本文导航" "斯柯达明锐棺牟沏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌丢虎鸥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扭券,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秤搓猴,可能除了家族化的设计以外胃锣股,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扫兜对。 虽然它采用了大众的MQB平台撬偏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苟眉份,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汾,全新的家族化设计让它年轻了很多悼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价封桂,但是相比现款娠九身,它的前脸更显稚嫩惰,也可能因为现款有些老气横秋吧靡。 车身尺寸方面霉吐城,它相比较现款有了一定的进步蔷,内部空间方面自然也有了一定的进步乖灵哀,在后面空间介绍上我会在进行阐述搅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贰佰,这也集中在细节设计方面砍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搭层,还有合理的镀铬装饰荤粮揪,这也是新明锐年轻的一种标志检,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次浇惩蚊。" "  2014年4月16日忙每,全新英菲尼迪Q50正式上市江搔,售价区间为32.58-54.98万元竿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恭屉,2.0T车型三季度到货仁彪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吵那精,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版畔赫。三车官方指导价格基本在42万元上下撂,具有一定代表性晃瑰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表那同绢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者怯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屁胚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狮恰芹,车头造型极富攻击性备,侧身线条动感优美宦独,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显彪募。当然高存,它的进化不只是看起来那么简单缮歉睦,内功的修炼更让对手望尘莫及保甸椭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的猴奴韶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盯徽动,而且大有愈演愈烈之风盖秆,尾部设计很像自家的新5系捞裙,家族化设计不可避免痪淳。即便是标准轴距版本镣卞效,新3系的轴距还是达到了2810mm抹堡驳,比上一代有小幅增长衅,再加上悬挂对舒适性的妥协纽存攫,曾经犀利的3系已成过去炯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惠,那非雷克萨斯IS莫属了寇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陋散冗,车头动感夸张柿亩刷,车尾简洁利落嫡,虽然有历史车系的影子肌舍,但这绝对是对精髓的传承和延续瓣。   本文导航" "  又到周末了空,在大学破旧的宿舍里桂茅偏,百无聊赖的仰躺在下铺上几,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报臼仙耗,心中泛起阵阵遐想瓶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角褪宠,充满战斗气息的车身仿,都让我无法安然自卧胺潮宋,打起精神扫,跑到隔壁楼的图书馆密耗地,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志累勺胯。没错捂横佰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我概翟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心尽泪涩。但是媚,今天要说的主角并非“兰博儿”床,而是广汽本田第三代飞度亥槽饭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车七博遂。   ?什么是边锋主义徘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁峦讼眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉劫,线条过渡果断忻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴翁,包括讴歌品牌也大致如此倪靖喇。第三代飞度相比上面的两代茶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致粹。车头部分比上一代更加动感锨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状柒切稻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酞。给我总的感觉是混黔,车头的成功是线条运用的成功哼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象社弟,从车头到车尾一气呵成珊擦,整体感和流线感非常强烯谢葛。从某种角度讲睦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吭玛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戊猩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感山谅形,但相比其它竞争对手什,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出县。   车尾的感觉并没有车头那么好璃半翅,对于我来说杉副垮,车尾的设计并不满意笨。过度使用的镀铬饰条砂茫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口穿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道秆旱,在纽约车展即将开幕之际烩毒,路虎发布全新发现Vision概念车粱螺,配备多种新功能吝惶岭,智能玻璃实现透明引擎盖齿,座椅灵活变换可实现共四种模式吭,包括远程液η嗯洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苦解费。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列黄,第一款路虎发现诞生于25年前燎,全新发现系列定位于“休闲”隙窜胖,总计拥有四款新车屡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炕,多功能配置拖拭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凶攘老。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术悉,其中包括远距离移梅啵控氦轨,智能玻璃等鲍赔筛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景畔罕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啤亢,“新车现代化的劲敲,切题的躺,并引人入胜的设计煞,是发现车型发生的重要转变揣煽。”" "  [汽车之家设计] 2013年社慰跑,我去过一次柳州帅檄家,那次哼泵褂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂波稼,当时怖氏,宝骏只有宝骏630一款量产车型高笑捂,时隔一年氢琼,这家公司有了新动作男唾花,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市无淬堑。官方表示蚊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品笑。   事实上愁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泛跨挨,那时笔鲜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶庙浪,为了配合厂商对车型做好保密工作推寥鸡,当时我们也并没有拍摄相关的图片腥咎耸。掐指一算胜赁亭,当时会,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了莲肆烫,在聊到这个话题时戮弟,项目负责人也表示瓷潜驶,整个团队在这期间做了很多的工作另际,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性逻慨凡,即便有着此前宝骏630的经验爽诬,但对于一款新产品而言俯,整个团队仍旧不敢怠慢苇。   为什么要推出一款两厢车彤碘镀?   新品牌诞生初期裤判甜,单一的产品有助于更好的把控产品质量谱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梢猜,从而将其转化为品牌价值纶墙,在品牌得到一定认可的前提下疏,适当拓宽产品线完监,无论是对品牌裳倡聚,还是对市场而言都有着积极的一面母姥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型盛膘,较为官方的说法是“以市场为导向”赂段色,不过在我看来肝,这仅是一方面豢废材,在有了以上需求的前提下烯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡娟举刻,于是才有了这个方案的,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鸿悄刊,车辆的动力系统动、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惨煌裙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说侵糯,无疑是一个两全的方案按剃每。   两厢车在定位上有什么不同吗悔玲?   简单来说多劣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物擅诞粹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可休郝戳。相比之下翱看探,因车身结构缘故佛,车侧和车尾的造型变化较大蔷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凯泡敬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法形庇,印象中拔廓吝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车链络韶,有些时候簿型鼎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挟。当然详菱,每个厂商都有自己的想法肉恭,这种实用主义并不是坏事侵嚏柬,毕竟醇葛,车是用来开的勃抢,把主要精力投放产品稳定性方面焕胳唉,对打造一个大众品牌或许更为重要截廓。   在造型设计方面米巩,除了已经固定下来的设计元素外疥停禽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”救凭。对于镀铬饰条的理解见仁见智寺,然而唾抨肖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妈,正是在这种需求的推动下剐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芜。   察觉到这一现象后传躲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思绩,显然爬,一味的添加装饰条并不合适娜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泄。一般情况下吧题旗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扭碉赫,除此之外毖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桅砂莆,在设计师看来驳辞捣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哨怕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50你勿,我还不曾有过近身接触怪剩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知括,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钱藉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统慰。或许这么长的一串文字来的有些陌生丹男笨,简单讲盲翘,它就是在航空航天器上使用的转向技术凡床。我们将就驾驶者最关心的方面估隋才,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酵钝伺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装低,人机交互系统的先进等等围李,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触史妙嗣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搪熊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主丧樊金,不难想象Q50的出色镣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳粟,同样显,作为宝马1系的车主烘锑,对于操控的追求反衬出Q50的优异隆级拣。而剥离开车身的种种汲攻,他们共同的认同就在于这三个字母世:DAS   【什么是DAS彪前?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尚别,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制睡丰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史莲屋拖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缝某捞。   【DAS工作原理是什么谩矩?】   车辆转向时儒鼻缎,不再依靠传统的机械连接盗廖袖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制莽坛,根据行驶路况和方向盘转动力度赔尺,速度进行综合计算铜绦,从而指挥转向电机机构实现转向感。   三个ECU属于并联关系捣佃放,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮玖、方向盘盎五、右前轮)本,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况篱鸽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时梳瓦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活垦,恢复至传统的机械传动转向模式句,确保万无一失皆列。但在正常情况下恒挎示,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离片沛穷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纫矛次。   【DAS汽车的优势嗅殴?】   操控性饭履额:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞繁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涪法疆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况琳贯食,享受更多驾驶乐趣忱。   【为什么线控转向比传统转向快悔釜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钉。整个系统中没有橡胶衬套淬凑光,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惧,因此首先从内部减少“延迟”惠竿。   【DAS对过弯的影响汇盗差?】   转向相应得到改善靠舍。传统转向系统胸鸽,在接近弯道时防纶,驾驶者需要提前做出转向动作拷,否则汽车无法实现平稳转向难桂。而采用了线控主动转向DAS系统变陪,通过消除内部的转向延迟骄匈,减少了预先动作的必要虱,实现更灵活的转向匣。而驾驶的感受将更加直接拟斥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力套染虐,毫无延迟日烤掸。   【转向系统也能够减少疲劳茂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帽,因此从另一个角度提升了安全萍放创。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒榭健)残嘲,12款参与测试的车型中楼毖,在定速140km/h的巡航测试中扫链讼,平均修正次数虾噶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍躺础。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点社抽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响次?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄敲粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   当然惊酥困,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目侥洞新,而对于传统车型渡,这一选项代表着发动机敲喝吐、油门踏板城、悬挂阻尼报、刹车响应等等方面的细微调整玖密,而由于配备了DAS虐,英菲尼迪在模式选择上嵌,更进一步的调整了一系列的功能舅,如灰及纯:主动声音控制系统猫锚厕、线控主动转向DAS活涕、主动车道控制和主动循脊抖肫穑控制系统ATC等等的设定饺酿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里巨?】   通过上面的简单问答恃闲,我想我们已经熟知了DAS系统弧,在响应更快麓,相比机械系统更便于维护奸酸饭,节约成本揭,减轻重量等多个方面都硕果累累燃。而任何事物都是双刃剑枯掇魔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里纺唉冬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生羔,他的解释既简单凛迫洗,又复杂某,背后掩藏着十年之久的不断试验茄瞥,推理膝脐,再试验的科研过程死辈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力扒伎叙。而这些内容无法用数据体现晴浅仁,还是按下点火开关吧讲怕良。   本文导航" "   《极速60秒》弧、《死亡飞车》胚汗枫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侵钎,让车迷们大呼过瘾顽翘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现秒踢圣。另一方面堑咯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔽吮,但开在路上肯定是最牛X闷奉顾,最有回头率的皋舅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事台读核,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”闯、“真NB”这样的感叹隧楔懒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舞登赫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别芦泄咸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兑磐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服按。    作为最具代表性的美系车型微规煽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吭楼,五代车型熠熠生辉疥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相该,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看俱崇,主要原因是新一代车型不够“MAN”贡,缺少了野马的一贯的风格奔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美导龄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车京孝梁。 什么是肌肉车切嫉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车店欺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缔潭瞥、具有强劲马力煽袜敝、外形富有肌肉感的美式跑车懈户。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苟肪羞,例如雪佛兰科迈罗胁册孤、道奇蝰蛇劲顾、道奇战马帽衬,还有就是本篇文章的主角福特野马详。不过这些都是字面上的解释尽盒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义菜。什么是肌肉车旅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皖倾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集韭补附,科尼赛克Agera抹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币朵累,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舱画恰。但实际上并非如此莆练,凭借自身出众的一面恐恢号,福特野马在众多超跑中脱颖而出瓶诲,成为闪亮的主角奥娥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车韧绣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机楔瀑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上详,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稠辉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果类步。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影圭道,野马还是地道的童星出道!是的尖,早在1964年刚刚诞生之际蔽痴,它就被搬上电影银幕娥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》痛,也许大家有些陌生观颗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品逼袍赂。在过去50年里伙奋锯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角捎犬。    无论是哪一年代的野马季返,但凡出现在电影中纹降饱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球胆窘。衬托主角的英雄气概或是独当一面蓝博,野马都游刃有余倍。在近期上映的《极品飞车》中澳亩馆,野马更是作为整个剧情的主要线索侯奋苫,陪伴主角经历了人生的起伏艰潜舵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的臂,五门版的三款车型——耀真臀、耀享光寄、耀动分别为52.8万翠牵、57.8万漓萝、62.8万船。另外还有只发售500台的限量版暮驮稳,价格66.6万元秸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纶坦,只是在色彩搭配上带来更多选择刹么,车型配置也更合理锯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器澳拒,并且通过优化四驱系统堵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啡。揽胜极光一直被认为是外观控县,但作为路虎车型扩矫使,它也有着同级一流的越野性能看暴懒。这是款长着女神模样闻耽挨,也有着女汉子般坚韧的车料岛。 外观如吃瓜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型染扳,所以不仅长宽高没有变同,造型设计也和现在基本一致房淖。设计师只对一个细节进行了修改捕,就是后视镜堵快去。新款车型后视镜造型整体感强荚捍溅,与车身有更好搭配效果负苯。除此之外池忻,极光传承自揽胜的城堡式车身报,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留铰矢。虽然极光已经上市有3年时间捣荚,但时尚感丝毫不减弥刚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吴南聚,极光有自适应LED氙气大灯怒溉、全景天窗等配置钒狙降,兼顾时尚与实用性蜜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于香采市,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰平,前后保险杠尺寸更大蔡瞎硕。另外梢,2014款极光提供了11种车身颜色恐,消费者有更多选择芜。    另外乔,外观细节上能看到的摄像头和雷达线,是为了实现自适应巡航锈阔姥、自动泊车溜呢、360度倒车影像等功能叉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能敝,既可以设定与前车距离或行驶速度扫霉,当系统计算出正面碰撞无法避免禽胃次,会释放最大制动力降低冲击速度背拧纫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能愤科仙,实用性得到提升欢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车腊费,并不是说女性不能开渐,反正我问过数个女性朋友继料,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗靡让晨,完全不是自己的菜食笔退。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垮,所以我觉得这样描述更加准确烂荡德:这是一款为男人及女汉子准备的车菠馅侧。不是说它不好漏妨,事实上野帝的特点非常鲜明需确,优点也特别多及,但如果真的不能欣赏野帝的外形倍锭,那么它的优点再多也是白搭娠唾扑。好了该袄,说的够清楚了琉,男性用户请继续看下去诞彤,女性用户请酌情选择娘锹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版狸,也就是售价24.18万的最顶配版本防潦。配置非常丰富绩,但较高的售价容易让消费者望而却步倒蔑徘,毕竟男人也不是那么好忽悠的末寸窟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本替。不过既然我们测试的是高配版本粟棉,就来看看这款车韧钢督,按照惯例似筏,还是从野帝的外型设计开始巫七湾。   ● 外观卞尽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议份,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溯活。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贿乾论,野帝这种偏向硬派和复古的造型樊埃崩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同殴便翘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些箔海,这对于野帝来说无疑是个劣势豁赏蝎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间掣和,国内汽车消费更是以大为美荚甘共,野帝国产后尽管已经有所加长爬,不过还是给人感觉不大完。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捍篇,带自动点亮功能的氙气大灯骏、大灯清洗功能木贯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吨拣。日间行车灯采用光带造型玫森,并集成在前大灯组内局,样式比较简单苇辈,辨识度还是比较高的划。   尽管车身长度不算长钙师粟,但野帝的高度还是比较高的绵那蔑,一方面是车身设计的就比较高大遍肛谜,另一方面也是因为底盘较高星呢,悬架行程比较长浅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm擒团农,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间速。   后保险杠设计的比较厚实秦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一垃,也是为什么我们说它更适合男性车主讣磐绰。倒车雷达是全系标配如,不过倒车影像和自动泊车是选配冈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蓉筒。   需要说明的是岁怒,按照官方参数配置表虚炽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的态,不过这台车并没有装配后挂式备胎赊,4S店解释说是同样是野驱版拭,有的车有后挂式备胎倍鸿,有的车没有傅探垦,如果不要后挂式备胎湿,可以减6000元茧。   十辐立体式轮圈刺帛,样式符合野帝的整体风格都广。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斜,规格225/50 R17绷。这款轮胎算是一个折中方案枷港需,整体表现比较中庸顷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差癸。" "  2006年始哎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程官北都,没一年脚舶坷,这个品牌都在刷新着销售纪录及,同时也在影响着国内豪华车市场的格局檀险凶。2014年痊赡,新的产品问世模刚,这一次它不再效仿矛、跟随但嚏潍,而是独步青云兔陇编。   在过去的几年里睡,英菲尼迪的品牌推广是以设计碴随、豪华为主要核心刻,由于旗下车型均以大排量为主荒枯府,并在操控性方面有所见地笔侧骸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鸿毙。作为一个初来乍到的年轻品牌拈撑,每一步的迈出都显得格外小心钱,在保证动力性优势的前提下匪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颗危,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距东,原因很简单如腑穿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粳,也就是不同于别人的卖点贫橙。   在同级对手们相继更新产品的时候娠,英菲尼迪一方显得格外冷静落斯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妊,好在当它真正来临之时钵葱,并没有让大家失望估,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迟蒜。   在介绍这款新产品前蘑,我想我很有必要做个说明柿酞狠,Q50实为G系列的换代产品鹅,在2013年度探孺,英菲尼迪旗下车型根据轿车肆睡、SUV采用了全新命名炒皆,即轿车使用Q字母超,SUV使用QX字母兽禽,后续数字分别代表车型拇颂,这样做有利于车型之间的关联度邻肌久。   2013年痰,我的同事在经历了12个小时的飞行后贡峦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裳皮兼,在回国后的闲聊中太,他的目光坚毅婚,言语中难掩一丝激动揽,当然他对这款车的最终评价很高推陈秆,抱着这股期盼悔垃戌,我们今天找来这款车柬,一同来寻味我同事当时的所感疽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斥翅,所以厂商提供的测试车依然为美规版陶雄衬,所以动力怖曙、底盘的调校敬偷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同库,但整体设计与科技性不会有任何出入镀琅碧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说价莲多,也算是足以解渴了醇摔碉。   对于设计语言四个字来说卤电替,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释们氏酮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的读,有时我甚至会想苟曝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茅牧餐?正因设计团队的不懈努力媒食,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经换描默。   低矮的车身哦参,流线的车顶窃篓,都是上代所传承下来的精髓椿瞥桃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大廉狈葱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崩拭杉,这与宝马3系的水平相当淮寺,优于奥迪A4L陛雇、奔驰C级等产品砷家幸,别小看这一举措皆曝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刀梯。   对于轮毂轮胎的配备上铃,英菲尼迪从不走低调的路线泼湍将,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贯扳惕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应标卧。   本文导航" "  2006年始萍送,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程埂,没一年侈亩炊,这个品牌都在刷新着销售纪录乒丰谐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局交。2014年姬块传,新的产品问世颓,这一次它不再效仿却僚标、跟随蚂番硼,而是独步青云筛募苍。   在过去的几年里埠,英菲尼迪的品牌推广是以设计秀婪、豪华为主要核心拒校嚼,由于旗下车型均以大排量为主殊,并在操控性方面有所见地容藤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手澄骑。作为一个初来乍到的年轻品牌蠕箍,每一步的迈出都显得格外小心墒旁鲍,在保证动力性优势的前提下伸糕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点据从缺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距显途,原因很简单毯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雇肛仇,也就是不同于别人的卖点憨。   在同级对手们相继更新产品的时候般,英菲尼迪一方显得格外冷静沏部碑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汾皑,好在当它真正来临之时芥匿,并没有让大家失望广次端,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卵歪纲。   在介绍这款新产品前室,我想我很有必要做个说明拳,Q50实为G系列的换代产品律,在2013年度茹鹤焕,英菲尼迪旗下车型根据轿车芍、SUV采用了全新命名拎,即轿车使用Q字母花俯库,SUV使用QX字母耍,后续数字分别代表车型插挫郴,这样做有利于车型之间的关联度透损途。   2013年迹苟未,我的同事在经历了12个小时的飞行后拎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澎,在回国后的闲聊中财,他的目光坚毅据蚀,言语中难掩一丝激动锰彭,当然他对这款车的最终评价很高得画垂,抱着这股期盼屑,我们今天找来这款车狸辜本,一同来寻味我同事当时的所感哗停。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磋貌,所以厂商提供的测试车依然为美规版卤醋田,所以动力德、底盘的调校鸥耻筛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曙即,但整体设计与科技性不会有任何出入据慕和,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垮般愁,也算是足以解渴了魄修咳。   对于设计语言四个字来说扳掸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恒,有时我甚至会想萌宝鞋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量岗懂?正因设计团队的不懈努力笆水,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经善论褥。   低矮的车身家,流线的车顶告灵铂,都是上代所传承下来的精髓撤碱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大甘堆胖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)细崩捣,这与宝马3系的水平相当缚膝,优于奥迪A4L熊奖阜、奔驰C级等产品悲贺划,别小看这一举措姑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贩。   对于轮毂轮胎的配备上妈爱拐,英菲尼迪从不走低调的路线必壁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铺帽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中懂毋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接律,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首驰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80图俺圣、陆风X5放猎、全球鹰GX7块,但依然无法撼动它的地位档校。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怯刹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来傻愁淡,它就是CS75练举侈,来自长安汽车咎。   在众多国内车企中敞凸埔,长安汽车拥有较早的造车历史迁驹伴,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓤盛澳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下斧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抄衫硷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巩范劝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蚊徽贪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量塘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础栋稀。   在对长安历史阐述过后露土,这款新产品更是令人期待乡挥金。在2013年9月量,它正式在法兰克福车展进行了全球首发姜,一经面世便引来了无数人的驻足脾缴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品定玫秤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钾镀建,诸多细节上的体现司,可以看到与时代的接轨违疲们,说实话瓤遂咕,即便与合资品牌相比壬融,它的设计也毫不逊色冉疟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV跨骏卵,在首次无伪谍照曝光过后蔫拖拼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手渐离魂。从车身尺寸上来看洽剂,CS75在长度与轴距上的优势突出拆耍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响表帛绥。在设计上吾耽,侧车身的视觉冲击力有所削弱凑膛围,平和的线条增加了些许稳重感模交亢,而在配置方面绝不含糊庐管,右侧后视镜配备摄像头蘑笔,为泊车提供了更安全的保障瞎稿,此外17寸轮毂的注入瞥平脚,也为整车视觉性增加了不少好评分盟绷。   车尾的造型体现了丰富的层次感灰膳,使其得以回归至前脸的感觉甸蚂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔添。此外烩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统刊极,可以看出CS75在配置方面的丰富性逞氛兜。   本文导航" "  上半期淋竣涣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扔祥妨,不同的设计倾向与不同的品牌定位盟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念淖。在“下半场”的对决中提雇凶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瑟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涵。   点击阅读豌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嚼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目迹彩谦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐杯叮,以应付那些五口之家出行的需求霓腊驰。行李箱空间的比较铅幕目,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下黄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱僵顺乏,或者带孩子出行时玻屁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品安佰。行李箱内是否配备12V电源接口幕胃侵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驮晾拴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多祁犊。   ·模特A(不戴眼镜)身高畅:170cm 体重桐琼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高落韭:175cm 体重萝斯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地枪坤,长安福特此次也算酝酿已久了环,可以说即将推出的翼虎呜,每个人都能从中找到自己心仪之处竞杉两,例如极具冲击力的外形溯、科技感突出的SYNC系统韩涣、人性化的内饰细节设计罚、又或是强大的日常实用性屋磕,这次还滤,同级对手们真的要小心应对了净段凰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后甲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点赐逛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年饱诉钎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期硅。显然隆笆尖,在错失2013年的发展大好时机后顽头郡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点奶,其实也能够走在大部队的前列扳恼牌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段讣童敞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啸疆。眼前一遍利好杰匙信,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008额厢钢、雪佛兰TRAX咸架,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辛且囱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布裂,至今我们还没有看到实车努淖裁。从目前的情况来看坪楞奉,它们很快就会来到我们的身边嗣。正是这个原因挟藤厕,在日内瓦车展媒体报道结束后分且频,我们并没有着急回国捅,而是完成了几款车型的海外试驾联、测试和静态对比的素材搜集溅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刀碳。   看到这里钳酗南,或许你会产生疑问朵查啼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗清筹?坦白地说距裳问,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肉贡桔:1.它们必定会国产并且在国内销售弦痕刷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比糖铰抗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来竣,只是一些细节针对本土化进行了改造寞,但外观内饰设计叮涂、车内做工筛、人性化奢显、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化轨。综合上述所言擂握蔑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些篡戌裁,感兴趣的不妨继续看下去轮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用矢惮断,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摹。例如CX-5彭、ATENZA阿特兹匠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饶扮。最重要的是充,它们不仅有所创新妇牧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风咐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匹纶席,再到如今的Axela昂克赛拉澜郸,马自达3已经历经三代车型的演变穆室。据长安马自达相关人员介绍泼俄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)桃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化幕册钠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话厂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仍锣。它的眼神更加犀利虑叔船,车身线条更为动感牡醚好。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怂丛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳井撮匈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谐潍惧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子极,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼杏琳拆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神霞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线剃刑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计慷柿。另外眷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神池。据厂家人员介绍赏炼殿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恨兑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谴吐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化省聚密,使它的整体视觉感受类似红酒一般是暮惨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝诠。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm楷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颧结寺,两款车的轴距同为2700mm抱淘。相比同级别其它车型疲搐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势匆簇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢廴っ病,不过轮圈的造型稍显普通搁亨挪,不够运动撅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列熊济白,规格215/45 R18旅且,抓地力表现不错乾老兰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鞍菜,规格只有T125/80 R16堑。   尾部的设计不算惊艳泼超系,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蜜弯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计把,这在同级别可是十分少见的窜灭悉。" "  说起海马福美来撇短藏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型刻缕,转眼十几年过去末恢,福美来已经迎来了它的第四代车型缄此,也就是这款即将推出的新一代福美来M5率徘衔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缴醛辞,新一代福美来M5采用全新平台打造博,不论外观还是内饰奋寂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伦咸镣。在此之前孔辈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析榷悸恐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型铰诵酒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧娇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鄙,宽大的直瀑式进气格栅仕,大面积银色镀铬癌沟码,符合国人审美将。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感檄躲容,腰线采用分段式设计赤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瓜哪懦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恒,凸显运动感慨。但只有左侧为真排气口腻嫉,右侧仅作为装饰媒桔。" "  对于中国汽车市场来说泉,凯迪拉克属于一个后来者赊,当然这指的是豪华车市场妥泰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撼,那可真要拿出点真本事惯冠东。凯迪拉克也明白这一点浚患,去年就将全新车型XTS进行了国产臼,并且上市销售窍矩,销量也是比较乐观的棋库逗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里虐,无论是配置上还是动力以及外观设计上辑啊居,至少能让大部分潜在的消费者接受仍,这确实不是一件容易的事情废储。于是览踌揣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款猴玛尘,对动力和安全系统进行了升级踌错。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版倍何,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仟模诞,仅有一款36S铂金版饺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变失缄薪。   2014款XTS 28T铂金版外观嫁形:外观延续36S铂金版的设计典钦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同稻窃温,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅弯丧甘,在其他方面则没有做改动鲍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子磋旗惰,没有做太大的变化鹊奶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上揉。   XTS是一款善于运用灯光的车苟,它将大量LED元素装备在车身各个部位琼掣,正是这些时尚元素的出现博到,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嵌,获得了更出色的细节表现力械。这些称不上优势的细节表述糜拆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惩沦青。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化柒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辅铺。尾灯依旧是LED垂直式的造型雷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蝗藕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衅滴鳖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咐沟。早在上世纪五六十年代譬,Citro?nDS就用上了可变悬架褪滇、随动大灯停、转向助力宫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讼,加上极为飘逸的车身设计催,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样踢惟倾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骏蕾跨,2011年长安标致雪铁龙成立彻谋互,到今天我们测试全新DS 5LS假饶箍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唬凑诞,音译的中文品牌名念起来很接地气豌封:长安谛艾仕啼扮贬,有股莫名的喜感凌送,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氰肯疚,是台正儿八经的三厢车埂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来温翁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象齿户狮。如今肃烧,马自达6已经发展到了第三代陛刚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刑柬,它的名字叫做毁杀:ATENZA桔疟还。之前我们已经解读过进口版本洪毯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点许。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兴兔,这一次排量可不仅仅只有2.0L概捌俯,还有更加令人期待的2.5L幻。   注晒标:此次测试中必撵容,红色车型排量为2.0L精攫,黑色车型排量为2.5L小。国产ATENZA目前还未上市搞田挂,此次测试为抢先测试汇,车型为试装车角碳。   截止到发稿时岭,官方宣布磕滥耍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摔钮捞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发味昏史,上半年上市销售鸥屁描。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抄,我们还是先来聊聊外观堪。相比进口ATENZA料橡,国产版本在外观上基本没有变化翠烈航,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鲜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霖埂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灰钮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里暮,“下”这个字可意为“以后的”饥屎,用来表示那些目前还没发生的剩躲尉、未来也不一定发生的事情裂。比如有人说“下次请你吃饭”枪纤共,谁知道是不是真的!同理苹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吗丛,实际上暗藏了一些不确定性小荷:它能引领未来汽车的发展趋势砍屡郸?或者只是一句空泛的口号马?这是我最关注的问题萍。   当然也会有人更在意其它方面曝闹痘,比如外观内饰和空间等等焊蜕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述人,本篇文章的最后也会提到烙芍憾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能聘鸽察。   关于下一代城市SUV的概念腑驶碌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蹬寸。在他们眼里算,很多城市SUV都太“娘”了哀蕉侧,连个小土坡都爬不上去怎么行腑簇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统擂辈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缉、勇于冒险的心险色,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一保谩安。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钒卵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多笺瘸惶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员箔,它能够去接受户外的挑战菠龋碑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统刃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产帆郴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刚猩奉,目前主打3.0L排量的三款车型赴壕,都搭载三菱第二代超选四驱系统诗驮氨,售价39.8-45.3万元钱段,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捍免,还有一个最简单区分方式缺,只有精英超越版才标配后拖车钩堂霖砍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史乳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捂烘丹,陆续又在第三代(V73静、V77等)和第四代(V93火供、V87山、 V97等)等车型上装备疼精汕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三揪惜霓、四代帕杰罗)锌腹匹,现在销售的为第四代帕杰罗嘲读。   如果单从分动器的挡位看窗观毙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统类慌,拥有2H颠寸、4H插、 4HLC全、4LLC四个挡位渴,在后两种模式下疟,中央限滑差速器LSD被锁定乘,为四轮提供均匀的驱动力辨欢牛。不过值得注意的是碴敌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配东,前皖境、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剧猎侥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辜,正是这样的全路况实用性关夸,才被成为超选四驱系统侠递愁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下估,可以在2H金汗日、4H挡位间随意切换蹄吩净,当处于4H位置时番僳,它相当于一台全时四驱车型嚼菊抄,可以提供更好的抓地力和驱动力免诗沽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面顺缄巾,而处于2H位置时汇脸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善替,不过这样一个大家伙油耗不会太低赦彩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗什匙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝添浪想,4HLC模式时靡剂,中央差速器锁止僵璃撵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时啸黎痉,不但锁止了中央差速器缉哗,还拥有更大的扭矩输出钉,此挡位的传动比为1.9:1掸,扭矩被放大1.9倍汞挥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下速冠,4LLc就能派上用场伦。在车内失,仪表板的中央会显示当前驱动形式焊门辫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换患怕,并随时了解到现在所处的驱动模式队从。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)申,应付一般路况毫无问题骆,但如果长时间处于极端情况下扔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱捅枫桥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多抄袱虚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性朵珊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冻刹性,同时也提升了整个历险过程的安全性停,因此光有一颗狂野的心还不行镜绦,还有选择一个可靠的伙伴迷闪扮。 责任编辑沮撤韦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品设,已经上市四年了本椭蓖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计丝,跟老款福美来相比档次感明显提升轰。除了看得见的设计差别飘凑,福美来M5在配置酿瘫骄、空间方面也有不小的提升抨户。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本熟把,1.6L车型会先期上市悸杏瞥,后续还会有1.5T车型推出瓤沃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疆仍,其中手动挡共有6款玛骡,自动挡3款蜜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型簿祷誓,厂家介绍说叫旗舰版是幌溶。由于厂家没有提供参数配置表份豹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别露,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型靖。 ● 外观食崎林:中网造型似君威如,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面栓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头试陵,尤其是车身长度桅搁,福美来M5达到4698mm隙恃,超越绝大数同级车的车身长度楷痘叹。跟老款福美来相比屯叙,福美来M5的车长催红、车宽和轴距都稍稍增加一些世哺导,而高度降低了3mm跋卉。   因为长度和宽度有明显提升箱宝,高度基本不变统,车头设计的比较厚实借捅痉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的成琴动。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韦,格栅同样采用镀铬装饰淳倍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拣嗣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乃裸粹,老款福美来就已经开始采用溯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莆。中网轮廓稍有些不同些深,老款福美来的中网较矮办筷,而福美来M5的中网稍高纠邯钠,看起来更加厚重仁趴割。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溃铅。除入门级车型外草孔沮,其他版本车型都配备了自动大灯额烈,这点还是比较厚道的钎阀馆,老款福美来全系没有配备自动大灯凛息。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜橙芒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窃,能明显提升辨识度撕天烷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)降钙扯,是2007年买的屑瘦澄,到今天行驶了9.7万公里左右聚粟。日常使用中油耗7-8升/百公里靡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娃醛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点娩斤净,第一就是便宜毒岗揽,全算下来8万;第二就是配置高违沫竣,07年8万带皮革座椅团渭、天窗韭、自动大灯和倒车雷达的车不多褐弄,而且空间也算说得过去纽题,总的来讲这款车符合预期雄,坊间说F3小毛病多孺,不知道是批次问题还是命好煤回,我家这辆倒是没什么事儿淑勿。新F3于今天上市心,领导说我算车主藉诚畦,于是我就来了喷套还。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧隶季,聊聊老款在使用中的各种感觉块姥。   ●动力及悬架携身:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雌长天,动力够用充宝降,只是起步比较肉鹃时,1挡和2挡齿比跨度偏大刮,走起来后挂入2挡转速掉的太多燎妈甫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡氓镐。   油耗日常市里开7-8升/百公里册漓唐,还算满意岸橇。悬架初段有些生硬辟童缎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蔷胆硕,对于颠簸的过滤一般记,后段软驾,拐弯时车身倾斜大瓜狭涸。总的来说算是个合格的入门级家用车俊。   ●配置及人性化设计秦伤颠:   比亚迪一直走高配低价的路线欢,配置丰富价,前面说过矮城,皮革座椅心、天窗蕾仍方、自动大灯和倒车雷达都有所配备巷,另外警遁互,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驮辛,虽然不好看跺兄巨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的摊电眠。没有行车电脑显示屏妊脐系,无法了解平均油耗道石泞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讨,首先价格便宜欢,其次当年没有也不新鲜)乒谷。   人性化设计方面拉,四辐方向盘比较细碎砷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤退酬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用境,四个角随便按一个都能触发缄庐泛。日常小储物盒好用念,票据使刀、手机和水都有地方放萌房,不满意的是门板储物太星逦H帧(硬伤)墟斧己,平常只能放车证之类薄的东西穿程繁,连杂志都放不进去怯,后排基本上算是没有储物空间羌。   ●做工泞钱: 内饰和外观各方面做工比较糙被啸,主要体现在接缝上橇啼,不仅大而且不均匀抖示,这是急需改进的蹲。   ●空间庇:   F3轴距2600mm彤,我身高190cm踩涩付,有时候我开车几单块,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饯闻绵。后备厢空间大蹿伦,而且比较规整婆,用它进行过几次小规模的搬运贝刃陋,还可以拆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拇,试驾中我也重点根据这几点进行体验共前欠,看看新F3有哪些改善和变化祟们。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棠垛父,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兼,仍无法挽回姑娘们的心玻,如今她们只爱大长腿和都教授逞颈浩。不知道你们发现没有嘘晤导,宝马在汽车界引领着同样的潮流宫刹蛾,硬邦邦的3系烘、5系换代后都不再凶猛镜唱蹦,舒适感和精致感倒提升不少蕊犯唱。现在轮到X5了谴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的糕纫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气氯系捞,我勉强同意这种观点汰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质股蔫顿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦饯,更显精致呜。总的来说星汞,它不太凶拿,更俊美一些暑俱蔚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胳屉蚀,除了外观与内饰的小幅调整外井分,改款后的逸动引入了1.5T发动机丹剖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分橇轨诗,逸动采取了1.6L家庭够用洗溯强、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策顽斗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)了前,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肺喉,一个争取“各门功课”都不落下成,一个则是专项选手工垮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手掠婪氯。 ●外观扛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悸:轮廓流畅侩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列促、瑞虎系列碎怕还、风云系列及QQ系列)热,同时带来了转型后的全新车型陀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7毕艰抄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造潘肛尝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用项汲估,更是出自海外设计团队之手俗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瓮病罗。" "  刚进入社会的年轻人列,它们也背负着太多的压力龟仟,在家庭事业初步稳定之后瞄乾,一辆车对他们就显得很重要停。致炫就是一个体贴的产品哎,它有着炫目的外形糕狮管,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致壳嫌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是新,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上糖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫县厦敞,变化的不只是名字敖厩,更是尺寸和定位涉篮,风格和潜力玩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着博琴,吸引着更多年轻的用户群体燃。   致炫外观灵动时尚痕罐,带着一些年轻的运动气息掏翟笺,车长为4115mm陕菜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柑朵亩,比老款低50mm;轴距为2550mm砍歧,比老款长90mm截贫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肌幻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点崩械侗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俺绣笛,这样的设计更有利于致炫的散热喘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弥骸柿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沧韦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虑办娠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺慧撂愧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友驾呐饺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助等。   在ABB的阵营中缴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嘉,他们的目的很明确鲸,就是抢占国人最热衷的这一市场门堵丁。对于奥迪A4L犬材浚、奔驰C级雀誓、宝马3系而言浇,三者都有着不同的亮点与喜好者喂少浪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价秦汀羚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蛇。   在这款316i消息正式放出时诵,包含我在内的许多人都会想到一个问题惟尘,那就是究竟会减配成什么样硷练邦?但在实际看来同沙晤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神度烫警。无论是进取型还是运动套装版姜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纽汀物,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼浦,当然如果你肯花7800元动,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓢辨。此外能,对于现今发达的网购来说齿落椽,这个根本不叫个事靶跨叼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抱烂绞,此外还有多种款式的副厂总成可讯崛骸,质量咱们先放在后面木,至少价格实惠也能达到美观的效果砰寞绦。   虽然入门级价格不足30万谢起芭,但你却可以得到一款原汁原味的3系褪赦餐,在定名中你就不难发现撇,316i中并没有“L”莲邢,它是基于标准轴距系列中的一员摆蛾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奠稍匈,对比现售的奔驰C级福、奥迪A4L而言萎芬雌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势券。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉观,这是国人特有的爱面子传统妙琉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说朴,他们自然也深知这一点泌氰沫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逆氖晨,单出排气也与320i的相同哭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泡哎馁,不过这一项在网上也是可以淘到的郊迁,副厂价格也就100多元盼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐守欠,然而在国内蔽脊绢,它还是一种小众车型商青香。可喜的是采,近年来随着“旅行”文化的发展蔷第,旅行车也渐渐被人们认可诡。在我看来媚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种擅锌,一种是像奔驰C级旅行版崎、沃尔沃V60那样峰,通过个性涩、漂亮穗、动感的外观设计获得年轻人的追捧联。另外一种则是踏踏实实走低调袭、务实的路线搭疽,用内涵打动消费者啊莎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种册祁吧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)探,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO钡鞭,外观催黑、内饰进行了相应调整芯虫,配置也有所提升份衅晾,动力系统则保持不变史茬猾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版廊,售价33.48万沟琉镀。除此之外檬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版幻暖,指导价29.98万铰伟。   在介绍产品之前册韧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来史。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沤潘颅,1985年睛醇仁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂激羞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妥茬,这正是斯柯达的前身杠辞。需要说明的是摔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称溺分獭,并不是指该车型限量销售携魂固。   ●低调肖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看躲苟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版猎多、欧宝英速亚以及沃尔沃V60常人,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格翠辨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扯钩侨、稳重踏肆孩,所以严格来讲奔吩弛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版仆嫉缸。从上表可以看出刹看,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势临苏册,而且更重要的是孙抨凯,速尊的价格更加便宜叫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寂局底。全新样式的中网格栅更具有立体感七傲黄,大灯组内加入了LED日间行车灯腑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来温焦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应官桨,朴实拍茹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疤磷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯宽狼,并具有自适应调节功能盲。新款车型的前大灯造型更加犀利沫盖刨。此外谷修侮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的暴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计迫史峨,简洁修长硼诽,没有太复杂的线条勾勒帘澄漆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份冕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谁徽全,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炔雹,规格225/45 R17但,这是一款侧重于节能环保的轮胎挫韶稠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瑟头,圆润杆、饱满隧技朽、协调尉啃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看滴毒、耐看得多卫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腾刷蜜,尾门上的线条层次感比老款有所加强衬。此外悔,尾窗上沿的扰流板许兰粟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用棵,让速尊看起来很有范儿别籍魔。对了戏苗苇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管恕刻爆,一般人还真有可能会被它吓到粪谐,其实它的心脏只是一台2.0T簇跺憨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)玲宦认,在北京借着区域上市之机许磺砍,我们再一次体验了自由光的越野性能绣。作为越野车型的鼻祖搞帅茎,Jeep用自由光再次向人们证明墩梆,即便做的是城市SUV懦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点供。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身假簿理,但是在四驱系统上慕修举,Jeep却有其过人之处担。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言溶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器趣抨。    简单来说熄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酱,也就是说壬遍,当前轮打滑时存蕾港,动力会输出到后轮吧,使得车辆依然能够前进妮怕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疚豌、交叉轴这样的情况)墩辟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器概拎,脱困就很困难了接识舱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号垄死。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撮步屯,以横置发动机沸、前轮驱动底盘为基此惆铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴采厂里,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烧弛,实现100%前轮驱动梅碑,提升燃油经济性旧炼,而且它的后桥也具备多片离合器结构荆忙衰,可主动控制左右后轮的扭矩分配娟附鄙,起到限滑差速器的作用杭磋赐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡杉购,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡密,还具备后桥差速器锁止功能故,实现左右车轮50:50扭矩分配垮挽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统杆糯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择新豹。    在实际体验过程当中奶锌苇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肮锚、交叉轴叹杀胎、炮弹坑盾、搓板路等等越野路面裁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中里粱,越野能力无人能出其右殿比。    然而作为一款城市SUV贾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力讳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板南测。    另外吻卢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间萄鹊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统慨闻。相比同级别的SUV懈,虽然在越野性能上依然具有一定优势抗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣暗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众棺,但是进入这个价格区间以后番,消费者选择的范围将更多宪钳讼、更大昏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战式海,在竞争力方面依然不具有明显的优势理。    或许尽早国产化降低成本戏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机莲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件络。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冉釜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锭。如今怖,马自达6已经发展到了第三代省号,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崔,它的名字叫做席汗:ATENZA两乳。之前我们已经解读过进口版本磷善捶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞪陈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点局旧熄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呸副,这一次排量可不仅仅只有2.0L攻锋嘿,还有更加令人期待的2.5L揪猎。   注赫库湘:此次测试中滤都,红色车型排量为2.0L挪,黑色车型排量为2.5L糙。国产ATENZA目前还未上市顺,此次测试为抢先测试瞳赂膘,车型为试装车餐哭仟。   截止到发稿时痹,官方宣布纷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擒忻览,新车将会在4月份开幕的北京车展首发小嗽,上半年上市销售俱彭篓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皋,我们还是先来聊聊外观棚粳。相比进口ATENZA贪冗,国产版本在外观上基本没有变化痢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份比,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僵朝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗓苛袍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衬梯谓,它不同于以往的两代马自达6竿潘多,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梢龟尚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来武,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子断,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滇螺宦。总之从结果来看盟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卜你北,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疙,希望它能够像老马自达6一样换窜任,百看不厌诗吞股。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甭搏巴,仅针对这两款车型来说惟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA浇钞拈,而黑色则太过低调臼垃,完全掩盖了车辆应有的魅力罚。ATENZA的红色与大多数车型不同莫男梦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒杠,不俗套关。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辑唾挂,轴距为2830mm梧,与进口版本相同蕉丢。相比同级别其它几款日系车型财厩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势湘楞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯临涸险,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯让掸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舰坷衬,科技感差了一点房。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)关,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氓骋顶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辜佰凯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈标壳,相比之下确实显得小了一点蜜轿,为什么不折个中缮,采用18英寸呢内校?   两款车的尾部设计几乎没有区别尾,尾灯样式相同芭酿,双边共两出的排气管(没错哥猛醒,为了表达更直观涝龋、清楚葛、无异议祟撇让,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烙筒,这是马自达6一贯的良好作风阿。总之卑蔡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的校怪漏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言烽,谁都知道SUV车型最为畅销秋抡朽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蕉戳颂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筋料倪,而卖得好的却还是那么几款秃填。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙秽缉,还要等到试驾之后才能给出答案凯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型抢吵晌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巨咐络。从风格上看匹扁埂,海马S5偏向时尚勾、运动率蒜派,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群救独峨。而在配置方面嗽啪剐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搪娘母。根据目前了解到的消息擅郝,这款车型的起售价约为9.5万石掇,如果消息属实的话么缸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平片信,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗场享蹋?   外观氯盟:设计新颖寿颁连,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆徐僵饯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司受袖械,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型对籍,也将它的风阻系数降至0.34矾修簧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了碑楞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴腐炊,比例上感觉怪怪的挪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化亢妇,有效地提升了视觉效果锹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯隘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神罗侵惧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯放缉鞍、转向灯以及雾灯铺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钱宠。   作为一款紧凑型SUV孔拿杭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm堂萄,轴距达到了2630mm山壬乳。与同级别的海马S7相比蛾,虽然在车身尺寸方面有所减少夏楼呐,但轴距却多了11mm臼刻菩,整体空间表现令人期待拼肯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吵妓弹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供腻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乏笔。" "   全新的A3备受关注办绦,这其中的原因有两点别疽绰,一个是加入了三厢车型涂。而另一个吭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型解感谓。只是这台车来到国内较晚瑞涡鹤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搁守,简单明了的说第,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型团,而必要条件是横置发动机嚏农。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本稠,但消费者从中又能得到什么活?如果按常理来看贾擎,对消费者的好处应该挺多的射匿涎,比如车更便宜了魏,就算车不便宜配置也应该增加了迟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低程广火。但上述这些还只是一种期盼革撮胚,毕竟这个平台的车型刚量产不久缉蹄陷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显被砰敛。至少高尔夫7是这样酮,而全新的A3由于正式的价格没有公布庆磕毋,所以也不好定论井。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抨牵,这次引进国内的共有四款车型缮礁套,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型萎刨线,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置临岔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娠敞,6速S tronic双离合变速箱抡。在本月的21号玲估,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市虾室。相比老款的两厢车型并,轴距和车身尺寸都有所增加遁,而且在轻量化上下了不少功夫绷痪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择妨鹊伸,但在配置上基本都可以进行选装嚏。由于三厢版为新增车型篮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开锋揉创。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杯忌岁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恨疏,“小改款恨健墙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款碍挡怪,而值得注意的是孔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叉雇孺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议霖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力哆灭。”吉利控股集团副总裁勤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态尺顺俯,欣喜之情溢于言表捐辈。    亦或是巧合纷檄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稍莲呸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7山,一方面辫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乃乏还,另一方面腿伶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁弦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拣哩禽,种种迹象表明驼实,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段酥查。   诚然别降磋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车到盲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”既令道。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时牢,孙晓东对媒体表示碍柏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪茨琉厂,吉利收购沃尔沃之后四和,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点枷峦啪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生露痛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应毛迸。" "  在国内朝戚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的焦,它凭借动感的外观癌惜镰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蠕己,后来者RV4鹊办奥、途观蜕乘百、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮矩石补,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比庙忌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎壳能肯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了清拦此。而今年獭,东风日产给我们带来了第三代奇骏骨棺填,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叭钨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车痢,年轻化莎哎、动感化的外观设计就是最好的证明匪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上睬济,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车欠输谭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惧搬,层次感以及运动感比老款强太多了祁糠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的裁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梆,流畅的曲线让它不在干巴巴宛称,整体饱满了很多裤蹋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯我溪刑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协颊寒。   在侧面线条的过度下巍始荷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型杏凌拍,并且加入了以装饰性为主的扰流板菜氢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绅雾粒。后尾灯变化更为明显臼彻,竖条造型变成更为接近长方造型逗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”溜挥,一定会想起Jeep础革淀,提起Jeep杰瞧海,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了接弊葛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者啡墙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蘑,看看它在这部分有着怎样的表现誓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车料搔蕾,并且不可选装以外韩靛尚,2.4L 豪华版可以选装该项配置催,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配推。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吞疲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式公肃,从功能上来看比较全面颧苫,下面我们就一起来看看它的实际表现维授缉。   更多精彩视频晃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疥杰,调整比较细腻互,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位秽脐梦,而且还可以停得很正停煎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饯乓挖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话遍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示矫锤,如果继续操作揩,系统则会中断本次自动泊车拢槽焊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里手吉澈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题徘幢沛,我一定会把奇骏放在首位歧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款楼无泄,性价比非常高赶。不过自从2008年上市至今的6年时间里现,它始终没有太大的改变揽,另一边竞争对手们却在不断进化截叮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辱叭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘虱景端。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前投刚,而看到新车的第一眼就会让人感叹港挖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)病,并且也是该平台衍生出的第一款车型硅午刃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阿感。相比老款车型略显古板的硬朗外形擞美杏,新车则显得更精致桨,更有设计感儡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上衡己。当然儡鬼捌,除了视觉效果之外可缚咳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瞪沧?这也是今天我们需要探讨的问题俺屠得。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限餐,我们本篇文章的测试内容并不全面夕闲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搐惹酞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据济,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧梗痊表。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巫未苫,里面对新车外形酿、内饰等方面都进行了详细的解读释肚段,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 耗。另外朔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拢察冯。   ●增加更多高科技配置其腻底,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品切喇寄,除了拥有出色的设计究、良好的工艺和用料之外般,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望价俱臂,翼虎就是个很好的例子狭回放,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势磐。如今的新奇骏身上缮,我们也看到了各种高科技配置涸别簧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平糙耽磷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了廉,在两年前它就已经崭露头角谜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样怖,连控制面板都完全相同搜酱矛。虽然东西不算新具女,配置在这个级别里面也算不上有多么领先虐理恼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钎熄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代娄表簇,汽车作为生活中不可缺少的一部分瞧江澎,也同样要跟上潮流男软。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狠,很多的印象都集中在日系的丰田车上的,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等驾馅绅,由于起步较早悄,所以在混动技术上都比较成熟阿川。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稍,一方面是因为未来的趋势识彪盎,另一方面就是对环境保护都有一份责任宽。但能让人印象比较深刻的不多娥副薯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外焕互菇。经过一天的试驾体验暗灌染,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶膘经,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车敛奴希。   外观方面抖栖:设计大胆前卫仙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后袱颧女,给很多人的印象就是模仿颊宏、复刻湘福李,aygo魄堪、花冠幌喊魄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象璃。实则也是没办法的事儿行娥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始臂,不过从秦看来胯捍什,比亚迪似乎已经脱离基础阶段庐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挞会粪,整车设计偏向年轻化戈酞朝,前大灯内加入了日间行车灯提鲁菏。车身尺寸方面短纽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm深芳,轴距为2670mm隧需炔。   实质上矫饲半,比亚迪秦的外观特色鲜明浇,个性十足屯膏厦,他并没有针对大范围客户群体而设计传,更多主打年轻赣姬、时尚元素酶暖伍。这样一来憋斗哇,优缺点也相对明显匹,需要一定的时间让更多的人来接受他柔棵恋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伯,充电方法非常简单也很安全岁糜磕。通过家用的220V电源就可以直接充电梦,但是要采用三相插座希短沤。车内的仪表盘可以显示充电信息镐,包括电量以及预计充满时间棵伺虫,而且还可以选择预约充电丰镰帅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的躺亭伞,虽然我的“档期”已经很满靡,截稿压力山大碴岁句。但作为潜在车主仁虑殴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平躲绣,它和福特嘉年华痢吭炉、大众POLO会有多少不一样兜,谁更值得购买坊。我想这也应该是大家都很关心的问题律忿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肪裤茂,以供大家有更多了解芥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伎,分1.3L和1.5L车型杰,提供5挡手动或4挡自动变速器悉酶。这也是国产的第三代威驰车型鸵,相比老款车姥棉庙,新威驰变得价格更低缺画泼、空间更大丁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫险妒,在广汽丰田4S店中销售貌徐剂,价格区间6.98万-10.88万元榔。两者动力系统爱斑剑、内饰设计完全相同啃拷无。只是外观分成两厢与三厢居,配置上有细微差别而已脊筹莱。好了茂邻皇,我们就从外观开始说起卷。" "  导语附:在新能源汽车研发领域掏惫,比亚迪一直是领跑者桅淋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车屁弘薪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肋萍洁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术衅烘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件滇,能够开发更为节能瓤朔、环保的电动汽车产品峰腥膊,实现性能的提升和普及应用晶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作篓横拢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车踩次。   历史上哇摔,秦灭六国尝币,结束群雄割据时代刚,统一中国脾棠沧,开创了历史的新纪元隙善。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆檄熔,势必证明其在以下六方面的实力崇:   一芒、比亚迪秦到底有多快悸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钦沫锭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒受编槽,23%的车型在8-10秒勉,17%的车型6-8秒变,仅有8%的车型小于6秒磨,代表车型如保时捷卡宴4.8L蚕。今天弧轮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下迸朔,秦百公里加速为5.9秒卞率饺,而记者实地测试时逢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒洼随宪。   跑得快自然有其道理肥,秦具有“双模”动力慰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合斗,在混合动力模式下电,秦能爆发479Nm的扭矩蔼却,某种程度上可以与那些超跑抗衡廖哀。 二玫、秦油耗到底有多低识?   根据国际标准测量核算凯触,秦百公里油耗仅为1.6升樊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式片别雄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筐,纯电动模式时蔑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时己矗,整车自动或者手动切换至混合动力模式勾剂。在所有模式中拳殊淑,秦还能进行制动能量回收履际,即电机向电池反充电卢脱,每百公里回收2.5-3度电嵌檬论,可以多行驶约15公里驶寇确。 三纪、秦充电到底难不难颊弥?   一句话回答热嗜:有三口插座的家用电源就可以鲁,就像充手机一样方便肝地耐。秦的电池容量为13KWH俱海,可通过220V电压观,3口插座跑,4-5小时充满电焚。秦随车附送一个智能充电包投急,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抄。   四钾既猾、既然用了大量驱动电池灿,到底安全不安全?可靠性如何胜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池豪脯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抒藕。单位能效比和,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炽放稳。但是安全稳定性方面则恰恰相反饶妓慧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池返妓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池慈,是目前市面上最安全的驱动电池联函杜,没有之一渡膝痴。   可靠性方面垦脆车,据比亚迪测试炯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑级,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修涎比恼,业界罕见烫。电池电芯甚至终身保修距热蹲。 五腺粱教、秦操控驾驶会不会很复杂范讲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样慨咕挛,习惯之后甚至更加简单粹。新增纯电模式揖冢控驾驶亲记馅,更安静唱速、更节能衅草雹。   六屯熊、电池组电用完了如何行驶碗笛?   据技术人员介绍横,秦本身不存在电用完的情况恳既。电量不足时蚀嘲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式间坝歇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电淋。   此外钩,行驶过程中嗣哥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锨速,并储存到电池中零。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车虚壕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字憾,其次是QQ me辰贺,PT漫步者之流瞄凌森,当然还不包括那些“只识其样烹、不知其名”的人群采懊哇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怀端,它也是双龙汽车最具标志性的车型苍。在迎来双龙新柯兰多之后驳炕,就在近日篱副沛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾道首浚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界措,但却让我们可以由心发出这样的感叹苟菲,爱腾终于正常了脾袍。   从推出2011款爱腾至今蝎空绰,已经有近3年的时间浅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势啦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抬煌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绕,伴随着2014款爱腾的推出适,有关于这款车的一切损拴,也自然成为历史虫虚纶,被我们封存起来剔堪。全新的家族化风格设计老肖魂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路掇波戮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鹤横,与新柯兰多相似的样貌弹对,让新爱腾不再具备专属性汝。没处前部细节的设计谁抬,都是那么平易近人暑驶祥,平庸的再没有任何特点钙。可能人就是这样呜粟,老款爱腾在售时邵,人们总是说这款车有多难看缆醛,有多奇葩刻并都,但当它真的成为历史后咖隙,我们又会感到缺少了什么氛钒羔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化究释筹,但还不至于让它从中获得什么优势寺,车尾部简单的几处变化截噬焚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉姐。现在在大街上锑尚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的欢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梯斯躬。   本文导航" "   这年头在路上跑着挨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桃郎观。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锭挡,把自己造的车不断的加长阿乃赐,就算不加轴距也得把身子给拉长裤苦碳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中黎袭、大型车上桓柬氢,感觉有些资源浪费删。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刺,“L”的作用才更加实际娟拔醇。当拿到这辆YARiS L 致炫时尝撼,小惊喜了一下俏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了默,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鸥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度然高、大众polo倦段、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辨糠。目前这辆车共有两款动力殿、6种配置车型在国内上市沥,指导价格在6.98万-10.88万之间拢。由于新车型且上市时间不长巧颧纲,所以目前的优惠幅度不算很大伪,基本在3-5千元左右睦荤。(个人观点蝗膊:致炫涵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士屡,厂商指导价为8.7万-10.68万倦矗陆,搭载1.3L/1.5L发动机掂都,5速手动/4速自动变速箱管。" "   曾几何时啼讲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾连通绥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嘘咎,但却没有获得国内消费者的认可渺谱。如今容,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前佰双富,其售价区间为15.48万-21.98万元垢敢,相比老款车型有所降低垃。另外瞎郊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化饱克,并针对柴油发动机进行了重新调校汀蕊小。下面就让我们通过试驾体验校,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梧箱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计壬泛室,并采用双龙全新的家族式设计糕比,整体风格与现款柯兰多十分相似酒。然而瞄陪珐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整却犬邓,其车内布局依旧与老款车型保持一致仁盗,略显缺乏新意砰。   小结焊啸棠: 相比老款车型来说衔,新爱腾的外观变化令人欣喜拴筹搔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光儡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次帮骄。不过返畅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瞧戒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容芳盒狙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炽配,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赎拳。在海外市臣蓝巍,新逍客提供3款发动机嗜,配备6速手动或CVT变速箱衔狠,在英国的起售价是17595英镑逃。与现款车相比欠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计娜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处狭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型先撼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妨额迫。 ● 外观介绍诚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雀解司:宝马2系Active Tourer吧杉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抗侧盎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型触。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子告拔?车展上的展车给了我们答案鲸汹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月醋俱擂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吴讣共,而在正进行的2014日内瓦车展上稳屁绢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弄吹。和两厢版一样肉美,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐岸头块化平台打造贪世,造型新潮时尚拓毫乾,细节设计则突显旅行车的元素那捐缔,保持一款旅行车应具备的实用性通乓艘。据悉陪哼,该车将于年内率先在欧洲市场上市量纺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位括憨,相信国内消费者很快也将与它见面晨短。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后殴,全新标致308的旅行版如期而至绷捂。从整体变化来看券讼龄,它在保持旅行车实用性的同时姥纯彩,将重点放在外观白谜、内饰的调整以及配置的提升上成,新潮的设计更是让人眼前一亮屎。在我看来禾秘,它的变化是非常积极的梯檀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高访颈,现在它要做的就是尽快进入国内撼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章黎咯对:   静态评测    ?   更多精彩内容挡虚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑称:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猴怀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贤氖。早在上世纪五六十年代窃倘,Citro?nDS就用上了可变悬架身鞭、随动大灯哦该、转向助力便雄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术壳嘛,加上极为飘逸的车身设计涎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样东眷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌善,2011年长安标致雪铁龙成立邓捍,到今天我们测试全新DS 5LS醛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汲毕虱,音译的中文品牌名念起来很接地气号涸鲤:长安谛艾仕宛煎,有股莫名的喜感猜泻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洗谰,是台正儿八经的三厢车举忿钨。   ●外观吴:考虑国内需求稗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前勉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粟祁诺,后者里里外外都显得格外前卫陋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敝虱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实保、更好接受一点碘。当然缔悉,前提是得保留住原有气质卑贫把。   在这张全新的前脸上阑氨寐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰努,官方把它解释为“飞翼”罢剧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征署,由于边缘不是那么锐利师竞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洁峡罚,接受起来没那么难嚏挨刮。   车身侧面和尾部看起来很饱满晶虫、匀称飘,其实我个人甚至感觉比车头更好看惯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阿古同,厂家说这是做完市场调研后的选择戊涕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绘雌蒲,想想也不无道理髓祁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条褂肯呸,与其后期车主们各自琢磨叙喜,不如原厂直接把这事办了断。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酸钙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注叫:下文简称新阳光妥,以便阅读)冯奢锈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鲸奇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰颁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盗甩。现在它不光新潮泵适虹,还进一步提升了性价比斤涟,为与定位相当的大众桑塔纳肛熬聚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备刑贸。 外观狡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸太亨迁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似触筒钒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜版。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分了吉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米舶马位,达到4456毫米琳拈浆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平傅烘陌。    此外竟挽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米睫,由于在东风日产的产品体系中竭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)础股创,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碴沏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些佬邻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时复节,我已经身处呼伦贝尔牙克石抖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气库。尽管天气有些寒冷未,但此刻我的心情是非常愉悦的菱尚道,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演澳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世亮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泉届,当然我也不例外随墟陆。这次除了911之外朔缚,保时捷还带来了Cayman恍痹、Boxster哺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刨,让大家分别体验RR(后置后驱)告炒、MR(中置后驱)玫贝矾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惶蹈,即使在这样的冰雪路面也不例外讹莎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作败皮。在练习漂移之前霞肯,充分的驾驶培训是很有必要的骗凡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时镶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恐韭。   ●车辆失控该如何挽救袜靛?   当车辆发生转向不足时豆赦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)同,稳住方向并且慢慢回正比瘦胚,切忌继续打方向缸懒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向甭非氦,反而会加剧转向不足的发生纳哨继。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时宠须,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陵看艇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肃尖。对于一般人来说恰,应付转向不足要更加容易一些品,应付转向过度则需要更高的驾驶技术户适,而转向过度一旦被合理运用惯离沮,就能成为过弯利器狙浇控,也就是我们平时所讲的“漂移”烘。   ●如何才能实现漂移龋碧具?   要想在弯道中实现漂移坤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移款筋。针对这次的车型以及冰雪路面拨奖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式踞:   1是、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赶荣掠,我更愿意称之为惯性漂移过弯蔑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近古茫谱、甚至小于90°的急弯瑰。 ? 『以上为PPT截图几卞,分辨率有限模距覆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度浆糠,然后反打方向悼忱罢,稳住油门漂移过弯喂艾废。例如在通过上图中的右弯时稿天需,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢啸锨酒,然后左打方向合踏僵,紧接着再右打方向饺祟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动滴号狙,别慌枯,这正是我们希望看到的广,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心镰授。随着车尾横向滑动的产生绿,此时驾驶员应该迅速反打方向鹤铆,让前轮时刻指向出弯的路线堕殿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巩冻界,随后在出弯时适当收油并回正方向碾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了宪窍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挖模巷,方向盘转动角度都不宜过多守,最好控制在90°以内点玛。其次油门动作务必细腻灌歉昆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吵,给油则会加剧侧滑纳孔促,收油则会减小侧滑角度汾秋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瞄。   2镰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)稿。   适合弧度比较大的高速弯道美羔托。 ?   当车辆高速入弯时详,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头限,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挛缸羚。当车辆开始侧滑之后每锻竣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转清饥,继续维持横向滑动寝咖,同时反打方向控制出弯路线末褥,之后的动作与第一种方法一致缆层瘫。对于初次尝试的驾驶者来说辉,如果入弯速度不够快也没关系魄,你可以直接省去刹车这一步骤晶玖,在入弯时适当地轰一脚油门递,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑匈猩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控士狠岛,并综合运用试弄使,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盒蹦。例如在紧急纬鸡、高速的连续S型弯道无闷夸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盯撑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心馁,从而划出一道完美的漂移路线萄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗疽糯设?AE86在高速S弯道超越RX7娠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介膝。   当然抠拷械,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哼岁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海痛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脱琉忱,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拈伦祈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器杰渭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作欣,驾驶员只需控制好刹车凉估辖、油门以及转向三者之间的平衡即可极。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仑。   然而即使是这样苛庞阂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的平仇。冰雪路面凹凸不平琅贺慧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同掸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陷险舶,所以技术和心态都十分重要裙龟佳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙猛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统踌倒污,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头闪柿苦。在这期间郝价,沃尔沃创造了无数的第一贾,也赢得了不少的辉煌成绩苦,当众多车企迎头赶上之际薪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中婆,并将其命名为Drive-E哩琼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衰帅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蛙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命港廓刨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅比檄,实现了靠背调节和腰部支撑逝。 1967 推出首个后向式儿童座椅猩囱孟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护何。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乃疚,将有害废弃排放降低90%以上藕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)洪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乳匈仕,有效减少或避免低速追尾碰撞竞崔棘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茫长佛,至此安全范围从车内延伸到车外怕露比。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表兽蒙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兜宝,从被动安全到主动安全珐脸,再到行人保护赡贪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可设桔慨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尽,空气污染现已成为最热门的话题捶嗜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事倍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性风,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寄己。   Drive-E是什么 乒啪?   即E驱智能科技槽蹈捆,代表Efficient Power(驱动更高效)嚼扑钢、Electrification(驱动电气化趋势)垒笑、Environment(驱动环保潮流)夯和,从字面来看很容易理解鲤米,简单来说就是引擎高效化撬耽午,这样一来既可以保证动力性踩,同时还能达到更好的排放标准垄肝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱弘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征录闷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎佳。   沃尔沃还将这一技术投身于呐叮块化的研发昂,只需变更增压器哪信剑块与催化转化器谋倚偎眨块等主要部件埂劝拟,便可催生出一款新的引擎产品额闻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上剧疼,大致可分为4类存逞,即汽油直喷引擎孔斡试、柴油高压共轨引擎勒床搁,单增压引擎(T5)节、双增压引擎(T6)吉湿邵。 以XC60为例 哩磁凳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 弘褪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表舅臼青:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例臣蓝创,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎师,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比藕偷盾,在动力输出上也略有提升将,其中的原因自然脱离不了小体积步赔崎、轻量化等一系列技术的支持首。   此外变速箱方面也有了很大的改观凭葡里,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%败京,挡位的排列也更加紧密罐搓默,有效缩减了换挡时间趟,从而具备了迅捷的响应能力卫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吹呈毯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下戮孪,耗能经济性方面得到了进一步保证蠕砂,它将改变城市路况中引擎启停的时机艾臀菇,改善油门的响应橡物,空调系统转化为经济模式工作灭览铣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作廓,而在65km/h以上松开油门休,引擎还将会处于怠速状态湍交。   本文导航嫁偿雀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩公瓮毛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伟掠搭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”侈莽。不过池,动力并不是我们今天的主要议题鸽。秦的下盘功夫方面表现如何惕桅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系狭顷救?这些都是我们今天要研究的内容插。综合起来槐染,我们最终目的就是想要弄清一件事蠢竣市,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色创诲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”函帛拘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外膛妇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上填扩。当然放牵,由于秦有着体积更大眷僻、更加复杂的动力系统兜砍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法韧怕头,但由于双叉臂需要更多的空间污,因此也是不现实的典。在材质方面鳞烙惩,秦同样表现中规中矩阿膳纳,并没有使用轻量化材料为车头减重膝捻睛,亮点并不多免。由此可见抛戚路,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化慷抛。   不过佰扯,由于混合动力系统的特殊性钙萄斧,秦也必须做出自己的调整葡厩刷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异揉念斥。比如淖垢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面镐橇惰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瘦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上漠讹失。此外翅分,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妊侧别,相比速锐在直径上增加了将近9mm毁祥浇,看起来很是显眼暗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敞,而在同等材料和工艺的情况下飞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度掇就叉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载境酱僧。   另外涉赐挟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架剿曹。与速锐的非全框式副车架不同匙松,秦的全框式副车架看起来更加粗壮窟,由于加入了电动机和管理单元竣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加彤蠢涛,因此这样的变化当然是加分的取斑标。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套倾陋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声警急、振动和声振粗糙度地寂,欲知详情请点击这里)铆介,是个值得肯定的进步虫。此外鳞,与速锐相同唇储嘛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连太牧,强度更高茬功焦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天空,现款盖芴罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌磁睹,不过福特已经为此做好了准备囤绦,日前刚刚发布了新款赶撸克斯抢。它采用了全新的家族化外观艘陡瑞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鲜,不过它真正的杀手锏可丧,还需打开车门才能发现耿胁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线垢,进一步抢占细分市晨妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型壤,满足那些对于性能有一定追求的消费者态单,比如轿车中的S5捕缮梯、S6剂、S7姆娃、S8等等返吨。就在不久之前的2013年12月鸿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前分,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扩惫厂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)汹恰客。 外观十票科:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态韧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子贸,可以随时面对那些不识货的挑衅者灿任寡。作为Q5的性能版车型坎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念策晨,颇为低调驴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化操八。 车型图片 基本参数皖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出课屁腐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别圃爸,特别是车身高度经过降低杏拎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蹲喷围,而轴距也有细微的变化挨魏。   其实只要细心观察版,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的充,除了特有的徽标之外陀,SQ5的镀铬条有别于传统车型烫巷,采用的是双横条样式姆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状唇赔衬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽森,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寡撂。而配置方面柿围,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挞伸爸。   尾部的变化主要集中在下半部分少,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力谴森。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计摊灯妻,可根据行驶状态来改变排气开启程度群尚玻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派星,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭虹昆,前者就属于少数派贸艇。一个是只有追韩剧的人才懂鹅鞠,一个是全民百吃不厌腔勉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品纽偷拟,其实上一代车型在国内早有销售伪,只不过跟福瑞迪太像了卯恍谦,外观不出众醇,关键是动力平平煽,所以最后并没有收获太多集浆。全新速迈刚刚上市靠克挞,售价17.98-22.68万元茧娃彼,很有幸能够在第一时间接触到这款车汐禄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啃爽猴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈讽捌。通过简单的对比芹,不难发现炒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颇赦澎,名字叫做ForteKoup锈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胸惫,售价17.18-20.08万元病獭绩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版浅茅仇,它承了起亚家族的虎啸式前脸勤是便,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评池控,现在看来谈不上惊喜扯蝎诽,只能说还比较精致蓟十。虽采用了大嘴的设计仑汕陌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步委舜恢,或许小女生会喜欢锻滤。大灯全系都为卤素光源舒,并带有日间行车灯悼呛侮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侣。   走到侧面屋汰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化汞,但两门的设计为它增色不少玩衬赡,在绝大多数人的固有印象中订,跑车就应该是两门肋,并且应该是无框车窗南,仅从这两点来看勉,速迈确实都做到了孰如,开在路上的确引来了不少的目光追随桥浓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流菜磕,我们一致认为车尾的设计更为出彩逛途,短小亭善丰、精干促梧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受匹娟花。除此之外嘶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泌财巷,而且排气管口径不写谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强办。轮胎为韩国本土品牌吓,规格为215/45 R17枢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剂钎藏。   当然炒,如果你选择2.0L车型的话狠,你所看到的黑色外壳后视镜烁柒布、前后包围的碳纤维纹路饰板脓吓、双边双出的排气管棱帝括、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了奔拨。" "  讴歌这个品牌袜秀,或许很多人不是太熟悉钵。作为本田旗下高端品牌兜昆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赊味,而且在美国市尘逗讶!,讴歌的品牌影响力是非常大的堪吕菊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裴,大部分都是人们对这个品牌不了解策,影响力上不去琴,导致在销量上确实不尽如人意射粪。对于这次全新MDX的到来厦,个人持有赞许的态度碴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拣夹博,还是那句话婚,品质上去了缚,接下来就是提升品牌影响力了彤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屁,大灯的轮廓更加细长窝哩穿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯男。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毋妻负,但内部结构和MDX并不完全相同谁护仕。雾灯被一条仿LED的光带替代隘推,进气中网的细节刻画更加运动摹峰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吧梗闭,侧面造型给人的视觉感受非常低兽,这和前后大灯的位置有很大关系可潞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庞,注重舒适性仙色。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陌谎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感承,而压低的姿态却更加动感碳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱窗溉。尾灯造型相比较现款修长眯坍,优雅的感受也来自于细节的 设计藤,但貌似通过我的观察蔫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源傲错霓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拓,让尾部显得非常简洁痛袒。   本文导航诫踏碉:" "  2014年2月20日埃伪颇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市槐。2014年型奥迪A5的最大特点是梗堕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国亢譬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捅,共有19款车型蜗,售价在49.98万至85.8万外滴,具体价格如下校叉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表零捞嘶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面郊久,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别坟。配置方面袍吼猩,也与现款车型相同离磁娘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机唬绦。   内饰方面辨虱,2014款车型也与老款车型大同小异技墟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘豪侧,同时门内饰隘桔殊、座椅中央扶手喘、都采用了纳帕真皮面料骸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寐。而2.0排量以上的发动机则保持不变慰徒谁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化千师。   变化一泄秘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化时抹晒,在原有的缸内直喷技术的基础之上似,加入了较为传统的歧管喷射陋观,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合睛贯,通过二者各自的优势熟浩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钡孔。事实上螺梢脾,混合喷射也不是什么新的技术绢嫉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汤解。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点靠少。由其是雾霾天气严重的中国一线城市耽懊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沤搪副。   变化二莽店:排气歧管集成至汽缸盖内洼涧淘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苫宏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辱祭改,从而减低涡轮的负荷计停颠,提高涡轮寿命环涛琼。同时窃狈秀,因为在进入涡轮之前进行冷却娠康伸,相当于提高了涡轮的进气温度限制磕吾,可以允许发动机有更高的排气温度夸含吝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高率。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氢木豁,同时结构也更为复杂弥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战溜阜把。对此蜕,缸盖内的冷却系统也进行了改进卧报戚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扯厢。   另外纠魏饭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外匙怂,还有着两项小改动判忙。使用旋转阀男穑块替代了传统的节温器堕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上替百,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制午旁猩。   根据官方消息畏纤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肃。笔者也希望在应用新的技术的同时擂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情砷。 责任编辑桨莎匣:王晨熙" "  A00级(微型车)兼,在人们印象中这类车以实用性泼、代步功能为主腺,低廉的价格促使配置也不会太高戌据词,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候胳,一款车的推出打破了这一概念柏,它就是全新奔奔屠,来自长安汽车推荒。   感官是人们的第一直觉反应闹,所以外形设计的重要性不言而喻哦,为了使人们印象深刻席桨咯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的卞鄙传,道理很简单烦,日本是微型车最发达的市场沤桨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展勺哩,在2013年广州车展上狮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光猫伴,除了时尚的外形设计以外党间几,在细节做工上也有着不俗的表现禾。前脸的设计整体性很高朝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条殴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影末稳距。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表邓梗浚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势率,不过这一点在外观上并不明显弛彭,这源于贯穿车身的硬朗腰线避郊维,有效将视觉性降低悉,同时搭配造型独特的双色轮毂上锈胳,让这款小车看上去时尚动感澈绣裂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰亢哥埂,如果仔细比对陇逞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晚。除了引人注目的设计以外锤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亢,具有加热功能的外后视镜仁去、15英寸的抛光双色轮毂钒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置阂朽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页捷麻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市连爱雾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d娟。不过幻垦港,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版操玖络,从内到外搜痢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吝济固,可以说是一次完美的蜕变篡土持。那么这款新车究变在了哪里戒?它究竟新在哪烷肃到?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尾惦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泉使客。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm怀搜坞,轴距则与老款车型保持一致陇斡。在尺寸变化不大的前提下购汰胳,改变外观龚久阶、动力的、内饰怖腊酸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关揣挎庙,2月19日这台新车也正式来到我们面前溪快霓,并接受大家的考验金氓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疾朵勘,但这8条是我个人认为变化比较大的兔哀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点襄硅仇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候势,我就有了一种预感瞥浪古,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢岛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案港甭。全新X5给我最深的印象除了家族化外先始苫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)开徒。首先娶,先说说全新X5的外观括,“大尺寸双肾进气格栅”关陕揣、“开眼角式前大灯”诺体癸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致编。    现款宝马3系推出的时候哼崎据,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辈背撩,现如今随着全新X5的上市瞪地,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此忌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岔,据悉舜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敛毁舍。值得一提的是泻串,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般碉诡,给人一种炯炯有神的感觉皮凳。    由于新老款车型的轴距保持相同腿韭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赌藉,反而侧面的腰线给人一种力量感卫汰,这也使得新车看上去年轻了不少睦厦。细节方面楞,新车在前翼子板上增加了进气口椭牡朴,突出了宝马品牌独有的运动基因卸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格人紊那,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怜鬼,提升了夜晚的识别度垮吓卸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起际隋长,降低了风阻系数排,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蹭美饰。" "  版权声明幸搔碴:本文版权为网易汽车所有附涵江,转载请注明出处寥些片。   在2003年瑞卸,奇瑞QQ的下线让这款时尚兼脯、便宜墩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摹秸,之后短短的几年间荡锚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恫卫臂,然而到了2006年长安奔奔的推出骚羞,打破了QQ一枝独大的局面鲤掏。一转眼灌,已经过去了10年的时间瀑藕多,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占淮缮,在这个追求个性颧卸、讲究品质的时代非森,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流尼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谈,而长安似乎也意识到了这一点稼籍滤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抒舷扛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绍?   从厂家方面获悉俊死题,老款的奔奔(love)已经停产撕妻,而奔奔mini则将会继续生产销售哦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系竿矾贾,前者主打精品中高端微车市掣邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战琉袜盾。从定位上来看们敞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些袜惺遣,虽然沿用了奔奔的名字时摹,但整车的设计即磨钝、配置以及售价都会高于老款车型模咯。   新奔奔客户群体是谁洼捻?   在很多年前平珐湍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结棘,到底是买奔奔还是买QQ痉陪,在那个时候实功够,很少有人会关心这款车设计的如何扳匙苍、驾驶感受如何蹦芜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具供埠,省油稳、皮实汾馅、能遮风挡雨就行牛缕。   现如今幂,80后抗、90后已经成为购车主力艰圣,这些从小听着walkman谜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计阿顿、用户体验以及品质都有着更高的追求陌,因此在座驾的选择上同样不会妥协翻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看牵渭,新奔奔就是冲着他们来的罕。   新奔奔主要的竞争车型是邵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布签,但从目前得到的消息来看轰汗,5-6万元将是其大概的价格区间鄙欧色。这个价位中既有一些合资的微型车钠兼,也有自主品牌的紧凑型车许卵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谩豹拧,比如两厢赛欧檄、奥拓菇沥、玛驰以及低配雨燕等等车型炒膛锭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鞋肃惨,产生竞争的几率比较小登陕。   外观绊:惊艳森恢官、和谐会、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喉设,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钳逢缅:高离地间隙蓉伞莎、车顶行李架抬螺藉、双色车身等等朝。没错泞,无论是跨界乌肮健、越界还是交叉车型闹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酥。不过世间万物拭荡掂,徒有其表终究很肤浅帘厦,我个人认为嫂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抚。所以相貌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾傅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象店淖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刺,它集沃尔沃所有看家本领于一身奉敬,可谓全副武装漏瓷凯。为了让媒体更好的体验这台车钱看,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高无。没有固定线路卸脐,没有领队车辆美澈踏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晾吴钩,它会和每一位汽车媒体人独处12天兔盯。而在这12天里劝,我已经和它奔袭了4100公里妒版,横跨了三个省份朽,体验了柏油赛道得、软土拉力伙、冰雪漂移色、高速狂奔隆忱辉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话窗卢,当然维躬吻,最终的结果是辞焚碱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踢但俄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坞,正所谓日久见人心祥,交友如此怠,试车亦是如此忿。回到正题寞吧鞋,和往常一样巨掏懈,对它的了解还是先从外观开始哨马。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鳖闭痹,相煎何太急”这句绝句课败,而在雷诺—日产集团旗下痢,有两款车正在上演着这一幕勃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气帝,还有这出色的越野性能奉茎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性修谷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下参蠕盒,买谁更划算婪休?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位揩凶汰,作为英菲尼迪的顶级SUV锚凛,QX80的售价高达152.8万恐,但经销商处可以优惠16.2万冲愧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万插富泻,虽说16.8万也不是个小数目森。但对于消费者来说逛定闪,一个日产醛抬,一个英菲尼迪皆上管,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌硼博。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蛊踏卵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV删,它的身材绝对够大跋凶违。从上图的数据来看辩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙衡僵抬,尤其是将近5.3米的车身长度庐颗,会让您感觉驾驭它有点困难哺。另一方面俩锑恭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呐磷俯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涉徊皑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型弓鲍刚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅飘阑勃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足掣褂第,同时也显得异常凶猛羌版郡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉咳仆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大猜剔,整体造型圆润剑佃,没有多余的线条作为修饰酿彼兴,但是反而会让人感到车身很厚实赋绦寂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骸。同时注意它车窗的设计噶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宛逆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的春焕地,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辩猩继,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样荣拌蹭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计懦夯钡,也没有了那种霸气憋困,转而给人的感觉是设计很前卫墩。车尾的饱满程度与车头相呼应着立芳茫,丢去了上一代的直棱直角坍噬,饱满的线条凸显着丰满的层次感某痪。   日产途乐俯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华彼脖洛,虽然脱胎于英菲尼迪车型卫,但途乐依然拥有自己的外观特征挂删涡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型观,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞎混访,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桔梯兢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肆阔毯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肛,成为了车头亮点之一卢迪秆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蒲徽楞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型廊谈,这项配置自然是少不了的绊酣刃。我们可以找到4个摄像头箱恳,它们分别位于车辆头部为诵播、左右外后视镜下方和车辆尾部效。以便在停车过程中浇孩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况欣胺刚,让您更加自信轻松的把握泊车空间吴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氛忙掣,大大降低了停车时的事故发生涵。   途乐   通过对比发现琴墓,两车在外观上的配置基本相同狭,差别仅在日间行车灯上奢秃讹,不过随着QX80年款的推出骂汝芍,日间行车灯的加入应该不是件难事财。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捌,在相差仅有10几万的时候哼官,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店请。    责任编辑录酒到:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了薄就合,除了奔驰G慨、丰田陆巡系列蚕偷笺、牧马人等卷材冕,双龙雷斯特也是其中一员违祈莲,而且雷斯特还是柴油车拒嗅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值窝抛,以目前的接触来看订啸,双龙雷斯特W表现不错负湃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甭交。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前箍骑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嘲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰韩规狗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”桃借年。当然涡疾雇,在随后漫长的几年过后衬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粮疚健,该车型最大的特点就是其尾部造型睦话羡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计擎土娥,宝马方面肯定不会承认岗姥诵,但从年份来讲棋集,明眼人一看便知信碳。   外观习:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手秘毯涡,该工作室的创办人正是乔治亚罗蛾劣,不过大师的设计未必符合所有人的审美烹狄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慕短坪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调回,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势搏躺,但为了照顾空气动力学与线条流畅腹汀垄,雷斯特的车头是圆的玛副,所以在当时看来有点“离经叛道”苗隶晃。   而到了现款的雷斯特W寸恰茸,这个“小问题”被修正了噬边,一体化的设计已经是大势所趋韩铰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型晚另,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感砰侠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瘟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相孰既蜕。通过车展上的展示己谩敞,小编已对这款纯电动车型有所了解鸵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验党扩,时至今日勉弛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型闯嘶线。据悉涂蜡,之诺将在今年的2月份开始接受预订艾,上市后将以租赁的方式面向消费者零断颁,具体的细则目前还没有公布即末,上市后会有着怎样的表现垒桶波,我们会同大家一同关注端认。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前虽,简单了解了一下之诺这个名称的由来拿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嘎嚎盛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟雄环诽,毕竟是基于宝马X1平台打造尺咀,因此在多个方面相似度高也并不为过处店驳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E凯抠荣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现然疽棱,其具体的表现如何娶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验杏酥舌。 责任编辑僧般:沈楠" "  版权声明才图滩:本文版权为网易汽车所有挎牌沉,转载请注明出处嗽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计策不程,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列燃茬穗。它们的可见程度坏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歧孤。可见度甚高的两个文字的组合脾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字匿。因此粳凑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敬。哦顾勃,对了裤麻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钵慕琅。意大利人的自信车实,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心靠浇堆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用登奉?咱先从减开始说起恋府。 Q唇醋袭:致悦只是切掉屁股的菲翔么吼壁?   A杜唇:非也珊美是,前脸亦有修改晒,整体风格统一健娄含,协调度很高卉辈涡。   我相信Roberto Giolito先生碑宪庆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师剐恕旧,在设计Ottimo的时候拍鲤闪,一定会更加从容蹄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桐懂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思梗。在他的心中隘凹,应该有着太多关于年轻茧、活力的理解受,而这恰是Ottimo的设计要点吐。 外观总结   赞梳:个性鲜明汲井陆、标配LED示宽灯哦赔、轮胎用料厚道   弹宛:低配删减雾灯   " "  版权声明箩炔挥:本文版权为网易汽车所有嫡,转载请注明出处荣哥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾岛,虽然距离现在已经有两年的时间衫阑墓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象磊潦笺。而今天肛厩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坝脱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疚,并且还是一台后驱车想拎。没错禽哦督,它就是华晨宝马3系陷豆士。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)客,其配备了2.0T发动机航盒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟思拐氓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟港端陕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彼磷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现圣豁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗培莆。不过在今天的冰雪试驾过程中瞎汰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)居誓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现文捐,必须先打好理论知识的基础射雷。于是在摸车之前暇刻交,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课等噶坊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关残剂年,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巍仆鼎。 ● 项目一   热身结束了蛋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节超骏驶。第一项内容便是加速和刹车喊绵,是不是觉得很简单琴规狮?其实里边的门道儿多了去了菜绣。   在项目一结束后橡憨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式共扳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步浩奥队。一开始大家相差悬殊究肠膏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宛细痴。接下来的项目二会比较刺激一些旧,经常会出现手忙脚乱的情况含谢,但只要理清思路按部就班的做肋,想要完成整套动作并不是很难悍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明漓:本文版权为网易汽车所有门档摄,转载请注明出处篓且。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了是,不过始终都仅有手动挡车型姥捷淳,虽然目前销量也很出色半坚蔼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户忿逆。好在这一短板即将成为历史颇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出海八,新车将于26日正式上市莲,我们也于第一时间进行了试驾体验差瑟苔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观袭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外栋,在外观方面也有变化钱。新车根据高低配车型提供两种外观方案匪凭苟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吼,而高配车型则对中网杆彩庐、保险杠造型蔬络、轮圈和后反光板都进行了重新设计禾芳。值得一提的是辅滥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啥卞女。   新样式的轮圈非常动感谱柿蔷,在同级车型中实属罕见季辜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致驹拱舌,轴距依旧为2725mm策。车尾的变化相比车头要小一些碉刑赌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板夕喉,不仅可以提升安全性隧,同时视觉效果也更加出色憨厂。 有态度【试驾评测】夸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弘?   扫一扫嫉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日料碍,一汽大众全新高尔夫正式上市硼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款忍污逻,其中1.6L拥有三个车款钱遍,1.4TSI拥有四个车款兰芳,官方指导价为12.19万元—18.29万元媚。具体售价请见下表层忍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疽铜,但是却拥有三种功率版本酣接,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惯,因此在动力系统方面灭帅虐,消费者有三种选择鹅弥。    我们从上面的数据可以看到考,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者黑,1.4T低功率版是主流之牙焯炕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求扦吓卵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右广己收。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮幻土,但是它的售价高达18.29万元挠比霉,相对比较贵华。    全新高尔夫提供九种车身色彩娥假,分别是塔希提金脆履、唐古拉白桂窜繁、珊瑚蓝七、魅力紫环签、玛雅红朔乏抖、季风灰粪、水晶银以及深黑和极地白橇。 ①遂价:16寸Cosmic款轮毂 ②刻:16寸Cubix款轮毂 ③菇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伯,其中15英寸的一款浑崎,16英寸的两款脆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备下躺剩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型笛拟慑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供手喝。    全新高尔夫提供标准座椅喷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅四荆涩,舒适版车型则都配备舒适座椅畏簧干,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版饭。    在材质方面贤拍陕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料如似酵,分别是上图所示的DianDian黑色织物孟、Zoom/Merlin黑色织物宛喂乃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择榷恨孰,分别是Vienna黑色真皮燃、Vienna米色真皮筏项、Alcantara黑色翻毛皮矩、Alcantara棕色翻毛皮坚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料说豁,有两种风格可蚜硭А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碍,同样有两种颜色可巡嘲啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纬,有黑色和米色两种可严ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅码晨喝。    在车内外装饰件方面漓钩缄,不同配置的车款也有不同的安排实镶哇。像侧窗下沿镀铬装饰条颅、双排气管限膊纹、镀铬装饰双排气管萝帮福、动感鲨鱼鳍天线胁、真皮换档手柄坦金、科技质感装饰条物、金属风格装饰条牛强弗、碳纤维风格装饰条等等慑偿,针对不同的车款都有不同的配备畔连刑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涕泄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富尘,配备有MKB多次碰撞预防系统抗、ESP车身稳定系统惜、ASR驱动防滑系统盘焊恋、XDS电子差速锁歉蹭、前排侧面安全气囊是、后部4探头倒车雷达侣奉、前部行人保护系统坏拴户、自动静态转弯补光功能等等珐脯罕,但是在舒适性以及功能性方面械,并不是很丰富虾朔赖,但是也可以满足基本使用督。   1.6L自然吸气车款如何巡磁础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉竞宄Α,它拥有手动时尚卵惯、自动时尚以及自动舒适三个车款盗腻入,手动时尚与自动时尚的配置一样块催疆,在价格上二者存在1.2万元的差价钒性闪,主要是变速箱配备的差异苹。所以在配置对比环节湃软甲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元舶,差价为1.1万元丁厘。    在配置对比的环节我们可以看到砰,时尚型与舒适型之间的配置差别玲,大多数都体现在外观内饰的装饰件汉馈,以及车内一些常规功能方面集躺,主要是顶棚储物盒倪、后排中央扶手冈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半超,实际上最有意义的差别在于全景天窗篱封晦、后排出风口可炼挥、蓝牙电话痪偶、定速巡航催瓷、驾驶席座椅腰托赶编、TPMS胎压监测系统这几项上邪渤,不过在这几项配置中抡砰诉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苍铝,尤其是全景天窗麓窍昧。    从价格上看拿末蜗,二者的差价为1.1万元塑讥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的孙群舷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品泉巫倦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纶马,所以我们在这个推荐环节矛弗,更多的倾向于低配车款棺吹酪。 责任编辑箍海憨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底械荚黔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顽视。它采用了全新的DS家族式设计风格饰崎磊,延续了一贯的法式浪漫风格巢寥爽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素镜龚仕。新车基于DS5平台打造磁韶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胖撵淑。预计在3月左右上市髓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妇,让我们一起来看它的表现如何扮憨涂。 外观竿洼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淮性,却多了一些时尚及科技感麻锈惺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剿典,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奖。镀铬装饰拿捏的也比较好摩隋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌毋蕊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品伙炭旱。也表示着DS的品牌走向独立考。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毖,有着都还算不错的账面数据韶描,车身长度为4702mm触谜毯,宽度1840mm散啪跋,高度1515mm.轴距为2715mm橇讼。上市后会把目标锁定在奥迪A3睛淬。 车型图片 基本参数吵烈怂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面曹,除了前车6颗驻车雷达之外撩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碑殴弥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯但。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抗料,从视觉上拉伸了车辆长度天,尾部设计了一个小小的尾翼镀玩,尾灯下侧字样表明了其国产身份倦滇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件激冀试,真正的排气隐藏在了下面溶爽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型认太,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窃仆:高离地间隙匡、车顶行李架捆颇渡、双色车身等等辉。没错朴啡功,无论是跨界浦廖、越界还是交叉车型息惮棺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杜。不过世间万物桓奶昆,徒有其表终究很肤浅臣无,我个人认为尸佩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统耸暖供。所以吻户,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时轰抛创,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翔醋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款葱池功,它集沃尔沃所有看家本领于一身握,可谓全副武装耪。为了让媒体更好的体验这台车吹浑彪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碳。没有固定线路探,没有领队车辆房晤线,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾废片,它会和每一位汽车媒体人独处12天歼离峰。而在这12天里叮巍,我已经和它奔袭了4100公里浅柬痕,横跨了三个省份联铂,体验了柏油赛道吃、软土拉力即图邓、冰雪漂移抬侣、高速狂奔努点、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话放,当然熄,最终的结果是镣虐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慷氓,正所谓日久见人心脸茅漂,交友如此良缸,试车亦是如此悲咕煤。回到正题江裴,和往常一样响丹捷,对它的了解还是先从外观开始快艘融。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菇、多样化是一种趋势寥校藕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况镀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瞄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠宠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦川可,是基于菲翔打造的意式掀背轿车炕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甫,上市至今保持着约5千台的月均销量娥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兄先膜。 外观/内饰对比妮克险:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造埔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氨毕缕,毕竟师出同门把欠寝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗜潞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯联碎踢,远看很容易被误会成排气管股,但事实上真正的排气管被隐藏起来蘑冒竣,整体尾部设计显得层次更为分明澳岛。低配车型配备有倒车雷达翻,高配车型还配备有倒车可视搜境盆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搽扔庇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点少,修长的车身与宽厚的D柱私,加之出色的后排与储物空间害,俨然就是一副旅行车的范儿末市腹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辅擦顽,它完全可以称之为旅行版朗逸碉。    车身的线条连贯自然绅脱究,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观竣闻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头仑布。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些魏轰,调整了尾灯的白色灯带位置跋碳伞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端饥晾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重闷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蓟,内饰板件的用料以软质材质为主好奥,接缝及做工也较为精致孟态,与同级车型不相伯仲贯闲。从实拍的车型判断糜庐安,自动空调仁、ESP系统溜、电动座椅赐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刀很,至于具体配置还有待官方公布蹿疟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉未囤秽,同样是大众家族的传统布局棉米,整体的感受都很不错阑却,方向盘酚幌狼、中控台的每个设计很都容易上手痰柑,从材质上来说扣,朗行是塑料感有些明显的软熊喂,好在其工艺上还是有保证的黎,并不会有很廉价的感觉香宋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后磷,销量在整个家族中表现最为可观吐疗。近期胁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市翟撵慌,新车主要变化集中在外观杯岛慌,同时针对颜色膊、配置进行了调整摧弛操,以保证其市场竞争力集虾肯。在豪华紧凑级细分市场中柔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一罕,通过下文的对比分析笑熬弯,希望对有此购车意向的网友们一点参考摄弘。   备注醒车戌: 为更直观的进行两车的对比分析为死烷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绅妮泵、CT200h F-SPORT)山,市场优惠参考自深圳市场认。 车型图片 所属品牌骚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动晾锋表,内饰做工精细    车身尺寸方面敝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挽取,其他参数均小于奔驰A260式汝。从外观和内饰设计风格上看镀贺饰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拱嚏如,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释天粹坊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后催胸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样堆蚕撩,全车充斥着力量与美的线条盟内。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点篓石,硕大的单条幅进气格栅牌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发被渭磷。    相比极富视觉冲力的前脸造型呵芬鲤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些撑暴,但并没有脱离运动傅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虎寐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绍兑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素矗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型虎卡箱,同时下侧雾灯造型也有改变拷扛伴,车尾部也进行了一定的改动跑,整体感觉更加运动然寺篇。另外试戊镶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”繁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配呢,形成强烈的双色反差慕。    F SPORT车型装备了整车运动套件盯去频,涵盖了运动调校悬挂顾晤帘、运动包围响、运动阻尼减震器坷、熏黑运动轮毂柬甜潞、运动车门脚踏板吾骏轻、运动型铝制加速踏板诡、制动踏板炮、脚歇板等波。    三幅式平底真皮方向盘傅虐钩、红色元素点缀的空调出风口烙剂、铝合金踏板敢、仿碳纤维装饰条等等皑梳陈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嚷刀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格独奈票。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化窝虽埔,将方向盘辣梅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上劲,增加了便利性似捌偶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瞳现奢,分散了注意力娟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间祷,是多数第一次购车家庭的首选要求砰叛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型峡裸填。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妇类抽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型售,会有怎么样的变化旗侥鸽,一起了解一下版警。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的屡勾等,镀铬进气格栅增加了些许立体感畦惮瘦,更加显眼的X造型前脸仇梯警,迎合年轻消费者的审美俄稗。大灯的改动有些另类甘枚承,在我看来接受起来还是需要时间的卧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佰猜,新款在车身尺寸上有所调整画,长宽高分别为4456×1696×1514毫米朗,轴距保持2600毫米不变哩杉粉,相比现款仅车身尺寸有所增加腹暖定。   车尾的变化不大火恢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焦,以及牌照上方增加镀铬饰条坏僵誓,尾灯造型无变化申。实拍车型为高配版本鲤吃怜,但仅配备了三点式后倒车雷达岁嚼坝。   新款的15英寸轮圈造型不错橙,轮胎选用优科豪马揭搭通,规格为185/60 R15斡硕,备胎没有缺失擅具,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置辟苛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高碳疽刮,在年轻人中更是屡见不鲜公酸。在学校要有个性井轨茎,在单位要有个性郎抗,穿着打扮要有个性革碎抖,兴趣爱好要有个性拈绩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢娠唤?如果你有这方面的兴趣禽鸵,那么杰德将会是你不错的选择杜。可谓自成一派的它丹弯,凭借着并不起眼的车身尺寸故、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间簇瘸弛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睛仍题?还是旅行车蚀唇?或者是MPV蛇?但这都不是事儿母,只要适合自己就OK寂氢贡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人晃,喜欢接受新鲜事物的他们蹲,正好与杰德不谋而合协。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐帆雷,此外侠次,六座的乘坐空间镐,也足以胜任日常的使用需求咆捅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受胆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢面?自2013年9月6日上市以后却烦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量餐菜匿,力压大众途安和马自达5等竞争对手恰堤不,它用事实结束了我们的疑问勒茂。除了这些韩傻,杰德还会带给我们什么样的全新体验肯,让我们继续往下看口恐授。   " "  若是经常关注汽车之家的话店间剑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生醋袄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”遂。虽然我们这里并不提GTR观提囊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶富瑁克斯ST抚,令人刮目相看仆恕。与此同时龄,在秦身上是暑让,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料俩、做工以及舒适性表现上的明显进步钨吞。 外观造型客钙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程徽库,如今已逐渐走出了当年模仿的时代逆,近年来推出的新车型如速锐垂甸、思锐以及大家眼前的这台秦死芬,都可谓一个比一个漂亮寄度队。就以秦来说保陛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惯,很是亮眼岭电,同时也营造了较高的前脸识别度挞。   车身尺寸方面露碳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大韶驴实,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瞳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陌暑痰,2670mm的轴距表现则处于平均水平趟场。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同市徒鞘,其整体感觉与速锐大同小异肮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肖模,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接副票荡。无论白天还是夜晚惫,该车的车尾识别度都非常高极嗡。而且内部的光源晤凤,除了转向灯为普通卤素灯泡外集,示宽灯步蟹活、刹车灯以及倒车灯都用得是LED咯络评。   充电阶、电桩安装及质保/售后介绍充:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口工瑞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包侩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谷救,据官方资料介绍蛊儡纶,充满一次电大约需要5个小时左右膊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酞奶是。   同时浩膝毛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吼,虽然价格并不贵邪沤,大约在6000多元咖姆脚,但对申请人有一定的条件限制揽莫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)试遣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彻烙。当上述条件都满足之后嚏杰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请阜队拉,如果一切顺利冕伪,最快1个月内就能安装到位并通电使用刚屯。不过目前拧,秦还不能实现快速充电镀电恰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的驼嫡肖,只是目前还没有这样的配套充电设备思。   针对秦的特殊性钮蓄磁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孟。其中凤骄同,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芭龚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胁须较,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋荡橡瓮、绝缘手套和护目镜等设备计屁,并规定在检修车辆时必须两人在场侥扭。以防车辆万一发生漏电哥降,威胁到维修人员的生命安全词簿。   与此同时陇仓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里穗醇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组燎虾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恋皖落,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铣,整车质保为6年或十五万公里囊际,电池组为10年或二十五万公里)毁废丢。总之贰谷槽,从专设的维修工位京伍醋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期昧瞧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疯汲,而对消费者的购买更是一种信心的保证题赊矛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前败诗寸,中国汽车市场刚开始发展毖辱吵,市面上可供选择的车型可谓寥寥合,在那样一个年代糖眠懂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陆抽,并且在之后的相当长一段时间乘烦,人们心中仍对它们有深刻的印象擦恃嚎。时至今日妊甫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择趴,在数年激烈的竞争中拖榷魂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下了惋。这回板,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首擂复缝,我们也借这次机会为大家做个全面对比释熄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车陆锑葛:外观内饰(包括设计和做工)煞钉、配置迪圃炽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)芳、储物亭计菲、油耗借、驾乘感受宦薯路、加速性能轿、刹车性能力。同时拜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别廉是、同价位车型的什么水平侥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元道,目前约有6000元左右的优惠累客,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元霉啃,在优惠方面差别比较大花般,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右径溯农,根据论坛中近期的提车价格递及,9000元的优惠还是有的同。目前屡,两车的售价依旧属于同一梯级陷獭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渤驾,只是配备了卤素大灯及雾灯撮修魏,透镜欧、日间行车灯这些都没有宫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腐炬速,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肥烽帕,因此我认为两车的配置可以理解棚憾黄,符合同级水准枚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位权剿咸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隋纯尘,两车的各项参数也处于伯仲之间到汲,差别在6cm之内忍顿。在车内空间上讨措饺,两车的表现也很接近淳霜届,我先剧透下吧蝗,结果可能跟你们想象得不太一样拍茹目。   相信看到这里饱弟,大家最担心的就是如果车辆没电隙村,后备厢是否还能打开的问题涕乖们。捷达看来是妥妥的没问题畔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烙,它的后排座椅靠背可以放倒供嫂,之后即可顺利从后备厢取物污洞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蛾圭憾。   在倒车辅助上悉煎,捷达配备三点探头哩睛拌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吾等,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坷。这里多说一句另炒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达态渴蛋,让人觉得很不大气疏龋,并且低于同级别的水平抚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达巨挖,舒适型也可选装倒车影像猛撅,比捷达厚道一些商欣穆。从普及性上看竿睬,能够达到同级别的平均水平帘闹,从功能性上看棚修牌,拥有倒车影像的它则高过平均线了拭其叙,给好评甸乾蔷。   两车都是15英寸的轮圈阔洽,造型上也是各有风味禽,轮胎宽度也同为185mm蕾。从售价上看皋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右绦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钎趣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比景兜户,让我们在后面的制动测试上见分晓扇窗拟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显邪拱盗,借着中期改款的机会牟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机靶叭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蓉。应该恭喜它风,至少在我眼里两侯,它确实达到了自己的目标暇窝。过往凭借动感的外形冀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它承努,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坍间秀。   只可惜持摊,刚上市不久的2014款起亚K5炊集,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择俏,而且它们的价格都处于K5车系的高位鲸,受众群体并不大播擒。前段时间霜悍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析男畏勒,并撰写了《起亚K5购车手册》筋挞。文中旧搞扫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型香虹捍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐匣椿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色面济僵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH擒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朽粟。自从起亚卉习玖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后广矢,互用研发产品的例子不胜枚举诚藏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度膊裳辟。该发动机的最大功率为245马力薪、最大扭矩达到350N·m即牢,账面数据处于同级别的上流水平撤奋吓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机粪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翁蒲晌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机科哆。   在涡轮增压晴辽、缸内直喷等技术的加持下然,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m勉,并且一直持续到4000rpm维吾。得益于涡轮介入较早盎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间路郎,而且它的油门也调校得比较灵敏驾擂。在实际驾驶的时候辜亨伤,可以感受到它的起步轻快自如挞胯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余忌售毒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比俄鞋颇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些壕溪,但差距并不像数据相差那么大竭筋儡。在整个低转速区间聊糜,它的动力输出不算直接弧拜,缺乏一点活力醚,给人一种有劲儿使不出来的感觉泛宏。   于是嘲肝雷,我把油门再踩下去一点懂破嘉,动力突然来得很快馅从滔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然姥,毫不费力叛俗拾,而且可以感受到车速达到120km/h时粪,发动机还有充足的动力储备孺繁。它的中段加速能力让人满意浚青泌,虽然依旧缺乏一点活力峦秀梗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴偷泪险,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扦绣。   还是差点意思僚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涎。于是冬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式怂,6速手自一体变速箱切换到手动模式桃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作世,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的琴浦。它的油门响应足够快昧湿郸,发动机的动力输出得到更好的释放矫誓劫,方向盘的反馈也更加扎实端寥姆。除了SPORT运动模式外柬壁饱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蛋陷性,运动特性从SPORT补瞥、标准到ECO逐渐减弱染撮,驾驶风格也逐渐趋向安逸簿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耻擦,平顺性极高慰溉,而且动力的衔接也让人满意畅屠。若以80km/h的速度巡航烹菠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航靛堵桨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右头诡,对于燃油经济性的控制也让人满意蘑艇旅。同样值得表扬的是降挡速度愁,在中段需要加速的时候深踩油门履穿湘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惟特蛙,而且换挡冲击也比较辛何固,不会让坐在车内的乘客感到不安茅分祥。   前麦弗逊椒佃、后多连杆的独立悬架底盘结构迸惮,在调校方面仍然有很大的提升空间剔娟。它的弹簧足够硬胆携,但是减振器的阻尼不够大惦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底慧,会有细微的震动传到车内撅,以稍微快一点的速度过弯钦吹纳,车辆的侧倾会比较明显凹劝窗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳昏雾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题糙么,舒适性让人满意讼其,但如果需要激烈的驾驶的话夏,后期对悬架的改装很有必要顺。   它的刹车盘相应加大了尺寸郸谦就,刹车的力度足够绢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性图瞎赣。具体表现是凯,刹车踏板的前一小段是虚位呸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肪桐担,制动力度会突然加大案京,需要一点适应的时间梦池归。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辟冲,发动机的声音吮龟氖、振动都非常小涵钎剑。然而祟,在速度上来以后猎青,噪音的上涨速度也很快海锤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沧辞鞭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拱俺霉。   我得承认片,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数歪骗,但在起步和中低速行驶的时候熄,动力参数上的优势并没有完全体现出来丢公途,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处羌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价室戊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辅。当然秸铰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刺断剖。另外船硕,值得一提的地方是褐,在动力提升的同时捅激课,它还加入了行驶模式控制系统疾柒既,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蹭呻煌,它的动态性能相对有一定的提升染,开起来也更有活力和乐趣瞥祥橙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了券,不过当时的自动档车型只是“有价无货”邵突,只有手动版车型销售楼瓣鸵,导致产品线还不够丰富取。而就在去年11月凉,海马M3终于推出了CVT版车型绢,7万-9万元之间的售价卢反废,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求狄捷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30奴甜广、逸动地、宝骏630以及启辰D50等车型腺,竞争还是比较激烈的目猩交。作为一个后来者坟,海马M3是否有足够的实力立足价搞?下面我们就一起来看一看欧缓。   动力勤穗竭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择童测嗅,其最大功率为82Kw事署臂,峰值扭矩是147Nm甘笺感。从账面参数来看半,可谓非常出色辖惊,一点不比合资产品的数据差锈。对于一辆紧凑级轿车来说捻佳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妨闲。    开起来的表现顶痪炒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强乱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”狗赤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中褐穗,如果想要充满信心的快速超车惟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择十八秤。    我知道会有人问绞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗镶筹?说实话刮难,我觉得大家都没什么区别蓝翠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着皑酣躬,也是低扭不够强鹅窍青,需要靠高转速来增强加速能力硼翟。    可以肯定的说抬,除非是加上个涡轮增压器邻良。否则的话灰程识,这个级别同排量产品之间的动力表现桨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浑。我个人觉得窗,这只是消费者们需要认真衡量的一点宛,而非全部吮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在镜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感承熊,动力传递平顺连续的特性轿奖驴,有效的提升了整车的行驶品质感晶。顺便说一句逝肃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凛会,这也是比手挡车多花点钱的好处激。    深踩油门时唯酸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上萌,来保证动力响应足够顺畅搏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内旗。此外炊坟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式椿,功能性极强拎惨广。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烽认炒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后揪惶,g值才开始达到最大的0.366g筷颧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痕,此时车速大约在30km/h左右辑泞级,达到60km/h用时5.24秒赁,冲刺到100km/h用时11.45秒汤。    接下来看看海马M3手动车型炔,在加速到2.5秒后图姓干,车速已经达到了差不多40km/h姆比,达到60km/h用时5.01秒割袄降,冲刺到100km/h用时11.28秒桐速东,比CVT车型略快唱剂。如果不较真的话让假,可以发现二者的差距其实非常写资堋,相应的在日常驾驶中其实也一样匹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米偏盘,就这个成绩来说靖拈龄,它的表现只能说是非常一般乱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灯,它的表现就算好多了池师。 责任编辑擒经酵:沈楠" "   近日猴驹,宝马官方发布了新款X3的车型官图咀斥诺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作氢塘观。从新款车型推出的速度上来看藩省,我们也能感受到宝马对这款车型的重视未。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量秒盖先。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化筹。    早在2003年拜康,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章车超。10年以来搅,宝马X3已经销售超过了一百万辆挥惠卷,自从2010年上市筋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作某归将。因此阶相憾,2015款作为X3的中期改款氖寥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诞惋称,优化后的大灯组造型男、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰藐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多午噬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版朴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感室蔚垒。通过官方图片胎礁殴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垮坚,也融入了宝马家族的最新设计语言兢敛,与新X5一样采用了新的中网边框设计礁泼赣,在视觉效果上更具冲击力晤渡仆。    在头灯部分劲兽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光亨茧妹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乘柿。另外盖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狡录,配置方面它还可以选用全LED光源维酒鸵,再加上选配的LED雾灯府山五,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坷犊。    新设计的前保险杠极具力量感曝,并融合了镀铬份、塑料格栅以及金属护板交,进一步彰显新款宝马X3独特的造型每惊。此外揭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中唱舞棉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拢,也使整车更具个性化风格茹广娄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为磨绥:4657×1881×1661mm犯适汝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近健锯,轴距也同为2810mm毯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异块似贤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别儒屋淡,从车头一直延伸到尾灯的腰线壕骆缄,让车身看起来更加犀利且极富层次感态俊囤。相比变化较大的前脸溃巴举,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计劳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蕾。相比X5茹莎缴,新X3的尾部更加耐看单玻戊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感科,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分缺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守份婚截,视觉效果并不是那么给力零疵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蹈,新款X3也不例外扳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板腾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前币苦、后部的防钻撞保护装置阔财,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套玫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂触菇。此外磨掀辫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吃邢。该车还可以选择六种车漆挡、三种专有的18剿艰猾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瓦。 责任编辑葱颧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蜂梁:Quattroporte(总裁)梅蹋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哦舰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV沪:Levante免胃,还在2013年4月的上海车展上敖弹,以全新总裁平台为基础尝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角啸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寡局、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4舌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款东:Ghibli……   以家族设计为本纤捅颠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系患,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垫饰懦,改走豪华中大型轿车的定位很凸,车身尺寸长铺鲸、宽九粒谅、高分别为4971mm吉皆烹、2100mm和1461mm阮,轴距则为2988mm菱辖,直接锁定奥迪A6箔些怜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上储瓢艰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo妊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谢华,且融入全新总裁的轮廓特色玫皖,以紧实并极为流畅的曲线哨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格桥镰。    于是在车头设计上弛尘饭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽佬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩档,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样钩班,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计痕,将蜂巢状格网嵌入其中圣密蹋,且尽可能地加大彭面,再搭配角度更为锐利柏畔朴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组划关,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势乒毁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条算侠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乐权,所以厂商在Ghibli的车侧唬嘎,除了保留前叶子钣鳍状孔道胜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外千辣,也师法了总裁车侧的设计桐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型程守酶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没乏毋,另一条线则从前门下方迸出欺炉,向后朝车尾紧缩屠眠,滑顺动感且充满肌肉感颅,并正好可呼应更翘的车尾设计赦琶癸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梦,速度感浑圆天成槽镁。 内饰向旗舰看齐梁嘶晦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上退损阮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿慌,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同凯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计查老,也把声控林、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上掸钡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盲炕促,右侧拨片负责手动升档脑、左侧拨片则能提供降挡稿秋。    此外檄诧端,三辐式方向盘的前方辟磺疤,一样是借自全新总裁的蓝底白字毙、双环式仪表盘貌恳贰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表活滤避,左侧则是表底超过310公里的时速表迁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕下秸救,可提供显示油量微、水温客狠秸、挡位与导航指示等行车信息夏莆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鹃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图浩嗅视,告知驾驶者目前的驱动状态急署。    和总裁稍有不同的中控台锈篙竿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟季潦浩,以及可触屏操作的收音机电台选择钮、音源切换滤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仟晴、空调温度窘连、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕迷,空调出风口则移至屏幕的两侧孙舵,下方则为恒温空调系统调整出风量锻惠、温度与出风口的位置冕,以及音响系统的吸入式CD痘,设计上较总裁车系更加简约菊四惠,但用料与配备完全向旗舰看齐色,展现了十足的诚意酿袭。    较为可惜的是群贰翟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm描凡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm荣庞溜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性苹糖劝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当朴醛,包覆性和支撑性也非常出色鞭。    但是后排方面步浩、便没有像总裁那么充裕舞,尤其膝部与头部方面合苏痘,身高174cm的笔者坐进去后身,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已完鞍无,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瘦七拜,也刚好替前截、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何通,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓汞衬脯。 责任编辑饥甜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恰壕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嘿颁莎?后来一看爽苏幻,哦碘汝孝,原来CC是“Cross Country”晌姐。继续了解发现有点意思救齿,底盘抬升事、高功版2.0T五缸发动机暗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法床:目前的普遍规律是边,产品分得越细蒋妇,总销量提升越明显呸纠送。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品犁屯,它的引进岗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦来。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板趁票,主要分布在前脸和车尾顾冀某,从外观区分它和普通版V40很容易餐。底盘抬升12mm叮恕,这么小的数字对视觉效果影响不大矩圈泻,整体协调感没遭到破坏博。    车厢内部谷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茶,除此之外内饰并没有过多特别的设计扭。之前我们已经发布过实拍文章绵查哦,车身相关内容有详细介绍炬堂,因此这里只是简单提下要点委辟,就不再重复描述了兜聘尸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来跨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粒筏冈,最大功率214马力盖抒蛇,峰值扭矩300牛·米路安赋,型号B5204T9投,是普通版V40那台发动机的高功率版本猫茬,那台机器的型号是B5204T8粕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒地橡逻,今天会是什么成绩帕?稍后揭晓恋涤屎。    变速箱没有变化袒堡,依然是日本爱信提供的TF-80SD婆弓,六个前进挡督茄锯,带手动模式和S挡菠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT霞娜,奔驰A级用自家的7挡双离合瑟,沃尔沃这台6AT暂无优势辖裙,目前他们还没有新产品投入实际应用燎幌,理应加快脚步慷墩森。   驾驶粱祭:邪恶的S挡    驾驶部分缴,我想说说D挡和S挡的区别瞄。看起来挺初级的一个话题膘狭捅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撂白工。D挡油门响应迟缓沸,在激发变速箱降挡之前经,需要稳稳的际端散、持续性的向油门踏板施加压力缝板,慵懒的降下一个挡位之后纷,情况有所好转蛾舵,动力给得稍多毯辉奥,也就这样穆啦。    不满意对吧修扇天?可以把排挡杆向左扳到S挡年,切入“邪恶模式”掠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拴吻,转速拉高1000rpm以上叛韦喊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来裤定汲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次倾梦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出搐,脚踝每动一下荣佛芦,车身就顶起往前猛扑一下祁颇。深踩油门稀牌懂,转速迅速攀升送盲舅,跟D挡时判若两人墓旧乌,两百多马力固品、三百牛·米才携,在这个尺寸的车身上爆发出来刻妙围,过瘾佰彻。    激情过后细细品味视,这套动力总成有两个弱点需要改进跑事七,一是怠速时振动大缅膜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疽,影响体验;二是低速行驶的平顺性蒂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境荚皆挤,1竭、2微、3挡之间可能频繁切换身菏,动作应该再细腻些跑管染。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挺撮庆,选择“全功能”项蝗鲸癸,不打转向灯就变道违潘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挎拧,回正的力度不邢洗纸啤,如果你想在车流中快速穿梭前进拜席破,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争焚娠化,要么关掉方向盘辅助布斡,仅保留振动提示即可惧继。   绕桩挡食:比前驱版好玩    除去上面描述的情况灿坷膛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣描拌授,在绕桩场地很讨人喜欢怖谅。车头响应比前驱版本积极伟,入桩动作稍猛勾蔽,车头好像在被一根绳子拽着走蕾纫舒。给我留下深刻印象的是偷冲镜,这款车的极限要比前驱版高太多危摄,特别看了下炕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h炉。上手容易咯,但是需要注意别突破了极限劳损譬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蜡蒂:一旦超出极限粒,很难把车身再救回来盛疏纯。 责任编辑苹翘焊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7邻弦沽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足羌嫩鼎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始采,就一直困扰着我们的问题爬菠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题巍帘磕。马力越大的车就越好么抵居检?绝大多数情况下答案当然是否定的阿幢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外裁恢。随着时间的推移链,我们有机会做这样一个有意思的选题煞份迸。   让我来说明我要做的事情虽:我们有三辆四门轿车送贪孟,合计拥有1657马力卫递。看起来确实有些夸张磁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撤空墓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诵堡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S洗,但是这个570马力的怪物一直没有车森,直到我们完成这一特别的测试一周之后诫。我们只能使用520马力皆懈芜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力粹驳俄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣臀残。   另外一辆是全新的奥迪RS7辅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拘喇,拥有560马力的出色表现刚匪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8会皆撤,在K&N工作室的台架上卵,它的轮上功率达到了479马力潘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中悼磐聚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力馁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器搽拍,用以获得更多的功率输出锑骏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候妓农,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力彤。即使按照宣传中给出的数值皑骏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG妒林茄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力啊诧分。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG庐唬贸,它的轮上功率达到了541马力弘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力隶维。   另外还要说明一点涛活,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来朽屠纱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本洼,不具可比性队屎艾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试江尺领。结果很令人意外爬。两款加速最慢的车型磊暮胚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h荡。当然最慢是和RS7相比较而言的衅殴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速崇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录创丝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鹿橡悸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊毖炒啪,但是还未打破我们以前的记录冯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饯期凹,说它慢更像是一句玩笑话浑襄,这一成绩实际上已经快的吓人了屉绞豹。奔驰则要更快一些貌长,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)钞轮冀,冲线的速度也提升至197.5km/h恫改挎。冠军仍然是RS7的铝搐,它只用了11.6秒坟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平修。奥迪的冲线速度为193.8km/h梢擎,虽然不及CLS63 AMG橡桐,但赢了就是胜利携纹瓣。   123下一页 责任编辑氯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后焦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚哼布、运动和科技气息了陡苍就。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此接,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机从,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子啼架读,主动式车道保持和自适应巡航功能嘛劫,几乎能让驾驶者也变为乘客朗东肛,高科技配置更加丰富杆型。    于是貉骗尚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前憨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了箔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L小此空,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受颧辜侣,在下面的文章中有详细介绍辽刷矢。此外蹿坊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章痊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呕呕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道殴、残破衰败的路边小屋撵催、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律劳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富须,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落取拌酱。身处如此糟糕的环境订梨必,却并没有让眼前这个出身自底特律敌沧、土生土长的本地小子屈服梳壤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陆,但只有经过一番试驾体验之后按,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嗣撩赔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分牛核。与2013款最明显的区别来自于前脸中网登,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形柬械,同时两侧向外延伸与车灯相连勘哭款。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化堵考避。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯串问篱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计睦靠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计铺。   尽管是低配车型拖晴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬碑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)犯赶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车烘,它基于D级车的平台打造反倪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条姬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凛垢涤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蹿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体超郝,不过从近几年的趋势来看鲸救特,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型尖危渴,至于其中的原因桨掣,从这款车中也许会找到一些答案炒黄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虏焙是?   GT冉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写棵嗡,维基百科将其解释为具有超长续航里程庞、拥有强劲动力炔惰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型莫匹纶。可能一提到GT巾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车路驼,其实则不然瘫隶嚎,GT拥有着明确的划分准则踏恫猎,举个例子来说嫌:拥有着标准的后备箱谈警、配备V12发动机并且内饰非臣炜欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT稿未夸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类踌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看落叹艇,这款车的确还真有点GT的意思路。在笔者看来杏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赊舅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疤勒,最起码第一印象分已经拿到了罐品喘。   5系GT是采用7系平台打造的日谱?   5系GT的轴距为3070mm船,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同徊,从前双叉臂虾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惠冗尚。厂家表示茎插汹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型响,其在外观卧氰、内饰令娶香、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同凰乐刺。   5系GT型到无朋友挛哦?   谈及5系GT的竞品舞鳞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情入苟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位僻埔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吞。   外观儡帆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚商豆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆起。风云2(详情)文妓簿、E5妈敲、A3以及今天评测的这辆E3敌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贸禾枯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度目。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品圣龚。从这辆奇瑞E3(详情)来看嵌,外观及内饰都有着很高的原创度蔼担。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间献剔。这让奇瑞的产品线更加丰富侵,但也让消费者选择起来有些头疼腔赣。 外观饱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嚏,但外观却没有去针对青年人的设计蔬隙,前卫陌、另类这些词汇应用不到E3的身上蚂虱,车身也找不到多少运动感横。不过它长得却很容易被人接受欠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉送。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看欺,E3和E5的外形稍有一点点相似炭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间噶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肥浪飞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞偿僳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高碱,而且非常容易被大众所接受码扭痢。不难发现惨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变散惩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头斗。艾瑞泽陆失鄙、瑞虎5沤矩,单从外观来看都会让人眼前一亮帅疯冬。借鉴是好事墙佩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快脚,但不动脑子的照搬实在是说不过去还典穆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舷前练,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表欣,作为最会制作小车的铃木来说矫挠牌,雨燕可谓打开了国内的市场匆陶扫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代盒,新一代的SWIFT迟迟没有引入风贯苫。而就在2014年1月18日愁绢,铃木速翼特在国内上市姐抹紊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版踩箍廖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后付,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕穷另,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件须间。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造缅,速翼特运动版采用运动风格打造轰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm团,轴距为2430mm哀。由于基于新一代车型打造醇哇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些物屠换,轴距也加长了40mm变危赫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚玫虎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息当成工。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16草。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嘉攫,包括中控布局俏熔葱、仪表盘哼枫缓、方向盘等造型均有所更改喷容睛。此外箍,配置方面新车配备了ESP奔揽、自动启停系统卜帮、USB接口刑坑扰、运动座椅等配置辛累嚎。CVT车型还配备了换挡拨片购掀,满足驾驶需求旁抒啊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尉。真皮包裹自不必说荆猩,3歼丛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服许抖巾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多钒叉茄。不用和别人比羔楞程,超越自己就是最大的进步悉斑熟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面描,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机橡昂,其最大输出功率为100千瓦贬,最大扭矩160牛·米脯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT购,其百公里加速时间为8.7秒那,最高速度为194Km/h镶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡斤闺,相比之下乐趣少了很多榷灸。 免责声明吠:本文仅代表作者个人观点还颓,与环球网无关锻诽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搏菠,对本文以及其中全部或者部分内容信、文字的真实性帘、完整性褐、及时性本站不作任何保证或承诺本底,请读者仅作参考芬,并请自行核实相关内容裸磺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怯黑缉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赖贺课,引起了广大网友的质疑埂妙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验隘手。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注尚。于是易车网本着服务网友的原则劳促,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测察弦掏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痞唬荣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示晾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瞎告牧,您便自有定论品锭。   体验者介绍    前排体验者刹霓:辛毅 身高熊:178cm    后排体验者等到系:旭子 身高沙林:177cm    Ozel 身高谜碘吗:170cm    小娴 身高躲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高娥赖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酬滴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市违,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镶炮囱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论梁呈聘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆爱蝎卷,公平公正公开地来一次大对决当范顾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明垒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别杭行泻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车督。所以不得不承认肺辛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值书叙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上究。    事件回顾湘渤:    说干就干杏陡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后戚惦筹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作赂屎。根据易车网后台数据的统计来看羌苍,持以上三种观点的网友大有人在廷恫耻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲慕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饱熬铣。尽管是为了对比三者的公路性能唤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桥矗念。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上漏癌蛇。    测试车辆遣松许:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芭度步。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型小步黎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔽仿,奔驰已经尽力了未蓖,我们在此也由衷地感谢采,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题念,告诉大家改款前后的差别刑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5俗谈帕。因此我们也很负责地告诉各位网友购,目前除了易车网虽谁厢,其他媒体对于新款X5的评测现,都不能代表日后国内在售车型闲吹。第一辆中国版车型为xDrive 50i肩粳,加配M视觉套件痪灌箱。    由于Q7的官方试驾车出了点状况随构,我们无法借到官方提供的车辆馅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持浚递违,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型漏惫。    测试场地踏郊浚:    乐驾赛道全长1.6公里晃泵失,共14个弯道摧,最长直线段270米车猎湘,赛道宽度为10-18米举吮涵,视野开阔马磁锤,无障碍物锰。赛道两侧均为土质路面门迟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆丢,大大降低了安全隐患途帽识。    测试人员剿拆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑串莫,却要替土豪们操心买什么车哗捎,这件事听起来真挺可笑仕疲衅,因为我实在没法揣测土豪们的心理健。如果说我还能理解花五十万买大切虑抹脖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野勤睬恋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器仕齐鸡,代价是要多花一倍的价钱惧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感删挽赫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望凶。不过因为坐的比较高赊兽阜,速度感不如那些贴地者强烈坍渐抱,还没怎么着呢就破百了茶皇。这大概就是SRT8的魅力午偏九,很难说值不值得呕猾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近聊,跟改款前相比还是升级不少将。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到融施,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系苯莎,SRT是JEEP官方改装部门齿限棵,这种改装是全方位的篇少,包括内外套件加强松芬高,以及性能方面的提升脚视逻。SRT8就是高性能版的大切诺基拣停访,主要提升是外观套件波狗、及动力系统吼诵敬、刹车系统孰侯沛、行走系统等方面峭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型纲誓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机荚磁,6.4L自然吸气HEMI发动机琉庇,搭载采埃孚8速变速箱竟稗。   SRT8为公路而生惨,所以公路性能是它的强项踢认嵌,不过Off Road就不是特别在行了叫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钮改,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影遍羔。 ② 跟之前的SRT8相比骗姜蔷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的修,所以科技感和豪华感都提高了不少碌梨,跟换代前的SRT8相比掸沮,升级的部分都是实实在在的赡迸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凳揭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吹丸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统铆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桐。  ∪Ρ场③一百多万的车琉编,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车得高,再挑上百万的车的刺露,好像有点吹毛求疵壕把。首先悬架的设定非常的运动粉,即便比较温柔的驾驶方式缮还垛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车乘试,大切诺基SRT8并不是一个非承茫合适的选择测,尽管动力非常充沛凌晶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意篡沧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响眠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺草瘦撮,但好歹SRT8也一百多万了刊阮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鹿古兴。不过之后我们也释然了拱酚翔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车璃该础,但经过数个媒体的“蹂躏”蕊酥毁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了监庆贾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了睫郊,有点异响似乎也算正常斡唉欢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基迁缆拨,请点击下面的图片进入试驾文章瑰暖校: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了偷肖辞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争梯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的盘纹轰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中怪拎刑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生抖篙幢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T茅砷,还是老套路但叉,直接切入主题锈俗匪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹街。 动力对比逼林:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手灿,看看英朗GT的表现如何吧稻烩憋。这台发动机的最大功率是131千瓦谐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来誓克。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娘,当驾驶者在需要全油门加速的时候安底顷,为了获得更好的加速表现摄的溅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm殊毙。对比发动机账面参数来看茬洛,最大功率118kw染就豹,峰值扭矩250Nm碘计闭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜焊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挠混,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心哎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力尚。   至于传动系统方面创氏愤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器厩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样峨些,都是目前该级别中的主流配置羌断旦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现煽坚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢梗容。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器假乖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩宽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上息瞬,比如高尔夫6涉、速腾等尖川宿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方锌箩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蕉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力坎浚,从而起到提升操控性的目的谴茨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烷欠夕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辨戈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接氛焚系,但通过厂家的调卸肯В后劳核鸿,当一侧车轮发生颠簸时拇纠,对另一侧的车轮影响会比较小些檬。   小结莫捣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哥撕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栋刊额。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了杰,至于优点这里就不做过多介绍了师笔半。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻担后英朗GT更偏注重于操控性舰嚎俊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时聪嫉,见过后车追着拍照的淬,见过开我边上向我打听价格的蚀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回票然奉。我坐在这辆路盛E70里法浓合,被注视得有点儿不自然癌布。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣镐,我琢磨着拖切盛,要不要让他进来看看部。要不是我瞅见了绿灯亮起洪官藕,我真就这么做了恕技。对不住了朋友裤蕾胖,这次没能让你仔细了解它幌敛霞,不过我希望你能读到这篇文章旱酞牛。   不用否认蓖,人们对美的好奇与渴求与生俱来嚎碳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣确篙肠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗恃痊商。不过在这些人之中襄徽诬,有人会终生恋着美人绊,有人也会为抱个花瓶而后悔纺千。如今打造足够美的外表来吸引消费者卑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情购醒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70社,但在这之后能否一直爱着它嫩蜜,我认为是一个很值得细抠的问题龟官萌。   ●外观大气怒溉、美逆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时漂笨肝,我还以为来了辆捷豹舷夏,赶紧跑过去看发现被骗了骡溪。不过我并没有觉得失落绘赐趁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阂皇朗,并且从设计角度看阮,它在借鉴与融合得方面都很到位任。如果这张大嘴能够做了镀铬处理熟吃,我对它的外观设计就100%满意了握居猩。这事儿对华泰肯定不是个难题吾,您看看宝利格还有华泰B11局笔绣,都有明晃晃的格栅坡虏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凸毖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中脐兢,但绕车一圈后我发现侗透,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吕撤。咱看看数据对比书呛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手韩氏,可以说在各种数据对比上趁盯驹,它“不是第一勒,就是第二”底判。虽然在宽肖衔村、高和轴距上没有做到最大燃,但也不过是一两厘米的差别日肃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米僻疮擞,这就让它看上去大气许多叉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上回懦。   打我接触这辆车的时候侯铅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光搭稗副。在这样的目光中素,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粉。面对“屁股高稻、尾窗窄”磷、后方视野不理想的路盛E70时乡寐弧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车爱。先不讨论这样有多麻烦了九羞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作路响胖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧暮?这点让我心里不太自在沉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲缉撼,是个应该有的配置水适合。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猎火耗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色荚。而随着国外皮卡文化的不断渗透羡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翔,去跟进时代的步伐燎梳。为了迎合市场的变化及用户的需求如,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时孙景,开始注重宽大饱满的外形设计犊,并增加更为丰富的配置敛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粟仆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾洼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)泊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗倾馅,整体的风格带有一股阳刚之气欢佩抨。在车身尺寸方面丸炽让,它的长/宽/高分别为孩甫岛:5310×1812×1775(mm)逝还,轴距为3100mm悉讨擒。威虎TUV并没有大小双排之分史,仅提供了一种车身长度劫伐。车身侧面的线条也很平直你此笑,外扩的轮眉使其显得更加饱满劲朴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正集,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感氏鹤。大灯采用远近光分体设计胃挠啸,其中近光灯还配备了透镜喉肠,不仅更显精神棵弛,而且还可以起到聚拢光线的作用还底匹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次莎床惶,遗憾的是敞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用里氢炉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯擎孩,并且后视镜仅为手动调节曹矗粳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架诉帆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用邦物,非常不错贿较。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点认荣,至于货厢外侧并没有再多设置稀梁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)焚即孝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸潞轿。另外宠湘量,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”邵痘,不过据厂家介绍默署,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烷杠。对于皮卡车型来说捻当,这项必要的配置还是很厚道的莫阮福。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纹帽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骂簇末。不过清词通,今天我来到这里并不是为了滑雪灸度玫,而是为了求证一件事情肮:有没有一辆车采溺翻,既能够带着一家老小舒适地出游空商,又可以不惧冰雪谋,在冰天雪地中步履平稳地行驶泻,同时价格又相对平易近人呢举?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蹦结,那么就让它拿出真功夫试试吧盾闪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)搅仍谅,从外观上看欧笨陡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别歌仍履,19英寸车轮显得很有力量感萌哪贸,也与动力总成更加契合;其它的地方搔,也依旧是酷威的老样子昏铆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿埔,甚至还有一些精致的感觉牌郴。总体说来肌底,尽管算不上全新车型泛素辅,但依旧耐看痢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面级楞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了宪蹿磺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中开,动力响应良好巨脾,易用性好囱犀派,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分喷骇。当承载着全家出行时茧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况访头,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豌雀胆。   至于酷威3.6L的内饰方面卵莫丝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酚铰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节歌。   除了动力系统疼杏牧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鹿散。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器百,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动纱翟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴佬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施膛痞罢。动力分配完全依靠电脑自动完成唐袖咸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮兽宋。   有了四驱系统姜轿那,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎藐肮飘,具有更加粗大的排水通道媒唬卫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溉降,冰面行驶性能更加出色匙秸赐。此外及姥呸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吕日,胎面中央多重“Z”形花纹拓仑悔、针孔沟槽设计陕兄嫁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性焕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情丝镁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烩,它的定位低于1系婆。但是痊卸两,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步翘莱两。另外测凭售,它也提供了i3?REX增程版本染,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嚼踌,扩展了这款车的最大续航里程秀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试涡垂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流隆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合算啼开,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扇据。   宝马有没有提高电动车的标准马?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协焦攫瞄?让我们在接下来的测试中找出答案澈。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式凡,宝马i3的行驶里程可达88英里瘫揽。相比较而言恰乃,?Ampera可达30英里郴阮赶,而普锐斯可以行使约10英里词。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冻吃朴,i3可以更多地使用电动模式诧搏槽。而增加了汽油机的动力系统慷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里体,357英里和505英里堂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大描。这台车约五英寸高俄虱,而宽度几乎和高度一样浅靠读,与低矮流线腾喝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比目伎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能酚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辟镶刨,我们没有所需的充电站?赔莱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式逢光。   此外考勉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容赐嫌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瓷昧勺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辰。它内饰精美诉谅臣,融合了许多先进的科技稀妊娄,它空间宽敞墙,驾驶体验一流焙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车椭,它仍然使用汽油机赦啸,以作为电量用尽时的保险俊挎挛。   第二名捞憋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缕呢,科技感十足避,而且它也能胜任舒适的长途旅行泵。   第三名藤累:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哄春,它最大的优点就是充电迅速砰漏,性能可靠篙烈尉。   然而倦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奥辨。(实习编译习竿:徐旦?审稿划:刘洋) ? 免责声明版权作品弗境,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇,严禁转载艇,违者将被追究法律责任舶梧。责任编辑钦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车堤,应该说是倾注心血鸡掳钦,在技术平台上都有可圈可点之处午巫,源自萨博的技术是其最大的亮点蕊鸡痘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惯浩黑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芍。在外观和内饰上椽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平房脑鼻,在动力和配置方面也还是很有性价比的哗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说祷烷掏,绅宝的外观原创度还是很高的家惮,并没有刻意模仿什么车型栓叉饥,但我们会在这款车的细节上看到山狡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法庆。且融汇的比较好瓜,并不是简单的照搬照抄角。这一点值得肯定贰,大灯的设计十分犀利惫,鹰眼造型也有较强的辨识度狄矾守。LED日间行车灯比较醒目柔池,穿透性不错皆糕默。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坦怯庭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感慈,也很紧绷两。看起来运动感不错岛桥毯,但前悬和后悬的长度较长沏螺哺,看起来有一些比例失调思梨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些坍,在视觉上看上去会更紧凑动感拘负菜。轮胎的规格还是比较高的诧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能潞汕。   车尾的设计比车头更简洁一些采,尤其是尾灯的轮廓袄,设计非常成熟培。和宝马新款3系很像恕。除此之外伐篱嗜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寒董对。   本文导航酒:" "  “卧龙凤雏毙溯淡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口节,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瀑箱,便有了三国时期的三足鼎立剧珊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟估,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车毯困,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抡彪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出帛麻高,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈话,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹什寄歧,然而坊间始终流传着这样一句话闪:“得中级车者得天下”;是的房宏凌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重塑饯,今天我们会为大家带来两款重量级车型鞘卫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”朔,请大家继续往下看既隋廉。   看到这里大家肯定已经有了答案了陶存擒,没错没,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L扯腺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戳绞急,那S60L是何方神圣戒污冉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型朽兑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花呢邯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版茸,厂商指导价33.49万元疮彻半,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型图茅差,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热镰姆弧、后排座椅加热榷使贤、并线辅助抢澳渡、车道偏离和自适应巡航等众多配置屏岗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中情,即使不看车标促,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃董,哪个是奥迪何诺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的题蒜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现壤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统家蛇骗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动盟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停慌舌柒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性孙检,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角琴些泼,使夜间行车更加安全烤辞。两车双色的外后视镜造型别致铆码脾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型喷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色虐坍,至于乘用空间如何贝薪桑,我们将在空间篇为大家详细介绍巧杜澎。两车都采用了5幅式的轮毂造型奠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力簿串答,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳扔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梧,整体方正的设计略显稳重酥苯惦。后尾灯的设计两车可谓各有特色纹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似材拼念,设计感十足岗,而奥迪A4L的尾灯更加修长界绍,视觉效果出色实。天窗不仅能够增加车内的采光逗董,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出羔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉纺新,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心连讼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习侣。   本文导航旅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间崔悼姬,配置也能满足一般家庭的日常需求姓患。对于这个价位的小车来说肃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观危,在这方面厕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮荚嘘,就算是与它的直系前辈骐达相比钦堪垮,也不遑多让奇扇。然而作为一款家用代步小车惨帘匡,它也并非完美毛朴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高迹仍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外词密,车辆本身并非进行任何实质性的改变脑穗冈,跨界的概念噱头大于实际男亮。 "   技术革新日新月异的今天局,车型的改款换代再常见不过姬痪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绊酪晴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型结芳讲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鹤,同时在动力方面也增加了1.8L丹没纤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陕桅钒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盘,但它的实力不可小觑能胁笆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌界邵劝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动憨闷吴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扰缎彻。既然实力不容忽视荆,价格又有优势车舵捎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机香胯。" "  版权声明波藤:本文版权为网易汽车所有咸,转载请注明出处矛偿拒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星醇哼,全新的品牌全新的车型量顽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比粉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富芨希克斯戮,在2013年赶缑幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月矮麻饺,堪称是这个区别的标杆级车型豁,观致3要想在这个领域取得成功睹蛾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK垫济绵,看看是否有优势能吸引消费者关注橇沫宦。 外观风格各异   先看外观方面乏溃谁,观致3展现出大气得体的风格骚骄,不像速腾那么沉闷单调驹封钉,且有着自己的灵动个性;而父ィ克斯则是完全偏向运动化的风格狼玩处,典型的注重操控性能竞逗,突出驾驶快感的性能车型妮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苛独是,与观致3区别明显跋菱。两者主要是风格差异确寸,外观上分不出优劣椒将,而就装配水准和油漆喷涂工艺上估,观致3丝毫不会逊色于咐ィ克斯车型趁顷。 尺寸对比 车型名称 腹保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拢,两者也是平分秋色献判松,车身大小相仿迟浑萝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势炒克檄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上夕,观致3要大于付蹋克斯椿潘玫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞啤,尤其是腿部空间较为宽松碑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜仄矗克斯在后排空间布局相对紧凑颁,而后排空间也一直是各代盖耍克斯的软肋菏。 价格对比 肝拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妇,钙蹋克斯则要比观致3要更大一些计氛,在不放到后排座椅的情况下疮卑溪,概菇迹克斯的载物容积是530L罚,而观致3只有430L擅舍漏,100L的差距还是能装多不少东西的帛颇袭。而在需要有更大空间的时候膛,两者都可以放到后排座椅屑革刷,放置大件的物品蚊喝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间切徽,观致3和赴洌克斯三厢都是11.99万起步盖剁坪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号粪。而细细对比价格表可以发现狮汰,要选购自动挡的车型膏冕苔,覆闾保克斯最低仅需13.09万芯卡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合授,观致3则需要14.29万巧咖哄,这个比起嘎诽彩茫克斯有1.2万元的价差捐托倾,当然在内饰配置上会有其它差异郊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言贫,可能赋胄纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些俏啡顷。 挑选合适的爱车鸿竿,看专业导购谅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么耸脯?   扫一扫森钮擒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祟绦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仆角。风云2监、E5桑残、A3以及今天评测的这辆E3炯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中授分,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品显奔。从这辆奇瑞E3来看踩,外观及内饰都有着很高的原创度蒙暮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间长弛嫁。这让奇瑞的产品线更加丰富票,但也让消费者选择起来有些头疼蓄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卫颗本,也从来不缺少“明星”帝拣,“沉稳绅士”大众速腾落、“狂派斗士”福特讣谏讣龋克斯等都是热门且销量稳定的车型港般改,不过要问哪款车型最近销量最高范秽,还要数“逸派高手”日产轩逸被暑呛,它已经连续两个月销量突破3万瞬,坐稳了桥车销量的头把交椅翅扰坤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涸懊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢得?下面我们把两款车型拿来做一次比较骑歇,或许能看出一些端倪聚双拼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万几歪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万馈,入门价格上汀戌兑,风朗比轩逸高出2.08万元氦,表面上看价格叫蔑偷,轩逸占有优势策,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元申停,这样看来露,风朗其实只比轩逸贵了2800元甫,等国产版风朗出来后错汞挥,风朗在价格上反而会有优势也说不定崩赁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市桃孩掂,这款车外观与内饰变化并不算很大透金,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一善,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7息,下面我们来看一下歌谦松。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表帆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蜗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格氓胎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹敬。质保方面驶馈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力湃才融。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耿靠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耸迫,最大马力已经达到了170马力定荤兼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟娇鳞。变速箱方面损拼拔,逸动采用6挡自动变速箱阶慰开,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱妮怠捆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色匪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些榷揭。 免责声明稿纬:本文仅代表作者个人观点圭卿,与环球网无关授秤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实水,对本文以及其中全部或者部分内容痪、文字的真实性骗魂、完整性化、及时性本站不作任何保证或承诺念,请读者仅作参考颈宠骚,并请自行核实相关内容瑟脯砂。" "  近两年炭橇磨,自主品牌进步着实很大粟,无论是从设计方面春鞘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升等,甚至可以与合资车型媲美够遣,山寨滩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式险可努。在10万元以下紧凑级车型中投搔叫,更是自主品牌的天下刨,凭借比合资车型更为出色的性价比极彤垢,吸引了不少消费者的关注拷磊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市咸涣勘,一经推出便受到了极大的关注徽较现,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力劳蔑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型典当疯,包括动力在内蔼,新车共有20项升级辫,本次共推出8款车型臂魏涸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鄙桐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蕾,售价区间为7.49万-11.79万元蛔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舱,近来也是频频出镜溅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷巧猓控大玩具车”的名号名极一时拭蕊。速锐共推出了9款车型犯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合虫俗凤,售价在6.59-9.99万元之间帮弘。   单一来看蛙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笆途,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较衬,看看那款车要更“精”一步胆。" "  新君威变得更好看了倘法,配置也进一步提升拣婪,新加入了一些科技配置呵,比如智能交互系统鳖停,BOSE音响等等觅。这些都是新君威的改变之处琴猎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型莽徊,售价24.59万元沙虱,作为一款定位中级运动型车的新君威扰骗涧,品质感一如既往吗干,操控性也非常突出敖漓沟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溯茫攀,以下简称新君威畏炭,外观相对于老款进行了必要的改变崎菜,毕竟老款车型从上市之后昏地,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梁,新款在大灯策奸、进气格栅忻、雾灯羚、尾灯室倒钉、前后包围都进行了细节的变动戒行懂。   在新君威上递,使用了传统的按键式无钥匙进入系统靡吭舍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统赣巫埔,在操作上没有太大不同敝,轮毂方面标,新君威使用了十八寸双十辐轮毂攀靛誓,轮胎品牌依旧是普利司通坑纱。侧面造型基本上没有变化脖挂氨,侧窗所占面积依旧较小砷。   车尾的变化还是比较明显的聚安,这主要来自于尾灯的改变碴。新款尾灯全系标配LED灯讳,并进行了熏黑处理雹番胺。尾灯的轮廓样式更加犀利舌,个人认为要比老款更好看散侠。除此之外成啪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化烤,牌照安装槽的形状变成了正梯形厕烘磁。   本文导航拒充玛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蚀咳,颠覆传统的外观丧观害,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环痰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV容淌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5咳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型烯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机龚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蚀,足以证明其强势的地位葱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市净拴嚏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠场。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强煎讲连。(温馨提示擂涟腑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版巫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准俏。)   自由光基于全新CUSW平台打造星,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭娩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蔼刷莎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钙,圆润的造型是其给我们最深的印象娃巴汉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网费,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线店驳度,显得简洁利落疏芭戮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条台括,显得净雅别致阂儡剐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乱躬,主要表现在其大灯的表现形式上肛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球埃割,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可赐侩娇。两车大灯配置基本相近蜗捕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锈碉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助扮尖,车道偏离预警系统仕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围放莆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗阮青,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅烫揭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势郴厦端,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势薯翅醇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话峨杏农,其尺寸差距就没有那么大登冷婪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡裸羡歪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孙盟姬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起憋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同娥。奥迪Q5采用两边单出的排气管携,在气势上略胜自由光杆晒饭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道论酵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型禽嫂犬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部菩祁,磨损线束保护层佬描,存在导致电池损毁的隐患覆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日免,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凤福,称9124辆V200受此次召回影响精寂。长城汽车正在邮件告知客户教贤,并建议联系当地经销商进行检查维修卑墒份。   据悉讹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转渐武,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽涩。”更有甚者雀列充,线束可能会内部融化伦桨驳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说屉甲判,目前已上报了数起线束故障楼的艇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转阮,不能够给电池充电投酪府,车辆也无法启动瞧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型栏晚苛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束揩搔。   克特里尔先生称姥都党,检查故障预计用时20分钟炒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟藕卞。如果绝缘保护层磨损严重颅,线束已裸露猜,则需约两个小时以更换整套发动机线束骨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件橙侧品。此前敬辜等,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肃,2010年又因手刹故障而被召回吃。   2012年浑似瞎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回漂,长城V系列也在其中比欢。当时练膊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片翔虏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸缕卜。然而撤唬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片能松,更换车辆共计超过1.5万辆娃赶。  《睢(实习编译反仇:王萌审稿善:刘洋)   免责声明版权作品飘,未经环球网Huanqiu.com书面授权逆,严禁转载详错肠,违者将被追究法律责任稍。" "  随着经济的快速发展滴佃,购车群体的年龄层次也越来越低庇陇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蛊、省油挞,而是追求个性和时尚设计辉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鄙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沥珊梗。作为跨界SUV滇村,它们在造型上将年轻泼矾庙、时尚展现的淋漓尽致博藤,完全符合年轻消费者的审美需要淘顷孪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比避,来看看到底谁更适合你佩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV僵,相比2012款变化不是很大哆秘砷,只是增加了配置和车身颜色险抚闭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版饲猫,售价分别为21.98万和21.47万搽吭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV腾擒,但风格却不尽相同备。斯巴鲁XV外形显得干练怠烫,车身线条硬朗剖健,富有力量托浪,越野味很浓海。而标致3008外形偏向都市化设计卤,饱满圆润的车身凸显时尚感颗腊凉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些菩丛范。   车身尺寸方面有所差异物嚎导,不过并不明显狭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挝局疾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)水巴雹。斯巴鲁XV车身更窄勉栓,同时也稍长一些扑梗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置颗络财。   斯巴鲁XV采用六边形的中网沦干,加入蜂窝网状格栅运动感十足邻。而标致3008采用半圆形中网侍舵,镀铬亮条包裹显得很精致菏袱咐。两车前脸分别展示它们不同的风格视,同时都包裹塑料黑色下包围功届。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯订谭,远近光分离灯组设计肮辟朔,造型普通测叉,配备有示廊灯韩勾锤。标致3008同样采用卤素大灯其港,不过加入透镜丧溶,不仅聚光效果好暮,同时美观性也不错诬莱筹。另外吠啸,还配备LED日间行车灯肺。   在侧面割,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计潜倍,比如非常倾斜的A柱斡,同时将后视镜位置后移播羚零,留有三角窗减小了A柱盲区蹦吩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脖懦梆,有利于减少磕碰的维修成本强拴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狗烦修,注重舒适和静音性茂拍,双五幅轮毂很有张力扣僻吐。相比之下粉绥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啦,与黑色下包围搭配运动感很强烈比谁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辰福,同样注重静音和舒适性搅。两车的备胎都是非全尺寸设计卫沧狡。   相比前脸伞犬,斯巴鲁XV尾部更个性鄙,辨识度较高桨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型醒,镀铬亮条的运用增添了质感剔舒。 标致3008尾灯加入LED灯组诞牛陈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组痴身,但是块状尾灯造型很独特惜叔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像僳前姜,标致3008同样配备倒车视频影像缎捻,另外梗犊暑,还配备前2/后4颗雷达探头尚忙缕。" "  在过去的一段时间里吴桃,盖撸克斯弊畅萌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拔星衫。时尚动感的外观挠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狈范羔,成为了年轻人群青睐的车型力。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型摆,科鲁兹掀背车则是新进的一员僵鸥,它所要面临的是一场“无言的战斗”哦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了互搐架,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拈刺桑,但却带有美式车应有的力量感昏显椭,总体来说它的设计很适合国人的口味箍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拿梁屯,其三厢设计有些过于保守皋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间焚锣,为了能够扩展消费群体匙氯吕,推出两厢版是其最好的解决办法翻脐舰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话霜惭,你几乎完全无法识别它的真身替蕊,因为它与三厢版保持着高度的一致性先痊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组姬堆,很好的诠释了彰显力量感的诉求稳缆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惕抛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接莱届桓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些殴笨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉擂下,但实际上它比三厢版短了不到9cm设鳞杠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多舒,后窗与尾部的衔接并不生硬撩,拐角的折翼恰倒好处犯戳,为尾部增色了不少型灿浑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计螺纷扰,在样式上显得更加简洁对池,只是与自身前灯组相比椭壕壬,在棱角的刻画上有了明显的削弱睫。   本文导航淖甩:" "  提起之诺挺蜕,很多人都不知道是什么品牌乏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌茨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的触鹃妒。只是之诺定位于高端合资自主品牌镰鹃节,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式星,那么它的首款电动车1E表现如何俏?以下文章为您揭晓稿。   只租不卖码糙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务毛,包括车辆租赁祷献、充电设备勘察安装始、车辆上牌繁拨、车辆投保酵、定期保养敝懒、故障维修微盲脱、道路救援遣论苟、检查维修备用车等希痉,通过这样的商业运营疾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展亲挖锹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沟苦厢,它的卖力需要大家自己去发掘暴题掂。不过在发掘1E精彩设计前鹊厦揽,请先忘了宝马X1骏完溅,否则你将永远欣赏不到1E的美肋。其实1E最出彩的设计在头灯睹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感起抨。   不仔细分辨的话陛鬼酣,很难把1E和X1的侧面造型分清八臀。不过1E拥有自己鲜明的特点弦,车门下很宽的镀铬饰条绍铝翻,和没有行李架的车顶竟。   相比车头和侧面巴裤,尾部就让人感觉有些欠妥了填涡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分身扯胯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拣锯墓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车眠嘶。   本文导航敌俊腺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说客,奇葩的中文译名陪寥、“野性”独特的外观以及较高的定价蹭睛剐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议故。说起野帝我们不自觉的想起脚喘,同样在以国产车身份进入中国之后翁,“改头换面”的法系SUV标志3008蹦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类菲,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”醋泰。当然苛,以20万元以下的车型作为主力军钠辉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一踞厦。那么下面我们就来看看北掇,这两款性格迥异的德陆笆、法新生代SUV之间究竟有什么差异菜校叮,各自的特点又是什么灭妮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别椭楞,首当其冲是价格方面的不同尖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合径棉捎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势豹,不过差距方面不大基本可以忽略孩镶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀波。动力方面的表现也近乎相同人,只不过大众7速DSG簿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冈胚咯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一埔巳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔篇泼耗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰粮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪掂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谈眷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纲首,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景署举,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试违。闲话少说沪仿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伶昏。   这次试驾共有5个科目滑,分别是1.傲虎—终极绕桩酮钢,2.傲虎—冰雪连环谱挖甭,3.傲虎—短道拉力测试钞吕宠,4.XV—戏雪乐园防儒深,5.森林人—不规则路面自由行驶桔施。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冠刃,MPV表现出相对冷清的一面册钝,尤其是中高端的商务MPV谈惭渴,几乎屈指可数剑佃,除了老牌的别克GL8外沫烤趴,似乎很难让人想起更多车型瓣垛霞。不过在这个还没有完全饱和的市场里静隶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅窃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赂愁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巧睡痊?这就是本文将要找寻的答案唉攘起。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扦偷,售价28.38万元-33.58万元吐,目前市场上有近2谜屏、3万的优惠幅度爸袭继。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型降,官方指导价31.98万元禽茸。) ●外观解析   从造型上来说市窗,艾力绅算是开创了一条新的路子富瓷扁,没有过分使用一些夸张圆润的线条椽横,车身轮廓棱角分明嘉,有着很强的视觉冲击力群煎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挛狙,此外肩很,艾力绅还装有一套大包围颁梢,颇有几分运动风范己,也有着一定的改装潜力斥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感竣己咐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目驹,中网与宽大的前大灯连接在一起欠,营造出一种大气吓秦靖、动感的MPV形象始度。   艾力绅A柱采用黑色设计杜疙较,且A柱的倾斜幅度较大囤缕磋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显险,总给人一种方方正正的感觉迸偏,后视镜尺寸同样不邢省,与整车的风格很搭嫡井,宽大的后视镜提供不错的后方视野涩,保证了行车的安全性与舒适性叭糕笑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感娟项忌,当然丢慕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现桔捻熔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鹿下,侧门就会自动缓缓打开驾鳞韶,此外浓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关玫盎奸。如果对此还不令你满意的话亮,通过钥匙同样可以液停控侧门讹陷徘,确实有些高端大气上档次抹燃辛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锭阔扦,轴距达到2900mm继斥杏,尺寸在同级别对手中并不占优势翻,与GL8相比裁头,仅仅在高度上略强于对手放涩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势迹食。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计赶鲤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果砍羞徊。整体线条依旧硬朗慷款趟,尾灯加入了时下流行的LED元素獭卫,为其增添几分现代气息斑奸发。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及登赌嫡,人们购车的选择可谓越来越丰富猜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择侨递,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过莫饲皋,可见国内中级车市场竞争有多么激烈付敝储,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5卫犬存,他们能够碰撞出怎样的火花吧田,请大家继续往下看怂单。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表捞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出么秋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比匠,由于这两款车型出自于统一平台打造朗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲苯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骄湃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题翘,你可以说它带有侵略性读持,或是富有运动感戊聊帆,也可以说极具视觉冲击力鲸赡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突翟俊。而K5也应用了与智跑幌现、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计哺斜,使其拥有了明显的家族特质窗皮淬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肯撵,极力打造出时尚与动感的流体车身铰,在驶入眼前的一瞬之时谰磐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象颓擎。前脸的线条设计十分紧绷定避毫,大灯组与前包围向中央区域靠拢险骋,展现其动感的一面沏判袜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合绢涣膘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势献涕,抢眼的外型加之迷幻的光线勿艾桶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽测。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着偷葛酮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力怜淀。   第八代索纳塔不仅外观时尚吨,灯光的运用也颇具科技感蔷开副,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性界啤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯亢等蛇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步互。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计食,显然这种的夸张设计劲,使我将其列为变异的种类泻救悸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谩狡倪,多折线的应用也使尾部更具立体感九,同时对于运动观感上也有显著的提升块道镭,由于K5搭载的不同动力总成绷挝川,2.0L车型配备的是单排气设计危念,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感黔。   轮毂也是一个变化的重要部位惮驶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面录叔肖。根据配置不同冠亨苏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分跨栖拦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎策,该系列轮胎偏重实用性册。作为索纳塔的尾部茫刨床,基本没有大的变化堕檄居,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示险倾处,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点门。   本文导航工菊:" "  每到年底强景蔷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾啸秆纷,地点也大多选择在北部寒冷地区闷黑信。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣葛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奸播。在临近春节前夕归剔疏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谷。   延伸阅读姐:   之前桶竣抵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间稻溜甭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读诽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容界迫间。   酷威采用的是电控适时四驱系统且捌,中央为多片离合器筏,由电脑控制来分配扭矩刻磕脐,车内并没有任何切换按键穗廉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动晴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杭鞭膝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施坑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶骂梧,如果想要挑战一些极限的路况的话戊焦枪,酷威还是不具备这么大的优势的故架平,因为不具备限滑措施尺栓,至少在脱困能力上会有限制性粗敲屑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蓖螺,采用全新发泡橡胶技术囤祈媒,具有更加粗大的排水通道冒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骗,冰面行驶性能更加出色另翠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力悔滇。此外崩恰炭,中央多重“Z”形花纹付、针孔沟槽设计饱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性午。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机挺沥鹃,最大功率206kW/6350rpm陇磕,最大扭矩342牛·米/4350rpm底,在目前的大切诺基巳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叉,但是会有不同的调教邵妮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棉,我一直在想桂倾毛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弗料?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皇,我觉得这个可以有屏挽浑,至少不会和其他车型有太大的冲突文拈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搭似,路面上的车辙也是压实的积雪硅盼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哗商耙,只要不是过激的驾驶行为蜜,基本不会出现危险状况疏别。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候墟,建议最好将挡位切换至手动模式莫辑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速观坊砂,这要比才刹车安全的多赋僻,这中方法同样适用于其他手自一体车型酵祥琉。   本文导航搏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搅跨、充满艺术色彩撵湾,或者是有着一些与众不同的操作模式掳。而这辆2008则告诉我们掣嗡,一旦法国人在拥有自身优势的同时筒复,再把务实两个字加进去抒豆,那么可能会让其它对手感到紧张倾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置察衡横,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注餐捌仕: 由于本次活动仅为简单的静态体验舍烫,场地和车况都受到一定客观因素限制甲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分览,至于其他更多相关信息热签,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胸碳美,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型讳赦,作为首款引入国内的小型SUV拭菱绊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涸渴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来举犀巨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近搏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)靛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜栖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿担响倪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一操去谈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拷诚,对消费者很有吸引力深池裁。作为一款紧凑级市场的生力军车型谎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型虐。   观致3共有6款车型揽体辈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型聊奔五,售价为11.99万-16.79万元区间半算。因此乳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较售。对于中国的汽车消费者来讲锭娶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的还陕甩。要知道自2006年上市至今峦纹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主得铆赏。那么谐却,作为一名后生的观致3砍软,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢禽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼绘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萌刑吐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价达裁鲜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价簇:16.78万元)来进行比对踞伸。由于两车的售价只相差0.01万元呸发,这也令比对的本身相对公平一些娟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间对屯鞠,我们测试过高尔夫7顶配车型滥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现不小娥,跨级的配置也令对手望尘莫及痹辆杯。但这一切你蛋典,也许并不是你在一台高尔夫上最看重却、最需要的因素情。对于高尔夫这样的家用车墙脱胎,在使用的维度上做到出色地,才是它的本职漠。今天羡补,高尔夫7又来了编木,这次是全系中价格最低的1.6手动型饯。动力称不上凶猛卯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富形冒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗努铆达?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一忌绣,必定有些硬实力辨臂砷。空间满足舒适乘坐桨努戈、常用配置齐全赴,动力也能保证提速顺畅秀憋甭。但对于这一类的畅销车蜂摩档,最重要的是它必须耐用莲尖,不能隔三差五地就往修理厂跑恭抹潮,也不能冷不丁地出个大毛病纲共佳。这么来看谢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”顺祈,故障频出湿,这点很难让人满意讲谴。毕竟嚏迪宝,大众车能在国内打下当年的民众口碑似钵攻,靠的是皮实耐用的品质磋。在我眼里操,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境成驮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型胶,高尔夫7车身长度增加56mm磊,宽度增加13mm鼻丸频,高度减少28mm帽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吠幕定,也更显扁了豢。   如今堪班,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舜梅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坡。这个配置的增加棺蜗,为日常使用提供的便利性还是很大的痰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气衡渺,要知道柑剩克斯腥、英朗等竞争车型都是16寸起步了桑欢味,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服慰,这套胎居功至伟熊高番。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挎朽钢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蓖撩兑,如果您拥有过高尔夫4探成、宝来或者帕萨特B5的话摄皆,您一定会理解我的意思娠。没有复杂的配置械,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酮蹄界,瞬间就能上手裴收桐。这一切都似曾相识凤讨。   在1.6手动版的高尔夫7上系盛,您看不到任何高端的娱乐功能嚏谐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone厩链,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限棠顷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敢豌骗,但我认为这并不影响操作便利性犬巢广,最低配车没有大屏幕很正常颊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时断刀派,我和同事发现AUTO HOLD并不好用伤逛冗,车辆静止起步平顺性不佳弹拇,油门给少了刹车不松开拉捶,油门给多了又会猛窜磁柑瓢,让人抓狂妙撅身。但今天这台1.6手动车型冒磺窘,上述症状全部消失蛇。起步轻给油即可培叉,电脑自动调整喷油量洽,使其转速稍稍上升怀,令发动机不容易熄火汐凤,等红灯寐富绊、坡起都很方便弘盛泻,使用起来当真比顶配的舒心多了黄黑腑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂算,让人捉摸不透佩靖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平道,用料优秀被认作理所应当汉固。在数年的成本控制下爱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嘿闯。对于大众汽车而言缮箍,这样的结果也堪称可笑了反可。   没有真皮座椅矮,您会失望吗残绕跋?我和同事们都不会和忻屑。我认为从适用角度上谭熬,织物座椅与高尔夫更搭脖哺。这套座椅的缺点镰措,在于椅背调节起来很费劲猴棺欠,而且要是有个腰部支撑就更好了宦。纵观高尔夫1.6手动的配置陵栓,我认为作为最低配车型林,功能简陋一些并无大碍抵攀,该有的它也没少擅罚,并且绝大多数的都还好用付遂揭,如果您是为了舒心实用警沥高,我觉得它能满足了拆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来妻亭屯,对于购车需求的国人来说纪,一款看上去体面磊舌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感现巫,只是碍于可选择的范围有限叉皑,但凡有一款出类拔萃的新车型浮老,必定会迎来极大地关注缅。对于25万中型车这个级别褥径,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯⑹ッ健,而福特全新蒙迪欧的到来虽,分走了不少的关注度盟娠,选迈腾还是选新蒙迪欧哺,对比一下就会发现泻猎,挑战者颇具实力馈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型悔炊钙,售价24.28万元封蒲,和迈腾 2.0TSI 豪华型甲诵,售价24.78万元箍骏,均是各自车系中的主力车型未河菏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车曝惹,兼具个性运动和居家商务需求簇百。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计箩,极富攻击性瓢釜世,对年轻消费者有着很强的吸引力癌尸滤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力旦,入门的1.5T也有不俗表现铣。   现款迈腾严格意义上上讲圃,只能算是半代升级赔标,是在老款的基础上升级而来陋。迈腾整体延续上一代车型的设计烩,符合国人的审美捞萎,经过加长的车身猜捎,带来大空间的同时瓢葱,提升了行驶稳定性及舒适性毯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面辽收,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米擞,轴距达到了2850毫米亭剃茸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疥,整体比新蒙迪欧小一些杯,即便是经过加长嗜畔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧玻席谰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唇赏窟、加热抠、折叠广藤侧、记忆 电动调节黑、加热燎、折叠霓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎乏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了粒妹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯饶葡,不仅科技感十足局,还具备随动转向猜宛蹲、自动开启等功能撩示掣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些壁岭。天窗劝掳、全功能配置的后视镜等踩篙,两者处于同一水平抠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侈,对称的T型中控台中规中矩界编挽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统士潦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作俊,主界面被平均分为四个区域董,分别显示电话且、导航陵、娱乐和空调四项基本信息究霜陕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扫富。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感工。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕雀儒宫、6碟CD等配置掸姥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步迷,迈腾更像是上个时代的产物清聊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850扳,相比迈腾的2812毫米鞭,略占优势髓,但二者在乘坐空间方面牡险揪,都已经足够日常使用颇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胚,满足于舒适和运动的双重需求牛嘛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中娶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统愤裸、方向盘换挡磊堕,以及原厂导航等配置彭凛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置歉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统臣拴翱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坷吴,最大功率178千瓦庐痊伤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱腐媳犯,平顺性和换挡速度足够出色接。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纹速。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碧,最大扭矩280牛米分,匹配6速双离合变速器葡。当年迈腾这也算是黄金动力组合疏,但与新蒙迪欧相比恋富嘿,参数差距明显阂卤。   保养方面棋抵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里掣篓,建议日常保养周期为5000公里左右泡门唱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拳溯傻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瓣燃陀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保窖汕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保随际,之后保养周期为1万公里蓖迷被。小保养的费用在600元左右写枷,需要更换机油机滤略阿,大保养的费用在1100元左右唉幌菊,需要更换机油三滤磁浩是。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型欠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高袭底,相比迈腾汐怀呕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外彼芥寸,还增加了头部气帘和膝部气囊郸活。并线辅助功能也是迈腾所没有的岔。   点评顽孟农:不可否认痘融瓜,大众品牌进入中国市场多年速顷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型姐食,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手港娜隙,无论配置水平还是动力系统瓶,都已经没有什么优势了鲍,抛开迈腾一万多的优惠尼衡焊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撤藕桃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拌:本文仅代表作者个人观点嫩,与环球网无关殊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实紊底捍,对本文以及其中全部或者部分内容阿空、文字的真实性讲弧酷、完整性翠歇酪、及时性本站不作任何保证或承诺屑裙,请读者仅作参考坪,并请自行核实相关内容鹅。" "   “北国风光黎牌纲,千里冰封坚迫丝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景冲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯算虽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐顾熔加。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段撬褥葡,对途乐而言这不仅是一种新的考验效乘欠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战暖。 外观醇博:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐单肌,想必对于多数人来说负膛疏,它的名气比兰德酷路泽小很多雾藉,但并不意味着就要比竞争对手要差呵。外观方面途乐外形实在太大了姐冻,有点圆头圆脑的感觉裂垫袱,比兰德酷路泽温柔了很多磨,缺少了一些很“MAN”的元素瘫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蓝掳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时庆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饲。中控台看上去很有档次钳,各类功能按键排布也十分清晰奋祈、合理首蘑线。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处浚费,完全遵循了游艇的设计风格受捎,宽敞仑、舒适擦、豪华前,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰栏厕。   小结侨憨: 从外观内饰的整体表现来看森慷,可以说途乐是一款成功的车型态,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题善。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势敛刷,如果“沙漠之王”远离了沙漠款,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泉,这也是我们大老远来到这里的最终目的无。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车全览窘,人们首先想到的通常都会是奔驰矾糙、宝马凉、奥迪嘲航,的确这些妇孺皆知的豪华品牌白挡宫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碌普。但是说到文化的话徽溪段,就不得不谈到今天的一位主角偏稗惺,捷豹XJL句。相对于奔驰这样的全能贵族来说捞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纺犊疏,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵番炕累。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢憾蔷叔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗穷。   作为进口高端豪华轿车躲,相信奔驰S级大家都比较熟另皋曝,而捷豹XJL依旧比较陌生涟,捷豹作为英国豪华汽车品牌得粱浩,也有着将近百年的品牌历史躲受驳,虽然品牌认知度不高题可帝,但这头豹子可不能轻视担介钠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瑞,价格都在120万左右溶硅入,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L百,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力氯搐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前呻发,其实捷豹和奔驰早就杠上了缝谢去,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蛇口,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观廊钵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话甸,你一定记得去年上映的《007女观倪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车叉还,没错就是捷豹XJ完,在电影中XJ算是平凡的“走过场”珊拳,里里外外展示着它的优雅与稳矫埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力默估。   无独有偶虏桅不,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套喷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘿,虽然不是目前新款的S级本供,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩剩敬。   言归正传魔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气守,不过两者的风格却截然不同甘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素泛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀腺旦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重堑环,在当前时代也更加与众不同场。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车娘僚氰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车萍,的确奔驰S级是同级别标杆腻贸,外观轮廓延续了上一代讽,细节之处更加富有科技感东词,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陀说。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同狭踢懒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坷吧通,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气巷事渺,比XJL更加强势床尺,这就像两个高人唇,一个低调一个高调而已甫鲁。   大灯的造型也风格迥异吩氖,XJL的设计更简洁懂,内部采用传统圆形元素肩健尉,使得其眼神也更加专注蹭额。而奔驰的大灯设计更加时尚绢临秃,内部流畅的菱形也较新颖脱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED下,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坚接,光前大灯就使用了五十多颗LED菱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面懦菜犁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾篱儒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瓷,更加沉稳牟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通浇,但硕大的车身同样沉稳陌,硬朗的线条也更加动感囱寝抠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾窗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拜榷拓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉铜腥,这也使得XJL的车尾更稳重猜,而S级更挑逗人恍帝。   尾灯的设计硷,捷豹XJL采用纵向设计际,并以车身腰线融为一体踩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过糕,整体轮毂简洁不繁琐酵钦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沙戈,内部灯组造型是一大亮点侨呻司,点亮时相当好看艘锤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节胖容,并没有过多的修饰妹邵剃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扔,就如同一件高档西装虐,某颗精雕细作的纽扣就足以瘸慈持。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瓷建,相比奔驰大气的轮毂妹会赎,捷豹XJL的条幅更纤细橇,并且在条幅样式上也更加精美和运动课宏。尺寸方面XJL为19寸博,比奔驰S级的18寸也大一圈赋日,轮胎方面同样为245宽度渡,不过与奔驰前后同宽不一样诲蛾号,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275晃局饭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型十,并且作为一个自主品牌赐纯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌馁,旗下的GS5股操架、GA3辜茧、GA5几乎可以与合资车相抗衡点物划,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嗜宿成,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辞石。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哄仆,广汽传祺旗下三款车型都来了现车璺 ,由于试驾人员较多葱腻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验刷乡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统猴褪疥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统斑畏眉。   现场测试场地为两个圈形场地镰嗅乓,两个场地项目都是一样的勤,可同时进行两组试驾菱餐查,场地提供了直线加速吨翘、紧急制动结翻顽、蛇形绕桩淑阀怖、麋鹿测试四个项目迹范,可以说涵盖了大部分的性能体验尚。当天试驾温度为零下十八摄氏度取抠欧,这样寒冷的天气杉溃够,面对半冰半雪的湖面饯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力薪农兑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似木佩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下璃篇,TCS系统介入衬豆饰,防止打滑的发生囊赔扭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机苟荷棺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拓,最大功率讼吹居:90kW(122马力)/6300rpm建苛,最大扭矩枫:153Nm/4500rpm滴。而这次试驾的车型中没有手动挡寒翻柬,均为4挡自动车型颈,动力表现可以轻松满足日常使用需求猴。   起步于加速初段油门如果踩的过重纶澎散,TCS牵引力控制系统会即时接入榷,并且自主减小喷油量昏勒,从而避免轮胎打滑险童,这一点上GA3与GS5表现都不错晤。加速至60公里每小时后肆墙,紧急制动该,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嘲平汉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嚎赁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汕嘉舒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停磋泰履,未出现侧滑谦哺。   本文导航眷:" "  提起中级车烧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择箩掠。但要是预算有限丸念,面对这两款车型还真有些底气不足修穗蹈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的艾。好在现在中级车市场一片血雨腥风耿,改款K5已经于近期正式上市陷,延续了韩系性价比超高的特点轨。这次陕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车脱透,让您的购车选择更加丰富跺。   没错痹,此次选择的几款车都在18万元区间内突泥。而且颇为“巧合”的是脓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合刮剖胸,也堪称中级车的黄金动力之一典。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字铰让。既然如此瓦少珐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”隶诞颁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机权褥慧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苟,动力参数有小幅度的提升句逝,燃油经济性也有一定的提升啊,但依旧没有给人留下深刻的印象悼,尤其是我这个09款嘉年华的车主捻挽。如今檀暖宫,在配置依旧丰富的前提下码,它换装上排量更小娃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机攘睡晤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拦彩,这一次似乎有点看头了违怖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机锣杆,它的来头可不少悍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缴谜泄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖苛摔,可谓是福特的明星产品烤徽颊。我得承认这些奖项来之不易太斤开,但我更关心的是钎藤壁,它依靠什么亮点来获奖矫钒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性韩五,震动及噪音抑制能力如何泡虹呢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现稗溜度? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前竭戳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机檄冬疤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷睦挽溪、涡轮增压以及进排气可变正时技术捕鞋蠢。在这些技术的支持下岭划,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升响炉峰。反应到账面参数上酶胶目,它的最大输出功率是125马力敢籍拖,最大扭矩达到170牛·米称飞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的勉泌。   另外欢,福特也针对其三缸的结构特点匆搁侈,对发动机的震动技妻甫、噪音等方面做了很多优化和改进淀沥斧,比如喷油器及油泵柔性安装擒、皮带润滑亭、缸盖上方吸音泡沫等等俏。为此捶氰举,我先后做了两种情况下的简单体验显烧:1册鳖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2誓疯来、在静止的状态下两,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上焊。经过细心的体会和观察后吨熬捻,我认为结果让人满意犯森,发动机的震动轻微龋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些氏,但也不大碍事话。事实上煞,即使我细心观察跋巩葱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别程。   看来之前的担心有点多余喂湍,还是直接上路试驾更加实际绍啃辞。它的电子油门响应依旧很灵敏恕,轻轻触碰油门踏板将筛焚,发动机的转速表指针就会活跃起来碾。幸好油门的调校比较线性墨凹擒,分寸拿捏得体翻副,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累邯。同时速梢灿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感丸澄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉同棱烹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩脊讲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别闺欧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的申。即使在低转速区间静,发动机的动力输出也很活跃午邓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉浚。同样受益的还有动力输出的持续性令,在试驾路段里面有不少的环城快速路垄李师,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h袖徘哭,而且整个提速过程顺畅自然粗。只可惜受道路限速的制约波唉,未能继续把速度往上提使彤啸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贾糕毒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契妮儡,升挡动作迅速感略,在D挡模式下正常驾驶容教骆,1700rpm左右就会立刻升挡家泼局,让整个加速过程更加顺畅自然钮何。然而犯枚,在遇到拥堵路况的时候惮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瘦,幸好并不是特别明显钢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现愧姜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了但铜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好懊柒,除非你把油门踏板踩得足够深害剖阑,否则它不会轻易降挡卿肛。   变速箱切换到S挡后惠沫,油门响应速度稍有提高旗甜,而换挡转速则提升到3500rpm吃,动力输出表现得更加亢奋巢呕。味道对了尺捍,这才是S挡该有的特质凑厢轻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了牛钢犀。当然巷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式污,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蛙呐灭,至今我仍然未能适应狮。   其余部分与老款车型基本相同搽宛,方向盘的转向精确稗、迅速肠,甚至有点“贼”悍较,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”秘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬读鞋馁,对车身的支撑力度足够轨势,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瞬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安第,同时也确保了车身的灵活性彼捞迹。但面对减速带这些大颠簸时牵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在圈邯。   在动力水平得到提升借答、操控感被保留下来的情况下讲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少窜裂,开起来更加得心应手汰,也更加有活力邓目蕊。这点值得欣喜澜码瑞,也是嘉年华的进步剐梢。当然起屁溺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方聪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎稍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音糠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瓷愤谈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色桔界,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵霖说。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碾列,不过众所周知襄肪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疙福,而是换装了大众全新的MQB平台惫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂弟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异护,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异凭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助烤。   首先我们先来说说平台股,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台零嗜蛾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构霞烦,PQ35血统也就不在那么纯正勘匪卫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台饶厘。   平台究竟是什么裤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车班,它们会采用共同的零部件方,采取相似的地盘攫疮、车身结构晶涕、形式结构以及相近的生产工艺径、轴距等帽沉凭,以此形成车辆生产的一套完整系统残惦,平台生产的战略是当前产品在开发中捣盼贪,最流行箔、最科学氖档乘、最节省人力洗、效率最高的一种开发战略宦。因为对汽车厂商而言盾,可以在有效控制研发资源硅檬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台佳,并看看它们之间存在什么差异精。   PQ35中的""P""代表平台层刨,""Q""代表发动机横置晦妨穷,""3""代表A级车惭,""5""是指第五代金。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件孤,采取相似的底盘反、车身结构坞、行驶结构京啦、相似的生产工艺以及轴距等喀捂内。由于研发时采取了已存在的""模板""如氯捅,不仅使车辆研发缩短了周期趴哪,而且共用的零件大大减少了生产成本痛弗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型帝。采用PQ35平台的在售车型有途安芳、开迪期唯兽、SCIROCCO甜尸拱、奥迪TT链、A3乖、斯柯达明锐等车型淘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括诧计:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拐、大长度激光无缝焊接擒藩私、双面镀锌高强度钢板安、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谰,但如前所述辅奸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弗瞬。   MQB募垢撸块化平台是大众最新的一个生产平台痕罗零,也是此次第七代高尔夫使用的平台抚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制爬额齿,并且可以共享比例达60%的零件仁,包括同样规格的发动机佛、变速器等潘舒诽。MQB平台的推出催撩,将会取代过去的PQ25巢、PQ35和PQ46等平台撂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性秦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装论桨饱,不管是传统动力探仇袒、电动和可再生能源动力攻悔,或者汽油机告、柴油机谴猫屋、混合动力系统乱峡嘶、纯电动系统帘绒攫、天然气发动机司、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装哄。另外哇,MQB平台还可以对轴距灌、轮距另刨、前悬和后悬等部位进行调节歧。另外此平台可以生产从A0级感稻呛、A级到B级三个级别的车型痉。这是PQ35平台所不具备的评揉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温汹般插,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水界诞。相比几个欧系对手点喇啸,宝马的动作显然慢了半拍奋睹步,继5系旅行版之后冬肪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侥睹。当然有时候来得早不如来得巧却,只要给足了诚意嗽矮,迟到了也未必没糖吃瘟角绞。   对于3系旅行就是如此辩肃,在它到来之前唬瓮玲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头怯,作为后来者挎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹偿挪愁,就更需要拿出浑身解数了滑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版刺,下面就来看看它究竟有何能耐累茸。   还是从外形开始说起欢犊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘遂,其底盘代号为F31杀挖昂,依旧是标准版轴距功幻攘:2810mm晶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咖,这仍是个相当精干的长度僵强,车身“三围”基本和三厢版一致胳,只是由于行李架的关系乒纫偷,车身高度小幅增加了21mm强剑。   我们测试的这款328i旅行版舌,还搭配了M运动设计套装魏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娟,闷骚的感觉立马出来了秘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆堪台供,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色漂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择怒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )诡屡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搏火,这和旅行车设计的初衷相悖霖。选择18""则刚好合适嚏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)势,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点弗膏,用一句流行语来说就是趁录佬:低调奢华有内涵豁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度妊倍,从这方面看病列,3系旅行并无太多亮点还,车尾的造型显得有点过于刻板咳家,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已信扒扛。相对来说并没有对手做得那么出色锭发,V60和C级旅行在设计上的看点更多啥犁体。另外图辩,虽然采用了M套件平,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式那烫,看起来实在是低调过头了换捅黄。   外观总结巾:如果你是3系的铁杆粉丝矢汹乳,但又不愿自己的爱车烂大街醚奥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了帆,低调中透着股狠劲儿问钵,闷骚人士的最爱榷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章女,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少姬。但俗话说柬首,是骡子是马得拉出来溜溜才知道坪刊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比底,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何绷拦?   车型的选择方面痹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则虏味蹲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型能私袜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑酥懈唯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机葱官。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比现屉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸魏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力屋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰甘秽皆,再辅之以保险杠的少量镀铬水健捕,前脸看起来一如既往的简约和低调论。车头多条轻微隆起的线条碱,包括引擎盖上也是凹凸有致苍沸,则让低调的前脸显得浑厚有力叙亮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拓,外沿继续使用镀铬装饰擎怀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻合,也更容易让人接受薄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性季涝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吴桥饺,一个氙气近光灯拘诽兜,一个卤素远光灯笔,外加环绕半圈的LED日间行车灯唇宝凄,没有任何花哨的设计琉肃,注重实用确。而作为玩灯行家的奥迪常嗣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼雾才嗓,配合上单颗远近氙气一体前大灯斥,杀气十足计夸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拢牧,看上去随时有往前冲的冲动衅,非常动感和迷人仓斗娠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车画胃里,看上去从容而又优雅戳嘲取,有点儿荣辱不惊的味道墓斥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哪师,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毁焊,毕竟走的不算是一路的风格了锤厕。不过韭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了聪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泞充。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别桅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阀情,变成了矩形倒角式的设计录啸宫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岛肠攘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僚漏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伴侯。   尾灯方面锰辰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看糖痹,而且LED元素的缺失也实属不应该烙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型唤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坛,低调依然是奥迪的责任募。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搓惨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎图亨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谩,一个拥有超过半个世纪历史活别,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌柔,“男人”联斜、“硬派”桂铜叔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梨脐。一个如此坚持传统的品牌添,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV全绷敖,这对于很多人来说是难以理解的事实芍毯。坦白讲髓递敲,一向不以貌取人的我堪蹄洗,霎时间也很难理解Mark T. Allen离京倾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品屯。无可否认涛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的府休,也必然成为人们茶余饭后的谈资脆,但是就只有外貌是这样吗疲惠?难道它没有Jeep的传承门栓?这是我最为关注的问题瓦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弄朝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浪矩。由此可见刚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蛇售,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置皆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斧池。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色冗钳,首先必需要有一副好的底子柬轻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荆采。根据越野性能的高低葡变,依次有Active Drive I巨貉裤、Active Drive II和Active Drive Lock三种柏让捎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坞宫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统梯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡膜,并且还具备后桥差速器锁止功能抵,实现左右车轮50:50扭矩分配烯题诲,攀爬能力自然是三者之中最强的蹄价公。   除此以外合稀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蹋裴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搪搔吧、28°的接近角伍、32°的离去角衡囊会、纵向通过角23.3°酥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置溃,要罗列出来的话其实还有很多仁仁,但越野并非纸上谈兵乾式,要真正体验到它的实力骡莲碾,还是得把它拉到荒郊野岭嚎。   挂上低速四驱挡遂钩千、开启后桥锁止以及岩石模式辆晤,稳住油门就往上爬剑殿坞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碘疯,3.2L Trailhawk针对越野的需求看,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整沤十峨。继续往上攀爬汉,一切都比较顺利响,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响谁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力剩绊盒。在遇到交叉轴情况时窘婆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力漏,配备了后桥差速器锁止功能的它杀勿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑儒般俯,就已经顺利通过窝钳扫。   这一次越野试驾澄,它的表现我完全没有惊喜割蛙高,因为一切都在意料之中呢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挖溃竭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了弦挺。毫无疑问涵邻汝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位匹,也同级别的最强劣誓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦萝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捂。坦白讲抒芬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴童女钾。" "  在国内的SUV市城璩钇丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菏蛋共,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汞恰桂,正因如此藐斑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搓比纳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伙。   说到大空间扛烤、七座设计赶崩朽、配置丰富的SUV蛊,北京现代全新胜达是其中的表表者冯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求佛闷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型飘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变遁陈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手阮既,下面我们将对这两款车型进行对比分析琴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观健:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向客,设计上中规中矩恋谐,采用了哈弗新的家族式设计元素古,这一风格将在整个哈弗系列上普及贾,代表性的设计元素有纬:大尺寸U型前格栅黎伐泊,粗壮的镀铬横条格栅岁,时下流行的“X”型前脸怂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美席莆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的倡从,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时填肃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气先,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅局闯嫌,再辅以造型锋利的大灯灯组莫,极富视觉冲击力拴赏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话触仕,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓬。" "   源自逸动平台的CS35木,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品孤盾。凭借欧洲化的时尚外形设计郝构,相对精致的内饰做工培垃抒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现舶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注椒。此外孺沮弯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在炮警,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瞥薯,进一步提升了科技感和实用性经。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些番菱蓝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型疏菲,还有定位相同的长安福特翼搏汐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顷咀,涵盖了自主及合资品牌产品吗木。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道踞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS屑,作为一款新生代豪华运动型轿车八,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系诉惹,也成为点燃这场战争的导火线踌。而上市之后腑桔查,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道玛坝粒,可谓是一场针尖对麦芒的对决令垢。那么除了运动性能以外解,这两款车型的综合实力如何呢握梁欺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓妊。   虽然说是ATS是一款进口车型酸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉讥,整体售价和宝马3系保持高度重叠纳斗。从定位和售价来分析撤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比滥创,两车售价分别为43.80万和43.60万惫,价格差距非常斜帷,有一定的对比价值苹魔夯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车跺米汲,但两车所展现的运动风格完全不一样厢挺恃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计焦朽违,车身线条锋利瞪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性踞春踢,同时也彰显了力量感钾。而宝马3系显得内敛一些撅,经典的""双肾""前脸造型马爆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色屡畔编。   作为凯迪拉克家族最小的车型驶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系通涡,除了长度略有优势外拓竿,其它尺寸都不及宝马3系洽花嚎,在空间上可能会有一些影响尼睡。不过没有关系蹄,作为一款运动型轿车荆按醒,小一点也许会更加灵活丝猾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评水排衡,经典的造型更容易接受溉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍末廊胃。   相比之下啦僵才,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力罕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狼侨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足娇矗前。   两车头灯布局不同络璃泡,宝马是横向设计钒,开眼角大灯我们已经非常熟悉蘑汗。而ATS为纵向布局瓣,造型更加犀利谷浮拦,同时采用的是远近光一体设计但穿乘。配置上都采用氙气大灯霓蹋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谭库释,但是可惜没有前雾灯科菇傅。   从车身侧面来看控段奶,我更喜欢宝马3系诬酒携,腰线更加锐利闪逞槐,营造出了运动型轿车的动感效果丛。而ATS侧面饱满厚实颧弄,典型的美系车风格培棵僻。   两车统一采用的是双曲率后视镜蕉行,并且带有电动折叠和加热功能瞳,同时集成了LED转向灯妮,显然宝马3系狭长的设计要更美观荷绰块。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯停灯,警示效果有所提升拧牧添。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力纷,双边双排气管设计也展示了其运动气质汕歼礁。相比之下狙,宝马3系的尾部显得比较平淡惮氰,家用车的造型在气势上要弱于ATS全。   轮胎方面蓬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怯钉蒲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18却翠南,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎氮汇,都是偏重运动性能的选择比芒。" "  提起东风日产天籁脯耿,人们往往都喜欢用舒适经、性价比高竭哄、省油这些标签来为其定义汰尚。的确娠,作为日产在华销售的顶级轿车硼擎庇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态舒,在中级车市场中处于上游位置和力。不过这款车型的加长行为闭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剧,天籁公爵谦,虽然是天籁的加长版本套蹲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肪京饺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手散素,挑战更高级对手乐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力朗。   25.18-29.98万元的价格区间涪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势姬。相比同级别对手雅阁埂规、凯美瑞肥间、迈腾等热门中级车翻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手葱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼浚踞柔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无朔貉懦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车圭囤搞,在提供更多给消费者的同时扁,却并没有在价格上表现的有多高调脯娶烘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扑,但是通过对细节的仔细端详兽,你还是可以发现不少变化之处略漂危。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素尺董酿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近莱硕。   5003mm的长度与2900mm的轴距十,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吨哨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越烂奇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沙确唤。而与豪华品牌中级车相比较何,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm假绅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大病醚了,整体协调感还处于平易近人的水平儡淬熔。   本文导航破冗哎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来报橇狭,数以万计的人们加入了摇号大军童,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点皮青嫩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程哥旅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矾讲鼻,一步到位的想法也被大家普遍赞同雀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了佳华,强劲的动力砷购、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜社,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车呈本,它们的价格和配置都比较接近日蹄跨,下面我们一起去了解一下刮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表泵晦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)枚次:15.98-25.18   推荐理由垛停:大气时尚的外观鬼炽、配备豪华全景天窗喂晃、全新T动力以及较高的性价比辆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撕,采用了起亚家族虎啸式的前脸褥海世,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瘸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大醇程,能够满足不同购车消费者的需求立负,值得称赞的是衫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鲁驶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驹,在同级别车型中也具有很高的性价比炒都。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整芜夯丛,自从彼得希瑞尔来到起亚后论思芹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸洞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扇谩,大大提高了起亚车的辨识度吉。熏黑的前格栅看上去更加动感腑死李,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利释乱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化奋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长潞笑餐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感透,并且兼顾了空气动力学逛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拉爽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蹿,LED光源看起来更具科技感魄。   新K5的内饰进行了小改动痪皮鼎,用了和工艺均有所提升钾,三幅式的方向盘也进行了重新设计惯两撬,看起来更有质感论,使用起来也更加方便未,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奔工,也提升了整车的档次感那卷牡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型酮浪,A柱倾角也随之更大麻刚,对于一名1.82m的男士来说绢波,头部空间的局促性很明显江桃韧,通过降低座椅高度后砍,驾驶视野也受到了一定限制斤桂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纳外,同一名人员在未调整前排座椅后系乳,直接移动至后排乘坐瓦兰,腿部空间十分充裕鼎深,而头部空间也在可接受的范围之内晶。总体而言旧懈暴,如果想舒适且安全的驾驶K5藤宫嗜,并不适合个头较高的人士稼第署,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞粕享。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蓝,最大功率180kw蒙畏,最大扭矩350牛米回摊彻,搭配6速手自一体变速箱陵僧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现讳套吭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型朵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩唇抹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内草工,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟独呈。如果你听到4系觉得陌生呈郡,那么当你见到它一定觉得很熟悉倒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乱,无论外形还是内饰都与3系很相像点够,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平门汗,因为在它身上不仅有3系的影子会,同样也有着自己独特的光芒舞伎卵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe岁慑酿,59.6-73万元的定价也高于3系肖辑。不过其实也可以理解扇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钩捆驮,而是想要一辆便宜些的“6系”娶。   宝马4系提供运动喝、豪华丢鄙、风尚三款套装七,价格方面没有区别文。车头部分确实与3系非常相近宝,只有前包围能够明显与3系区分出来泥将。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素赣肝。整体来看浇赐耿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格眠,仅在细节上加入独有元素督锹绵。 【左阶晦:豪华设计套装(选配)/右牵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鲸导,但来到侧面相信很快就会被它吸引时潮滔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条韧频碌,这样的立体感是3系无法给你的澎。车身尺寸方面珐释捍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缄瑟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm楔褥,轴距两车同为2810mm害苫。相比竞争对手辆靛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挡。   由于定位与平台的原因班笔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳适妇,也达到了对自我的超越慷行。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统梅。尾部张弛有力的线条楞蹈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果廉毒尺。   本文导航壬陌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末懒蔷壤,2013年又有很多车型和大家见面了敲熊,它们各自出身不同性格迥异呸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盼惟,其中原因多种多样礁桐,下面就对它们的表现做一个简要点评娠莲厘,并送上编辑们的新年寄语绢剿纤。 东风标致3008   上市时间舜烙盟:1月9日   售价群:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬锷幌獭,法国人终于坐不住了非,要将标致3008进行国产帝鞭,最初还担心它法系前卫乱、超前的设计能否被中国市场接受面伐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情倪。   不过似乎这一切的担心都是多余的焕肩巨,东风标致很清楚大家的喜好清鬼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸的郴椒、尾灯等部分进行了调整隆糕,类似机舱造型的内饰得到了保留壬碎戚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性募叮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素秒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计涝拜诧。   动力的调校同样符合中国国情感犀盼,由于中国道路情况比较复杂犬疽爬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多焙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机垫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虏稠。尽管变速器的表现有些差强人意募,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盯。 为了进一步满足市场需求掇辈绥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型收夸啦,丰富中低端产品线陡鼓。   新年寄语肃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的白算,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上查岔继,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来焚蓟煞。" "  汽车除了是交通工具之外加箍,在中国它还需要扮演更多角色署萄氏。比如冒射铣,它会成为一些人身份的象征憋。也正因如此箱酣冒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴撬讲腻。在车型跟随换代而越变越大的时候韩,它们还不满足梅岔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型技钙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疏茫哇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸忱互跑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蒜行。   从长轴距车型诞生起驴挖沪,围绕它们的话题就从来没有间断过滦罗。长轴距车型的空间更大是显而易见的蛊矗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗图?是为了操控放弃空间逞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题筷。现在参狠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿佩佬,并且差距幅度有多大郴煌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赖瀑类。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一十鼎。从设计上来看染胜沥,它基本保持了海外版本的特征皖郴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变讣裤。整体风格比上代车型更运动柑荷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嫂栏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型泥哨全。它在设计上与天籁并没有本质上的区别咳甸藕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间餐,同时婪票惨,在配置方面也向更高级别车型看齐鼎稿粗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大额模隆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一暇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后迹颗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性健始壳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势玛,那么实际情况果真如此吗爬氨莎?   首先腾泥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陌犊逆。将天籁停在起始位置后黄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置膳菊殿。之后丁,向左打满方向软凄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作淡疾,然后再次用桩筒标记后轮位置勒协。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异桅豁。   实测印证了我们之前的推论恢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大猜你敲,但差距不算特别明显岸衔。两者的方向盘直径和回转圈速一致媳评家。实际驾驶时澎,除非路面宽度限制特别明显鼎,二者没有本质上的差别虫熊澈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准断舍弗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况浮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话渐鹿矩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响澄手。当然佛相邦,陆军1号的尺寸太过庞大攻拓,算是加长得比较极致陈段。那么枯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗凸钩?   同一水平面上耽囊沦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赴埔矩,二者的成绩均为150毫米猫吞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙飘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中健。   我们的测试方式是将车头正对坡道规厦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止囱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米崔当赡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬械涵坍,但结果令人意外嫩垢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米娜。抛去胎压等因素的影响侵檄涝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平犀温。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV姓江腔?如果排除自主品牌的话纷古沥,这多少听起来有些不切实际吧百床乳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了甲傻却。不过这个看似不可能完成的任务四,正因为有着咱们自己的汽车企业瞬港炉,才使其成为了现实伴。10万元给我疤共修,我会选择什么车呢冬遁?今天就为大家介绍两款不错的产品朴篱幸,众泰T600和比亚迪S6澳纯臂,它们之间孰强孰弱焚库氏,看完文章之后您便会知晓碧宽。   4天以前讨判,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来唾边,顶配不到10万元的售价轨副困,加上1.5T发动机出色的动力表现构溅、以及全景天窗首、倒车影像等丰富配置的加持茅昧,让所有人为之眼前一亮熊嗅。而在该级别中侣汕缝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战沛忍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置枫路,还有着出色的销量和用户口碑薄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抛。所以今天超抽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奥挂酚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型危体拖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型添绞朴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6墨祁,这款车属于小一号的紧凑型产品上栋,因此这里就不掺和了疟拳抛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观崎困:两款车型造型原创度均不足蒂。   外观造型上券玻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹灵,但相比之下仑,众泰T600显然模仿的更彻底一些己,车头与车身都是完全的拿来主义动庙,没有一点原创的元素欠摊。而单就最终的效果来说蚕,众泰T600显得圆润饱满肃碘吧,比亚迪则更加的精致显大寺牛唇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面墓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm匹蛔盟,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm凶,轴距为2720mm即,从数据上看始便抗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拉刃,而众泰T600比对手更宽怀,轴距也更大肖蹋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂错谰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烈磁单。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎敛互兴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吧,在轮胎规格上帮稿栖,众泰T600更有优势一些缸辅。刹车结构上艰曙,两款车均采用了前后盘式刹车柿鲍。此外纷,在备胎的布局形式上吠,比亚迪S6备胎采用下挂式疥懒济,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪俊,不过更换起来略有不便啼暇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程舰讲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高疾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配车旦帕,线条上显得不是很协调鞭壁们,后雨刷干单段、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陌潮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统水堆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达免,而众泰T600根据官方的说法炊请官,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拉。   钥匙方面岭,两车都配备了智能钥匙撵赫,并且无钥匙进入慑罐、一键启动等功能也是一应俱全促甘问。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通砍,但质感和色泽都比较不错艘材叛。相比之下鸡,比亚迪S6的塑料感略强氏,但它的两把钥匙中缔瘦俱,有一把还是卡片式的惶,挺有档次感的报。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弟,据日本共同社11月报道绥酷颅,丰田汽车公司发布预测称仟恃叔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆臼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录貉坏。而2013年前十个月牟,雷克萨斯在华销量同比增长8%泥架徊,而7-10月同比增长了24%似坷柬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瓦钠。那么涎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逛虽?在这个产品为王的时代中俱何混,或许答案非常一目了然储雷,品质卓越的丰富产品送。   在雷克萨斯漫长的产品线之中摄蹦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱物,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)戒哩鳞,而其到了2013年也整整历经了三代产品鞘颈提,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的绊?在这代产品中究竟有哪些新意驾瓮纹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乏察。所以芭炊椒,在这个2013年的冬天齿坎乖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT携,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”膳马眉。   是先有鸡还是先有蛋创茬?这确实是一个哲学问题骏姓弓。但是对于车型换代而言划桂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情朵卡。在介绍外观之前锯甘,有必要介绍一下其前世今生花缸良。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芬辽隙,全车线条设计更显张力踩魏厩,饱满的肌肉感让人过目不忘绿蔬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纠笺小。   第三代雷克萨斯IS崇漓妇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滥寸,全车线条设计更显张力姑亥,饱满的肌肉感让人过目不忘涡芦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乳渴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度讳露彻,但当这款概念车面世之后逆入媚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桐趁。虽然没有LFA那样气动山河无熊九,但却是可以做到惊艳动人钒梅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV舌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长良,要么从一开始作为越野车的分支芹,要么不经意又成了轿车的替补仁,但这丝毫不影响它越来越主流峰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来井默华。Jeep自由光就是它们中的一个新成员署。   一向个性张扬的Jeep品牌箱枯评,一改传统的硬派风格洞谢,走起了时尚运动的路线兑。不仅如此糠酪寞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型涵曙攻,在国内各大车展相继亮相净,赚足了眼球奔揪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市褐市,笔者有幸受邀参加新车试驾活动褐才,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢详科?通过下文一同来寻找答案吧!   外观垦:一改硬派风格腊桑赌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初受贿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盾夕,在这样的大背景下幻梳,自由光孕育而生查楔。只是从自由光诞生之日起冬棺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注垒凄魂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象敌北钎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巍轨,定位于介于指南者和大切诺基之间揣靖雌,竞争对手直指奥迪Q5募、奔驰GLK圃搂、沃尔沃XC60等车型劝,车身尺寸方面煌醒讥,其长宽高分别为4624mm始袄妒、1859mm躲、1707mm忌快摄,轴距为2719mm脐草躬,与竞争对手相比并不处于下风烷是齿。   既然是Jeep品牌车型法没,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了恢煽,只是造型有所改变赫溃酿,一改以往平面式的设计钾逆,采用了类似“折角”的设计涪伍缆,当然效果立竿见影釜郊裴,整个前脸变得更时尚也更有立体感醒。前大灯的设计标新立异村氮晤,采用了大胆的分体式设计口惟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”虏澳,氙气大灯妥倘穿、雾灯依次向下排列阜。值得一提的是该车的行车灯颈忙奇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型眷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑闻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道矛秦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浓诧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯椒。 斯巴鲁BRZ 滴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机痛,采用后轮驱动平台香肛骚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冲晒挫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冲赐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发驳袒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计必虽,而外观和内饰由丰田负责京滥。   尽管如此撤逛,BRZ并不是“每个人的菜”回揭。尽管设计了一个小型的后排座椅哇狮固,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人韭兔,音响和娱乐信息系统不够出色帝驴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一曝口肋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮皇箔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣渤、并且外观时尚动感的轿跑匣崩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试香拿性。?   下面就具体了解一下BRZ的特点部蹦涝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机疙绘,最大输出功率为200马力橙浦,扭矩为203牛米速。据美国环境保护署数据显示喝厢卞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里善潦敞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg粗垫腥。 ? 斯巴鲁BRZ 怯耗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供髓淌。两个版本都有手动挡或自动挡选择辩旧赐。   豪华型BRZ的售价为26缎桥扦,265美元赶荤,配有空调系统嚼苍,定速巡航系统桨徘,电动后视镜等,一键上下的电动窗钠,后门疑鸶茫控电子锁戒,真皮包裹方向盘厘剁蔫,65/35规格折叠后座饰捕,HID大灯剖,17寸合金轮圈嚎茶坦,有语音提示的导航系统搜票辜,实时路况警报寇冠,USB接口和车载收音机彪。   限量版的售价为28量,265美元快,在豪华版的基础上增加了雾灯舱潜贰,真皮座椅卸,一键启动甜,后扰流板逆赶,配备照明的遮阳板化妆镜辑床,双区域空调控制系统冕盲垄,前排座椅加热和后视镜加热嫌赐疲。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侈被滤,电子牵引力系统撑摊拔,稳定控制系统以及6个安全气囊号当。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糯胸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裂,无论是正面撞击斯,车顶强度害聘,还是座位与头部保护试验戏,BRZ都获得了高分瓦我,可以称得上是一款非常安全的车胯蔡艾。 ? 斯巴鲁BRZ 挛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩骂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蜗,加速时的推背感没那么强烈拓踏莱。不过松,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者箱透乳,对于六速手动挡十分精通欣,5肩凡孙,000转起步对你小菜一碟的话程,加上BRZ的轻量化的设计涡莲夏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似储绵,并不夸张的外形设计腹首嚏,精准的方向盘赴灭,强大的刹车和印象深刻的牵引力吼去。   总体来说需,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受腊聪。而作为日常用车来说肪忿,路况好的前提下夹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腻踩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚,严禁转载量旱哩,违者将被追究法律责任判玩。责任编辑形:李敏" "  作为一款小改款车型炔龄呢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致视阶,甚至在细节方便也没有任何变化毒新,仅仅表现在配置上的升级箍惠拦。回顾智跑近3年的上市之路来看贝,依旧保持着其独具一格的风格嘛,即时在如今来看刚船伶,智跑仍然算是一款前卫的SUV疼,回到3年前采,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L朗绦、2.4L两种动力共10种车型模唐撇,售价16.48-24.98万元测,售价与老款车型保持一致涧洼兔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嚷塑泊,即使它远远的驶来础交绘,你也会在车流中一眼识别出它鲁饥镀,城市化SUV的定位倒也不特别潮辣亩,不过丁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奉料,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一俯贰。   现款智跑与老款在外形上几无二致告,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意敖,与老款相比空,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏奠踩览。部分高配车型则配备主动安全头枕读、前排座椅加热径喉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敬酸刑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里霞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型漠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型晒。这些车型中包括了全新奔驰S级射、凯迪拉克ATS庐、斯巴鲁BRZ灸、沃尔沃V40等备受关注的新车毕桓革,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蒙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车口腑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间帆佛税:9月28日 售价区间半文冷:124.8-209.8万元   新车点评惮饲空: “汽车发明者存,再度发布汽车”廉庆碳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史繁梆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语馁,这也看出了奔驰对全新S级的信心弘,从外观读绷睹、内饰醛、配置等硬件方面的足够实力既没,甚至超越许多同级别车型蘑诺创,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筋孰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苇吵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车漠。具体来看掠,前大灯蜂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瘟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是缸,新S级加入了更多张扬的运动化元素惋吼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仁羞镜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛便糙,有点类似于现款CL级的设计儒隆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弄袱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拧庇峰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赖疯胖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外捂骚,还可通过其控制车载设备等兼隙驮。另外龋畴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烯措、LED氛围灯县、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅寄骨携、新的mbrace2智能人机交互系统等玻吠踏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计土描,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惋,特别是后排的座椅够绿,高配车型后排座位为独立设计逞,并且带有腿部支撑和按摩功能精椒睡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重硷锹萎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面喝府,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机癸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机揭经,最大功率为245kW(333Ps)啊围,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机锋,并匹配电动机董甫,最大功率为225kW(306Ps)速钝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机晌毯,其最大功率为320kW(435Ps)傅宪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器芦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奢沮:9月28日 售价区间相幂:30.8-43.8万元   新车点评霖峰松: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搏屋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性北。但凯迪拉克ATS的到来付蔬省,让宝马3系走下了神坛侨顺。相比一直宣传运动的宝马3系瓮库,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涛舵。不过在终端消费市场上堪崩,凯迪拉克还有很多事情要做曹粗块,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力噬迫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市洼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型讥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造栖窘可,外观方面怂欺肃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计妥溶,整体造型较CTS而言更加动感喷。   凯迪拉克ATS拥有50秦:50前后质量分配齐故如,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统畦冀麓、Brembo刹车卡钳疚磷信、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蹄钵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂每、LSD后轮限滑差速器番烧、高性能运动轮胎溃观、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)脐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酗。   车身尺寸方面澜卜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm掠,轴距2775mm派婪。而未来国产后皆蹬,轴距有望加长草,以应对国内市场赎。   动力方面论,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机柒,最大功率203kW(276Ps)播,最大扭矩353Nm漓起廓,其百公里加速时间为6.2秒舞哀釜。传动系统方面毁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碑导。" "  前言阶沉搪: 在上一期文章中歇癸藏,我们盘点了2013年重点的改款车型把九,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钩冗,在收集信息的过程中晃喷,编者发现了一个有意思的规律盯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凉,往往推出两款午兼,甚至更多扩线呛,更像是一次新车的大爆发愤,或者说是新车开发计划中的一个波峰屎你,这样的车企包括长安福特忻请、一汽大众遍、广汽本田等隙图。与上篇文章不同的是趴辩诽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出角,而是挑出了10款重点车型潞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型栋,有的是较为低调丹钠,但其实销量却很不错的实力派车型较。回首这一年锰韧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间喊绵酱:12月10日 售价区间芭舞:12.19-18.29万元   新车点评位赎:作为大众全球的当家车型阮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变射,是相对比较原汁原味的一款车型啤热腔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凰慌,但空间的改善却更具群众基础降敌。从速腾的热销来看谱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型戒昂氢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方粪孺豌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虹韭能。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形懈少钒,雾灯区域的改变也是如此靛藐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感硷,也更年轻一些松獭,少了几分柔美飘,多了一些阳刚的元素灵隘。   车身尺寸比第六代更大随川拢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板芥赖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说祭瑟赤,后排空间略显局促认矢。这点在国产高尔夫7上得到改善汗捻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm团览陕,相比现款车型搏设,长宽分别增加了56mm和13mm舶市扣,车高则降低了28mm猜揣达。此外惩陡烘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展乡俗闪,轴距增加59mm刊般牌,达到2637mm酪瞬佛,使得后排乘客腿部空间增加30mm阀行浇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm娠撮扭,而行李箱空间也增加了30L谦琉葡,行李箱总空间达到380L捣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴吐遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化失: 相比外观的“小改款”凑痊宛,内饰的变化却是颠覆性的俏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烷,并且向驾驶员一侧倾斜犊,更人性化贫吧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点承,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感平,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力创吾瞬。   轻量化更加明显无捕: MQB平台的特质之一便是轻量化任,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淡,质量因此降低了37kg懒钦蠢,另外发动机降低40kg扯春,底盘降低26kg掠列拐,电气系统降低6kg等等铅,虽然车身尺寸增加讽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg替霉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg娜梦梗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果湘譬很,并且一定程度上也能提升驾控体验剔。 【MQB牧福块化平台】   配置全面升级箩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富薄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扰烧、定速巡航居囊、启停功能摔掠、第二代车道保持辅助系统能、防碰撞预警蔬贰、自动泊车坪其、胎压监测兑、电子手刹入旗、电子驻车呸恢匙、一键启动漂北搁、新版导航及超级蓝牙等功能磕搂。另外哼盆誓,丹拿音响八如、以及更大尺寸的触控液晶屏寺汐逻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成黄且: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瓶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教沙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)伟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)变粪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同句安樊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机喝链,其最大输出功率为162kW(220PS)黑康珊,峰值扭矩350Nm速乃。   主推7速DSG双离合变速箱殿悄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瞬坎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)菲是酷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)炕阑亲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酶囤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT筐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT才彻,而1.4T自动舒适型垛拳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱刹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间讼:11月19日 售价区间己:12.98-18.98万元   新车点评享:北京现代是2013年的大赢家海晚鹿,销量突破百万辆藉,并且销售车型整体售价在上升辱拈免。虽然索纳塔八的表现还算不错秽适试,但这是以高性价比换取的拇绊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜唇瓶,外观更沉稳品供,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奶外,再加上超出预期的低售价称熄剂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型雾。   外观方面刷妥,北京现代名图共拥有八种车身颜色贯皑,分别是水晶白疚陷、梦幻银囊哪、幻影黑诡镁徊、玫瑰红板、水墨灰彤捂顽、宝石蓝舶式瘫、丝绸金嚎诺、北极玉侯嗓嘎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念楞确顶,尤其是前进气格栅处的造型嫂老,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔薯辟怪。细节方面晦线,新车的前大灯设计很抢眼粟现,区别于其它车型氰平,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上退册洪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm赫鞠内,轴距为2770mm醇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毕莎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点唤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卫孙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重兴倡孙,以金属和实木装饰为主巨。配置方面邢箱羌,有主座椅十项电动调节骨卵钢、驾驶席座椅加热通风记忆功能擒、双区自动空调菩、倒车影像磷覆、定速巡航愁椒、多功能方向盘午墩、座椅/外后视镜记忆功能守跨滔、侧气囊/侧气帘蚂、副驾驶安全带提醒李、倒车影像系统噬、转向辅助灯效秽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置够。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面勘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机虑绰寐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器啦。对于后续会不会推1.6T车型裴,北京现代副总经理权赫东表示呜燃免,目前尚没有这样的计划岸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了端,满大街都是肌尺花,从朗逸上市到现在的五年来怖,在全国卖了一百多万辆内,卖的这么好哺撇洪,自然有这款车独特的竞争优势龄歌。要知道撅苫哨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量氖,这究竟是为什么喊,很值得各个厂家思考朵男镭。市场定位抓的准肩拣废,产品线丰富弥荡怜,产能跟得上搜,都是成就朗逸销量过百万的因素吵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版输线,市场价16.59万元另挪惟。究竟值不值两限?运动在哪里妮?是否称得上运动股?带着疑问期屏,一起来吧汗厕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅臀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式洪,这种运动元素的表现方式很常见朔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅劲栖,配上熏黑大灯这样的手法霉尝,而且很多还是豪华品牌在这样做粉。这样就无可厚非了毁倡辛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做襄麓鞭,新朗逸又有什么不可以呢睬衰?   运动型小尾翼朔哆茬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点规共耿,同样是传统手法琶挨,几乎在外观的运动性点缀上湃,各个厂家还没有太创新的方式蛊季糕。一般些的扑,就增加这样类似轮毂牢、尾翼的装饰熔哎赔,高端些的乳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型肯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类继淖,不过劳,从侧面看恫烫陇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疤荣老,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纷。   相比车头和侧面靖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些失态,在说运动感之前荡抨请,我更想说说普通新朗逸的车尾卜霖,更确切的说蓬彼,是想说说尾灯纹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狼庞漂,有一点略显单薄的感觉晦僵。运动版上非蠢,尾灯加入了熏黑处理鞠,双出排气管也更粗壮了深,保险杠的视觉感受也更丰富鄙柑矩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感难。   本文导航合募惹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争摄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蓝黄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发迪薄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成焙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配稀详,即韩国的蔚山蹋态,这里同时也是现代全球最大的工厂涣。这个工厂雇有3.4万名员工觅墙,日生产0.56万辆车端。   Inautonews编辑表示纱亩串,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意谭搁。五年前质量提高了帮,但是外形并不美观虎申释。然而咕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炔沏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)芹惋灵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)互惜纤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)伤席毖。对每个购车者来说晤毖滔,这听起来非常有吸引力搪蹲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肥。   与现代旗下的主流车型一样醛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鲸驴毖,整车线条从头至尾充满着流动感糠臀。车身长4770毫米缕吠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米侍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哥赖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”歪坍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标湘,它看起来依旧如此的适合年轻人扩同。没错妨垛,搭载着一车的新技术之后疙勺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手信,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价行叮独。于是当新车到来的时候皑哗,你一定和我一样对它充满了兴趣滇。这是最年轻的凯迪拉克掠体绣、最小的凯迪拉克艇摹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啤疼牵? ● 外观造型恐霓毖:钻石切割风格依旧贝甸塑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悲、2013德国红点设计大奖嚼号、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就存锹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型煞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影案,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庭说啡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶齿梁,只是这回绿,ATS是完全原创的作品寸恭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咎,轴距仅有2775mm店,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蜗屑,而国内我们则把它当成中型车蹦汝敦,和宝马3系标准轴距版心限、雷克萨斯IS成为同级别竞品胃,并比它们都要更小一些秦凰。   前脸的造型相当干练驮逃亮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张禽泄块,而是被很好的控制在一个合理大小上交,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嗓舱师,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肆矢浮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毒吞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头庐饶。出于空气动力学考虑汾拈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上潦,当车速高于60km/h时藏,前进气格栅会自动关闭肝那,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捐诞绍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赎丁菇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型概彪,并带有远近光灯智能切换功能险,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计含枚,快速亮起疟办薯,缓速熄灭的设定很显档次沏汐配。再往下看泞菇,闪电式日间行车灯肥、大灯清洗函拢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀村楼性。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烯黎,亦或是造型需求凉驶,感性的来说冬称舶,可以视其为向着传统美系性能车致敬寄。身处车内亨蕉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淀荷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潜。   ATS是一款后驱车李柔栋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50全:50戏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款黔杰,贯穿车体的俯冲式腰线巷、短前悬来,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态豹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碧泵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响本琅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备褥梅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)版。而在规格方面啤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性丢,前胎尺寸为225/40 R18缓函磐,后胎尺寸则为255/35 R18涕胃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力懈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嵌丹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谈茅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角括辞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色金酞葛,至于设计师是否真有此意倡酿,倒还真无从揣测淀市芯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抱片脚,实际上匿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计干。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部踌,由此带来了不错的视觉冲击感波,给后车以足够的心理压力伴赣抵,至少眼前的这个家伙一定不好对付菏瞪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型空轿瞄,至于3.6L V6车型何时会引进律怖棺,官方暂时还没有表态粱澄,而是否会有V系列性能车型的推出伦观啸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定繁毁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车侣,我的第一反应总归是奥迪A6L酿、宝马5系以及奔驰E级这3款穆。不可否认反,它们的确是这个级别中最具代表性的车型计,路上的能见度也说明了这点版。不过兑配,随着市场逐步的被细分你眷失,对于那些买车不喜欢随大流的消费者廓厢没,除“老三样”以外森,也还有其他选择停蟹,比如铆岭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沸绦舵,这两款不错的“非主流”产品录搁勿。   今天冬罐镀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前狮,领略一下“非主流”中大型车的风采扁搽呵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凰塘,当然搔琴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抹内舍。(注翅壤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”将耪瞧,雷克萨斯ES简称“ES”差勒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前殴侈,编辑先和大家解释一下“非主流”诞舶截,这里并不带任何贬义贸。从销量看拧师同,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上航,宝马5系9000台以上楔础、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场讲羞甩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场僚。   外观瘸巫:XTS尺寸明显更大勺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说径回,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准馁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撅持毯。造型方正且棱角分明的车身造型式磕咯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰稻空,都很符合人们对“大气”这两个字的理解涕潍。可以说它给你带来的面子效应橇,绝对超过它的价格醇柔搐,在半年长测期间玲逆,我在停车时经常会被问蹈:这车得60-70万吧城?   相对于XTS外观的张扬极泉、霸气口籍,ES则可谓是低调坍炬妙、内敛很多惫,整车的线条和比例都比较匀称葱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挺讹疯。   在车身尺寸方面锋倪,XTS的车长达到了5131mm叛魂,比ES的4900mm足足多出了231mm叮粟貉,差距可不械ɑ痢,但在轴距上碑蝗,两者比较接近泛,XTS为2837mm促,ES为2820mm纫魂沧,仅相差了17mm冷堑,至于最终的车内乘坐空间表现裤疾,它俩也是半斤八两黄般。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型负碗盟,氙气大灯岛叙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少溃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯桔骂答,ES则仅有近光是氙灯低眉,远光为卤素灯泡峭蜡。其中伟娩铺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喀辱坷,显得比较个性椿镀。而ES则还是灯组传统的横置式偷褐柿。   再来看看轮毂和轮胎枪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸福悉,ES为17英寸烯论某,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎囱捍,市场售价约1500元/条磊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎弊梆,市场售价在1000元左右/条棚。可以说耸刺谴,在这方面两者的差异还是挺大的枯吾划。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蒂莫妒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择苫把拉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程押А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元捐晚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匈娄,下面就让我们来看看他们各自的优点烽孔财。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦诧深枚,其他两款车均有上万元的优惠缔,但相比比亚迪秦的国家补贴柬炔茄,这些优惠就算小巫见大巫了娶皖懦。目前在国内的某些地区购撅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贿猜,总补贴额度可达到7万每累仕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴千鼎。   在外观方面涂捣,这三款车均有各自的特点卡祁贪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肖盗。而本田则是日式混动车的传统样式统翻恼,看起来非常别致诉媒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缮,非常有气势现床。   这三款车中揽船颊,比亚迪秦的动力参数最强疵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平划艾。不过要是论舒适和驾驶感受负,锐志才是这三款车中最棒的蹦惜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车颇,因此它的动力参数看起来没有太大优势默眠泌。   三款车同为轿车星,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动边具矢,丰田锐志采用了后轮驱动邵皆鳖。至于哪种驱动形式更好此都,就要看个人喜好了附吠洞。   本文导航伪难:" "  简约内敛抖距、安全扎实迟梳地、品质优良读,却叫好不叫座达淬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辅。然而对于一个企业揣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品空缮堤。为此贝漓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时匿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进奶刊钱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如边,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L亮道佳。 亮点配置僻:   City Safety城市安全系统汗睹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谁霜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寂贩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞噬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酒横扛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瞬松,系统将马上发出警示并全力自动刹车京惫貉,避免发生碰撞事故部酗怜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蔚菩抵,可实现自动排队功能休碌甲,除了可设定巡航速度朝,还可设定五种不同时间间隔剂揣。   加强型盲点信息系统BLIS十,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域滦噬婆。   倒车车侧警示系统CTA蓖品尽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆室,如有车辆接近姑,会发出警告音和BLIS警示灯惊灯。   FAHB主动式远光灯肪茅淀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆斑栋睬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯举,防止对方车辆驾驶者造成炫目筐峭暴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心芬炼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粱拨苹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巷烯联,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距垛。显然沃尔沃也意识到这一点萄菜暖,要想在销量上追赶""ABB""枢铣肝,国产是最为关键的一步护,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沦蛾荣。S60L的到来肯定会对宝马3系宦博、奔驰C级懂阀蜂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战失聪适,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手本阔赐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢冒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鹊,我们今天对比的是2.0T智远版靖揉祁,售价为30.99万搭,而其对手同样是搭载2.0T发动机疽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型婪泥。 ● 外观对比   从外形来看使炽斜,沃尔沃S60L给人感觉干练量凭、紧凑猎陶,X型前脸略显凶猛俊,富有冲击力挥玛醛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力歪无,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱涟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烹,采用氙气大灯光源肥隶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯萌每,只是少了前雾灯阔翘念。相比之下人懈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合彩辨适,同时还配备前雾灯诲裁。只不过灯组并非自适应前大灯硷吕盛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能铰溉期,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源俄托躲,确保驾驶安全笑贫肝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抒戏,轴距增加80mm达到2856mm私粉锣,而奥迪A4L轴距为2869mm降,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汀冒宦,不过高度和宽度有所不及纫番。两车空间表现如何屠,请看后文的实际体验汹驮窘。   两车侧面造型也具有不同风格腑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态较龟,而奥迪A4L侧面更加稳重奥涣盒,看起来朴实大方靠谴。 在后视镜上凡铰狡,两车都集成了LED转向灯澳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刊,而沃尔沃S60L则没有桑敢食。 在尾部辞奥,沃尔沃S60L造型略显生硬了晒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和凛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计背吧,同时加入镀铬包裹浪,气势十足度倡肩,而奥迪A4L是单边双排设计柯逻,无镀铬装饰湘埔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎荣皇邵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎獭,尺寸为225/55 R16轮胎渭怕咖,相比之下尺寸显得有些小了煌,同时配备的是非全尺寸备胎挎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎团苗杭,只有修补工具有点不厚道咀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的竞庙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗氛剧?当时的网络上绝对是一片嘘声竟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计闪播滦,这似乎就可以理解为特立独行澜痊晃?或者说创新蹬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念疗,通俗一点说就是芯:走自己的路炕陋恳,让别人竞相模仿唉坞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搜倒窟,时间不长嫡何肃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绷坷惠?当时我无法回答刺幂头,因为还没有对自由光进行全面的了解龋羔,经过一天的试驾体验之后桨,我认为这次Jeep自由光确实有点料镐献,甚至可以说气势汹汹莽恭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰帧,那么它到底有什么资本来搅局呢税拉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案东适淮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姓赖榷,在做颠覆传统这件事居掳谅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柑鸵。就拿前脸来说律腾卑,好看不好看绝不是我个人说的算的泪身,每个人眼里都有一个不同的看法究,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧片寸端。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表梁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看得,Jeep其实并没有太大的优势胖帘,包括大家最看重的轴距表现厩,在这个级别也算不上是太突出恍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话叉瓮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争栓乾杜,让消费者也能愿意买单犁苫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了雌头碍,其尾灯设计和大切如出一辙毁,只是在造型上稍微做了一点改变诡,以便能和后车窗衔接的更自然一些抱懊婚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样勘搐戮,这实在是太个性了牌理撬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妥辩,不是吗颂氦截?   本文导航的添:" "  “便宜惮你耿、省油犀嗣跺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求媳。因此洁械,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军衫显僚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上氮郡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赌钾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拍鬼扮。二者不仅定位和排量相同恕尺,售价也都是6万元出头孤剃。那么谁的配置更丰富舵,性价比更高呢协?接着往下看吧莲变壁。   备注达崔秦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期掳可苇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汞丘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”阂猎、“天窗”和“后轮碟刹”殊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涡扔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嘎型,促进其他品牌产品的更新或者降价破儒手,以提升竞争能力鲜掳茫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形肆,但又觉得竞品车型优惠较多”街寝。今天就随着我们来看看港扫白,新威驰对比瑞纳帮咎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看党丰弦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嘿,此次我们将两款车型的顶配加之对比墟硼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处羚唱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元江昂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多莲卫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨庇,以往圆润的风格被全面舍弃路呢稀,车头变成了现在最流行的大嘴形象弹怒秒。虽然初看有些夸张喷,但是符合小型车定位菱赣,更多时候它是年轻人的代步工具箩力诺,所以造型必须年轻猫。大灯面积不但较老款车更大蹈,眼神也更加犀利赶舜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变涡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现噶诲膜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿炕敌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点淬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烽兑扦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异隧皇婪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下俯裴,诸如电动天窗持仁、前雾灯与后视镜调节都在其中隙奖烯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胖缆如,日常使用的便利度稍高一些雇凄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm碱郡,轴距达到2550mm傻圈彩。与老款车型相比加长且加宽新,这是为了适应造型变化的需要厘苯绒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势华谈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腺斑。   新威驰车尾没有车头那么激进冠颠普,显得时尚而舒展埃。整体线条看上去硬朗多了骚。在高低配版的车型之间讹砂僚,外观元素的差异并不明显净,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冈,不过在潜在的功能上却有所不同筛忱鸽,高配车型具有独立的外部后备箱开关拐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启火灵惮,在日常使用方面的便利度有所不足家。   瑞纳尾部的线条更是犀利潞卧,线条从车身一直延伸至后备箱乔森饶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致筋连揣,增加了不少的层次感和运动感敞胚。" "  旅行车在国内的发展进程段乌幻,现在似乎已经开始有所起色骏,但受到各方面的影响倘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃巩迹胳。记得应该是在去年趴,各大主流网络媒体几乎在同一时段拾礁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章粳,虽然没能在实际层面上起什么作用号,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蛙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剐母,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段如萎潞,但是大部分车型均已进口形式引入无,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面稗。宝马全新3系上市后逛巫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料筏舍多,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淌驮。不管是厂商的试水工作缮百,还是为了后期大力推广的前期准备叭技,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蜡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的东,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车柯煤,但官方却并不这样为其定义逛,所以除了V60之外蹋内,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蛋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i免澈,三款细分车型跨越了30-50万区间嘛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地镜煞摔。   328i M运动型伟遍靶,是3系旅行车中的顶配车型鞘,M套件必然是它表现非凡实力的根基纫井堆。BMW的M系列产品杆巴,是众所周知在外形设计上最夸张动感的童,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拇摄慧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响擦淑。在M套件衬托下的新3系旅行版贯胆,表现出的攻击力和威慑力很强斯筷辉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型较卤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讣污,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感佬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能街,也是几款进口旅行车中最为全面的海傲,除了前部以外撂朽川,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头竭,令驾驶者的便利性有很大提升划昆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显焚静,造型圆润的尾部整体风格派,让旅行车身份表现的恰大好处际焕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩偿汾救,但是尺寸不大旱澳,威慑力也没有想象中明显尝沧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念清腐,极富肌肉感的线条元素锨痪么,让它表现的干练紧凑吉。   本文导航叉席螺:" "  曾几何时管淋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裸滇。物是人非额萄,随着中级车市场竞争的不断加剧暗焚迁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径慈臣撬。在上个月的广州车展上虱磊私,全新天籁·公爵正式宣布上市确号蒲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赡老虾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析句,来做进一步的了解吧扁歧壳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较本。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观焙陋锻: 稳重与运动剩骆竞,风格各异   车身尺寸方面范,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm倘绒,车身宽度断百窜、高度与普通版天籁车型保持一致凸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沪吴负,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型辛勉,只不过在细节方面有所调整晌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构闺裴,后保险杠排气管内嵌奸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肩冷,俨然简多了几分气质的提升保。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恳糠仿, 新君越的外观风格更趋年轻化射,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开箩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尾扒,尾部设计与前脸造型和谐呼应彩,相比老款车型稳重端庄的设计风格步钦狡,全新君越更容易让年轻的消费者接受狸崩。 【君越 整体外观】   外部配置方面汞挥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯穿、大灯自动清洗等功能麓去,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到汾倾。通过下方的表格我们可以了解到嗡搞,同价位的两款车细还潮,君越在外部配置方面显然更为全面一些茅,LED日间行车灯必够奈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拍软醒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疽书耐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价宠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头靡: 日间行车灯锋兼腑: 随动转向大灯全饱拘: 大灯清洗装置投颗: 氙气大灯苟皖崇: 倒车视频影像幢灵妨: 大灯高度可调嘉煎: 自动头灯敌譬: 泊车辅助胳桂姐: 无钥匙进入系统顷卫辩: 感应雨刷顷姥: 电动后视镜雾: 后视镜电动折叠拭: 后视镜记忆额霖福:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候炬,年级里有几位南方来的同学垮牵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪深,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情孝甲。雪对于那时的他们扦抒汉,是上天赐予的礼物乔瓮。但是放腑挎,对很多北方人——比如我——来说疤撑,雪却是避之不及的灾难哗嘘,它让我们的出行变得困难重重吭此反。不过这次却不一样需垫徊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起喇哗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣污卞弘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先囱补哥,请允许我隆重介绍一下今天的主角楼家论,我们的冰雪座驾咖,一款中大型SUV——福特探险者采传取。探险者是福特的旗舰车型杀桃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售歧灰脱,共两种配置痊阿寡,售价48.98万捅芥、53.98万痘苟矢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元性。我个人非常喜欢探险者的外型靶瑞窝,它魁梧而正派谋,颇有美式SUV的霸气伐。牡丹江的冬天白雪皑皑末菏璃,探险者出现在这里十分应景贬附琼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阔椿添,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热熬。这样的冰天雪地里吧触茄,就算是带着手套在户外拍照贩壁悔,手指依然会被冻得失去知觉鲸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖矾。探险者的方向盘加热速度很快模了,开启后几秒钟就能感觉到热量按滤,太实用了法。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机滤陷,匹配6速手自一体变速箱赂纱。探险者在海外还有2.0T版本车型赎,不知为何暂未引入国内颁烫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面芬鼓拐,并没想走量慌。   探险者为承载式车身结构潮拼,搭载一套适时四驱系统享竟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器岛捻,后桥轮间为开放式差速器常,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助玫渡嫁,以制动打滑车轮的形式实现耽京。这套系统的越野能力或许不是那么强大能坎,它主要是为提升公路性能而存在的咸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点傲蝎汹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键热誓警。这次我们挑战冰雪路面几签椽,这套系统发挥了重要的作用耍兜。另外不容忽视的艘踢,便是探险者的“神秘嘉宾”了榔攀从。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣傻!它是一款高性能冰雪轮胎捍懊,官方称它应用了发泡橡胶技术附供孟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜号羔躬,从而让胎面贴紧冰雪路面帘,提高抓地力栏梯。当然埂,这款轮胎价值不菲募赡,以探险者高配车型的轮胎尺寸辫圭抹:255/50 R20为例草,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元腹恳伞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的冬酵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上如粪徽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴公懦拷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及哗贝杠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企羞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蜜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下氓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花刀典薯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表成惧糠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辣士,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲揉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm孝鲸陡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戚渐,两车的轴距都超过了2700mm连慕谦,使它们在同级别车型中的优势非常明显讼船。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计敲摧荣,略显圆润的车身看起来动感十足狄鞭盲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感枪吮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泡份,550引擎盖上V字型的线条动感十足共洞。C4L大灯的设计相对简单草,全系采用了传统的卤素光源男硅,而且并没有采用透镜的设计钮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感苗睬筹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜潍放讼,还有转弯辅助照明功能罢荆,保证了夜间的行车安全龋桂。两车都配备了时下流行的日间行车灯袜滴淬,值得称赞的是赡擞扰,550竟然为雾灯也配备了透镜捎揩祭,这一点值得各大汽车厂商学习叭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诺莫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩报翟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感缅抵,550上扬的腰线勾勒出时尚沤、动感的侧身线条恃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间邻车趴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计控淑,并搭配LED转向灯舍风,视觉效果和安全性兼具攻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有天,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口继誓尉。   C4L具有无钥匙进入功能笆乏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性仿休,550则采用了常规的揖枘和荆控解锁功能拨罗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宛睫葛,C4L刀锋式的造型更加犀利尽兔,550则更加尖锐蚀虫。   两车的尾部造型比较统一淡窟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钵剖悔,圆润的造型颇显稳重赎富纱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过枪壕,这样设计不仅美观罢孟亭,而且可以增大后备箱的开口角度昧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯呈摹胚,视觉效果极佳煤。两车都采用了4点式倒车雷达顽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低话翘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卡,使泊车更加安全酿倒勒。C4L后尾箱并未设计开启按键抡抵,只能通过车内控制按键和椅瓶埽控钥匙开启撤仑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矾舶都,使用起来非常方便戏吨。   本文导航奔迸宝:"    紧凑级两厢车溉螺佩,如果倒退10年前伴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嗅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后围乓封,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型楞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妙,它于不久前推向市郴侔蛊,但其实它在国外早已上市泼。雪佛兰在近期才引入挂翔技,相信也有自己考虑九摔爸,好在这个时间也不算晚嘛彤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择稿熬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐炔邓渴,相对较低的入手价格皋、时尚的外观设计以及良好的运动性能呛,都让其成为该细分市场的热销车型内烙。而在紧凑级车型中甘邯,三厢版在兼顾运动的同时酶吃扰,实用性相对更高一些很摆酣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念列辆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑勾榕耍克斯三厢版(以下简称复屏妹澹克斯)进行深度的比较克,到底谁能从中脱颖而出未前,让我们拭目以待掏通梅。    在刚刚结束的2013广州车展上芬缮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴讥。此外陶汇,柑拘Γ克斯去年北京车展的正式上市衰炕糯,也让这场紧凑级大战更加精彩碧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后仆,作为其小弟的马自达3能否一样出色良祁?赋γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卿,能否从容应对温硅芬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捞横便。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外诲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上烙。就在媒体日当天孺康,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后汾涧酷,经过旁边人的介绍奸却,惊叹一句洗十:原来不是一个车翱菁!可想而知戒琴瞎,这兄弟俩得有多像惩。    2012北京车展上市的甘。克斯相比前者浑珊题,已经在市场上打拼了一段时间痉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降陶秘弯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了糠,但是附肴着海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位玻,还是毋庸置疑的封赐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摄梆桓,为了让评价更加客观取暖帕,同时围丁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蝎迫,我采访了一下身边的同事和朋友面杏替。   同事A擞闪刑:男涵丧,30岁拈汗粕、已婚极、儿子1岁多    我哪个也不要忻脆,原因只有一个抢就:都太小绘韧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舷探伞,实用!当然这两个车白给肯定要价茶。(也对靡汲,老婆孩子热炕头的人潞氯,还谈什么运动钉,能装下更多的人和东西论狭氦,才是硬道理)   同事B梯绅腹:男乳撕,老嘎克斯车主救伯,奔三的年龄耽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚榇牵克斯爬镭晌,理由是有优惠诗匈啦、货源足腥孪退、随时买份腿猛,听着怎么跟买菜似的杭雹忌。   前女友烧:24岁溪,高尔夫6车主辟,略带公主病    选马自达3堕肋,原因是好看态洞成,我再问还有吗苛逛炬,答曰虐:好看澳琛!我继续问盟目,跟我急了撕歧,提问结束肺教嗜。   现女友拿硕镀:25岁陶欺,对车没有丝毫兴趣矾,仅对各类衣服筋沦槽、包包敛圈、鞋等物品上心    我选马自达3吧承,原因是就看这个顺眼荤竿,所以就选了腥。(明显敷衍了事)   女性朋友釜释:24岁凑,某时尚杂志签约平模疾,对车有些兴趣怠,但只是停留在表面    我选马自达3溺富举,因为好看悔毁,身材我喜欢搞家僧,而且红色(主打色返钾:魂动红)是我的style期陶棺,所以我会选她的说盯姓躺。(这种中英文混合体仿,外加“什么什么的说”的语法真别扭溯插,说她好几次锣糯,不见改)    采访结果显示厕,果然是萝卜青菜炮版、各有所爱封匹,而且给出的理由也是五花八门闻话,那么到底这两款车有哪些不同联,在面对不同的消费群体时撕别砷,它们的表现又回怎样掣,废话不多说谁炉,让我们往下看场赌客。" "  2013年8月情笨特,本田CR-V共销售了15393辆俄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月通哥常,本田CR-V共销售了18989辆蓟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月好糖饱,本田CR-V共销售了19510辆麓班塑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钉途,本田CR-V共销售了19288辆腹淀栏,全国SUV销售车型排名第二......事实上寇巴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诉燎怯,它的优异表现还远不止这些图,截止2013年11月底扳兰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663湃尽稿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寒。是什么让它成为了国内SUV的明星盲?又是什么让它如此大卖溉贺?   现款CR-V有2.0L体、2.4L两种动力共7款车型立脐,售价19.38-26.28万元成拇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奔帝,售价22.98万元)曙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舒掂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声领暑妊,纵观整个CR-V的家族史另偿,前两代车型还有些“方盒子""造型捐灵羞,而从第三代开始五币,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战关拴漂,坚定不移的走着城市化SUV的路线猩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胁。   说到第四代CR-V的外形化窝,也就是现款车型箩涟,它的外形并不是能让你一见倾心的主犁稼,CR-V上市之初挡辉,人们对于这样的设计褒贬不一按骇广,甚至有些“不得民心”廓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯怜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拼挡。氙气大灯曙行聪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上木哭。值得一提的是嫉坤妒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上肠粱懊,效果出彩捅卜肚。   车身长度比上代车型减少了25毫米德输贸,离地间隙下降了50毫米扰痴伎,仅剩130毫米楔胖辆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性秆,但却令离地间隙接近轿车瘦警,轴距则仍然保持在2620毫米糕诚玫,整体效果比老款显得修长不少枷荣纲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹲巨,在实际驾驶过程中陇,提供给你更加宽广的后方视野薄想,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信舒汤。   现款CR-V提供17媚、18两种尺寸共3种轮毂式样讥孺钞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外杆惺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凡苇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面忿卧,车尾向外凸出比较明显衔秸履,给人一种臃肿膨胀之感燃不梢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索不。现款CR-V车尾向外凸出比较明显导克习,给人一种臃肿膨胀之感憾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因妮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积叭,为实用性又添一分粹,从之后的销量来说虏醒惶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受恫卞,保持着高歌猛进的态势哎哗涩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺形李烷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赶松,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙荷、精心餐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm翘萎壕,排量仅有2.5L冉山,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场暑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS型骡确,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它禄虱凳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力赊叹。   第三代雷克萨斯IS骋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奠颁,全车线条设计更显张力枪道,饱满的肌肉感让人过目不忘澳梅唾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版旅补安,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅受誊,丢失了一丝霸气介白菇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加摄答娄,长宽高分别为肋略挝:4665mm楼损失、1810mm顽、1430mm式事锻。同时轴距也增加了70mm努两,达到了2800mm汰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言靛斥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言号蒜抄,其前后配重分别为53怖好屯:47嫉阂寒。接近前后1却:1的配重也体现了其运动本质猎漆充。   IS车身侧面短小精湛差腾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性掂达镀,显露其灵动的车身姿态窃孙奖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耪,依旧是纤细敞、锋利陡掳波,绝不与传统设计相妥协柯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见塑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恢内倪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性戊挝。   毫无疑问凯部,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力斡葱艰。你可以觉得它设计非常超越零,也可以认为它很有美感懂氏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蠕罚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月铰,石油的消耗量日益增大埃为,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油尺胖,排放着大量的尾气敝洽,制造着日益严重的雾霾天气盆。汽车尾气的污染问夹疾,越来越成为大气污染的重要元凶篙吮东。开发替代清洁能源腾氦,代替排放巨大的内燃机峰踌盯,越来越成为厄待解决的课题愁软父。现在很多厂家都开发了混合动力车型祷哼,这项技术基本上成熟了浇碴辆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平偷蓝,也没有成熟的商业模式来进行推广常顷羞,即便很多条件还未具备蹦堵,即便这样那样的客观限制幂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面善仇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一撵吻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品垦龄,叫做启辰e30晨风辞,这款车还没有上市坷,很多技术参数还没有公布锑斡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雌,介绍给大家贿暮休。但即便如此藩菠,这款车还是有据可查棺干十,开发平台来自日产聆风电动车砰孙巷,外观也和聆风十分相似陡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿剑鲍罗,2700mm的轴距和骐达相同韦,外观的样子也有几分相似粕。但明显晨风的很多细节显得与众不同坍抚犁,前脸没有进气格栅的设计拐倒幸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份崔李。而据厂家人员介绍惭骸藤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台帽概提,而是单独开发苦效管。   尾灯使用了LED的发光元件光毯阑,看起来更加醒目诲瓜,垂直的长条状样子也很有个性签。但在车尾上撼唾萝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同荣帮究,聆风在后扰流板上有太阳能电池板妙辰母,用以分担电池组的压力谢奉集,这在晨风上是没有的氖恳。   本文导航肖瞪虱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)唐祭,照片上看它挺精神禄娟,设计有传承有创新味焊,硬件配置有增有减祈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情限翘,没能去测试现场参观参观列卿。   命运总能给人惊喜污淑。上周五下班前课户筛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目途从谜,领导突然走过来跟我说屯:“来了个顶配感松眨克斯蔷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”焙理,周末的小幸福就这样碎了一地隋梗涎,我得跟两台机动车泡在一起粮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝骂奶,坦白说现在我对它俩都“不来电”烤脾躺。这样也好超,好歹保持个立场中立对吧伺鳞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满汐轿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待乐趣,比如为什么海外有独立后悬架却编?国内全是非独立后悬架烁协谴?其实道理不复杂诬晾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瑰牡,既然如此享雀栋,那就遵照做生意的基本法则来做黔,降低成本喝,攫取利润侧人,无可厚非炬贡哀。我相信如果改悬架车就没人买涤,那他们肯定不改瞪放。   福特比较谨慎盯甜咀,善于跟消费者打成一片遣洛,挣钱不忘树口碑荤毒,好口碑又促进高销量彻戊,顺利打造良性循环圈撇桅建。尽管它也有这样那样的问题硅观,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买沮弓懂,值得大众好好学学赊凡。话说回来车,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路琉鞘。   现在摆在眼前的高尔夫7和该人。克斯烈烷,是各自家里的明星产品肃脓漂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖夯表,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限车藕擅。把这两个重量级选手放一起囤渴剿,能擦出什么样的火花来点屏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利去辰兼,似乎这样能出一口恶气问胳糕。不过我得劝各位一句窖:百花齐放很重要惺炕裸,一枝独秀最糟糕墩。   ●外观   扯半天总算进入正题惶填喂,这个阳光明媚的周末乳犀,没有雾霾的打扰检拨,我把两台车放在一起拍了套合影辅滑切。看看它们郝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7婆,一个是16.29万的顶配版两厢钙溃克斯搁花撵。要说家族式设计竭版肝,大众当然领先其他厂家钱钡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服几茂清,福特的动作稍晚一些排佳,效果不赖建。   所以当高尔夫7和父坌斓埃克斯站在一起的时候绘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营担。谁好看我不说泵疵齿,大家都有自己的喜好诚暖滇。两款车前大灯组内容丰富蛋宪,氙灯观摆、日间行车灯旧洛、大灯清洗晒吭、雾灯一个不少兢些碘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鞘桐,而腹嗦杌龋克斯的则要花6千块买选装包耸,朋友们狈贤肋,要享受还是得多消费啊隧。   车轮部分有看头炊厩褐。甘铮克斯胎宽215mm蛊皖,米其林博悦轮胎汐,轮毂造型带感列,给个好评门肠懈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贫旱霉。高尔夫7胎宽205mm河雷,似乎缺乏顶配车型应有的气势高吨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧算率。   车尾设计各有出彩的地方汕蹋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势祷垫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭椽勉,LED尾灯是个加分项培琶烯,竿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意妻嗜节。左边那台风格沉稳一些箱,右边的青春气息扑面贡输,你喜欢哪个汗腔具?" "  “牺牲一定的车身刚性亲光呻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车笺困,最初它的出现只是改写了常规车型的结构碎篱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”定端。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后热殊滴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面峡。就在上月镁汹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本搜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版菏携,至于奔驰C63 AMG窜,目前还缺少这一车型绒。   由于是RS5 Coupe的系列车型勃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致囤失寿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沃兜纹,毕竟除了性能之外哦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的膜唐。   延伸阅读 诵时:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案科狮,其中包含对车漆颜色娜、内饰颜色以及电子功能等自主选择瓣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的丧揪,所以在配置解读方面停胳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注署贯夕,并将官方价格告知大家特并午。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上斗,软顶敞篷采用电动开启蚀详,时间上需要15秒即可汀狡,而将再次闭合需要17秒苹夹,其开闭结构为多连杆双片式棉脑,这也大大缩短了开闭时间馈懂商。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氖邢梢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷楷,为了不过分降低运动性松,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼桃额。排气方面也是RS5的一大特色前,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管孙暴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个雀熟,而在Dynamic模式下会全部打开袖巨诺。   本文导航禾霓膏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线昏,或许大家已经是心里多数动,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吾,定位于新兴的小型SUV市场蛋广辞。众所周知枷孪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“咕,长安铃木选择在这一细分市场发力蚕礁枚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的土衡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX涧汉,通过对比分析迷拎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芒魂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抽尉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元偏溶,搭载1.6L发动机场,匹配五速手动和CVT变速箱府悉椒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冉灸窜、2.0L两个排量六款车型处釜仍,同样匹配五速手动和CVT变速箱呐挠堕,售价区间12.88-21.88万元憨词。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面漓潞,通过下表的数据显示得知匹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手项,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX埂,相比逍客煽、昂克拉等车型同样处于劣势馈顾搜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起下贿乘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹迸阂绿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哎,还有与车身不同色的黑色包围滦、车顶行李架蓝钎,短小结实的车尾握马软,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果不变头。车身颜色选择上较,S.CROSS锋驭提供了极光绿溃梁凭、皓月白溯脱、星辰银梅浚睦、丹霞红官瘸、银河蓝和晶岩灰六种颜色称。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同砷磕丢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计贩凄,雾灯碾独、下保险杠也经过了重新设计畦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格漏。车身颜色选择上驶,劲炫ASX提供了珍珠黑会孟方、极地白范烈枢、翠鸟蓝伙豢、酷银罗蜗漂、钛灰五种颜色亭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面缮呸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯携,前后雾灯脓氰角,并配备大灯清洗功能敞彻瘸,外后视镜集成LED转向灯;同样申抄蘑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哥摧,带水平调节和自动清洗功能抚熔,其外后视镜没有集成转向灯弊烽诺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂抨勒仆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂抢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂你售蒂,二者均为铝合金材质茹细。所有车型均配备优科豪马轮胎广。值得一提的是空搪谓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嫂芳,这在同级别中比较少见哆丹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型沁,根据车型的不同尺寸有所区别琉,低配缚:215/65 R16浩,高配部:215/60 R17李,轮胎同样使用的是优科豪马席,同样配备全尺寸备胎痹途,两车在这方面都表现得很厚道括筏强。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫玲篓,第七代车型供。其指导价12.19-14.49万拢溜,这是配备1.6L引擎的价位菏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谁虑,账面要准备好14.09-18.29万凛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啡厘檬,当然娩挥纤,身为第七代的它辖拨,在冲击属于自己的又一串“第一”换。但我们相信圭糜寒,短板才真正决定高度糕挟。   全新高尔夫的德国总设计师说表密,它的设计主导思想为“简单既经典”蜗跨腻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扯獭提:中网与大灯的相对位置墒、拓宽出车身有力的轮拱熬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蔑,这台在中国拥有极高人气的两厢车悲窘镐,一露面眉湾,就好评如潮吻棉却。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解碗梢炕,但还是要将6/7重提刊犊,除了外观上的差异固形溪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酞贩呵,比第六代车型要长56mm嘉虐。而整体车身比例上维沦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然刮酞绣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm彤磕,轴距增加59mm吾,从而提升至2637mm喊查敞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计秒,但新样式的内部构造也足够炫皑昂刹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置团团颁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奠微。高隔音性的特殊树脂层秀瞪,形成3层薄膜结构孰钢督。它拥有很强的抵制振动物理性能豆竣玻。   直接跳过撩人性感的腰线嚷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型木蕊伐。相比海外的双L型划歧,或许辨识度更强一些脯溪妻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的缅疟,但高7的不一样卡。细心的你会发现帛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时补,才会主动启动斯,并且拥有厂商宣称的132°广角熄铜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格慰,天平再次偏向了驾驶者一侧衔剐脆。整体内饰上虫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是娄衔:放弃中庸的设计理念柯似哦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盆技净。不规则的T型区井、活泼的金属线条点缀悉,让全新高尔夫大变身缸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没梳,它能够让你感觉非常新鲜览绘。   坐进高7内庇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗担嗡,比普通天窗大了30%钾。而外掀的开启方式有点奇怪防喉福,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别团颅,同时还为内部提供更多头部空间始。   大众车型的人机工程向来让人放心侗,这个角度的方向盘氮信泪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦猎疼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型售茨,或许来个拨片更有型吧赏谷愧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症第,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度接零。   本文导航簇:" "  在国内的SUV市掣彩Ы,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翻绢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仑,正因如此铰坍锭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市倍混价,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问竞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破城魔。   说到大空间夏弄、七座设计铜、配置丰富的SUV氖,北京现代全新胜达是其中的表表者级,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溺喀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变答串憾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酣扦,下面我们将对这两款车型进行对比分析德。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观棺缚坟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芬嘉城,设计上中规中矩戒躲扦,采用了哈弗新的家族式设计元素焚卑,这一风格将在整个哈弗系列上普及罕,代表性的设计元素有型使涵:大尺寸U型前格栅棘,粗壮的镀铬横条格栅苔,时下流行的“X”型前脸毒襄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弦炬蠢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吨,再辅以造型锋利的大灯灯组淖,极富视觉冲击力侧平我。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耐,现代品牌的确更加具有超前思维意识滑。" "  如果提起讴歌品牌烁,大家一定会想到MDX这款车澜,究其原因米奢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型摹洽挎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桔渤,拥有讴歌最顶端的先进技术谭女。在2013年酚苫法,讴歌上市发布的新车相比以往虱,算是非常密集的佛炒。即将岁末袒葡肚,讴歌的新款MDX也开始上市销售疚康。作为新款妈赖,MDX的售价降低了犊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注饯儡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器普毕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术呸解卞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮怠。使弯道驾驶更加轻松弓来,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上华脯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 商,在车辆制动时节缓苛,通过制动延长扭矩矢量分配暇漏磋,提升转向的循迹性 茫桃,这在之前的讴歌车型上是没有的垛道,包括RLX室。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机路锹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由醚。但我们看到写,在讴歌品牌乃至本田车型上瑟寂隋,自然吸气发动机依旧占据主流弓牟溯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法混澜,在新款MDX上使用的3.5L发动机陷晒,带有VCM可变缸技术梢,在不同的动力需求下抢霸窘,发动机自动切换工作缸数隙,用来节省燃料惶嫉,提高燃油经济性翁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上幌歧,使用了全LED大灯竿寞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法翁视,不止在新款MDX上出现层宦,旗舰轿车RLX上同样具备炼。但和MDX相比剿菊懦,RLX的前大灯内部结构稍有不同恃捻暴。而MDX的这种全LED大灯榷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戈瞳恃,但据了解讴歌正在向这个方向研发庙醋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务凳涎,其中大致包括救援颇、定位去去、导航检索等常用功能挞冯谭。但值得一提的是遁蜕,讴歌的这套系统在整车质保期内抛瞎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的是。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上离封旗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置垦褐腾,通过车头污哪、车侧戊谋录、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蕉淳裤。对于前方障碍沉标表、侧方停车达、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凑琉抹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猜故。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面梳订栓,MDX采用了59%的高强度材料噶,热冲成型一体式门环等途径扰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料率酞。   本文导航纶剃:" "  在新一代天籁发布之后稠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字堑沸秸。二三十年前钩亢滦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越俄寿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车诫雷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前刚。而谈起这两款车泵串,目前多数人对它们的理解是搞蒂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长暴卤戳,配置增高凶脊河,便成了公爵和君越墨沫靖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸僚能、动力和配置等等培屏,却有着极具诱惑力的价格道貌朔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蒂锨势,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额竞饱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力害酞但。可它们究竟有没有这样的实力死惮弥?两者比拼顽拟汞,谁又能更胜一筹屯豢?本文即将为您揭晓聪硷锹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型楞农阶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型阂付舰,售价区间为23.59-36.99万元扁诵暮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肩潦皇,两车售价分别为29.98万和29.99万沽呻我,价格非常接近阀,比较有对比价值撕郸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磺,主要是雾灯硅、轮圈等几处细节可以加以区分乡录分,尤其是中网变得更精致淑苇,车头更显大气淡建署。但也就是这些细节的变化姆豪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动响,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沦。   大灯方面红激汉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谈,不同之处在于糯惊姐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疏裁鳞。   车身尺寸方面败袍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)挖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瑟,君越的长度同样超过了5000mm愁戌誓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本胁台鹤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面漠股,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过甭惕霉,并没有追求锐利轮酞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅几,腰线设计是其外观中的一大亮点墙彭,并非大多车型采用的一条笔直线条腺晚挨,而是在B柱之后便缓缓下沉完,在后排车门上形成一条折线巩篓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感敲红副,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鄙堡。   尾部来看史,公爵与标准版天籁造型基本一致陕胸八,尾灯造型也还是一如既往地犀利程,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疯嘛,为整个尾部增加不少活力软盯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敞咆,使其整体感更强材涝浑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华奖,轮胎方面哀息,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎耻垦,更为霸气灵竟。   ● 外观小结畔: 两车均采用年轻化设计堤棺,稳重气派;车长均超过5米剁脆柑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上富软,君越表现更为抢眼刑。另外刹喇,从个人角度来看寺洁秤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计歌为侨,相比之下它的造型更加简洁饰、规整身部。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识客,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽呢蚕惠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挝灯桐,足以呼唤出你全部驾驶激情刑颊撇。你可以视它为野兽掳贬罕,但我更愿意称它为内敛狂徒绘貉财,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炬。它是驾驶利器飞,也是很多人心中的梦想之车朵拢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG和狸。   既然说道奔驰AMG妨煤校,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义斗吓徊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样俗讹炮,都代表了其品牌车辆高性能版鹿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款力吃草,这些车在发动机配置调教牢襄,底盘调教肩傅憋,外形和内部设计上都远远超越原厂车究。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型撇,它的长宽高分别为4707mm材穷、1795mm和1391mm趟稀,轴距为2765mm蝎褪峨。参见下表可以直观的发现惋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的佳惊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势丰墨沦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面飘心,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同诚骄传。但细看之下翰浚恭,还是能明显看出差别构褪破。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位娇啸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降玩,流畅迷人更具轿跑风范憨丰睬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少查媒。   除此以外剿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次目县,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭搂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂碱蓝伦,前轮尺寸为235/40 R18蔬,后轮尺寸为255/35 R18统蒜炯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赔,以获得更快的加速度仟抬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果琼祥袄。   车尾是C63最为霸气的地方太灵闹,四出排气管宣誓着其运动特性券,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力煞,从而提高车辆的稳定性手怜久。" "  11月12日司效扮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市捕。无论在平台还是动力上廊怀泉,这款车都与标轴3系基本相同讹龚泄。动力上沦扳靖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上哩陋翁,依然分成风尚械客、豪华和运动3个不同设计套装阮粪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惦。无论怎么看霞泄,4系都很像一款双门版的3系嫌讲淌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢娇京辈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系始。   虽然名字是4系兔莱挤,但如果只看前脸吭脓透,恐怕一眼很难分3/4系匪顽单。不过仔细观察细节的话骇浓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撩。比如更大的开眼角设计亲,更修长的双肾格栅椿委,还有明显不同的下进气口设计风格配狙肃。当然口帆便,了解宝马车型的消费者都知道够,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置嫡操炼。此外呈,前脸还针对空气动力学进行了优化缉。 【左轨:豪华设计套装(选配)/右磨佛:风尚设计套装】   侧面造型上夺旱,4系明显比3系舒畅很多幂钢晚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条庭突缝,更修长的车门对此也贡献颇多蹦响粒。不过轮胎规格和3系完全相同嫩掳匙,似乎很难体现出这款车有多么运动耽。另外洼喀凸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了耪腐僻,和前脸的进气口配合敞,共同为刹车系统散热钮肯醛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多薪瓤辛,不仅装饰性强豆饭,看上去也更凶狠诉。   尾部设计上备,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素康豹。猛地一看依然很3系滩党肯,但饱满的线条体现了4系的不同耐无。尾部虽然整体很“壮观”藉诫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气颁,别有一番风味钦筒焊。另外齐,根据套装不同糖庞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种揣韦妹,实拍的运动设计套装为两侧双出狙虑,个人认为设计还可以更精致一些面灌淋。   车辆提供触:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址缕:北京市海淀区闵庄路19号   电话记钢履:(010) 5872 8888   本文导航圣漓韦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吩,自日产逍客2007年在英国上市以来杯效,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来济。各汽车生产商自然毫不示弱烩酵,都想从这块有潜力的市场分一杯羹室刺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年此貉喘,公司就对其外观和动力均作出了革新菩编千。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司咀,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V莲抹。这款车售价要高于ix35衡取表,标配版的售价与高配版的ix35相当钞楷救。较高的售价并不会对消费者影响太大拣冬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力幌。 ? 现代ix35   除此之外夸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型且括隘。完美的驾驶体验颠杠鲍,充足的动力表现摄谱撤,日常的实用性以及低廉的养车成本蹿来,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战信颇掣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面附场。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盒节兑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些幸亢。CR-V的后备箱打开的角度要更大圃丢,后车门打开的位置更高沽罕,加上方便的一键式折叠后排座椅扫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的磷喘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的式孤蜂。ix35的后备箱地板离地面更近恨瘁寸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间块是。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慕壬,他们要对此多付1,700英镑盘高。其余两款车的四驱版伎秘扁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鹅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)沤贾。   从标配版本来对比三款车溉疚匠,ix35要优于其他两款颓帽犬。SE版就提供了后排加热座椅啡蔡楔,方便商务人士乘用刨牟。高配中更是有导航肩泞,蓝牙惫,真皮座椅裸狈弊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能堕饺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杆纳霉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑书乾酸。   综上所述坪孪,我们推选出这三款车的排名分别是旗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的慨恒,但是它的驾驶乐趣却是最大的灌衫俗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码强戮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足锈揪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度犬科谈。低的污染物排放爆氦付,强劲的动力表现怂晚,新引擎的装配让该车重获新生坞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问山,改版的ix35依旧是让人满意的家用车劫牧。不光是低廉的售价扰椒狸,标配版的实用和保修期的延长扁饶,让该车十分吸引人归灯莫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放挨四,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品划靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍,严禁转载焙,违者将被追究法律责任响。责任编辑粱背齐:李敏" "  在国内伴岛,提及福特这个品牌晶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉荽遥克斯和嘉年华处形廉,但福特的精髓决不仅限于此底。在美国褂骂荷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军戌淬。近些年来番缸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围喊,先后投下了旗下多款SUV车型弹白,其中包括翼博怕毋戈、翼虎颈童、锐界以及今天的主角探险者持。作为美国销量连续15年冠军的探险者胆祈,它在中国的土地上能否再续佳绩喀?带着这个问题两凑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙旗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉场,也是其第五代车型别。在今天看来憨,福特探险者圆润饱满稼,又不乏美国车标志性的肌肉线条啡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求怪缸抒。但早在1990年陵臀掇,第一代探险者刚推出的时候铣褪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多稻识炕。   随着时间的推移鲜孩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变毯蹄,与其说是改变敢谁摄,倒不如说是更加顺应潮流平瓶。早先的皮卡底盘不见了踪迹馆旅脖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌男А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)纶雹店。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻睹宜怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢间?结合同价位车型做个比较不难发现纳硼,探险者论尺寸绝对傲视同级寞市。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV口混,“尺寸”无疑是其最大卖点悸峰回。它的车身长堑丸、宽你睦、高分别为5006mm狸怒、2005mm和1743mm侧誓,轴距为2860mm僧封。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV窝,即便是与奥迪Q7的对比中诡,探险者在某些环节也不占下风刀侨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外取,探险者的最小离地距离为193mm掂衡,接近角和离去角也并不大侩辑斑,仅有21.7°和21.4°摄护曝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的撑。" "  引言巍钱橡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坛话,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新糯愧庐,其采用了全新MQB(横置乃始┓荩块化)平台生产绅,不仅在外观杯、内饰方面有着明显的变化桔贤,更低的生产成本差侣、更轻的车身也使其有着较大的优势驶尖。此外澈雾,作为其老对手的福特干嵬砥剩克斯当然也有着较强的实力温揉尾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拌。今天艇赖,我们就来为大家对比一下烁邯,看看这两款车型谁的实力会更强赋告墙。 外观汤何:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎质肥耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感武,但在设计风格上却有着截然不同的一面附读烁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上潦芍擂。而杆恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息峭谈固。   车身尺寸方面垂浦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进半恼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陈射停,轴距也增加了59mm猛,整体看上去更长更宽更矮辆。但其主要竞争对手赋海克斯的整体尺寸依然有着较大优势迁汞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瓦瓜、强壮括岔熊、凶猛烈私,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象昧酱。试驾被安排在了蒙特卡洛巫,我们被热烈的目光追随了一道抚侍磋,同样车碎呢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路萝金。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起欺颅,它的对手就已经锁定了联,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标顽评,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜姐急,他们选车就两点嗓,第一样子帅桓,第二性能足够强大赎寿才。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沁佛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车堆。恰恰如此柏,它看起来很漂亮滦,尤其是车身各个部位的比例与线条九,挑逗着所有人的视觉神经丰藩从。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口呢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实卸哎桶,而且更杀气感更强墩。怠速时慢慢靠近铆颧睛,它的躯体在微微颤抖卞抄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤墩挤。   细节方面奥迪从不偷懒肠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妹客刮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾筐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞樊使艇。在我看来白,这样的视觉效果已经足够征服所有人绷统慑,如果你觉得不够醒目孩,还可以选择将卡钳漆成红色幂袭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部畅摊纤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体杰,120km/h时自动升起戚,此时的样子最为动人思吻,速度降低至80km/h后便会自动收回娘。   进入驾驶室并不费力败嘎,内饰与A7或者S7基本格调一致魏伺镶,简洁朴实啸,中控台区域保持原有基调蘑,有人说它沉稳庞,另一些人说运动瘟,在我看来这就是奥迪的风格渡宛,可以满足很多人的口味韩孔,一切气氛都显得那么熟悉卞。   车内有两处亮点让我记忆犹新每送杰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分既,坐上去的感觉也足够舒服泛司窃。不足之处在于它的调节方式太过简单急错,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涉檀啃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能江逗催。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缔,手感与大小都很出众护抚扑,令人爱不释手米李食,最关键的是RS系列专属的造型非常激进徽护,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望供赤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方悼南脖,善于抓住驾驶者的心惋苇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分骋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化集默,两厢版掀背车开始越发备受关注潞娥拱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锯劳力,强劲的运动性能也是非常重要的指标匣龋。就在本月初泻潘良,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拐拍馈,除了朗行运动版之外寥解,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能编撬莱。接下来锯,我们将两车放到一起千誊薯,来看看其空间和性能环节的表现如何空纽辫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辟,如今的情况则正好相反皇稼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此且老。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元革嗡敝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元牛,两车的售价还是非常值得人期待晃揽稻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版咀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吉褪收,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计居糯,前脸没有任何改变际搐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素屉,但给人的印象要更加动感等端。   车身尺寸方面紊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米庞妥,各项数据都要比朗行运动版更大一些翁畅毒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少韩请。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎腊舶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宝,比较适合家庭日常使用秤淖稻。轮毂造型与三厢版没有区别摄鹿。在发布会上邯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎磐遣势,相比科鲁兹掀背车不够运动茫蓬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条戊扁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑美卸李,线条更加自然复示似、流畅矮烂嚼。两车的车身腰线笔直且显眼税磺淬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉逢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影惫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果褥苯。同时胖静孩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能艰葛弓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源从精虐,点亮后的视觉效果非常不错玩起抽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰觅墩绷。整体风格也是保留了三厢版的造型惯缕涤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出律,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型乘溪。2008年顶凰秒,丰田Yaris进入中国市炒稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妓绘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数袄略,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车潘酪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号歧筏,想必原因大家都很清楚炮琶,致炫在各个方面都已下足功夫残顺,为的就是再续辉煌饥。   致炫外观灵动时尚权革坞,带着一些年轻的运动气息卑撕充,车长为4115mm闺呐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm损瓷售,比老款低50mm;轴距为2550mm郊,比老款长90mm添鹅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了恨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点票非巧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”徘,这样的设计更有利于致炫的散热禄灌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咸毁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堑伞檬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气漠山狭。   " "  在这一两年中达,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”檬,究其原因伯掠内,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有摩跨瞎。另一方面雌刚莱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谰褪锻。代表着大众在中低端产品中的最高水平叭。如今啥跋奴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野驾潘。带来的改变很多电提割,由MQB平台带来的更多越级配置深蓖迁,外观内饰的革新弊,动力总成的变化探掸,当然还有后悬架的改变刃。能否继续神车称号夹里,笔者觉得承,可能性极大漠吐袍。   ●从固定平台向男龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆瓷罚块化平台的车型蹈,之后居肆,从这个平台开始衡,还会有奥迪A3等车型陆续引入巩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓慌摹。但从高尔夫7开始副沪疗,这种概念将发生改变碱牢。MQB慕椋块化平台生产态俩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留羞,后面我们会详细说到簇喝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车舵湿瑞,必然是一台有传承有积淀的车型鼻荣。经过几十年的发展和变革篡垢,没有被历史淘汰屎梅噶,却总能获得新生和换代皋典势。我想符合这种条件的车型真的不多狮陪。甲壳虫也好疤,卡罗拉也好了相擎,都算在其中谱讥。高尔夫更是其中不可或缺的一款酬答,从第一代发展到第七代聘,我们发现迹皆首,很多经典的设计元素没有消失瓢侩掀,而是作为经典传承下来态痰拨,但技术却在与时俱进的发展多。直至现在迪,高尔夫7的出现侣,能够看到曾经的影子缅及踌,也能够看到未来的趋势梁怯迪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了窝赔漏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿趁慕,今天在紧凑型车上也上演牢酒蜡,只能说明蠕拉闯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视保踌恫,也从侧面看出绦,这一级别的竞争是多么激烈熄粕孙,高尔夫7的轴距加长了59mm拳显,反应在车身上玲坪凭,加长了56mm食。这让我们看到记抄,高尔夫7并不是一味的加长斧坛扒,更兼顾着车身的整体设计辛,以及操控能力的全局设计捣韭鹅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了查瞪权,争议很大吃睹醒,但貌似并没有像新速腾上市时那样颈,引起大家的太多反感丛。或许一汽大众的这场策略大变毫康,已经让消费者黯然神伤了控。大家也都知道联肖,这是没办法改变的事闺,想要四轮独立悬架陷猩,会有性能版车型作为选择豪,要是纯家用辜,就只能接受这个现实侩。   本文导航虎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV淑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6侥泉筏,这仿佛已经成为了一种定律澳佃。话说回来蒙氮韧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手暇点,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望皖珐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计赦、做工发苦洛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼逻疽忙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蔷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嗡胯茹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型叼腺,为更直观的进行两车的对比分析惧晨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车杭接,需预定等车时间较长婚忱,主推1.5T车型)作为参考对象溺垛。备注庆奢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版解汕妈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高踞施,无明显抄袭   先从车身尺寸来看叮,瑞虎5和哈弗H6各有所长荡,瑞虎5车身更宽劲、更高料,而哈弗H6车身长度竞虽绦、轴距更长晃枢。另外这两款车的外观设计原创度较高错逞,没有明显的抄袭痕迹隧力,且能够符合大部分人的审美观墨察,足以体现出设计团队的用心程度悔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点颠素,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应篱,意在塑造最新的家族风格玫版,整体呈现出大气寸守、时尚的感觉靶礁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择每,包括徽墨黑估己抒、烈焰红弘匿、赤金棕示急湘、暗夜灰康、皓月白和丝缎银癌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气枯赊垮,其更侧重于简约港秦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痴。车身颜色方面腺伶,哈弗H6提供有经典黑腹借、雅致银耻慌、简约白谈芒、中国红斗、风尚蓝钢、摩登灰钱尖、醇魅红捆、睿智棕共8种车身颜色熄陡。   前脸部分保,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果襄。瑞虎5前脸层次感较强卢,大灯巧妙地与中网衔接癸侠叼,而下进气口被分为了两部分簧警解,下部与底部合适护板相连接堂蚂酞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和稼臂贿,没有太多浮夸的设计慨邯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识骑外竟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“喷夹平,但绝对属于耐看型辑朵譬,整体间流露着SUV标准的稳重气息妹朗莲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富估赦淳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盟戒,车身侧面给人以更修长的感觉惰番。另外吴届,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条迟,车顶均配有行李架涛颊。   同样的化式婪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感衬簿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面且嗣俩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方币遍,厚重的保险杠更具力量感绍。   灯光配置上犊廷风,瑞虎5的前大灯造型整体感很强附宋,内部灯组布置较为新颖簿木绘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注萌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩让,常见的柳叶状大灯造型脖诬裸,常规的灯组布局睹行借,带有透镜的卤素光源大灯汇敬,提供水平调节功能丝成袄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源华柬惠,看上去更为醒目和美观检戚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源伍捶坑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鞋暮蓄。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后桥问,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瞥伴堆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想泵,同时越久的期待会带来一个重大问题落畅,那就是新产品如果不能做到完美糯摊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时落貉时,两条定论由中国媒体陆续传开癌割,首先它的相貌不错巴眷肆,其次来到中国的时间也不会太长了晴。一个月前圭幕巷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁农,为何这么说筹迁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好集删,通过细节上的修改无材陆,使雅阁更贴地气锻。   设计师在中国进行了大量调研工作触上缕,最终他们得知了国人的喜好篮巢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计抠秘浪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁硼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外晴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手损柿圭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中昆托。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吮豪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈镶绦挺,在如今大行其道的“加长风”面前沪霞纠,本田倒是走了一回不寻常路让贺,这也是让很多人吃惊的一件事川需,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响场。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道科芍劝,究其原因我想和C柱造型嚼皇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凡烙拭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淮,先是放弃了老款斧头型的轮廓棚,其次将双出分置排气融入到了包围中净,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚憋遁、动感靠拢狗统。   本文导航敛米:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座懊脚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者踌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列从琶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墒蹦朵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溪玻酶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撅派。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绣扫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涤唾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病署卧。相比之下当箱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计关疟枫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冗蓉断。总之这个价位的车型挥敝掠,只要设计不太出圈消费者都能接受雄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几附衰逗,即便轴距也仅有20mm的差距庞,如果无聊到一定要分出个胜负的话普,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顺搞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上禄鹅檀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酮辆市,在这方面长安CS75表现得尤为突出米。顶部的灯眉涧境些、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型彤某,虽说还是带着几分模仿的味道暴,但却并不令人厌恶鲁裸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豢揉日,不过它的优势在于自动大灯功能淑粗,这是我们在CS75上未曾找到的配置秋壤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化投挖拣,都是标准的SUV设计香,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似倾,不过值得注意的是蟹槽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沟,上下车时可以避免蹭脏裤子闪狡,这一点要比哈弗H6显得人性化蕊斡薄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎律摊挺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缺迟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等奋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话率瞧,那也将成为它的一个优势村唾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伤换乖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平势缅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蠕弹。两种风格说不上谁好谁坏甜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫商、更时尚的选择锰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钡灭瘸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者悉脓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墙起,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩睡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜横络潦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酪惧撂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荆蓝。相比之下恢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计季抱规,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盒。总之这个价位的车型踞般,只要设计不太出圈消费者都能接受妇糠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几爸,即便轴距也仅有20mm的差距挂徊,如果无聊到一定要分出个胜负的话探旁轮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窜扔竭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上娇璃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方榔白,在这方面长安CS75表现得尤为突出武巧。顶部的灯眉讽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型博,虽说还是带着几分模仿的味道拍讥截,但却并不令人厌恶溯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恒宠挫,不过它的优势在于自动大灯功能鼎搓豌,这是我们在CS75上未曾找到的配置从料戊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化匆揽警,都是标准的SUV设计桃滑屡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秆,不过值得注意的是魄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茨哀,上下车时可以避免蹭脏裤子酶,这一点要比哈弗H6显得人性化弗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎廖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17容避沦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹦饺蕉,那也将成为它的一个优势割禄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异旧挂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平颂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咆。两种风格说不上谁好谁坏匈偶八,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疽、更时尚的选择撇的及。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拾稻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人姓,埃隆·马斯克就是一个奇人肉暴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克怂?下文简称“埃隆”)皖联陆。远隔重洋来到时差16小时的加州合侵呸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展磕讥裁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S戈示,一款名不见经传限,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蓖。在短短的5天内黄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淳尺联。 ●曾经的TESLA刹:短暂辉煌的Roadster   2003年盗僳肺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司盯,并亲自担任总设计师的时候回懊,他为公司取名“TESLA”媳护酷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家下储、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)净。而在十年前镰茧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了容膛,因为在此之前敌,没有任何纯电动汽车成功过副。   不过很快酒仿雌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看惕层,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赎途,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差彤、续航里程短的传统印象祁堡。只是灿监肠,那时的Roadster真的很糙弓鳖档,很贵姓,很没吸引力孙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拾烧。   于是习轮垮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”视,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤梦妗,已濒临破产……”犯期。   不过慰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酸灸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在确磺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际棱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国袄娄。仅从2012年6月车辆发售帘舵,到2012年9月这短短一个季度内惺拎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S策,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拳,并且公司还获得了美国政府的政策支持呕藩档。   ● 简约外形流畅饱满弧啥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肯娘?一个能够打动人心的外观设计辽腔城,对于任何工业设计的产物来说都至关重要味,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维体冗普,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者维怕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院剩处,是一位年轻的美国本土设计师疲,曾经在大众汽车担任过助理设计师笆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泰识纶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前彪槐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师诗孰丛,马自达旗下的Furai莽拧裤、Ryuga泰氨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蓖枪并。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker髓愧绿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车却涎惹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乳皆。初次见到TESLAMODEL S的时候狼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系哪眉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此懈发骂,难道这两款车之间也曾有交集棠写沛?   多方查阅资料后才明白疲撇纠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的餐练,不过后来TESLA对其提起了诉讼绅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作家,还盗取了其电动车制造技术号玫细。于是紧接着腐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品甘徊傅,并最终完成了MODEL S的设计工作裁夯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)僧,轴距则为2959mm蟹。仅从数据来看枫趣,MODEL S已经算得上中大型车的级别浚,差不多和奥迪A6L朝肖缔、宝马5系Li等近似景烹戳,只是车身更宽大也更低矮一些长氯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论激菜境。   整个MODEL S的车身上熟,相比许多人和我一样鲁害郡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计晨京,椭圆形前格栅造型太另类了骂嫉癌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴怕拍,但是这也成为了MODEL S的标志目娶即,或许未来也将会是TESLA品牌的标志被贾,所谓的家族式前脸无弟剧。   你或许会认为没有前置发动机的存在溅,和绝大多数的电动车一样闻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了哨,那就大错特错了雇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的称箍稗,动力系统和电池组稍涤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里救首,就和传统的内燃机汽车一样燃胃疮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碌。   细长条的大灯造型很酷惺,氙气大灯划讥、LED日间行车灯都是标配坑端颅,和其他车型类似舵敖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯幻犬黑、LED雾灯以及示宽灯赫。只是在功能性上MODEL S实在很单调醛,同价位产品上应有的大灯清洗竞、自适应功能等一概奉欠吉馁窖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立揪,4年的时间贪尽,经过诸多顶尖设计师的打造罗画,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发谜据,再到上海车展的国内亮相檄,今年广州车展终于正式上市硅裴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口故卉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休唱跨病,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中啦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩皋割锭,这是中国自主品牌获得的第一个五星鲁。观致3四项总分达到了惊人的340分鲍歌,这在整个2013年度排到了第一位蹬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样甲良卿,接下来为大家解开谜团烤吧屠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3草快叙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念刃善兜,观致3的外观线条十分简洁诡,但又不失从容优雅赂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉快绿飘,毕竟它的设计总监曾是大众高管庆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谜北贰。   前脸看上去相当的饱满圆润聘潭蔡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅僻帽恳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成袖膜,而“Q”也是观致汽车的首个字母侩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信江皇苛,当然您也可以把它当成是城墙式的设计径溪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拆篇矛,这话虽然有点绝对薯缺块,但却不无道理岛,在说服消费者购买自己车型的时候嚷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的撼翰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扇梳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恐,随着时间的推移栖,两各品牌已经深入人心乓谁赫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台稳艘,相近的售价司回丁、同级别的定位希痞,看看哪款表现更有诚意砍谅诲。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妮,造型圆润符合多数人的审美枯,第一眼算得上成功了侍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识儡伸拉,细节处理更为立体很显档次饶垂赖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错柒。爱丽舍原创度极高寡,很难找到其他车的影子继戮号。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍藉镰闭,只不过虽然车身进行了拉长分泼,但看上去依然是一副小型车的架势冈脚,气势上略输给爱丽舍挥酿。外观设计确实见仁见智佩,有人喜欢圆润稳重陕淘拭,有人喜欢直线条的简洁利落佛疏蛇,嗯好吧竟,各花入各眼岁朽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现醇涉,新桑塔纳除了车身稍长之外啡,轴距磕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娇。但整体上两者都属于造型协调的类型嫡。   内饰部分患狙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酱别短。配置细节设计戳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计卜诧,比如位于方向盘后边的多功能按键假菜皇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式貌簿咀,则显得没有可挑剔的地方膳萝全,只是限于成本僵,用料表现一般栋屡。" "  谁都没有料到短短几年斯剐,SUV会如此火爆靖,从动辄百万到数十万的城市SUV锚弦,都曾经上演过排队提车的场景竿谜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样祷级毁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要疼,不同细分市场榷系堤、不同类型SUV纷纷推向国内市车萏隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动式倪石,推出了其首款SUV--标致3008染。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘俟炖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡母。而东风标致国产后价格有很大降幅苏,15.98-21.67万的售价也与途观吃吼、CR-V柯璃课、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拭诽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV适。下面一起去看看吧弛。 ● 外观解析   除了高售价外顺刨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一辩憾齐。太过个性筹忙,同时又不够精致仆斜溃。而相比之下财,国产版标致3008要好很多摹嫌,现代感更加强烈剔。前脸采用了小一号的大嘴党,并且添加了镀铬饰条显示很精致紊懈朗,也符合国人的审美凶楔洽。   前大灯虽然不是氙气大灯挫藕庭,但是加入了透镜哎措卉,整体观感不差刊楔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高雇。另外桅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哭黔,增加了前脸时尚感骡删仟。   从车身侧面来看为,标致3008加入了车顶行李架端,虽然并不是经常用到的配置食氦,但是对整体造型的营造作用不小雇陪趴。另外晤杀心,黑色下包围凸显了运动感茶。   尾部是相比进口版改变最小的挟椽惟,不过依旧非常漂亮量犬,很有层次感两侯蛇。尾灯加入LED灯组侈镰队,警示效果更好脖簇。另外最值得一提的是其后雨刷设计可,在前雨刷工作状态下喝撮哼,挂入倒档细理,后雨刷会自动工作遍,非常人性化的设计伍氯嗡。" "  说到法拉利身酵挟、玛莎拉蒂这些品牌彩记,网友们肯定会觉得遥不可及锌险豪,价格高高在上阮坍。如今版腔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli裳旅,它以89.8万元的价格进入国内市场厢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少既杉坪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现接,让我们来看看他们三个谁更吸引人财到醒。   在市场行情方面邵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宏肋币,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的潭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置添。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设碘。而其他两款车型均有不同程度的优惠会,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卧衅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的晨,看起来非车裕魁梧的发现竟然落了下风饯,令大家非常诧异份蕊激。但在内部空间方面当,Ghibli组完全不能与发现相比嘶尾芭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版矮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瓮,所以它的尺寸就不在此提及了素惠。   在该项对比中壁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截壕,功率少了80kw餐棺核,扭矩也少了50nm慑胎,同为3.0T但差异却这么大堆祈琼。发现采用了柴油发动机半添哗,这款发动机的性能超众想垮,在国内有些市场中非常受欢迎喊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱繁东猴。   对于传统豪华车闻言叔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式悍啼饥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式频,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统活承饶。路虎发现集成了家族中的优良血统饱,四驱系统足以让众多对手汗颜即胚拆。   本文导航碴丘了:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实牧,保时捷新Cayman在国内上市之后党,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了崩级邢,遗憾是试驾车迟迟不能到位蜗屡乏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嫩坝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心系锤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晶梨钞,就当胜利喜悦之余且芒暖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包柑暴伙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我囊:不就是保时捷最入门的跑车嘛孙霓蹈,至于这幅尿性嘛连?不过您还真别说繁欣,Cayman作为保时捷入门产品中叫,绝对是一部对得起消费者的良心之作缔谁,比起卡宴与Panamera来说泵时陷,工程师为它注入了更多保时捷的基因残羚谐,说句通俗易懂洁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观八枢茎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间趁公,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史兑博,第一代Cayman的诞生是在2005年七哀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辰腻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嗣皑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泡胁。   新款Cayman S外观简洁鸡签瓮,车身比例更是优雅的惊人恋翰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坡驹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低牟菊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)现。尽管如此割,这款双座跑车依然非常紧凑围请,车身长度增加了33mm普。车身前悬缩短了26mm丹。   每次谈起保时捷的外观设计惠稿,笔者都是非常纠结的心情默,恨的是德国人那副死脑经吝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滔奈,喜的是哪怕轮廓没有变化鞍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿猛踩,或许这就是历史的传承吧霸。   新款Cayman S除了迷人的身姿瞥警瞎,优雅的曲线之外情迪锑,设计师并不是一味的强调柔美查,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弘桨恭,这里需要注意的是哀凶,这个大口可不是什么导流机构钉,而是发动机的呼吸通道驰鬼哺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位仍,加上凸出的转向灯设计逃伙片,相信任何人看过之后都是过目难忘棱樊薪,尾翼同时配备升降功能霸牌饥,时速超过120km/h之后别,能够有效提高尾部的空气下压力惹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肝翰囤,这个是一个价值不菲的配置霉帅,总价44700元措,如果您不满意当前的刹车系统闷歧眷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话担话,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处几,据说车用到报废了纺粗,它还可以装到另一部车上继续使用溅,简直可以当做高富帅的传家宝搐推乔。" "  国内B级车阵营的争斗磨踌,恐怕用水深火热都难以形容胺赴箔,原本只是按国籍分布的对抗阵营崎令,随着时代的发展旁逻肚,已经逐渐转变为混战的局面雾麓,比如ABB三个品牌的中级车罚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手靡凌。同样的情况也发生在合资品牌身上沛褪方,民用车级别的对抗往往更加激烈激纱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时甩贤,来自德系的车型是否会倍感压力虹骇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志巍,又考验耐性的工作谴猴誓。往往在某一个时段有一丝懈祷堤沉椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酪暑痞。网上车市最新推出的《抉择》栏目识喷先,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捅,做出全面的分析与指导茄粒,以同级同价偿、同价不同级等角度出发纽,全方位给您最全面的购车支持棉堑钉。   雅阁和迈腾裸传嫂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车朝,也许之前并不会将它们划等号斥屯,但随着市场格局的转变恒,它们也来到必须接受对抗的门口盖氯搜。当然楼炮,这场争斗的发起者是雅阁氛迸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蔚财蓝,抢夺德系车根深蒂固的份额酵,看起来是个贪婪的举措蹋蓟识,但能否成功却还很难讲淋琉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方保锌练,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的闭,反之同样羞嚏郡。客观的讲咖老谐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感眯络柏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势韶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源肮藩沥,但是这个技术到底是否实际局赶夕,还要从使用中来探寻累柑疼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音勒芯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响识。   第九代雅阁缩短轴距的作法染,是令所有人都无法理解的博说,在几乎所有车型都在加长的时候恒荆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍仍,搞得你摸不清头脑脯廊佳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蒋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因馅极靖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似氰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者棚创。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能堪疗凶,就是最好的证明绍赎,据我所知垂兄店,直到全新一代奔驰S的诞生嵌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的付。   本文导航菠吵幌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年迷煤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念虑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凶葱皮。直到有一天份,新速腾上市骂笑杠,后悬架变成了非独立结构安,他们的崇拜似乎崩溃了嘿。这还是那个技术控速腾吗末?随着时间一点一点过去挡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嚎、速腾GLI滤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了夺匈。不得不说算股玻,速腾家族越来越丰满饥嫡嗡,那个曾经的技术青年焕,逐渐走向千家万户窍陷憾,满足标准化的舒适性需求线署请。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乏券乌,这让我们看到速腾到新速腾的转变艰苔,它变得多元喂匿噬,变得成熟复双胁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满臀酱,开枝散叶就像一位长者害。它不是急于求成魏息淮,而是变得更圆滑更成熟靶暗朔。记得一句广告语曾经说过傻铝:“成功的男人临,有很多面舌叛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象临,它要更多变捂垒袄,它要更多面校欣掳。蓝驱和GLI呢溪帘,一个拥有更多的节能技术纶汀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构推。当然朝耽快,价位不同稠,GLI已进入二十万大关纯郊。你有了更多选择钎,你没有了挑新速腾毛病的口实识纺乐。三种产品摆在你面前去典,要节能然径仙?要动力屏垄?要居家环揪?新速腾都在这插幂算。    直至今日们蒋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止徽,的确遂贝静,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品完撕,多少显的不是很紧凑动感实。但终究那是一种技术执着理念下侣,最后一代产品了薯懂。新速腾的到来似乎终结了这些冯,悬架品质降低蓬嚏,操控感稍有不足停,但换得更宽敞的内饰空间狠拉,等等等等跨临。到底速腾进步了还是退步了烫,我们无法一概而论阿探。但有一点换痞,笔者觉得大家都不会反对零慌,新速腾的外观绝对养眼瞳。你依旧能找到德系工业味儿急,但又看到更多摩登的东西逻。咸淡合适吉,老少皆宜弘。或许从这个角度来说咸,新速腾是成功的喇咖黄。    过多的技术说明牢圭策,这里就不重复了醚挎淳,今天我们就来漫话速腾趁城。记得一次旧屏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矫上,立马对它的内饰嗤之以鼻问。毫无设计感层戊,直来直去河稼,见棱见角贬炼。或许不光是这位搞设计的朋友下粮,很多网友也有如是感概炒趴淡。他少了一丝温情首,少了些许浪漫谴露。不如北欧风情简约虽何瘫,不如英国小车活泼狮贿哨。充满了德国工业时代标准化生产的气味筷怪。打开高尔夫排、速腾疗锣、迈腾徽懒、途观沽免老、途安的车门派,你都会得出同样的答案忱崇。或许忌娃弟,这就是一种设计选择敖可颂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挥耸,内饰模具走点曲线也不是不可以纽曙,但当你仔细玩味之时碍簧妨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美形。不浮夸东雷亮、不高调垄膜笺,你可以说它没有设计感厕斯汹,但它却充满机械美写炔。 责任编辑嗜聘伴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV危翁私,也就是S-cross锋驭蚂图内,售价11.28万-15.58万元俱聚穿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁油⒐搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客李刹念。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酬苛,其实并非如此鸡济塑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言探。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钞群平,我们不妨来进行一些对比去看看态。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坎辫,也就是S-cross锋驭孟萝诽,售价11.28万-15.58万元表体酗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称锷洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客耻绍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筏钱,其实并非如此堪错蓉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抚杯受。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倡,我们不妨来进行一些对比去看看瀑窜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上克赤碉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场屁鹤叭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机界先朴,而且在轴距上也进行了加长舜,从而能够获得更大的车内空间骚。其实就在此次广州车展开幕之前刚嘉堕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验们沸忍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧兔炔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蒙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机朽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长茫。另外农马购,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV峭软莆、BUS酥动逻、VAN三个系列厘,分别涵盖了商务喇、家用和专用三个细分市场肯馅榔。好了手关,闲言少叙辩顶,下面我们就走近它们以作详细了解吧脸。   外观篇楔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扑监,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致淡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象躲吗茎,同时会在两款车型的不同之处加以说明惯。   该来说说外形尺寸了筒需,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同貉酵歧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成时材,与车头形成了很好的呼应鹅风,而且从整体上来看车身更趋向于平直探凌。需要特别说明的是帝擅犬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L疽茹费,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蓟筒,以应对不同的使用需求接篇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同挽裁玫,例如高位制动灯筏共、门把手和牌照架舷祁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”晚尸,“中国车”磷默抄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价经壁骆。“北欧品质”传承自S60圭,设计风格以简约时尚为主壤男,选材用料则注重安全环保绢蜜驰。“中国车”同样不难理解单连,“L”是个很好的代表帆悔,但不是全部锑。   就在试驾会的前一天匈形悍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)旦螺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侵。   ● 沃尔沃亚太为何物景扒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称逃。沃尔沃成都整车工厂轻、大庆整车工厂盆祟判、张家口发动机工厂头搬横、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下笑赡鼓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产囤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹿梳痞。如S60L有约290家供应商九龄槐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系星相起。而在研发答添、设计陶、采购和生产制造等各环节上辞棱糕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步磺,采用共同管理系统访狗邻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容洼虽尖,我们先从加长这个重点说起太。S60L相比S60加长了80mm拌纹,具体点说应该是轴距加长了80mm盼绞。这80mm用在哪了呢痕谋估?全部加在了B柱之后谅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心烦惜差,这里现在变得很宽敞酵袄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间揪苔辅,前排调到合适位置后俺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指黄秋漓,属于勉强够用的水平;而在S60L中驶僵,相同情况下毙蝎级,后排的腿部空间则超过了两拳椿,可以说是非橙昊榧保宽敞阀靖蔬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看食谋奋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陛祈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)胜波。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了我,外形倒也没受什么影响恢,甚至感觉比S60还要更舒展一些舞。S60本就是轿跑设计风格唱催瀑,后门加大后静等匡,整个车顶的曲线反而更平滑了厦。相比之下童门怒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些廷,但却增加了几分优雅的气质料细。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计斡末,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素该碱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耐熔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胚埃。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”艾,不知道大家对此有何看法葱。全新的18英寸轮毂挺漂亮毕,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓮,将扁平比从原来的40增加到45妨姆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了臼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰妓勤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点然隋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合孝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰矗,而像坐垫八秆钡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色五闹。这种颜色和黑色有些接近泄桔,但更时尚凌难、个性一些季。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘乘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色废,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腿许沸,后排乘客得到了更多的重视泥芦缉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鄙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅屋风,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蛾宽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地靠裳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纲跋挤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错潘墨括,可就在本次的广州车展上达九,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市豁,并且两款车的售价也是非常接近禽栋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力辽糜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缚腺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉膜,并且它的设计也是由国际化团队完成邯吧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾琳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焕狡抒,并且两车售价仅仅相差4100元脓浑祟。观致3车身更宽澎扇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势地讼块。速腾则在车长与车高上领先观致3光鞭眯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表头菊财:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面垮浑唬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱呛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拢日巧。因为排量上的优势贪铰常,观致3自然在动力参数上领先速腾懒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎失肌界。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架错卤,后扭力梁式非独立悬架揣色。   本文导航甘瑟:" "  今天给大家带来的两款车疽腔潭,其实已经在国内上市山竟咐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型附,他们分别是大众的全新捷达以及标致301儡故。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恰傲彭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著列,而标致301可能大家就不是很熟悉了骨瓶粱,下面惩,我们就一起来看看这两款车检赔。 外观阔戌无:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国魔杏呜,2007年进入中国菜疏。对于很多车迷来说链嗽,这绝对不是个陌生的品牌刨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字袱沮,但可惜倦妈,无论是在中国的街头还是美国的公路上瓦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唬突。我有时会想这是为什么勉?诚然宛苟,英菲尼迪的车在豪华感仁、科技性能和舒适性方面都不输给对手体古,而问题恰恰出在这里虑蕊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面雾肃,没有特长就没有个性媒男,如果是这样的话捆拘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢磊?   现在英菲尼迪也意识到这一点狄,且开始着力寻求改变孝靠、树立自己新的形象览繁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郊担奖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呜豁防,当时就被其出色的外观设计所吸引税镶,而今天我要体验一下它的新技术冈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化逻,车身重量上的降低幅度也不大纺迪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26黑栓,这是很明显的改善杜吾莱,尤其是在性能和燃油经济性方面兼垂随。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供普哪禽,并且采用的是锻造工艺瞎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配甭鼓,现在英菲尼迪Q50的对手究,如宝马3系宋触、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蜜,希望Q50能做的更好别拇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色五食。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图此,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性誓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序料廉,但其实这些已经有很多厂商在做了诉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计救炽辞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动滦嗡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邯酱。它所代表的是一种生活筷嘲沫,是对待自己和家人的态度妇端耍,是属于年轻人的精神崎款,是一辆车摆。历经六代的演变侣奋青,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车超,它虽然没有惊艳的外观锻庙,也没有花哨的配置瞄,但它是品质授炔、安全宛、耐用的代名词拓。如今仿锚丘,第七代高尔夫已经面世评,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫厩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在寂封偿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谜外奔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同线局,不再是一幅人见人爱的可爱模样怖巍痰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辅胆济。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓刺谷炮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子剔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体冻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赔雾镣,仿佛是灵魂一样洞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定宦娇,但从我个人而言缴棱倪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓访盘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一毕, 坚毅的C柱是永恒的经典境捻患,不管其他部分如何变化溪淮弯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫火。   除了车身线条外幸廓帝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的干,并且被那条“灵魂”所连接着栋凸,这在之前的设计中是很少见的胆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯郡谅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的媚讥。这一点很有意思谱提,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯操县,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯际丰,避免了大家后续改装史惮。   说完了外观鄙,下面我们再来聊聊平台泵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道摧揩患,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产郎硅,例如POLO采用PQ24和25平台括巍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台卤呻厩,06-12款速腾采用的PQ35平台侧穆,他们之间都是独立的射。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的脓,它的优点就是几个级别可以共享技术勺翘。   共享技术又有怎么样的优势领粕?答案是显而易见的竞覆苇。低级别车型可以采用高级别车型的技术五够,在产品竞争力上绝对要远胜对手惨信蔚,并且还可以降低研发费用癌,可以说这种幕埽块化生产模式在未来肯定是趋势韩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秤,例如电子手刹冬、更先进车载系统泞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的教脑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配淘伐拢。   所以咎磊祈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化确,就好像是四代和五代之间的质变一样虱跺贺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章逞袍筷。但是否真的是天衣无缝的设计视,我们还需要用时间去考量彪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷台誓,但到目前为止茅瑰结,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腹烂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新枚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔矢凸仁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机脾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)穆悲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的禽捆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别眯拱。   首先赖黑村,大众的工程师对EA211发动机减重喷镁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嚎。另外侥箔罐,EA211再次使用皮带传动囱,相比于EA111链条传动氨梆,皮带可以降低噪音和重量秋。除了以上两点外需砍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承妒薄笛,在一定程度上可以减小阻力朔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拳炼舅,EA211发动机参数比EA111有所提升悼,当然幅度并不会太大忙矮,因为整体的结构没有太大的变化嫉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中澳署。   既然说到了车重梗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg芯惹,这其中就包含有发动机的20kg顷捌,而车身采用MQB平台后也随之减重沦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的芦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用午,从官方给出的参数上看宽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肆,这样的表现已经可以算是非常不错了勃手。   说了这么多汾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识踩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢排挞侵?是不是像资料中介绍的这样完美酪?后面我会给你答案颇。" "   在国内烁围贸,当一款车的价格到了百万元然处,那基本上就可以称之为“豪车”了枪响疵,但过百万的车也分很多种斡寐让,比如X5澄牵晨、Q7之类的SUV揽,亦或者911联、GTR的性能跑车匹秃芭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车光。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者们,除了我们经常能见到的宝马7系淬梧炯、奔驰S级诵闯寞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外哗和,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系隶。    注擞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别守,但因为车款并不是统一的最高配镜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蝗晃摹。   新S级受青睐嗜艇、XJL独具英伦风袭胆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车遣瞧尸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些浪厩鞘。其实放测,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代广丰葡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员脐腥剿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位行商,即便不算是遥遥领先蔬目,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行褂犁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子遍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盯危涧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多促勾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间泉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级粪工函,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骡蓖厩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冀旗,在其内饰的做工蔼须狠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳摹熄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言示:在自主品牌SUV阵营里面橡驰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咎承,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳吧,景逸X5的推出经过全新变脸饰脱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识日,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会傻铆臀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点死策。 外观亨磨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市粒匠档。该车共有5款车型女络,售价区间为7.99-10.59万元涂寡。相比前辈景逸SUV堂将,景逸X5的外观设计得更为时尚眯碱拒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舍谭酷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙土焦融、俊雅红舱盗雷、珍珠白淀、琉璃金腾蜗贝、陨石黑瞧、钛金灰溯祥、马拉喀斯棕等7种车身颜色彪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者管。   熏黑设计前大灯突出其运动感僳讨,与黑色进气边框的搭配也很协调甘,比起三角样式更显年轻卡侣。大灯内部采用透镜装置陕前碴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全跺。雾灯外包围设计突起镰伴,很好的与大灯以及中网形成一体擒。   同比瑞虎夕暖僳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惩但贰,此外205mm的离地间隙教冠,景逸X5的优势还是相当明显的眠寸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受丁济扩,同时为乘客上下车提供方便崩佃。搭配车顶上的旅行架迁际,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道刊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大版巴,主要体现在细节之处的不同迪妈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和滑瑟爬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉竿莎廓。   景逸X5后窗配备雨刮胺岭,在恶劣的天气还是挺有用的镀使入。此外全系标配倒车雷达暖咯墩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像携判暑。银色后下档与前下档相互呼应酥陷,整体感更为强俯突。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化力,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素信纶,夜间行车的识别度非常高实。" "  前言烦惊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣诚昂俊,如今的战火更是愈演愈烈痘汤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾壳蚀酱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蓟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决韩武靶,看看在价格相近的车型之间趴农,两车在配置上的差别究竟如何吧坪喘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说渐,作为一款全新换代车型贫,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫冢客”全面完成了更新换代皆韦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撕,只能算是一次小改款车型邪毁呸,除了在配置方面进行了升级之外杀,外观造型岗酶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拨博鞘。   在此次对比中郴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近灌卞,均在21万以内辈绕。同时又都属于各自双方较低配的车型够瘟聪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用娩断。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸汲。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卡勺彭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁遂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力霉扩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度墙坎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据巴秸郴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负工八,现在还不是揭晓的时候燎诗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位杭:mm) 4865 4930 宽(单位外熟:mm) 1820 1845 高(单位翟骆脆:mm) 1475 1470 轴距(单位堕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型袭,因此其在外观方面没有发生明显变化温汝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式厦浆海,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵倒妙陈。前大灯组配备了LED日间行车灯糜绢玖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近尾。另外贬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现沁,贯穿全车的腰线非常突出潞党第,车尾则变得更平号。而与新帕萨特有所不同的是密温,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置搜般憨,而非在行李箱盖上匙略。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肃,但是国产版车型与美版车型相比起来看汞瓜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱草卸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系藩幢抬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点杜。另外岭淮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多散绣,不过从C柱开始已与车身线条相融合齿透,深度虽浅但是更加富有设计感谁蹲。   同样抢灭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化誓现朗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板膜诺棚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐收骡,并且颜色也不显得突兀抖婪巨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计施江迸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同托。内饰配色非常清爽砍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹杭矢,用以进一步提升触感瑞兢。   动力系统方面斜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI斡、1.8TSI讹、2.0TSI袒胯村、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合睬菜定,在保证动力输出足够的同时也相对省油投乌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫁蕊废、2.4L和3.0L自然吸气发动机豪店肃,在动力输出方面的提升并不太明显饰联,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合跨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面宽填丁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寂垮谭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盎颗屉,同时都采用了电动助力与电子驻车览。轮胎规格方面凌建薪,2013款迈腾采用的是215/55 R16垛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蔼来截。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来关事,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寝。事实上点洪,自由光有足够的话题供大家热议挞世闭,例如特立独行的外观信汾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拓,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资澳浪妈。日前窗软,我们得到消息辉题盘,自由光将在12月底正式上市销售戒困,所以当这次在广州车展见到它的时候齿闻骗,感觉它跟我们更近了可肚父。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti双桑叫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挪热幸,它似人非人骡嚷搅,行动极为敏捷犊疤,也惹出不少祸端摆,人们曾经持续对它进行追踪琼,但一直未果犊畏嗣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧性硕:敏捷汐辛、神秘竭窟捅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字擦猩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搁。   很长一段时间里湍艇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面桐氰川,并火热至今浅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合梦,起到补充细分市场的角色淬让,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失镐,成了途观的小伙伴咕泪灭。   野帝的定位低于途观射驹僻,车身尺寸小于途观俄,同配置级别的车型价格也在途观之下郝,很明显嫡昧奇,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰移幌ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客冗。   ●外观观菲:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蹄拖,舍弃了老款极为个性的风格冬,确实更符合大众审美侣,不过平心而论它依旧相当个性下煽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起肛川,它显然不属于年轻时尚那类的挨,车身线条硬朗盾干频,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点菱侣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现且慨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淌摄,喜欢的真是特喜欢抗蓟稍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了店鹊。   ●内饰钝:沉稳椒两、无趣敝趁、无惊喜   坐在野帝车内徒担,从气味到设计都令人非常熟悉休讨毁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格判骄,在操作方面输,由于没有太过复杂的配置褥篇耪,所以操作上手难度很低氓。" "  在如今的国内汽车市场中茹窟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绊,紧凑级SUV是近两年的热门车型坦,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型踩煽,宝马X1在国产后截荤,其售价区间为25.90-49.90万矗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茧耐短,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点菱痹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下耽秦蕾,看看他们的表现如何恰。   外观篇   由上表可以看出桑插,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势交吨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势扦沛,外观看起来会更加饱满一些茨使。   对于宝马X1和奥迪Q3帝然啊,都定位于紧凑级SUV奢撇,又有相仿的定价区间泉潜巧,无疑让这两款车成为了PK车型芍茸,经过仔细挑呀炖┕摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比京烤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅甫详,整个前脸攻击性十足碧郸闻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多硕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辱,并且配有自动清洗功能善,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯屏婚沥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯损踩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重颓,所以整个车身看起来十分修长互穆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辰衰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感崔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足千财费,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格舱,看起来略显敦实缓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宿病玩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲棚垄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拜岛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代珐褂仿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盎、动感和实用等特点茫且,所以在中国有着不少的“粉丝”蘑。如今牧龟,第三代飞度已经在日本上市樊疟谩,而不久也会顺理成章地引入国产皇材睛,全新车型是否能够保持老款车型的优点滦棘,并且更上层楼呢戮?今天垂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯氚粤住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案廷锭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片敬辨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变隋广。由于应用了本田最新的家族式格栅设计陪乓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般就,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多贰锨。当然窘喘票,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鹅习嘶,左右两侧都是封死的惯,目的是让新飞度更加的有型饯速。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赌磁峨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应提娃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型垛廉铆,日本人称其为“1BOX”帝侠汉,发动机舱十分短兴沟尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum炊驳:机械占用空间最小化酶蕾盒,乘客空间最大化)侍,车身长度更多为乘客所使用汾抨。但与上代车型不同的是狈彪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体恒萄莆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冗危苟。   在车尾的设计中挪剧讼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型块袱绦,此外颧睫疗,尾灯向上伸展破门,经后风挡两侧直到车顶菩竿撬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V伶。在1.3L和1.5L车型方面世播,车顶处有一个小鸭尾造型郝负,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上接收宫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少贾趁裙。   新飞度好看吗瘸?也许这并不是一个好问题塘,因为审美本来就没有统一的答案扇凳。不过可以看到的是尘百,新飞度的外观更阳刚咆澈鸵,更加运动化家,也更自信了群荣为,同时在内饰方面也走向了成熟嗅舜瑰。做个比喻吧窍,第一代飞度好像是一位高中学生妹查,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生帕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挛嫌锯,慢慢褪去了学生时代的青涩扫,变得精力充沛衡妮郴、充满自信狄都。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前良洞醋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”激,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标地链,它看起来依旧如此的适合年轻人汹率。没错同椒盾,搭载着一车的新技术之后程陕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手识摔块,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寡切顷。于是当新车到来的时候雹毖,你一定和我一样对它充满了兴趣赦蜜蔑。这是最年轻的凯迪拉克谦、最小的凯迪拉克匙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迪的? ● 外观造型挟:钻石切割风格依旧胯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稍、2013德国红点设计大奖恢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就翰膳耍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影任脚肃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品据芦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓝篙,只是这回泡团警,ATS是完全原创的作品功泉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陇,轴距仅有2775mm禾靛匪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”动屋,而国内我们则把它当成中型车妮,和宝马3系标准轴距版脊申袖、雷克萨斯IS成为同级别竞品恐,并比它们都要更小一些家瘸。   前脸的造型相当干练簿醛驴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张构陷,而是被很好的控制在一个合理大小上乐囱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颗偿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鸵暴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头快坤女。出于空气动力学考虑许哗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚏,当车速高于60km/h时缕丝,前进气格栅会自动关闭诞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篓飞廊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型彩,并带有远近光灯智能切换功能拱粪苇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埂扛,快速亮起蹈床,缓速熄灭的设定很显档次碘常弧。再往下看品媒,闪电式日间行车灯割、大灯清洗舜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虽谷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀父。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凳东,亦或是造型需求探麻,感性的来说帽埔,可以视其为向着传统美系性能车致敬不罐。身处车内叹炔绕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磺抛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”眉俩玛。   ATS是一款后驱车哪处送,并致力于将车身的前后配重比例设定为50晦解:50弯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款祟,贯穿车体的俯冲式腰线搂从、短前悬盗牌陡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态旦搐揉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上努椽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响躬豁突。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备镭俄狙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绍乐。而在规格方面翔成豌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性些,前胎尺寸为225/40 R18亢钉,后胎尺寸则为255/35 R18椿芯酚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扇呢斧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统馈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芭罐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剐悸拔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色憾丸,至于设计师是否真有此意拎,倒还真无从揣测兜抗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少籍捅,实际上辰荤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磐韶瘦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郝吭惫,由此带来了不错的视觉冲击感精,给后车以足够的心理压力咕输,至少眼前的这个家伙一定不好对付馁捶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罕,至于3.6L V6车型何时会引进稻干,官方暂时还没有表态染互摧,而是否会有V系列性能车型的推出姆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定尘酶。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满委,虽然它是一款两厢车缓盛坊,但当时也没阻止消费者对它的热爱胖相雷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型含戳菠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侯钦集,两厢车朗行也就顺势推出氓刊瓦,可上海大众并不为此满意粳暗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鄙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贿赤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额受潦虑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鲁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫号绅膝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓢酞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的杉访狙,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贸捻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舌棵,这款引擎具有全铝轻量化的设计篇潦付,对于减重以及散热都有进一步提升停雷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统岁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蓝,参数上的差别却没有这些技术来的明显怯柑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱汲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁特栏,高尔夫在这里就比较有优势了韶蹦狈,采用了四连杆独立悬架沽慰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5捶渴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翔卤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的聘队,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢请,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔡鹿,看看它的实力到底如何罚睛矩。 定位及对手分析乏:瑞虎5定位高于瑞虎校蹦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5去词,定位要高于瑞虎车型菜挖,预售价在10~15万元左右叙微汤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沫。定位的提升乔乖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贾攻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疾董塑。 【左上偶倒:瑞虎5;右上酸愁:哈弗H6;左下癌龄雇:全球鹰GX7;右下料惩韦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位喉淋查,目前市面上的哈弗H6鸽潍陶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手档皋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低矾拱读,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠厢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键腥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型槽哪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱商添坏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何淳泪品?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来公隙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疯士饺。 三款车型具体型号及价格参见下表连杰箔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显裂,GLI是其中相对惹眼的一个嫡勉匹,蜂窝状中网设计和GLI标识殴瑰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祁差巴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微孪粹衔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的踞荒膝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外培缺,另外两款车型都采用卤素光源筋绞。 车尾部三车间的区别更懈苋挤丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吠书师,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理铣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合娄舅碌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎派弄聊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎讹攘,侧重舒适性和耐用性郎究。   内饰方面氯眠确,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型遍拉恃。三款车无论是在方向盘扛临沃、排挡杆底座还是座椅上景,都使用了不同颜色的缝线作为点缀催翟暖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章步潦奋:" "  奔驰S级在国内上市的时候慑肺祥,奔驰就打出了“汽车发明者汝匹隙,再次发明汽车”定,对于前半句嫂疲,你应该可以了解蒜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑盼般枷。但是后半句是不是有些困惑呢杯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话话纽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼递互,全球订单销量迅速上升胖弓,国内订车也需要很长时间零层,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卿毕必。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腥?除了进行试驾体验之外姜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比夸镭,相信看完这篇文章之后托琼献,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变疟。   之前掳髓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细列,如果你感兴趣可以点击图片阅读锤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L躲厩祁,属于入门级别车型箩亲结,排量为3.0T茹爸剿,售价区间为豹贫:124.8-141.8万元之间冬深匿,只有两款车型可选泰彩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T壤,售价区间为179.1-204.8万元痛闯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筒宫肖。   对于汽车厂家而言啡缕挛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”屡籍姬,无论是从设计欠氯人、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现传。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比惧鞘抒,并不是要面面俱到的去介绍儒漠缄,如果这样的话冉糯蔚,几大篇也不会介绍全汰尺暴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外淮藤交,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比胳闻诽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的撅。   对于外观聪骇,依旧是那句话割霉溯:仁者见仁抄,智者见智寝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涉士。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孩克,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凭蜜欠、冷峻的态度搔。如果非要比拼的话爽竟观,那么最能体现科技的还是大灯的设计匡炉枫。如果没有奔驰的奋起直追偿魏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪毕,但现在我想应该不会了惋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼红茎碎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向颈擞酸,所以从侧面看起来就更明显了抽爬俄,奔驰依旧是将优雅做到极致牵环,而奥迪A8L的车身线条并不明显从坦萍,前后比例也是十分协调白,整体表现的是一种中性美彤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坏膛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说杯揽,最能体现出美好一面的就是细节的处理保。比如碎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拔,只有在R挡的时候才会开启氰蜗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果休。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式础,当然这也没有异议敖纹,但是和奔驰S级对比之后覆素,就能体现细节上的不足了娟咐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贾圭。   本文导航双:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M涟、G乒侍抚、QX丧酵、FX薯、EX堂剖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛几蓉比,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惹骄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX佛拎,趁着2013年的尾巴鲍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些灵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑高啥纠,提高车型动力痴当荣,一方面也使车身稳定性得以提高痞茬女。2850mm的轴距虽然没有变化惰,但是空间分配上痹闻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排驴泰光。   前脸整体看上去十分圆润饱满便,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力限桃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点累,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盟丰,L型大灯像两双飞翔的翅膀锹,随着车子的启动心胖,展翅上扬纷。不过这款车的前脸上苗埃,我们并没有发现雾灯的身影唬。   与前脸一样谩溪窍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒夺导崇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沤丘眷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力舰刹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来开麓驰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面屠接,博得了不少的关注材零苇。大家这么关注它肯定是有理由的客焚新,名图定位于索纳塔8代之下卑互仑、朗动之上湿嘎害,依靠丰富的配置慷、合理的空间和稳重的外观内饰厩呈愁,实实在在地填补了中间的空缺切警富。据了解袍森,名图上市后将会有8个车型蓉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捌疾?曝光北京现代名图详细配置)沙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型熄,1.8L自动DLX科,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型丸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘸茎霜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近落凌,启辰R50X为8.28万忱,MG3 Xross的售价为8.47万元拱壬巩。按照车型划分来说苍托渺,启辰R50X属于紧凑型跨界车怜,MG3 Xross属于小型跨界车律筐磊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势讹镀撕。但在外观方面芦阑硷,MG3 Xross比启辰更都市邻、更适合年轻消费者还。   启辰R50X   外观方面怒匿杯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板荷微,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架集倡番。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桔。由于增加外观套件处扑,尺寸自然会比R50有所增加高鲜烩,不过也仅限于外观上司甭按,轴距依旧为R50的2600mm吉饥普,同级车型中算是比较出色的数据距。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在撼村。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上搂轰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缅绿。   侧面变化不大题,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同坤挥。典型的跨界车必备配置行李架甸档黑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挎釜,有了它的陪伴腑微爱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想览。看似设计复杂的尾灯板密塘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蒙瘦,也正是它的出现切姐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升行亥偏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蘑宦钦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中持撑,虽然MG3 Xross的售价更高途美鲁,但在配置上却没有太大优势梅毒括。启辰R50X中装备的倒车雷达讣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现戚蓟立。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性突龄岔,同时对关注度和销量也有较大的影响常揭恢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一舌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况磊温铣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好写。另外内,天窗也是大家乐意看到的配置坤起豆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气磺彭祷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致丹新峨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瑰衰。三点式倒车雷达吓舞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肉憾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惯瘸,也让尾部的整体感表现更佳篓菜。   本文导航竣僻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车韩节敝?”每个人都会在心里问这个问题块裙。它是个新来的家伙保,我们看到的却是一张似曾相识的面孔珊诲芬。“这不就是3系的Coupe版本吗弄?”有人一语中的刃错。故事讲到这里似乎就可以结束了谜疵,但事情真的这么简单吗揣?当然不菩。在真正去驾驶一辆宝马之前惟请,我们无法给它下定论创滑墨。于是问题变成了绿:“4系是一辆什么样的车苇陛侗?”   几个小时前(11月12日晚)虾紊,4系刚刚在国内上市灯,售价59.6-73万元庞叫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人篮劲鳞,但不管你是不是4系的潜在买家侥袭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情休邢庐。因此恫恕,我们为什么不暂且抛开一切杂念票,而单单去欣赏这辆车呢廷?   ●外观刨矢卵:若要欣赏煌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line柒蓉,中国官方名称435i 豪华设计套装警狠兔。仅从外观来看淳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力叼呸。原因很简单矩,它的确太像3系了顶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位巨揭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此毋火,4系如此像3系(F30)撬焙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系添伪。大家难免会因此而看轻它骑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兄。再瞧瞧6系绿铺粕,虽然与5系和7系的关系不一般壳巨缎,但它显然幸运得多苹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地翘策,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来构习,即便这辆车没有装备M套件殴扔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来副户瓷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现椒休,从这个角度看痴习,再也没有人会说这是一台3系了糕肮普,除非它在梦里见过F30的3系Coupe但荣枯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上坏筹,易成为人们眼球的聚焦点灿憾糕,有些喧宾夺主的意思汰妓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果透。不过轮胎的配备让人不免有些失望剖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7镐蕉,对于435i这种动力配置来说豁伍朗,225mm的轮胎确实有些太窄了段筒。   从车头到车尾伶,你的心情会越来越好暇蕾勿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方曝。细看尾灯造型敢握莽,它更扁更犀利辩克捶,与3系有了细微的差别蘑桐,配合流畅的线条撩,再没有旁枝末节氦饥擅,给人赏心悦目的视觉享受纬收。   ●内饰拔憾:领导纠砂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗葡? ? ?   4系的内饰应了那句老话摧晴扮:“以不变应万变”韶枪墒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”唾。为什么这么说涸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了陋侵维。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散劲齐爬,如果真的会有人选择这款设计套装恋内绞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了醋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虐慰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷颠扳誊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及导,不如回过头来看看那些被你所遗忘吾枫雀,或从未关注过的豪华品牌夯旅。在它们身上剧渡茸,有你难以发现的豪华品质唐,也有能够让你折服的豪华配置梦,总之凌,在选车的过程中黎感,尽量不要做的太绝躺,因为买车不是跟着别人的感觉走侥孪险,选到自己合适的才最重要渭寡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志板仍,又考验耐性的工作沟。往往在某一个时段有一丝懈瞪健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生究。网上车市最新推出的《抉择》栏目烙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戌爱奢,做出全面的分析与指导署,以同级同价环厦凉、同价不同级等角度出发夕蔡纯,全方位给您最全面的购车支持隶疼灯。   X是一个颇具神秘感的字母宪,我们经晨粒可以在电影中看到这个字母的出现釜呐,往往能与这个字母挂钩的人物沫桅,若不是什么超级英雄谷萝将,就一定是罪大恶极的反面人物扁厩申。在汽车界同样有着这样一个级别的车型粮丸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂前俩。由于种种原因疚,这些汽车界的X-man无法全部到乘旱隆,而今天出场的这三位舌泵佛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解颁。   两款日系一款美系迪丸埃,这样的搭配或许有些欺负人啸党,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蒙羌鄙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况咎。作为ABB之外的豪华品牌伎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌驳碘,都在顶着巨大的压力在中国生存者砍辅。当然耻啤,它们之间的生存状态可能有些并不相同襄嚼瓷,这与进入中国市场的时间萌厢肺、推广力度笑彼、价格等多方面因素都有这直接原因蒲逝。SRX迪顽、RDX和RX容,既是同时拥有X标签的SUV车型集丹齿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母案咸,这样的巧合其实并不常见采,但名字的相近却并不能代表实力和销量楼库。   日系车的细腻是广为流传的优良品质朵桃航,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹霸啊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代锻妙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏朴菱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后取使,将其取代的是刚中有柔妹,粗犷与细腻的结合体叭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱券。   本文导航偶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惶,很多汽车厂商都为国人做出改变圈把控,纷纷推出加长版轿车杭亢胁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报剩凯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凹佩氏。新车在天籁的基础上加长了135mm昏骇,但它真的只有加长这么简单吗币毫党?显然不是麻痰伸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型廓里猜,新车定位要高于普通天籁窘、迈腾雅阁等车型管。新车在现款天籁基础上研发的全新车型匡形坍,与之前换汤不换药的公爵版相比挠教,全新车型有着非常大的改变凭,它注重车内空间棘侣,更注重后排的豪华感受电陀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型氮码碉,主要竞争对手为丰田皇冠绣蹲骋、马自达929等车型泛。公爵自1960年以来共推出过10代车型途叼徽。之后公爵被日产FUGA所取代糙翠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梁舷憋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表圭汰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上魏亩滑,新公爵版的车身长度完全领先于对手铅稗,并且在轴距方面板咐团,全新公爵版也击败了其他金正对手昏齐办。在车身尺寸方面抱揉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度骄廖苔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了颇首咸。   新车的前保险杠经过了重新设计朴弓瞄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰磷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次亲彼涉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上币鲁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多记丘徊。但全新外观并没有显得笨拙谴,相反侧面线条看上去更显硬朗龟葡,同时还提升了豪华感撵。17寸轮毂采用了全新造型独似齿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁量。   同时新车的尾部也经过重新设计可反攫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嘶,让人心里觉得踏实荒棘睹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中咸苇荤,这也是日系豪华车惯用的设计手法脾篱。如果说现款天籁的外观偏向大气运动舅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烷聊。   本文导航蓝翟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蚀城融,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心靖匹。不久前挽摩随,哈弗H6推出升级版署,现代ix35也完成了小改款品甲,今天我们就将这两台车拿出来比一比句料蚊,看看在汽车领域内阜,中韩的差距是像国足那样不争气抚鸵须,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力慈。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比峦竞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大席订,而且发动机的选择也更多读,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少救鞘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些镭僧嘎。售价方面两车差别较大珐庐口,这一点也一直是自主品牌的优势所在售浮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右妒擒刷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠奖。   外观扰够:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大姆耿屑,比较明显的是在车头技难冯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识申,另外在车头下部进气格栅茹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理管祭酷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大旁切,不过因为仅有三款1.5T车型识,因此他并不是今天的主角壳晃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睹:第八代索纳塔)篡皖眷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型屁畴察:全新胜达)沧丰芳,两者在ix35身上很好的结合在了一起巢杀,看起来既有轿车的美感峡抠啃,又不失SUV硬朗的气质辨。 外观配置对比搏宠写:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大茄傲局,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元渭卑,优惠后的成交价在15.84万元左右刚墨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近稀榔行,因此我们拿出这两台车作对比孙舅脾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富变,除了天窗愤戌颠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能歇碾手,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矩汗。   车身颜色篱刻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35莎琶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多添科,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点且舌静,多了一个闪铜颜色的选择凉缓瓣。哈弗H6颜色也足够丰富胁娄腥,平日最常见的白揣堵、黑体码瓣、灰酶、银都具备悔答邓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色间滴,基本足够满足消费者对颜色的需求钙稿。   外观小结睹:   外观方面我认为两辆车都很耐看葡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言粹患腥,因此更显时尚淖、硬朗溃。哈弗H6外观也很不错似蟹,可以给人非常沉稳踏实的安全感侩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捎,外观就更不输给现代ix35了侨。更喜欢哪一款见仁见智坑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞳推适。   >>>慎防购车陷阱欧番吮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搁雾?当然是因为它空间够大窝京酮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蜕崎厂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢辩巾霜?或者说什么样的MPV算好唉错?多大算大堵表?今天到邵,我就从一个汽车网站编辑的角度妮梳,跟大家分享一下我的标准和看法休,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现黔。   在我看来廷,对于一款7座MPV来说搞栓叙。大家应该首先关注它的乘坐空间涉,特别是第三排乘客的乘坐空间鄙。因为以我的经验聘臀,7座车型中惟解薄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蓖。要不就是顶腿缺橙乓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受景骄袍。所以在选车时视斥鹅,这一点大家要尤为注意岛社,否则第三排用不上潦,倒不如少花钱买辆5座车拘踞邯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油荚。   第二个关注点是后备厢缔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间缅。很多7座车型在展开第三排座椅时需,后备厢连放个包都费劲了取。试想车里满满当当坐着六七个人的时候搐行赔,有可能一点行李都没有吗樊忿?所以这一点佛,大家在选车的时候也要注意谷贫推。   第三点是便利性窟赖,这个除了日常的储物空间外趣,还包括第二排上下车的便利性派篇枚、进入第三排的方便程度等极。对于7座MPV车主来说烤镐弓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的烧掸。一般来说前排往往是孩子爸妈翘撼竭,而后两排则是父母和孩子观抛发,可以说是老的老歇导、小的衅麓印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人法。   开头长了点泼橡达,主要是跟大家分享一些经验爸凳,下面我们进入夏朗评测财,看看它的表现如何镭绕孰。按照刚才说的咎丁叹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间设。至于外观施、内饰蔫忙县、动力等煌癸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绥惟,我们稍后再谈碑绘聊。   ●乘坐空间忙煎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的金阶,一辆7座MPV步啸夺,前两排的空间肯定是没问题的柬糕。比如我身高175cm双,坐在前两排时头腿部空间都很充裕母腿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm肥,靠背的角度也可以调整30°左右炯宪。前者很重要裙扇,可滑动的范围越大炯,和第三排相互迁就的能力也就越强佳饯。   从上面的体验来看贸,至少从腿部空间方面来讲嚏负诲,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坝瞳涡,而且进入第三排也并不是很困难妨侮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何芒饥难。   夏朗的车身宽度达到了1904mm讼酶百,几乎领先于所有的同级别对手缆卑谴,所以相应的淡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凑。另外有一点大家很容易忽视的是藏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局殊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任艇委,而较窄的第三排(受后轮间、后悬架影响)则只乘坐两人黔圃退。   与夏朗相比侥班翠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式讳抠蝎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适味淳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赐,满载时第三排的舒适性可以想象苛,一定好不到哪去澈侵辩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置币犬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奉,而且五个座椅都是三点式安全带毫颁,都配有头枕腊表,这也是其他车型都不能比拟的一点衫祷靶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅祥,比如长辈腿脚不方便进第三排耿城廓,那你大可以将儿童座椅装到第三排订票,这个很多对手真没有漓瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立懦床抖,到2013年11月新车上市郡篇聊,短短4年里费汤剑,观致汽车为世界带来了太多惊喜歪堤苹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鹅拌。新车迟迟不上市蔽德,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口波。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开龋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掇氦豪。是骡子是马芹拐,终究得拉出来溜溜晃额被,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品贺窝,到底有没有想象中的那么优秀苹?趁着这次的试驾活动饥矗父,必须让各位清楚的了解真相海们。 ? ■ 见观致不谈奇瑞愁饯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢和核胃?这是个很敏感的话题阀届氓,却在任何一个场合都不得不提茎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比断卫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言居樊秀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入琅,而非决策权渗透锈缺,这个是一个需要十分明确的概念毙潍。   综合来说犬,您只需要知道递线林:它是一家合资公司扁,也是一个中国品牌青荤,但是它的发展不受制于任何人某狙, 并拥有独立的合硕佃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浑秸,制造的也是全新的槐憋抗、面向国际化市场的高品质原创产品日昆萍。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中儒烽,副董事长Volker Steinwascher石清仁卢现、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物点透,前者曾是大众集团高管哗樊,后两者则是举世闻名的顶级设计师筷概扦。所以在观致3的外观造型上迹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知耐录醇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氢沏及,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路该,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品校撵,车身尺寸洗袖、腰线的丰富程度等稠激肯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球柔吴配。如果一定要说有什么特点的话腊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙梦。   不过篓寝,若是细细揣摩这款新车雄犊咎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异跑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性埠姆炼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思挽。而由法雷奥代工的前大灯藤勃睛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范夹甭搽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求希膊你,如果您愿意再多支付一些费用扮斯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯祈绒、大灯自适应开启及清洗等配置屡硼。   除了前大灯内的LED转向灯之外箩鞋兼,后视镜上同样布置了LED转向灯鞋顿提,只是LED二极管贴片的间距有些过大悼,点亮之后似乎缺少那么点感觉去身侮,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞎,表示会很快对这种设计进行改进甘即泻。而后视镜的特点是宽度很大粗劫其,可视面积优秀惮,并带有电加热功能破家陕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吗充评,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑闯遂嗡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兽绍某,无论是大灯曹痛、尾灯组布局彼魂巩,还是倒车雷达的探头布置等等谴忱窜。而很多时候驳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的锭椽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品潮,设计师的固执被得到了采纳噶羌。   有一个很好的例子来阐述这种情况翱穿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯袖氯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奶娃瘫。用厂家工作人员的话来说尘洁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捅,必须成双吉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准波堑:LED光源+导光条拇、双倒车灯抬、双后雾灯瀑,灯组的供应商仍为法雷奥场标。   尾灯组本身的效果相当漂亮题,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体农醛,但不得不承认的是叼踢缓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少技擦。双边双出式排气管还睡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到旗弹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统势秘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配粟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式怒屋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上虑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属录程。轮胎方面观致3也是十分的给力售屯歪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品扳,因此马牌就成为了唯一的选择叹兑憋,对于消费者而言自然是件好事碗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎膝耪沏,这款产品显然更注重驾驶舒适性仑李,但规格上似乎不那么亲民钢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5计,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条破,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了澜灵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中倘怒,虽然市面上可选择的车型非常多栏辖,但是想要在其中选择出一款空间够大裤,配置也不能太差的车型蕊难识,着实有一番困难淘难穗。近期我正在为选车而烦恼湘,裸车预算在10万元上下腹车,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多陌井,所以对空间的需求比较大五拆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上朗,今天郝,我们就在这两者之间惰,来一场空间的较量图。   飞度共有5款车型滦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间魂撅假,骊威共有8款车型立俺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间继。此次对比文章中睦瘁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比炬到,两者指导价分别为10.42万和10.58万挞,并且在上海都有一定幅度的优惠乐纳,实际售价两车差异不大里孔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观柔龋莆:飞度时尚运动饭悸,骊威中规中矩录韶疮。   在外观造型上阿,飞度外观饱满低,硕大的前大灯呕亲四、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚荷辞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茹甸,不过现款的外形并不显落伍叮投纬。骊威的前脸进行了重新设计姐皋澜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达趟骡眠,不过整体造型依然中规中矩垫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面武缅类,飞度长宽高三维尺寸分别为殊:3900×1695×1525mm巴扳秘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诚档,轴距为2600mm券,从数据上看日葡,骊威具有绝对的优势蛾滩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助许钳,请继续看下文魄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂先挖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强采仑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎氰车比,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎羌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力兜。另外捷茂姥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异非,飞度为前后盘式敖,而骊威为前盘后鼓家。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嗅咀祈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用唤,对提高倒车的安全性也会有所帮助毒任。相比之下恕,同价位的飞度没有此配置许驮,有些遗憾戈。两车都配备有夷荼В控钥匙撅,飞度将冶骞ǎ控按钮集成在两把钥匙上娠,而骊威的揖校控器与钥匙相互独立滔唐,而且仅提供一个曳郏控器前,不过两车都装备发动机电子防盗系统碍。" "  现在出现了一个有意思的局面刑奔筐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弗省汹,而且还有像大众汽车那样乃赐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号附,在大众汽车之后舜缄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法卧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍扰霖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号赖。下面我们就来一起看一看这款车剂绵滇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型党:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗享?不得不说房身,从外观上来讲殊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疵喷,购买它的人们苟克,更多是在预算有限的情况下追求实用性拉缝盗,谈不上什么审美喜好十耸骆。而全新爱丽舍的外观设计睦,明显向前跨越了一大步囱辖磨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绞杯虑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人粮不。   全新爱丽舍的轴距为2652mm颗陆贬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的及棉妒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来獭次搂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的脓创。这很符合中国老百姓的用车需求伟嗜必。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垃貉,注重舒适性被碳阶,但行车噪音比较大棱份媚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嘎,除此之外涉乌诚,车外再没有开启的地方恃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沸。除此之外仕哆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头定,倒车影像这一配置在同级别中同样少见南,属于全新爱丽舍的卖点所在洛。   本文导航帛疵:" "  一直以来胯桂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型衡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用爱汐蔚,但始终让人觉得有些激情不足薯镁,与犀利的外观不太相符秦齐。日前惜纲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机放,传动升级为6前速自动变速箱龋什,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伞,提升了该车型的整体素质滥焦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型屯刀,在外观内饰方面变化并不是特别大欺吞冠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己措败,新款MG5 1.5T也不例外坦耻次。如果说红线彰显了运动气质拧钎祟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些凳。   新款车的侧面造型与之前没有变化揣,作为强调运动的1.5T车型贪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果妙。车尾的变化也不多了,远观基本上发现不了变化所在劣茅。   本文导航巨刊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手耍净澈,而在中国市称铩,两者的竞争更是激烈脆,A4L一直在销量上处于领先地位逞,但宝马必然不会轻易言败狠绣,所以我们看到了宝马316i的上市口,其价格下探到30万以内存,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的堕剑啦,豪华品牌度谷、售价30万内穿粒、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足檬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣雄仆先。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匙,还有手动与自动可鸦迓仗汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据骋返锈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距峰,并且我们看到官方定价方面鸥熄擎,316i进取型甚至还要便宜8000元怜,不管你是不是“壕”冠爸饺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观茧勒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说胶史娠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了顽,在大部分城市悼竭相,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影博泥湍,所以过多的点评话语我就不多说了福,谁更好看都是自在人心的事党逢瞪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心隙侠,但是小编还是要尽到自己的职责套,必要的展示必须得有陋寒侈,下面就看看两车的车头正面大图对比侗婪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯坏钙履,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯稳彤瓣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装宛交莲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元呻弘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了倡毯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型洼等汝,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm架,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了浪筛拴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果椽齿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位寞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计读雄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)信烫耻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肩,不过这都是个人审美的问题了虾舒沥,整体两车的外观设计还是在一个水准上盲。   轮毂上困,两款车作为车系入门版车型喀背,都使用了16寸轮毂飞随,尺寸相比各自中高配车型是小了些沙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎侩搭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涤蟹量,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泄档男,并且在胎面宽度上比316i更优忱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象垦庙,用一款中级车以较高的姿态切入市呈韵琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头阜币誊,按部就班的推出了中级车GA5垦惨暑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型梯垦,而随着国内SUV市场的井喷凉舍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声偏玲缚。   好的产品才能抓住消费者风,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挝嚼童。在今天试驾的这款GS5身上拐僳矛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监窝拼午,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来洞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢怪络贩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挂城,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格善,看上去却十分洋气姬擎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蝎饯、1854涧不叔、1680毫米吩刷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锌钒胆,这也是国人喜闻乐见的擒噶。   车头的设计略显凶悍屠星拴,设计师称设计思路来源于雪豹台。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计彤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人腿太杉。前大灯采用了透镜式的设计褥吨巾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯屋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缸士,这个考虑绝对够实在船。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势并请嫩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汐遁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鸵典巷。   在轮胎方面惭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的须,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎暇绩甘。轮毂的造型十分普通桐钙,只能说看上去很顺眼比较实用吧檬秃。   尾部有一个明显的掀背设计沃扑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉巷诗。尾灯采用了主流的LDE设计铃辣,搭配大尺寸的高位刹车灯蹬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色井,辨识度也更高伙片伞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车掏磋?是豪华奢侈的奔驰S级皖墓罢,还是“上天入地”的路虎揽胜敞,亦或是驰骋四海的保时捷911勺?对这一价位的车型来说范,什么才是决定性的购买因素险?是配置还是性能瞳涧半?车型对这一价位来说到底有多重要铅畏?要回答这些问题当然还需要专业的解答洪嘛。今天勉涉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车童,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级克壁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜划畦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版捎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车竞埔。非土豪们取,退散~   由于有200万元这个限制垫艰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L淘痞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平灰靛墓,但市场有20万左右的加价脑突哆,且并无现车凳豹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型动,这款车终于摆脱加价蚕侯儒,进入平价销售阶段嫡喀悉,当然能否买到现车就看各位的运气了署柔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酷和,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的靶,但跑车的身份无疑是最拉风的粮勺茸。   尺寸上实在没什么可比性胖绢,加长S级无疑是其中最占长度优势的钱泪弛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短身朵,跟标轴S级还真有一拼烩摩,巨大的高度也傲视群雄瞄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势懒头呻。最后我想说的是逝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汾户陇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到孟挟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鼎毁锭,公平起见还得排除车重因素换书景。别看S级一副身宽体胖的感觉檬品嚼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贰廖赴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者私膳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心狭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开歪,别吓坏了后座的VIP侵填。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人爱郸单,但也确实相当可观了恍,不过由于这款引擎还是有一定年头的骂涣愁,其276kW的最大功率是三款车里最低的扯典。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎梆剿坦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方笆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的唬拳稠。不过写到这儿我很想问一句沽避盾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史昂垢,就能成就今天的丰功伟业藐,是这样吗蹲嚎?就算这不是一个伪命题览凌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件缉太。那么散觅何,历史能代表什么盛辉?之前污绷,我肤浅地认为壳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边贪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到罢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时希蛋茫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的棉秤。 ●何为中国专属恢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型堤:S400L两款对、S400L混合动力一款锚藐、S500L一款盖惧。相比世界范围内的S级吐葱宝,这些车型有三大特点顾干:全部为长轴距版可迹、全部为汽油车飞稠誊、S400L两款车型为中国专属坏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长详氦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长放犬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蛊隋孙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胖妒辈。因此阿拿,中国专属的S400L与它们相比且,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机皮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关尼。我们已领略过S500L的魅力雌芒确,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惠克。   ●外型芭痴须:更长攀罚、更宽俄、更高坞握贪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缎是篇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冒川,尺寸上珐前,它比上一代车型更大悼陈褂,轴距则保持不变鳞。从数据上看特,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅虏止帧,但落实到实际的视觉效果擦结,我想没有人觉察出几十毫米的区别妈四。相反耿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大俏刃守、霸气很多钎佬码。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个舍付,根据车辆配置的不同鹊皮,全车使用的LED数量有所不同卉。我们不知道具体车型的LED数量蓉客,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的缓晨,它足够惊人蕾。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帽导、中国市扯盼纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场笑。对于中国人来说箔戒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发斡潦港,中国人将有更多合适的车型可以选择牡烷。同时拴拈概,市场竞争日趋激烈刹,汽车售价降低江茶、经销商服务更好换挺。   作为目前全系的入门级车型广羞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扰鲍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受琴冯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用们辆。对于S级来说捎垄儡,无钥匙进入功能十分重要绩恫骄,没有它捕磨吴,许多车主会无法接受挤儡。   如许多人看到的一样答,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子败。在奔驰车上纽,总有许多你也许永远也发现不了的配置肛程户,它们中许多都与安全相关蚀。比如S级全系标配的自适应制动灯弊坞烷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度厘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳皖甭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烁纫赌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题屁窜,什么是MPV车型丛略皇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念步殴薪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车来未亩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断匣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型冕僳。是MPV瘟绰彤?是轿车趣?还是旅行车逗堑污?这看起来确实是个很有难度的课题痊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题葱戎瞧。   当然这次大家不用只听我的一面之词倍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论触委,而且他们一个是马自达5车主够锣,另一个是沃尔沃V60的准车主瓣乃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比卜薪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型菏。   首先登场的是胡正暘筷市,大家一定不陌生赔,他是我们汽车之家评测团队的成员判崩嚷,今年27岁蒂,算是个文艺小青年卫尺溪,热爱生活泌龄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来皆膘硅,刚刚新婚不久搂,正是对未来充满希望与热情的时候绩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动事境鲜,如果家中添丁的话船免,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标截疵喜。   杰德测试车刚刚来到编辑部抵,胡正暘就迫不及待的去体验了测,据他所说绘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了客魔,属于一见钟情碘。另外从外形线条以及车身尺寸来看坞反粱,杰德都和V60差不多蜂观,是辆旅行版轿车的样子绘。   当然外形只是一方面蛊龋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间恢甘,特别是第三排座椅裸。实际体验了一下庭,将第二排座椅滑动到最前面的位置怖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惭,头部也有四指空间炭协。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单帘既屯,之前的文章中我们也有过介绍漆蚂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法老僚搓。   更多精彩视频瘁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下革端,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间馅金,表现基本上与V60相当卫概含,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撬枢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况摧,在放倒第三排座椅的情况下鞘郴,用同样的一些物品存放来对比畅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些半晤答,而如果使用上第三排座椅腹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了便固喉。   胡正暘对于杰德的看法天悸:   首先杰德样子很好看晨蚀莲,够时尚嗜偶,年轻人都会喜欢点。另外爆矩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赴旱,但是内部空间利用率更高琳,实际空间体验也让人很满意沽昆补,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间掳番,这点非常不错赦肛对,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题删憨互。   不过它有个问题剧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了袒茸,只适合短途出行介扯奇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了湃,如果需要经常外出长途旅行的话朔矮巴,5座版车型更合适敲念栏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV汗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悲肥拳。近期暖室,2014款雷克萨斯GX400推出市撤ヅ选,作为小改款车型疚,此次推出的新车在外观方面做了改动隶,同时在配置上也有一定程度的提升祈松纠,动力则保持不变旁姐,售价方面与老款车型保持一致匣酶废,提升了新车的整体竞争能力饶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稳串扫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骏涎极、308瞎畏乒、408剁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售刑搂,现在又来个301蝎,不要说是消费者奸吴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙慰土。这就是紧凑型车市澈覆冒纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域匣颊淳。东风标致301矛头直指桑塔纳鼎触、捷达和昕锐此凳讥,我闻到了火药味箔搽化。   11月19日上市勤你,预计售价9-11万贺,与雪铁龙爱丽舍同平台得年舞,只有1.6L一个排量传惰斗,变速箱有5速手动和4速自动可选含。以上这些是东风标致301的一些基本资料楞梁拭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望科彤,因此从很早开始便陆续放出各种消息佛分,以增加关注度先镐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同高,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肮窜杆,为全系顶配下萍。咱们从标致301的身世说起拒,先把头绪给理清了拭。   ● 东风标致301是辆什么车全概?   听到301这个名字七,大家都能知道肪没,这是标致的“3系列”隘渴靛,但307锭矮、308听过事,301却是第一次听说奸吝烹。其实301的身份一点儿也不神秘檬,大家都记得富康吧桓?富康是雪铁龙ZX白掀,后来在中国改款改名偿略,叫爱丽舍粪姑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”茨翠,这是它的第二代产品骏昏峦,而301敦,就是标致版本的全新爱丽舍羔,它们全都是一家人刃。   对于大陆市场来说狠豁炔,标致301是张新面孔廉蛙,其实早在去年底它便已在土耳其上市袖帛妙,之后陆续在阿尔及利亚刨锹抡、俄罗斯等许多国家上市寿罐偶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产币混,同时秋哆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等木。它将被销售至世界各地诗嘲沟,成为一款全球化的车型艇渭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫新夏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多溅,标致301的外观乍看上去没有什么特点吮。你可以猜到这款车的定位了渺卸闯,30岁上下沛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怜究侗。   其实301长得有那么一点像508嗅赎仇,这是很正常的榔官柑,毕竟出自一家门镀畴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通锭。要让更多人接受鞭,太个性肯定是不行的孙痉怠,所以这个设计思路挺好孟家,也应该挺对中国人的胃口扇同,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蹿痴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳梁噬、捷达咎绅悼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挛昏抒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些勃搽价。不过它的备胎又回归了185mm搬,而且釜淖,可能是出于成本控制等原因互棚,备胎使用了不同品牌的轮胎涵固。   我个人不太喜欢标致301的尾部套,总感觉哪里别扭响共,也许将来出个两厢版会更好看瘁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少化歼桔,而且中高配车型都有啤窗脓,比对手厚道刹肺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足辨,温度适中美瓢据,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地颇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡幂芭残,他们不仅发明了西餐餐具迟歉:叉子呛,还孕育了诸多跑车品牌抬届蝗,比如毕酱:玛莎拉蒂朽虽吝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车商文钾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)饺茶。   ●外观对电:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车梗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级屑琶泡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色饭,它们都是标准的行政级豪华车圃,有着一副不苟言笑的严肃表情寞花,外观线条规整室胃练,那种气场让人敬畏秘思。   而玛莎拉蒂总裁则不然躲擎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别思蒲,但气质却截然相反狠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钒,标志性的大嘴咄咄逼人撕,意大利人对于设计确实有自己的卓见欢。   如果将总裁与同级别对手放在一起恭缚,它无疑是最夸张么棠、最具美感的滩肃。这的确也与细分定位有关系报,奥迪A8镶、宝马7系这些德系豪华车都以低调客很、沉稳为不变的设计主线妇了,更多的在表达权利联,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感衬欺。而意大利人则不然春,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识些夕,即便是这样一款行政豪华轿车堑喀,依旧坚持了张扬的风格景。   这是我第一次见到新总裁的实车兽祥,它确实比老款要漂亮涕顾裂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赶,而新款前脸带来的侵略性更具气质凹规。   车尾相比车头略显内敛蘑荚,双边四出的排气管成为了最大亮点涣暖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主阜,聊及为何选择总裁时巧跋,他满脸诚意的跟我说褪男:“好看!跟找女人一样畦缚悸,好看暇。”“呵呵芥,好吧麓粳鸿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着倾痢羞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳黑阔,卡钳由Brembo提供癸晾,颜色理论上是可以进行选装的狸。轮胎为倍耐力P ZERO系列管读仑,前轮尺寸为245/40 R20磕,后轮尺寸为285/35 R20八。   ●内饰帽蒙伯:运动豪华是主格调   置身车内边,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蹄锯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计掳迪,显得有些过于保守了宽幢茎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升裙辞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方暴。   方向盘直径略大献绦,背面配有尺寸硕大的金属拨片瞪,手感很棒畴。导航系统为Garmin贾参,7英寸液晶屏尺寸不算大蔑玲裤,中规中矩冒蹈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中萍琅,已经很少遇到长相令人深刻胁四,而且相当满意的车了屠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高涕,价格低稼,与同级别车型竞争性价比十分突出输帅晨。但在长相一直不怎么给力墒潍握。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诺猫皆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准砷蕾,不走伪高端路线的致尚XT蹄策滤,其动感的造型非常独特幻。在我看来署酣橇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确店卯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出反,购车群体越发的年轻化抚挟坚。   说他年轻软塑烫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来狈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钎吞,这只是时尚的一部分挤堕。   前包围的造型充满了视觉张力案革,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大豁社菩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嘶,显得非常动感猫惰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妓灿雄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致囊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传黄懦袱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO椽吴丢,这也是在向合资品牌看齐叔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利室,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调驼郝。而在车身尺寸上灯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格闯溅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米封等绊,与他同级别的对手相比有着明显的优势奋盆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎碘蒲澈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线平磨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点匣克湍,上窄下宽的造型十分饱满秋刻炊,而且显得更加稳重磋。尾灯的造型修长壕,且正好与车头灯遥相呼应诫嘉舰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念敦放缸,动感褥糙雀、年轻耪公钱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搽琼尖,虽然仅有三款车型配备此装置氏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现捻仇竭,想必也是极为厚道的位钩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好袱凰,我是汽车之家刘涛橙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威编肮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道笨欣荷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”镐十脾。时隔一年后的2009年陆柯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主械零,选择它的原因阶斥理,用三个关键因素涵盖伪蚂东:“外观内饰漂亮馈惫拦、静音好到、配置高”司巢帆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抡踌,作为老款车的车主拌婚,带着期许报惕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拈苟儡,有了下面的车评绥。   注释敲台补:为了方便大家阅读癸法,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型俏双,描述为“新君威”放实。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受位哇片,以下各个环节的评价用满分十分制青撂编,做点评挽岛。   评分标准赖拭:   及格干:6分   表现尚可贸裳想:7分   表现优秀拌屉:8-9分   表现完美卿:10分   外观吞嗽庞:先天胚子好狡,改改更“时髦”   改进评分蛇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仇怀淘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掏戊,应用到了现实量产的车型中购。在当时襄,245mm的胎宽玖堪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上春,毫无疑问是走在了对手的前面瓦唾面。这种先入为主皋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅藏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邓房脓,说君威有一副“好相貌”哀献,我想没人会投反对票凤截。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碍,18寸的大轮圈不仅保留九玻屡,而且换成了密辐条设计吩酮户,前格栅的修饰捷,在视觉上显得更为立体句捂币,但就我个人而言更喜欢老款藩豹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”嘉阿粹。俗话说“7分先天朵唤,3分后天”呸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐席,应对国人对“时髦灯具”的要求赣宛珊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈味瘟,坦率讲处赂,不是我喜欢的风格协咆拱,如果换成一辆科迈罗让,我想我会投赞成票某瑟。后尾灯烈虱芜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管兴,视觉效果不错亩,灯源亮度不刺眼哩羡,亮起时不会让后车问候“家人”撤拐。   内装埃怪:对不足进行了优化混,细节仍留有遗憾   改进评分箱绵汐:7分   我必须要承认送,我是一个对细节做工异常挑剔的人隆。从2009年到2013年埔推,新君威经历了至少两次改款升级狮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题传,仍未得到改进唤。强迫症对于细节的不足慰匿嘉,只需一眼就记在心里芒邓,每天上车看到就会不舒服莲。尤其是嗣,新君威的前排仪表台与座椅之间附娃人,留给司机的跨腿空间并不大临腊,当你磕到膝盖外侧时订,你会嘬着牙花子双抹,蹦几个“脏字”虎冷。   聊完了不满封,我再说说好的地方逢熬烯。日常上下车锌房勿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置较,我的09款君威开了4年跑了5万公里创拦函,座椅的“敏感”部位许乌收,已被我蹂躏的起皮玻、掉渣善娩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱闯拎,视觉上显得极为邋遢迷。此问题绥垮,在新款君威上得到了明显的改善炮,侧翼立起的角度变行痪厍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像驰论地,但此问题我跟厂商确认过将,确实为真皮)笛阜光,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料豌柏。凭此一项辩确,拉开车门的印象分就能加不少蓄菏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分何冕,我的老款君威在二手车出售时淋鞍,就因为座椅皮面老化的问题幌,被“扣分”誊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计睹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丝骏,好了许多枚板凑。8英寸惟庞曙、带有触摸功能的中央显示屏霉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰柬琴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后效,在实际操作时显得华而不实将。多数情况下要调节温度遍皋泵,只能用手指去“抹”步方,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缎拣,并且无任何的震动回馈提示闯谓警,行驶中操作不够人性化啃书挡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妻波,相比老款的旋钮控制巨届,视觉上科技感更强旅。实际操作时汝午,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丰鼓。尽管支持手写功能妙,但表面手写板的面积很薪撬,如果手指较为粗壮梦安隋,表面面积不足以支持对手写区域的要求绊洪缴。索性潞讳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作郝。   小贴士妈:针对上述功能的操作“鸡肋”册认,我向厂商做过咨询赤彩断。对方最终给出的结论是驳,此功能在研发初期魏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估亢弥精,停留在几年前卸椿昂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求釜陆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”饶功伯。   仪表盘上的这块儿液晶屏痊,支持多种信息切换查阅噶吾,视觉效果自然更时尚沥滥,也符合当下的硬件的升级进化潮流坑。但答嫡城,仅就我个人而言护,我认为任何一项技术的进步与应用下嘿瑰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的话谎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下群脸席,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求庆,所以仪表盘的车速指针录报馁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牡抒,当你想从正常模式切换至电台模式时旗笑薄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题换习撮,时间大约在2秒左右毯陵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式莫污,因为系统的升级缉搁咯,所以导航从路径开始到定位确认导航久松骸,逻辑上相比老款车型伙匹穗,要合理很多千。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑洗,被彻底改进馅舷。提个建议欧浦,新款对于路径导航的语音提升昧媳谦,在路径判断时藤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时办,如果将“请在下一个路口右转的话术”添杭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利呻夸弯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响纶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响祟屯。整体效果此本,高音有提升纹俱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拘。以往那种“嘣呲峦硅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现杀乔悲,无法在这套BOSE音响上找到零。" "  亚洲土豪们最爱买什么车柑筛售?加长版!与其给那些改装厂提供生意恕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车帮。近日妓瘟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L模胺南,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上腻,这款车就要正式发布了胃繁回,海外售价14万英镑起滇浅扯,约合人民币138万控省。国内250万以内应该是不要想了删竣,土豪们还等什么钮,赶紧再加价20万下手吧<垢ぁ(注释立蒋竭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稻观帕,外观上并无过多区别偶驴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的停,因为用三个字就能总结捆凑:没区别褂许鹃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版长。除了实实在在的空间优势达,那种与众不同的气势也是重要因素之一竭采,这种毫无区别的外观佩味潞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们燃炕。   英国人果然内(men)秀(sao)荆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吼叛,改造成了两个相对独立的乘坐区域搜非,原本的中间座椅则变身中控台嗜,提供了空调陡萝闪、多媒体多、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键汉航,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胺次。动力和传动系统方面茧俄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吮弦。   总结哺篡牧:路虎揽胜L目前仅计划在中国练版藤、中东地区和北美市场推出功商,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定经。另外剐桂守,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型辜,预计广州车展发布谱琉。土豪们继续准备银子吧势。 免责声明当凳:本文仅代表作者个人观点笺舶,与环球网无关膊热金。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腿,对本文以及其中全部或者部分内容兽券韭、文字的真实性没、完整性概枫、及时性本站不作任何保证或承诺人攫茨,请读者仅作参考僳盯,并请自行核实相关内容鞋碳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候锌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钾长菱,那就是新一代天籁·公爵量茸。早在2008年6月危,东风日产就推出了天籁·公爵勾含停,它的外观参份、配置均有别于天籁其余版本筛,更加高端大气上档次磺金鼎。也许它不是最走量的版本炊琳,但绝对是天籁系列的一面旗帜铝换。在让大家久等逾半年后筛臼,新一代天籁·公爵终于露面沉,我们也第一时间对其进行了实拍干猛苟。据悉侩鲜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相爬程让。 『注百衔头:为方便大家阅读摆霜,文中天籁·公爵简称公爵版瞧矫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侯侣,时而艳阳高照弄断,时而大雨倾盆撵韭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点篙,与身旁碧绿的草地相得益彰焕迁奥。我盯着它看了许久搐胁,心里盘算着劫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谢径湃?   嗯拦暗,画下草图之前得好好思考这个问题斯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心迹挺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错枚,唯独看起来太眼熟筏坊许,对旗舰来说这可不是好事笛恰殊,在A6L甚至A4L面前拟坟莎,A8需要更多长者般的自信婪尽抵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸苛楞虎:六边形进气格栅面积比以前大了不少轿,而且线条硬朗到接近于矩形盆猎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体栓献硼,从前脸横贯而过刀陋,再加上全新的矩阵式LED大灯歇穿捶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧山。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剔恳,它是A8这次改款最重要的升级之一贿毒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现靖阿。以前大灯为例难遍禾,分为远光斧寡父、近光号憋、转向/示宽这三组房,所有光源都由LED组成氢帅透,通过与摄像头萎禾娩、夜视系统滑特、导航系统等部件的协作拼,可以实现几项很有趣的功能醚:   在Auto挡位开启远光灯玫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆怂涵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置龄妻苇,瞬间关闭部分独立的LED灯体采紊抱,会车结束后酵溺赤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态笆。在整个会车过程中两份补,对向车辆的位置一直不被照亮故娟鲁,而其余位置能保持远光照明状态截,既不妨碍对方驾驶员视线逃室,也不影响自己观察前方路况琶鹅浓,相当智能蕉。   当夜视系统探测到行人时反密,LED灯会连续快速闪烁三下燎品淡,对行人起警示作用惟恍,如果夜视系统探测到牛理坊谁、羊之类的大型动物须蛋,LED灯则不会闪烁缄母,避免对动物造成惊吓枷努豌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测硕涣醇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整毛冷。另外它的转向灯采用动态效果心,灯光朝着转向的方向滚动点亮害且,类似LED广告屏幕里滚动的字幕仇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力景,提高安全性兴休。   遗憾的是试驾活动只在白天进行课,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现暑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烧恢,有些来自室内的模拟演示秃酮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下芜,看看这些功能的实际效果到底如何苏斡蒂。   跟前脸的改进相比搬搂皇,车尾变化幅度要小得多锯姆垄,主要集中在尾灯部分阜呛铆,线条更加瘦长稀坛忿、扁平板漆,视觉效果更干练吧皖。除了那个“A8”标识屠,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思镐匹拼,看上去还那么年轻运动晴肝噶,缺少沉稳气息肌彩。再打开车门一看痢诚,我明白了败塘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案当啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耸蒋吉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蓟匡,使用了和路虎卫士相同的发动机免纺,配备了六速手自一体变速箱纶瓮奸,以及许多高端的配置捻。让这款车有了很多吸引人的地方附棱茅,但通过试驾褂泪岗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怯。很多设计还不是很成熟懦犊佬,尽管这样河癸丹,这款配备了柴油发动机的SUV掀线慷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妈,依旧在同级别具有很强的竞争力巩桐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升俺翁,尤其是大灯组的设计惠垂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入单倡,都比老款看着更有质感干溶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯农芳拿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氢摄。此外侍,中网的设计很有层次感雄,运用了一些镀铬饰条关伎,也让这款车的前脸显得更大方嘶的窘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀东丛,钣金工艺还有待提高脊翠。   车身侧面造型亮点不多型圈,线条还算比较和谐吧概激,亮银的行李架比较好看倦,但实际用途不大锑。车窗所占的侧面比重较懈取,稍有点显得失重骏蜂。四个车轮显得很粗犷猫乡汹,轮胎品牌是玛吉斯石皇菜,成本并不是很高炊趟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计陷说戎,注重排水性能卷袱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差段抢。   车尾的造型比较臃肿红币捷,相比车头来说剧,造型并不是很美观椭,尾灯的轮廓没有什么美感可言芒,轮廓显得比较生硬鞘。车尾下包围外观设计的不算太成熟撵扔憋,驭胜使用了三点式倒车雷达沁讨浚,在实际的体验中汀疲堆,探头反应速度稍有些滞后垄,给驾驶者的观察带来一定的不便辆洁吩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离袭。   本文导航疵嫁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今环碉为,已经跨越了整整40年挨景。在这期间囤览拴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寇纳?当这款全新君威GS出现在你面前居彤,这个数字就已经不再重要叭鹤。每当我们回顾历史汾哨亥,终究也是为了更好的感受当下篮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辨,的确也不太容易考究泵,所以话不多说袖侗脆,马上进入主题宝摩。   君威GS是别克君威的高性能版本抽,作为其最明显的身份特征乌翅嘛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佳,攻击性十足的设计让人印象深刻理蠢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感江,采用盾形设计微汞胆,显得非常紧凑迪舒粱。大灯部分全系新增了日间行车灯箩坎,整体造型与普通版君威一致虎来卤,仅在内部细节上有些许不同版。   车身长度兢暖、高度比老款略有增加零,宽度和轴距均未改变捍凌乱。侧面线条也是延续了之前的设计耻,十足的运动紧凑风格哺惊忌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份取,十分醒目蓖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂能,配备普利司通的泰然者运动型轮胎慌朔悸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形巨葛瞳,更显紧凑缔鸥。LED尾灯为全系标配媒播,灯罩经过熏黑处理柒,提升运动感肺涎盖。作为动力更强劲的运动版车型崎蹋沁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坦阑话,同时也满足了更大排气量的需求纪时且。   本文导航辨揪:" "  近日门鲍,奔驰MLC的效果图再次被曝光董常,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娥举,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肪,融入了轿车的设计元素似肋脑。据此前的消息半,该款车有望2015年推出孔贩浮。 奔驰ML   从最新的效果图来看湿埠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿死墟蔬,拥有相似的大灯造型栖弛梳,以及下保险杠的设计厘笨探。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈晶。此番设计目标很明确烙夺滦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手慑炉扮。   动力方面也来自新款ML宠半磕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碾抡绕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盗,峰值扭矩400Nm巨,编者猜测未来MLC将会延续该动力餐。不过副,MLC未来还将推出AMG版本筐氯。 责任编辑陋感:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年汤弓捎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新壕啼弧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心渤嘿,然而对于消费者来说拇体慕,可选择性太多也未必是件好事抛。许多车型的定位都非常接近教攀躲,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格防牧,那么它们到底谁更运动丁瓷抬,谁更适合日常驾驶稳,谁的性价比更高呢楔抢畏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析啤坡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看画甜,马自达CX-5在价格上具有一定优势撮材毛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内凯闲,其它车型在20.78-25.28万之间蜡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万公差,价格适中眉侈,而且动力和配置都很不错闯币。反观翼虎拆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样侠甘爽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寞巍静,但翼虎胜在配置丰富匡套、动力强劲乘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定伙猛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万划颠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色位,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比敦辖煌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压檀焕,这听上去有点意思搬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挝,那么结果显而易见莱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势彩掂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米窝嫁寇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沽躺。然而消费者大可放心啼,CX-5的动力也绝对称不上弱每蠕,尤其是市区行驶患勿苔,它的整体表现很轻盈谜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性慧,没有涡轮发力时的突兀感操呻藕,这让它驾驶起来更为轻松袱幌狗。   无独有偶圃施,两款车都采用了6AT变速箱固,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点竣羡唇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣袭。可惜的是肚被牢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片斧洗晴。另外点猴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现霜,常规的形式很容易操作举妻糜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡疟骄宛,并不易于操作叉筛患。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烩迟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距饱,与翼虎也有将近3米的差距耍田。当然这一成绩肯定有客观因素的影响成肩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎桑瞳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进堆。   油耗向来是日系车的优势所在铺菇稻,CX-5的发动机压缩比高达13:1哺读把,并且装备了i-stop启停系统陶付,这让它的节油表现比较突出澎稳。在气温32℃割备、全程空调汤酬聊、车载一人的情况下催斯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试涝萍当,其中经历了畅通和拥堵等路况盾晌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沸。同样路况下浩豢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右娇吴,尤其在开空调的状态下巴惯,翼虎的油耗表现实在令人担忧骨分惊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显歉面。   作为一款城市SUV廓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卤镣皆,都采用了多片离合器式中央差速器替,并带有四轮电子辅助制动览渐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蛔。从我们之前的测试来看福朔悉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显警,所以脱困相对轻松一些剧类。不过在这里我们要告诫广大消费者吻补卞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统刻哭,但两者的定位都是城市SUV梨,越野并不是它们的强项反。   除了动力和四驱性能这些硬性指标颠锰,油门踏板的脚感洼物、方向盘的转向手感磨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纠掳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卡那舵。值得肯定的是勃磨棚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手素斤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坏屋段。然而相比之下旗芥你,CX-5的整体感觉更加轻盈蚀,它开起来并不像SUV画纹,车头的反应更快辣吉,油门踏板的调校也更加线性龋,而翼虎整体感觉更加沉稳秘你,底盘扎实扩厕,但或许是由于整备质量更重的原因咸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显福酵。   就驾驶方面而言单降,CX-5给人的整体感觉是动力够用憾猎限、油门线性挖袱、操控性出色襄害涩,可以用“好开”来形容妒聘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情譬驴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鳞浇李,但翼虎的发动机输出并不线性瞄亩券,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度承。另外插改沸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惭够,加速含递、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拌林桶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑庭壤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谭第,放眼整个市潮永磕堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见处社,基本上5个手指头就能数过来惫东,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者劫盆。   有关于新款E级外观逞窘、内饰及空间方面的介绍鞠搜岗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 解。在我的这篇文章中系皇,主要关注E260L动力方面的表现瀑迫阔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机荷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW刹,最大扭矩则达到了310N.m境。虽然排量并不大螺善,但是通过加大增压值碴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手歪函嫉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用姬损,对于这款变速箱嚼,我想大家已经很熟悉了桃。只是我想再说一次谦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型杯粹,但在日常驾驶过程中呛倡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萄。大多数情况下温和煞橇杀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刑。   只有在深踩油门的情况下板厢汕,E260L才会爆发出他凶悍的一面垂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情激仆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话们,你也可以说他动力输出不够平顺铅。   一直以来巩让徐,我都极为中意E级的悬挂调校烷姆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心范床链。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感湾秽哀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候倦,我挺惊讶的忍仕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布纽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售胎涡逻。可是仔细一想悍式,也很难怪宝马会这么着急安,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烂。据悉肮锚,宝马4系Coupe将在11月12日上市你敛拖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影溪。(注茧境萌:为方便大家阅读距双,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车淳坪,在你初见时铂,很难相信自己会喜欢上他露朴。因为你花痴于帅气拉风的外观椿屁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棚伞,那么他的表现自然不会入你法眼圣慰。但时间久了沤丛念,你发现再帅的外表也会看腻吓霉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷刺俺甸,放松不下睬馈伟。这时抛星伶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看攫、运动但不难受的座驾尖罢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纱,除此之外斧,他还是一台很顾家的车灌蔫。   没错忍,他没有特别帅气的外表姐碑,没有特别强悍的动力灵釜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识捐霖讳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻马。下面外孩世,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解妻环。   ●车头造型犀利毕戌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌栖,定位低于大众卞淑董。现如今椽废沏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酪饲,而伊比飒便与POLO出自相同平台棉。因此在车长等诸多细节上羞,两者都十分类似计。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蹿、1.693米的宽度避抛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大己扩欠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车波五罗,这点确实让我感到吃惊桃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一那攀。可以肯定的是级尉臼,你无须对他的实用性产生怀疑泪冲杏。   你有没有发现项辩虹,他的日间行车灯险窗老,很像同集团的老大哥奥迪A8轻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份森炬。但毕竟凑懒浦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂避鹃渴,他的目光也需要这样嚣张壳。   从车侧过渡到车尾狄炒炕,顿时觉得排,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格汐北腔,从凶狠瞬间变成温顺篙衬。我揣测不出设计师如此分裂的思路曝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敖臂卑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎汤涛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力粗,而在我们的制动测试中辟龟,他的表现也确实不负众望炕划缮。我写这段话的时候捎拍,一名同事从我身后经过说了一句谢汐独:“哎痴盆解,这轮毂挺漂亮的”地齿。确实垂犬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话髓龋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名忍甘毙,在我看来另外两位应该是300SL和964醛黔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100曝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间千垄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乐慧朔。   直到1949年检,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功迹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时峦径矩,速度竟达到每小时 132 英里毛牢,不仅完成了试车贯煽,还一不小心成了世界上最快的量产车型切排。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酬捞慰,正当捷豹稳步发展的时候赐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线磐械,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贸莆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺唉荆妓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中公翠跋,英国国宝嘉查?人类想象力的结晶瓷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美袒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷猩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他含。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夹惕你,正当捷豹稳步发展的时候捅媳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线倦胺椽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身艾,自内而外散发出优雅迷人的气质曙,在这份自信与优雅之中布劣谎,还蕴含着极强的力量感耻冀力。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典椿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼款郎。   作为E-Type在21世纪的继任者目亨撑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感枚,他更是一台纯粹的运动机器刃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代殴收豁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捅烙,刚刚我试驾的是一台量产车充静。即便是用再前卫的眼光去审视半,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赔凡,不过现实就摆在我的面前堂京嘎,它的的确确是一台量产车崩躺桐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刺芥。所以谰董倾,还是让我们先合隆下巴片、收起惊讶存情,一同来了解一下这个叫XL1的家伙癌扯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年啡如艇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桑喘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发酮匿铺,而等待总是值得的颂,十年之后的今天料寿锯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1保杭。   ● 外观弧沫:旨在降低风阻   关于XL1的外观玻背,你很难用“科幻”以外的词语去形容它垃逼烈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球诵纤亩,他们的心中只有一个目标崎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189匆弧罕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解目,也皆源于此坑掠谴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm速幕感,轴距也只有2224mm缎杭,如果用世俗的眼观去衡量某侣癸,它甚至比一台大众POLO还要刑呛搿,不过也正是因此仕担,它才做到了POLO永远也做不到的玻俄馆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准世,看看XL1到底带来了一次怎样的革命莲衔。   出于降低风阻考虑霜缺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溯,面对这样的设计惯微,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入箱鸥乒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案帕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”冀卑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞎,大众XL1的目的只有一个醛撤拱,那就是降低风阻撩渴。而为了达到这一目的构缝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代熟菇秃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像科碌饲,不过相比于传统的外后视镜森,如何掌控与后车的距离是个问题疵奖。   ● 结构沧亢庆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想沛琶,除了完美的空气动力学设计外菏论,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用弘。作为一台重量仅为795千克的车型归慷当,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涧体,约占车辆总重的21.3%钵人斧,除此之外潞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理泼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾腊患汕,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉泳薄,复古而粗犷的外形滑,彪悍的身姿赎,经典的圆形头灯棠,这些都是我选择它的理由霞。那么在我稍作白日梦之后同程熔,请各位看官赶紧打断我的妄想比慧汤,拉回到现实里淑爸侣,假如我的预算仅仅有二十几万的话浆俺筹,那么好了枢牢先,牧马人买不成吼,自由客或许能让我望梅止渴邻亢。同样复古的外形痘醛些,依旧是个好选择侨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品摄飘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抵单,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀矫吾斯。单就车头来说加充糕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子囱谩傅。简单中又透露着经典的味道叼。另外香洗戒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绵匣,突出了力量感泰啦,Jeep的家族风格立马突显烷虐。   车的侧面造型同样如此风格鹅僵虑,走向笔直凌此钾,简单饱满亥。当然不能仅仅介绍外观设计撇剿匹,作为一款SUV跨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°史烯够,离地间隙205mm勘,应对一般的越野路面足够了婚。   车尾的设计十分简洁磷涸特,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咐奸,小巧又十分有力量感备精。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃差,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看送锚帘。从总体上看软辆习,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似迹。   本文导航坛杉痕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浇猾返,而“侠”自古就有不同定义剔立拇,“言必行悍户锭,行必果虐娥,己诺必诚痛,不爱其躯掏干,赴士之阨困嫩擞,千里诵义者也谓之侠”须。他的形象亦正亦邪斑刀,游走于主流与非主流之间自成一派猩垛详。随着近年来乖小,国内越来越多的人们糖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时阜川,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惮,开始在国内市场发力钨腊。其中墩顿驴,路虎全新一代揽胜运动版时,向无数消费者展现了一种精神尘烙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挪疵宦。   路虎全新一代揽胜运动版寇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概胺钱秀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调文诚,它的独立特性被设计师完全释放号。如今工纱烘,这款至今为止速度最快晃悄焊、相应最迅速脸闷、反映最敏捷的全新路虎欢锣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪漓菱裤,冲入国内汽车市澈场,夕阳下一人一车观荆,古道中石腔算,说的是情义无价拘鞍欠。谁人不为它心动浑?路虎全新一代揽胜运动版叙谢亨,驶入我们心中!   65年来剩顽修,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者促亭创,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”擎街。如今魏绕裸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沧,再次席卷世界葛圈,那完美的车身比例湾唉违,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌溯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为悄:4850mm*1983mm*1780mm卯,前后轴距2923mm瓣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹史茬妇,3.0 V6 SC汽油版HSL兄烷普、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版不、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴迪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型塘皋。   姿态万千的路虎揽胜运动版很拢芬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度袍裤,无拘无束的气郴谇佟,气宇轩昂的出尘之表川蒲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹勿破。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卫扔,厚重的前脸馅炮镶,配合后倾式格栅设计苏,更突显了它的自信廊苟。发动机盖上两条凌线刚强有力暇荚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹白。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情盟痹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体借劣。   车身侧面线条的风度也极不平凡勘坏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尾,带有亮黑色指状套件绿什遣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口阿伤,装有亮黑色装饰边的后视镜敞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致卜腑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂诚受霸,这些铝合金结构的轮毂分为堂逛:19英寸5辐式铝合金轮毂闪谷、20英寸5辐式铝合金轮毂诺类骚、21英寸5辐式铝合金轮毂奋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂姓、22英寸5辐式铝合金轮毂悲,无论您选择其中任何一款表,它都可以陪您乘风破浪鲸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐擒烹彪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联限率,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中毖衫描,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯潞楷,整个车尾看似简单却极不简单酪醛。   本文导航头查:" "  1998年玛镣,广州本田成立敢涵扔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁台呛炽,而时光推移电,今年9月12日趟薪父,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户壳金。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翘胆痪,我们今天将穿越时空娘体捍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型稼垮。它虽然是日版右舵车型撼穆室,但3.3L/100km的平均油耗枫、双电机电动CVT惠弦、大容量锂电池的、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喝廉宿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蔬椒残。   外观更加原汁原味阶厂配:说到原汁原味夺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本凤细。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莽胆,更运动仿娥惮。混动蓝色特征床胆:作为混动车型弗惭嗜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标脐贡侩。   在下保险杠处差据唇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻泵却湿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谭甲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计媚输煽。混动轮毂扦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骡徒肌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎钡,为节能更尽一份力嗣台。   本文导航太荆店:" "  就在前两周绊,我的同事刚从上海归来楔列,当时就是为了试驾上海大众的朗行必吩,而在不久后的今天凌诫,我来到了大理豪铝,依然是试驾一款来自上海大众的新车袱短,虽然我与我的同事地域不同猴读筛,但对于这两款车而言拴颓孪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来短笺,我不得不从朗逸说起闷,由于现如今大众募煳┙常块化的产品研发爽扔糙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品踞掸,朗逸想囱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此入,它们的关系算是孪生兄弟估冕,反正我是这么理解的甜屯。   目前朗境的广告已经全线铺开讼,消费者的关注度也很高哥,虽然我个人比较抵触娜梗块化的产物(感觉个性不足)俏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑榷弯坦,其次在10多万的紧凑级车里沽沟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了毯嗅律。所以销量方面自然也很喜人墟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息匿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台虱互卫。   从英文名来看硅怂橙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版猎幌腾,朗行的英文则是Gran Lavida崇,其实如果从相似度上来比较殿,朗境与朗行更加接近伍,因为它们均属两厢车喀。我想对于这样一款车来说扇,大家都不会有什么陌生感疲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍悼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毙,我在上面也为你准备了延伸阅读妨剩,可以先行了解一下剿。   说实话焊捻雾,朗逸劣、朗行佩系、朗境三兄弟如果给我的都是正脸轨,让我来区分一下第,估计我也需要片刻的停顿饰,因为它们实在太像了!就朗境而言卜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条白首,并将内部更换为蜂窝状造型廉刹勾,包围下部使用了黑色塑料嘶,并加入跨级风格的银色护板男风,此外前雾灯变成了圆形末诉悔,以上就是全部它的特征了槐奔宪。   既然定位于跨界车媳活杠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙茫既盼,同时为了更加配合Cross风格撵,车顶还加装了行李架拎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙波星,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识倾尉。粗犷的风格也体现在轮毂上粕歧,样式上很难用语言准确的描述出来哺伪,总之很复杂鼓乏便,其采用了抛光与黑色漆的双重处理畴视狄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)杆。   尾部的变化几乎与前部一致雀梗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锰啤溅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理较,说实话就车尾而言曝,我感觉朗境比朗行好看了不少鸽。其它方面再无不同蚀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痊,转向灯棵淘露、倒车灯纷、刹车灯还都是卤素的纱径敦。   本文导航藤扁舰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冉丁独,所以无论是合资吭潦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣广桅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性寐每,白领阶层梗讲,夫妻年收入有50万元左右市,有房敛苇,老公有车祭酪。实际上你,女主角目前也有一部老速腾车兄拼枷,开了已经7年准备换一台豪华SUV敖守箩。这位女车主喜欢玩新概肝,追求年轻薄褥,注重外形林,并兼顾户外嘶,不喜欢纯越野车型抛骸斗,而购买价位瞄准了40-50万元领域叙强。所以我们直接选择了宝马X3垢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较缉。   为了公平竞争桂,我们选择的车型如下角绣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 琶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型外、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 唾,三车的价格虽然有些区别盎挨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠态,所以三车实际购买价格差异较小森疽。   对比项目一疏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的试,特别是女性峭拉抬,希望自己能买到一款好看的汽车琅,就如同提包还有衣服一样届我洗,特别是成熟女性狡青矗,尽管喜欢标新立异旦棠脸,但也更愿意接受时尚动感的类型妊七舒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸闪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯毋串顿,相比以往方头方脑的设计拱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雌。更让人动心的是上醚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素坛,同时形象也不乏干练紧凑肮俺栓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润踏,线条流畅喷铅鲸,稳重而且动感拜哦,因此吸引了不少消费者薄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性安,但2013款并非全无变化怪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计炒,此外还有大灯形状陕、前后保险杠粕、尾灯辩、排气管方面都作做了一些细节上的调整欠蒂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些搂校块。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计晚,锋利的腰线从淋肝,近乎方形的前后车灯私,甚至连轮眉的造型都是方的鹅,虽然它是一部纯粹的城市SUV疽眠痛,却似乎在它身上找不到什么曲线诬渐钦,因此在奔驰车型中也算是有个性的略。对于女性而言屡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了舜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面捷搪镐,三车都不约而同配备了氙气大灯骇溺,区别就是工蹈饯,宝马X3采用了远近光分离设计涧街碴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体插。另外署啡蛋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茎。另外筐抡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吩栖,而宝马X3大部分车型则无此装备偷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面扒汤缴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心柒劲教,都50万元的车型廉,自然都是配备比较好的轮胎品牌寞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的担发苯,这些方面倒也不用纠结忙。另外需要说明的是侵泼尸,宝马X3是没有备胎的驹弟廊,因为他采用了防爆轮胎我醚食,可以零胎压低速行驶一段距离判勿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎透灸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大氢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹搭,所以基本打成平手郴奠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型尖骂,从两款车型的厂商指导价来看勘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略细,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)脊弯腐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一坞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计眉估:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肠截迟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吭,这一点奔腾X80的确做到了瞎返媒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念系歼唐,X造型的前脸具有很强的立体感翱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚旦茧邻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上韦谷腐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用侈庐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升偷娠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线星。轮廓清晰的六边形进气格栅荷,中网上三辐式的金属饰条刹困,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度伯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式萝阿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度班皆先,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计阶钙洼,只要消费者能欣然接受沟,似乎一切也都无可非议皆队撩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疽坚惫,除宽度相同外蔬写潞,X80的长帽团、高及轴距均占有绝对优势媳腐,反映到辆车的侧面造型上魄群芳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形苍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态刊绒楷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式阜藏,上扬的角窗结合扰流板的装配释夏骡,使两款车型都增加了不少动感的元素袖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感署,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔福。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唉鄙禾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化碗俩,饱满圆润的风格依然占据着主导焦康冉。与X80的刚劲有力不同丹,ix35的线条运用更加柔和是乌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力穿。没有尖锐的棱角古钢配,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素贝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象昧,飘逸的灯带向后延展衫鄙竞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神巴。同时倒车灯的独立设计串瓶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一彤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变妇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下镶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撑秃。同样的手法也适用于尾灯膊锑,在原有基础上委搁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升塑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淀垫饰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色盾跨烷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17菇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17烈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蜡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格上伴,在此提出表扬桨桐爸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒粱邵矫,或许在两年前疤杆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赐糖,然而随着技术的进步弛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内孪判春,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力囊如粒,其中就包含奥迪R8疼。于是吗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱篙廓朵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒慧懦认,然而它的提升还不止这些殊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动儡,更换了全新样式的LED前大灯肌弛期,眼神更加犀利亩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化暮马,但我依旧很怀念老款车型的设计呐,目光凶狠又容易让人接受埃,新款车型的大灯尽管科技感更强掂盆爽,但略微缺乏眼前一亮的感觉范芯帛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师悄币,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠弘,如今又恢复三道杠的设计庆巨皋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化圃凸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事徐刊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赊赊势。此外割蝎,尾部排气管的造型也有变化虚,新款R8采用了圆形排气管臂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调庐迹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成封伶裳,排气声浪十分震撼蓄筐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伶项,加入了红色的菱形块设计妈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份趁。" "  作为自主品牌中的翘楚蹭景,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高碱奢夕,凭借可以比拼合资车的出色品质险,以及丰富的功能配置搁屁棘,上汽荣威品牌获得了更多的关注短太。而旗下最为畅销的车型550脾阑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下埠,进而发力推出了新款车型艾。涡轮增压与双离合的搭配组合轻,现在已经不再是合资品牌的专属优势食房,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗孙孩。   全新550在设计上的改变挛,其实并没有达到颠覆性的地步钩,很多熟悉的元素仍旧得以保留去悲烘,但对于细节设计的改变秽筋馈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液稿快婚。对于这款相对年轻化的产品来说缚葱距,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素亨想。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯街孝贫,就是对于这个问题给出的最佳答案课嚏。   至于尾部的改变麓懦玖,全新550同样给出了相对应的答复尽彼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计弊,相比之前的分体风格阜侩坷,这样的设计就要顺眼了不少搭际毋,并且所营造出的动感效果也大幅提升咆肯。圆润的造型设计赦,让全新550在视觉表现上平易近人团车箱,没有浮夸的线条勾勒突莫参,也没有复杂的部件布局阶。   本文导航瘸控噶:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拦擂毋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题娩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据侮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据矫济箍,但在上海汽车眼里惨涉,以上的内容似乎已经成了陈年老调闯,一款足够智能肌椭蒲,智价比够高的车纠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车睛。随之诞生的篇勃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本尽颧,在经过近4年的进化过程中罗痪肯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化妹瓣,如今呈现在我们面前的衅围囱,已经是具备国际水准的一线产品吭龟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0免。相较之前的系统京晨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能问,操作也更为便利懈,相信会给我们带来全新的行车体验鹃。 本文导航粱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷痢,会看到各式各样的旅行车副哪劣,但是在国内旅行车却成了稀有动物钾辞,由于对汽车文化的不同体,国内的旅行车市场比较有限炬晚非。在记忆中垒苗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车峡揩哪,比如桑塔纳旅行车粳、马自达6 旅行车抹夯浚、凯越旅行车等等涕具骚,但是它们都遇到了相同的问题录笆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中味江,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”溃芹,根本不符合国人的审美标准锹实亢。其实那充篡,从功能与实用性的角度来讲慰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美庞骇。为了证明这个观点科处,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蒋揣:A4 Allroad)耐人兜,与它直面对话的是国产奥迪Q5蓄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈档欢灰,作为SUV 车型齐广姜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实圣插胎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”耸